汽车专业毕业生就业要考哪些资格证书

汽车专业毕业生就业要考哪些资格证书
来源：中华汽车培训网  作者：潘国强（CEO）
我原则上赞同多数老师和同学们的观点：多一个证书多一条就业门路。在一定程度上，证书是就业的敲门砖，甚至可以成为就业通行证。当然，不是去买证书，而是扎扎实实去学习和考证书。汽车专业的学生，通过参加培训考取证书，既拿到权威证书，又学到专业技能，今后在汽车行业从业自然会有出路。
那么，有哪些证书适合汽车专业学生考的呢？首先，我们要确立考证的原则和目标。考证的原则是什么呢？一般而言，考取证书首先是要能提高自己的，要被认可的（至少政府认可，今后拿证书去办事方便），同时证书还要是有用的。这是最基本的原则。这也是考证的基本价值：提升，认可，实用。什么证书比较好一点呢？笼统说来，在证书满天飞的今天，证书知名度高或发证机构知名度高的、有政府背景的证书比较硬扎一些。硬扎的证书才有认可度可言。当然，臭名昭著的证书（就是那些完全可以拿钱买的证书）应完全排除在外。另外，考证的目标也应该集中，对学生来说，解决就业问题的第一位的，其次才是发展问题。考取的证书应该是马上有用或即将发挥效能，而不应是三五年后再用（告诉大家，中国的认证已经在中国特色的前提下做国际化，很多证书三五年以后就没用了，如果认证系统还在运转的，你还得重新再考，这是“与国际接轨”）。比如，很多人希望今后从事二手车生意，大学校门还没出去就急着考取二手车鉴定评估师证书。似乎这个证书是终身制的，但是，这个证最开始是不用审证的，接下来三年一审，后来两年一审，现在已经开始一年一审了。如果今后再出台新规定，可能是每隔三年重新考一次。如果现在考了证书又不用，弄不好再过几年还要再考一次。不是浪费么？国家的政策说变就变，不好预测的。但是，贴近“接轨国际”这个概念去理解是基本不错的，至少，这几年发生的事情就是在国际化。今后，极有可能不存在终身制证书，证书两三年重考一次，最多五年重考一次，这个趋势已经十分明显了。如果考来证书不派用场，不是白白浪费精力和金钱？倒不如用这个时间和花费，去考点实用的（马上能派用场的）证书，首先解决就业问题，解决晋升问题，不是更加现实？
弄明白了上述问题，我们就可以对一些常见证书展开介绍了。下面，我们仅就汽车后市场（汽车制造之后的营销与服务市场）领域的专业培训和权威认证作一个简单介绍：
汽车营销领域：全国性的职业资格证书目前没有，有些地方有地方政府推出的资格证书，也有一些行业协会推出了行业性认证。与此相关的还有泛泛然的营销师、营销员证书，等等。国家劳动部有汽车销售顾问、汽车商务营销师、汽车经纪师等CETTIC培训合格证书。那么，究竟哪种证书更好一点呢？按照中国国情，因为有些领域有持证上岗机制，难保哪天汽车营销领域不要持证上岗。要求持证上岗的，必然要有国家颁发的职业资格证书或从业资格证书。职业资格证书或从业资格证书一般都是国家劳动部颁发，而且在国家级职业资格证书推出试点前，地方自行发布的职业资格认证无效。因此，如果有国家级的“汽车营销师”职业资格证书，那当然是最好了，可惜没有。如果没有国家级的职业资格证书，可以考虑考取低一个层次的国家级CETTIC培训合格证书，按规定，考取了CETTIC证书可以直接申报国家职业资格，这也好过地方的职业资格证。未经国家级证书试点的地方资格认证，严格来说无效，因为没有国家职业标准支持。自然也不能通用。至于行业认证，在社会主义初级阶段，有中国特色国情存在，要使非官方认证做到主流，还不到时候。如果考与汽车不沾边的营销师、营销员证书，那么，建议你可以考虑去其他行业发展了。
汽车维修领域：汽车维修管理师高级专项职业资格（OSTA全国证）、汽车售后服务管理师（CETTIC全国证）、汽车配件营销师高级专项职业资格（OSTA全国证）、汽车碰撞修复师高级专项职业资格（OSTA全国证）。还有地方认证的汽车修理工初级、中级、高级、技师级均有效，因为有国家职业标准，且经国家试点成熟交由地方认证，可全国通用（未经此过程的地方认证无效，如有的地方劳动局颁发的所谓“汽车经纪人”职业资格证书）。汽车维修领域证书以实用为主，因为汽车维修很多领域都是需要持证上岗的。学汽车维修专业的学生修理工证书至少要考到中级。如有进一步的发展期望，可以考虑考取高级OSTA证书。
其他相关领域：二手车鉴定评估师职业资格（OSTA全国证）、汽车估损师高级专项职业资格（OSTA全国证）、汽车4S店经营管理师（CETTIC全国证）、汽车运用工程师（CETTIC全国证）证书。目前比较热门的是二手车评估师证书和汽车估损师证书。这两个领域已经或即将要求持证上岗，也属于新兴领域，拿到证书的价值比较大。对于偏理工类的学生而言，考取二手车、估损师证书比较有实际意义；而对于偏向于文科类（如汽车商务专业）的学生而言，考取汽车营销类、管理类证书较为合适。
证书与能力是相匹配的，与专业也是相挂钩的。专业能力去到哪个层次，就考比哪个层次稍微高一点点的证书，这样较为合适。学习和认证，就是为了拔高能力和素质的。但拔高是有前提的，是要使学员能顺利提升，而不是揠苗助长。有的学生连汽车构造都没学好，就非要考取二手车评估师证书，一来可能由于基础比较差学不太好，二来即使侥幸过关，实际上还没肚中无货，最终考这个证书去找工作，可能要碰一鼻子灰回来。为什么呢？用人企业需要的不是证书，而是真实的专业水平和实际的工作能力。因此，考证不要盲目，只要方向证书，可以确保少花冤枉钱，也能保障考来的证书能用，好用，有用。很多汽车院校的老师，面对当前各式各样的证书很困惑，学生更是渺无头绪。可以这么说，我们接触过很多汽车专业院校的高层领导与基层老师，绝大多数人对汽车专业证书没有完整和科学的概念。因此，劝大家考证前三思。不要以老师推荐好就一定好，或人家推荐好就一定好的概念去考证。按照上述的原则去判断，目前阶段来说还是比较科学的。
各相关考试项目在中华汽车培训网均有详细信息