【图】Follow Me～Asus M20北京导航轻巧分享-泡泡俱乐部

在一月底的时候跟大家分享了商务也时尚 智慧有色彩-Asus m20 windows Phone手机发表会这篇分享，一下子一个月又过去了，好快。农历年过完后，我也回到了北京的工作岗位上。

在北京这边我还算是相当不熟悉，所以出入也都得靠这篇跟大家介绍的网路地图先查询好前往的位置路线再出门。不过有时候人在外面不方便查询，这时候就相当头疼了。手边有了Asus M20后，补足了这块不便的问题。也稍微跟大家分享一下使用的经验，提供给有需要的朋友参考一下。

还是稍为介绍一下外观配件，台湾的朋友们如果已经很熟悉M20了，可以快转或是直接跳上一页离开，呵呵。

Asus M20，彩色的侧面与边框设计，让智慧型手机冷硬的印象多了分时尚，轻巧的体积与重量也相当适合随身携带指引方向。在大陆这边上市的时候挂的是Asus华硕的牌子，所以LOGO只标示了Asus的字样。


稍微比对一下台版M20与大陆版的外观，只有细部LOGO字样有变动，其余大致相同。后来我也请朋友帮忙把M20刷成简体版，之后在这边不管步行、骑车、或是打D，M20都可以负担起带领我到目的地的任务


机身左侧有音量调整键，下方金属接点是Garmin专用的车架充电接点。当然一般使用时，直接使用mini usb充电器就可以充电了。


机身下方，可以看到mini usb的充电/传输/耳机孔、麦克风收音孔，以及触控笔槽


机身右侧，有实用的硬体锁定键，以及车架卡槽。硬体锁定键这个真的强烈建议所有的触控手机都要配置啊，锁上锁定键M20也会自动进入休眠，相当方便。


背面，鲜艳的外观跟正面黑色的沉稳色彩有相当的对比。智慧型手机的颜色都还是比较死，M20算是比较活泼鲜艳的特例。


背面上方，300万画素自动对焦镜头，不过说实话M20的自动对焦并没有相当准确，后面也会有拍照分享。镜头附近的冲孔设计还蛮特别的，相当显眼。可惜的是M20也没有补光灯的设计，可能是因为体积轻量化，不得不牺牲些东西。


触控笔，两截伸缩式。粗细我觉得还好，以我的手来说还不会细到持取不便的地步。


打开背盖，取下电池后来一张。


SIM卡槽，M20内建4G的储存空间，但无法插记忆卡扩充。我想M20大概就是在这点以及记忆体太小这两个方面较弱，当然如果一般使用者可能还觉得ok，玩家就比较难接受。


reset口，现在很多款的智慧型手机不是省略reset口，就是做在机身背后，得要拆背盖才能戳屁屁。这点M20也不例外，不过还好，WM6.5的确稳定到不常会死当要reset，所以影响还不大。


电池，920mAh的电量收嫌少了些，如果随手关闭WIFI、蓝芽跟GPS，实际测试大概可以使用一天半到两天。当然如果有3G吃到饱常使用的朋友可能就更短了。


这是台湾版M20的电池，大陆这边上市的都不会打上Garmin Asus的字样了。


车用配件部分，包含车充、专用车架。


专用车架的部份扣上后，车充的接头就直接插在车架后方的接埠就可以对M20充电了。另外这种圆形关节接头的车架，比较容易调整到自己需要的视角，我个人很喜欢Garmin产品车架一贯这样的设计。






车充，当然也是标准的mini usb接头。不过我比较不喜欢这种卷起来的线，虽然说有需要还是可以拉长，但是那回弹的力道总是很让人讨厌啊。我喜欢直的线，太长的部份我自己再收就好。


另外配件还有Ac电源充电器与传输线，因为共用一个接头，所以当然也都还是mini usb的规格。


配件中还有个贴上双面胶的圆盘，当你不方便或是不想把车架吸在前档玻璃上的时候，可以把这片圆盘贴在其他位置上，就能把车架固定在圆盘上了。请尽量还是选择平整的地方来贴，不然重量+摇晃，很可能整个会掉下来。


耳机部分，虽然说M20不是使用标准的3.5mm耳机孔，不过耳机还是蛮贴心的设计成两段转接式，线控端与麦克风在mini usb这端，耳机还是可以换成自己喜欢的3.5mm耳机，也还算方便。






ok，开箱部分简单的带过，有些配件可以看到标示Garmin Asus字样的，其实都是我拿自己买的这是台版M20来拍的，请多包涵。简体版的Asus M20，我借来玩的部份就是M20单机而已，所以配件只好拿台版的来充数。

接下来也简单介绍一下介面的部份吧！首先当然是大家都很熟悉的Garmin整合介面。除了预设的滑动三页选单外，最显眼的当然是下方的呼叫、搜寻、查看地图这三点。不过有点我比较不喜欢的是这个介面虽然可以更换，但是除非另外安装桌面程式如SPB的软体外，下面那三个大按钮无法取消，在TODAY设定中取消还是会强制显示，这个不太合理啊，消费者应该可以自己决定要显示什么样的画面。既然在TODAY中可以点选取消，那强制显示就不太正确了。
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当然预设的三页滑动介面也不是不能修改或是增加的，在桌面上长按就可以进入编辑画面，新增、删除、调整位置都没有问题。
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预设的应用程式，跟台版的几乎是一样的，只有差在介面是简体的部份。OFFICE也相同，游戏也只有接龙跟泡泡球。M20也搭载了方向感知器，这边应该可以多些体感游戏比较吸引人。
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设置方面的选单，除了个人、系统与连接三大项之外，导航这一项也是比较重要的选项，所以有独立出来。个人选项的话，在今日、机主信息、电话与声音通知这几项是比较常使用到的项目。
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系统设定选单，每一项都很重要啦。简体的部份可能名词跟繁体的较为不同，不过图示都一样，所以还不太难上手。移除程式就在删除程序那栏，背光设定的是萤幕背光亮度，背景光则是设定萤幕休眠的省电设置。另外自动清理程序就是设置按下右上角的X后关闭程序的动作。
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连接的设定部分，这边比较有趣的是进大陆的手机，如果有WIFI都必须要配有大陆这边的WIFI设定，所以在wifi的设定部分可以看到WLAN模式一跟模式二的切换。
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M20比较大的问题就是在内存部分实在太小，又无法透过插卡来扩充，因此轻度使用者也许可以满足，但是对玩家们就比较不够。尤其开机就剩下33.6MB的哪内储，微软新增的我的空间与MarketPlace又预设都装在系统内储里，光下载这两个东西的更新就剩下25MB左右了，开个网页的暂存就差不多吃光了，这点真的是比较头疼些。当然，Asus M20也是WM6.5的简中系统，稳定度来说是相当不错的。
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另外我想朋友们应该也已经很熟悉了，WM6.5的滑动解锁在功能上也有相当的进步，在不解锁的情况下可以显示各项的资讯，来电时也可以立刻滑动接听，这点都还蛮方便。另外M20接上电脑后，也会跳出选单让你选择连结时的模式。
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WM6.5中，WSN Live的帐号其实整合的蛮完整的，有点学习自google的感觉。我的空间、Marketplace与msn都是绑定同一个帐号。在大陆这边因为我没有办移动的TDSCDMA 3G服务，目前偶而用他们的gprs上网，其实速度还不会慢到难以忍受的地步，还算堪用。
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MyPhone，我的手机空间服务，这点真的很不错，有了MyPhone服务后，我几乎都没把手机跟电脑同步过，就算刷新轫体后也都是网路一连就同步完成，可以同步的资料相当多，甚至比同步软体能同步的都还要完整。
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MarketPlace也是WM6.5发布后同时更新的云端服务之一，上面有不少好用的工具，当然有些要费用，有些免费。首次启动要更新新版的MarketPlace，更新后就可以连结上去抓些好用的新玩意儿回来。
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像最近正红的脸书FaceBook，在MarketPlace上就有wm版程式可以下载，下载下来安装完成后就可以随处跟大家分享生活了。在Marketplace上的软体大部分也都有详细的说明与截图，下载前也可以先了解一下。
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另外要提一下的，光启动我的手机空间与Marketplace必要的更新，以及下载一项脸书的软体，这些都会强制要求安装在内储空间中（不修改破解的情况下），这么一来内储就剩下20MB出头，真的是不够用啊。


另外M20虽然小，不过萤幕的解析度也是VGA等级，因此上网浏览的话还不会太吃力。
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因为内建方向感知器，因此横向持取的时候，萤幕也会跟着自动翻转，用来浏览网路当然也就更方便些。


内建的是OPERA的浏览器，搭配vga的解析度，以缩放模式执行的话，连完整版面的01浏览起来都不是太大的问题。当然娇小的M20萤幕尺寸也是轻量级的，所以长时间阅读还是会给眼睛带来负担，请多留意。


电话通话介面，分成四页，第一页当然就是拨号盘的部份，接下来是通讯录电话簿的功能，第三页可以查询到来电的纪录，第四页就可以设定常用联络人的速拨功能。
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无线装置管理员的画面，在无线网路切换那边就可以设定模式一跟模式二的切换。不过说真的，大陆这边自定的规格模式二，在大陆也几乎是用不到的....
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设置当中的萤幕方向这个可以自定要不要关闭自动旋转萤幕功能，或是设定为有条件式的自动旋转。自动清理程序这项功能可以设定点击右上角的X就会关闭萤幕，这样有助于保持记忆体不大的M20流畅度。
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设定说的差不多了，接下来分享一下Asus M20搭载的Garmin mobile介面吧！首先当然是下方三个按钮中除了呼叫外常用到的搜索功能。可以搜索的选项清单如下，把导航实惠常用到的目标都整合在搜索中，直接整合在桌面上，方便于快速查找。
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在搜索画面中按下下方三条横杠的按钮，就可以启动靠近搜索的功能。可以使用靠近当前位置或是当前道路来搜寻，有完成路径规划的话还可以使用靠近目的地搜寻的功能。而靠近其他的选项也可以让你自定搜寻的中心点，指定哪边就帮你找那附近的目标。
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靠近搜寻功能可以快速的找出指定位置附近常用的一些机构如餐饮、住宿、加油站、提款机或银行医院等等，是相当便利的查询方式。大致可以分为下面几项的分类。
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各项分类都还有细部的分项，例如在餐饮又会细分成亚洲风味、中国风味、国际等等，点进去后就可以看到该分类在指定位置周围的相关景点，这个部分是很便利的。点击后就可以导航过去，如果景点资料有包涵电话的话也可以先电话预约定位，一次搞定。
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搜索中的家庭位置要使用的话，当然要先设定好住家位置，之后就是单键快速导引回家的道路。地址的应该不用多解释，输入要找的住址就对了啦。
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找到目标后，点选下方的三条横杠的选项按钮，就可以跳出选单来执行需要的功能。点击目标的话也可以在地图浏览或是导航，有电话资讯的话还可以直接拨打电话呼叫。
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兴趣点的分类方式跟靠近搜寻的分类方式几乎是一样的，当然各项的分类也都有细项的分支。例如汽车服务的部份就又细分为汽车租赁、修理或是洗车场等等，资料详细而丰富。
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最近查找记录会把之前查询过的记录详列出来供使用者再次选取，联系人的部份如果联系人资料中有记录地址，那么也可以快速的导航到联系人所登记的地址所在。快拼输入就跟台湾常用的快手输入一样，拼音的输入法，只输入每个字的第一个罗马拼音，系统会自动快速搜寻符合的景点资料，这个相当方便。
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旅行指南这个就是景点书功能，不过这部份我手上这只测试机并没有什么资料，试了一下只好把台版的景点书丢进去做做样子，呵呵
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Extras这个也是一些实用的资讯，不过相同的在手上这只测试机一样没有放置相关资讯，倒是台版的资料也可以在这边正常读取就是了。
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城镇的话就是都市分区显示，例如北京就分朝阳区、崇文区等等。路口的话就跟前面的地址搜寻差不多，只是输入第一条道路后，接着就是输入有交叉的路口道路，快速的找到自己要查询的交叉路口位置。
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查询到路口资料后，除了导航外就同样可以保存到最爱、发送或是查找附近的兴趣点等等，当然也可以先在地图上浏览。
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点选浏览地图就可以进入到导航功能，Garmin的导航画面这个我想台湾的朋友们应该都相当熟悉了，对于大陆的朋友们可能是比较陌生些。点选上方绿色正在搜寻卫星字样那栏位可以看到目前卫星收讯的状态，当然也可以点选三条横杠的选项钮来关闭GPS收讯节省电力，另外要模拟导航也得先关闭GPS功能才可以。
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点选画面中的时速显示栏就可以进入到行车电脑模式画面中，可以看到除了大大的车速栏外，电子罗盘显示、其他行车的相关资讯也都在这边可以找的到，在选项选单中则是可以选择重置里程与最快车速的资料。
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点选右侧的目前方位与时间显示栏这边可以进入到我在哪里的功能画面，这是非常实用的功能，完成定位的话可以快速的显示出目前的位置、最近的交叉路口与海拔高度。重要的是可以快速的查询离自己目前位置最近的医院、警察局或是加油站这几个常用的紧急目标。对于不管是开车还是不行，都是相当实用的功能，跟朋友述说自己位置的话，交叉路口的资讯也非常方便，跟他说你在什么路跟什么路交叉口等他就可以啰。
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另外前面有稍微提到，如果关闭GPS后，那么路径规划完就可以模拟导航，这样也可以先看一下路线的行走方式，我觉得这功能算是很长用到的功能之一。
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在路径规划的详细列表中，点选其中的一个路段，系统也会进入到简图模式来显示该路段的地图缩图，让使用者可以先看看该路段的详细资讯。
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完成路径规划导航中的话，如果跳出查看地图的选项，系统上方会有停止导航跟绕路的两个选项，停止导航应该不用多说，绕路点下去的话就会以目前的位置与目的地，重新帮你规划另一条路线，适用于目前路线塞车或是有事故的情况下手动重新规划计算路径。
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在工具选项中也可以看到路径规划的详细资讯，另外管理我的数据也是蛮重要的功能之一，包含我的最爱、路线、地图或是记录的航迹都在这边管理。另外还有一个货币兑换的小功能，可以做汇率的换算，但是需要连线服务。管理数据还可以把资讯导出成GPX档，这样更便于备份与分享。
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另外导航设定的部份，前面有提过在开始选单中的设定里有独立出导航的选项。可以设定的项目包括地图、选路、语音、接近点、常规、连接服务、gps、背光复盖、颜色模式。
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地图的设定选项，较重要的包括详细度的设定，图资显示要3d还是2d，2d要北端朝上还是行车方向朝上等。
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显示位置要不要锁定在道路上或是显示GPS实际位置，地图的显示比例要使用者自定还是自动缩放，道路的限速资讯是否显示也都是在这边设定。
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另外交通工具的显示除了预设中的一些图示外，也可以上Garmin的官网下载更多可爱的图示，让你导航的时候不再是一成不变的箭头图示或是小汽车。
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选路功能的话在路线规划的方式可以分为汽机车、步行、自行车三种，刚好这三种导航对我来说都有需要性，这点就很方便。离开路线的重新规划可以设定关闭、提示或是自动。路线规划的方式可以设定更快时间、更短距离或是直线导航三种。
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转弯时的画面放大预览功能这边也可以设定开启或关闭，比较可惜的是M20并没有支援Garmin自豪的路口实景放大图。避让设定就是台湾说的避免规划的设置，不想要上收费道路、回转或是没有柏油路面的土路，就是在这边设定
，而导航的语音设定就在语音选项中去制定。
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常规的设置可以调整一些常用单位、GPS格式的设置，而启用安全模式的话，在移动状态下无法进行操作以确保行车安全。
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GPS这边的设定部分，自动更新这个蛮重要的，如果有连线的话，让他自动更新可以有更好的定位效果。背光覆盖其实就是设定导航中背光的持续显示设定。颜色模式也就是我们说的日夜间模式，可以设定自动切换就好。
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简单介绍完介面后，接着我想也简单分享一下M20的拍照效果。说实话M20是有自动对焦的功能，而且支援触控对焦，萤幕点到哪就自动对到哪。不过M20的自动对焦我老觉得没有很准确，主要大目标还是会有些模糊。而且自动模式下红色的部份会有些微色偏，感觉都会有偏暗的情况，例如这张图在光线充足的情况下，大红色的车就变成些微的猪肝红。

点我看原始图档

远距下，对焦拍摄后也会觉得有些糊糊的，看原图也可以发现这点。

点我看原始图档

黄色的主体就不太会有色偏，颜色准确

点我看原始图档

一些在阳光充足的情况下拍摄的照片，除了稍微有些模糊的小问题下，其他都还不错。

点我看原始图档


点我看原始图档


点我看原始图档


点我看原始图档


点我看原始图档

室内的食物拍摄，颜色也算准确，这是大陆的便宜美食庆丰包子店。大陆这边卖包子很有趣，不是论个，是秤斤论两卖。

点我看原始图档

室内拍摄二，小区物业摆出来的装饰圣诞树，除了说过的稍微模糊一点，颜色大致正确

点我看原始图档

不过切到近拍的小花模式，近拍又不会有模糊的情况，这张拍起来就觉得成像还不错。另外下面那张近拍的结果也不会糊糊的，似乎稍微距离远一点，泛焦情况下比较容易有对焦失准的问题。

点我看原始图档


点我看原始图档

夜间模式夜拍测试，因为没有补光灯的设计，夜间拍摄就不要想说会有多好的效果。不过有趣的是，M20夜间拍摄的时候很容易拍出星芒，呵呵

点我看原始图档


点我看原始图档


点我看原始图档

另外除了拍照测试外，也附上M20的录影测试档案，包括日间与夜间的录影测试影片，让大家看一下M20的录影效果。

ASUS M20日间录影测试

asus m20夜间录影测试

接下来当然是重点的导航测试啦，Asus M20最大的好处就是他轻巧的体积，方便于随身携带。不管到哪，坐车、走路或是骑自行车，随身携带都不会造成太大的负担，几乎忘了他的存在。

首先步行导航测试一下，到北京来自由行游玩的话，步行导航也是相当重要的吧！省的到哪都要问人。目标？就定在离家走路约要20分钟左右的华堂商城吧！去那边享受美味的味千拉面。


设定好步行导航模式与目的地后，导航就开始啰。画面上也会有提示下一个转弯的方向与路名，简单的画面辨识度极高，可惜就是没有目前所在道路名称的显示。


当然怕迷路的话，出发前可以先看一下路径规划的详细清单，好有个底，边走还可以边留意一下目前的道路名称，看有没有符合系统的规划路线。


当然具备有方向感知器的M20，只要横置手机，导航画面也会自动转为横向显示，横向显示来说就更有导航机的FU了。


M20在导航上还有个相当吃亏的地方，就是他那全平面镜面设计。虽然说这样的设计可以增添质感，不过说真的，强光下的反光问题真的很严重，常要调整角度才看的到萤幕，如果在开车的时候就更麻烦了。


在导航的功能下，还可以做编辑或是描绘路线的工作，编辑可以新增起点或是终点，描绘的话可以在图资上画出规划的路线，让使用者先看看道路的规划结果。






由于大陆的地方真的太广，所以道路的宽度也都相当宽，加上主辅路分道情况下，只要没有太多的遮蔽物，定位的效果都真的很不错，连你在道路的左右边都可以清楚的分出来，附上一组步行导航画面与实际的照片分享，不像台湾的道路多半是小巷，所以比较难以辨识。




不过没有锁定道路的情况下，靠近建筑物多少还是会有偏移的情况。尤其大楼的反射效果，所以过马路后靠近大楼，有时候讯号就会飘进去大楼中了，不过这不影响判断啦。


跟着规划走，位置也还蛮即时的反应在图资上，可以清楚的掌握目前的方向与道路，不用担心迷路。


嘿嘿，前方就是今天的目标，华堂商场了。其实我定位是定在方恒购物中心啦，就在对面而已，笔划比较少比较好输入，哈。




步行导航M20可以胜任，那么自行车导航当然也没问题。配上我从台湾带来的自行车车架，M20就是我心爱的小恶魔单车最好的搭档。


出发前我习惯都会在机器上先看看路怎么走，然后导航时就只听声音，跟着指引走，这样比较不用担心骑车时要低头看画面，还有反光的问题。


记得规划的时候，要先把规划方式改道自行车模式喔！这样可以规划出最适合的路径。


出发了，跟着M20的指引走就对了。我知道边骑边拍照很危险啦，请大家原谅我。我车速很慢的


停车等红灯时拍一张，M20的画面显示加上Garmin的配色，其实画面的辨识度真的很高，就是镜面反光的问题比较恼人些。




我稍微录制了一段影片，从影片中应该可以清楚的听到语音的部份。M20的声音真的够大，骑车导航不用看画面，光听声音也ok啦！

M20简体自行车导航语音部分

另外骑车拍照准备分享时，突然看到一部只有两马力的货车，你没看错，真的只有两匹马力。


嘿嘿，还真的就是两匹马力的车子咧，一匹不多，一匹不少。


骑到前面去看，驾驶阿伯好像已经睡着了？！难不成这两匹马力的车还装了自动驾驶导航系统，会自动往目的地前进，这实在是太神了。


呵呵，骑自行车出去运动晃晃的时候遇到的有趣情况，赶快拍下来跟大家分享一下。在北京望京这边应该算是热闹的地方了，还看的到真正的马车呢！

当然除了自行车导航外，配有车架的M20负担起汽车导航的任务也是ok的啦。虽然说扭蛋我在大陆这边没车，没什么开车的可能，不过打D的时候很常遇到对路况不是很熟的师父，这时候M20就可以规划一下，然后告诉师父大概怎么走。题外话，北京这边很多出租车师父对路况不熟啊，大概是地方太大了，外地来的吧！


可惜的是M20并没有搭载实用的路口实景图以及3D建筑的功能，在辨识度上当然没有Garmin的专业车机来得高。画面的更新速度也稍微比较没有那么流畅，大概是一秒一个画面在跳动。


流畅度的部份，我们还是以画面来呈现会比较准确些。

M20简体画面流畅度

前面有分享过的我在哪里功能，这个真的很实用，尤其是我们这些外地人，如果偶尔有些紧急状况，需要找公安或是医院来处理，这功能就可以派上用场了。


行车电脑的画面，这个对驾驶比较有效，可以清楚的掌握行车的各项资讯。不过M20也没有搭载Garmin车机有的节能小帮手这个功能，可以帮助驾驶清楚掌握即时油耗数字，也算是有些遗憾。


路线规划详细资料，这边同样可以预览一下。尤其高快速道路的出入口，驾驶前先看一次，会比较有个底




在高快速道路时，M20也可以提示最高时速限制，可以防止驾驶者超速收到昂贵的罚单。


M20简体快速道路限速提示

直向持取的导航画面也来一张，其实直向持取显示画面看起来虽然比较小些，不过可以比较清楚的掌握前方的路况，在要转弯的情况也比较能早些掌握到


说实话以2.8寸的画面，吸在前档玻璃前来说，M20看起来真的是小了些，所以还是养成习惯，用听的吧！M20详尽的语音提示与算大的音量，应该是可以让驾驶清楚的了解接下来要走的路径。


M20简体语音清晰度

最后，Windows7搭配的Windows Mobile设备中心来说，也可以正确的辨识Asus M20的型号，同步其实一接上就会引导下载安装Windows Mobile设备中心（之前没装过的话，Windows7与vista都没内建），使用相当方便。


我想这篇分享可能对台湾的朋友来说比较没有吸引力了，毕竟M20在台湾已经上市半年左右，算老机了，后代机种M10都已经在一月底上市。M20在规格上当然没有新人M10那么高阶，但是以携带的轻便性、外观的轻量化与多彩话来说，还算是有他的优点。扭蛋自己当时在台湾掏腰包买了M20，就是看上他轻薄短小的这个特点，我想除了内储空间真的太小外，目前使用上还是相当满意的，尤其步行、自行车、汽车导航都一把抓，相当便利。有需要两岸来回的商务朋友们，M20轻便携带的特型，Garmin详尽的导航功能与图资，是很棒的好帮手。

但是同样的，还是希望M10可以尽快在大陆上市啦，毕竟大萤幕才是王道，尤其内储空间也倍数成长，更能上Marketplace去抓些好玩的新程式回来安装。如果到时候有机会接触到，也许在跟大家分享一下M10的大陆导航测试。