两岸“合璧”在台湾海峡完成大规模联合搜救演练

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这是海峡两岸海上搜救演练现场（9月16日摄）。新华社记者魏培全摄
新华网厦门９月１６日电（记者林甦　余瑛瑞）来自海峡两岸的搜救力量１６日联手在厦（门）金（门）海域完成海空联合搜救演练。这是两岸全面实现直接“三通”后，首个围绕台湾海峡航运和人命救助的联合演习。演练的主题是“保障两岸三通、共建平安海峡”。
当日的厦金海域秋风和煦，波澜不惊。上午９时３０分，海峡上空升起三颗红色信号弹。大陆方面演练总指挥、中国海上搜救中心主任徐祖远宣布：“２０１０年海峡两岸海上联合搜救演练正式开始。”
据介绍，这是两岸海上搜救力量首次共同策划、组织、参与、合作完成的大规模海上联合搜救演练，也是两岸首次同台指挥、同台观摩、同台解说、同台演练的全方位海陆空立体搜救。
此次演练模拟的救援场景为：一艘从厦门开往台湾的两岸直航客船“虹达”轮与货船“畅和”轮因避让不协调发生碰撞，货船失火，客船上有１３人落入海中，造成１０人轻伤、１人重伤，船体受损，并有沉没危险。
核实险情后，中国海上搜救中心与中华搜救协会进行沟通，通报收集到的险情信息。双方确定联络方式，启动应急通信机制，确定救助区块，明确救助工作任务和措施。

这是来自台湾的专业救助直升机与大陆海巡131船在进行联合演练现场（9月16日摄）。
由于事故属碰撞类海难，以救助人命为优先。记者所乘坐的大陆搜救方现场指挥船“海巡１３２”号赶往事故海域，并迅速派出救助艇。９时４１分左右，救助艇救起第一位落水者。
记者在现场看到，货轮“畅和号”上冒出呛人浓烟，“虹达”轮与其相距约２００米左右。台湾方面的现场指挥船“金门舰”从客、货船间驶过，其他几艘台湾救援、消防船只也几乎同时赶到。
天空中，一架大陆救助直升机直抵“虹达”轮，放下担架救起落水人员，并送往医院；台湾方面的一架直升机也进入现场，在事故水域南部展开搜寻。
不远处的“畅达”轮边，几艘来自海峡两岸的消拖船高扬着消防水炮急速赶到。随即，两岸直航客轮“五缘”号靠驳“虹达”轮，实施过客转运。在接驳过程中，又有数人落水……
约３０分钟的时间里，在面积约为６．２平方公里的演练水域内，来自大陆方面的９艘船艇和两架专业救助直升机，台湾方面的５艘船艇和１架直升机有条不紊地进行着共８个科目的海上搜寻、消防、人员救助、善后恢复等各项作业。
１０时０１分左右，现场观礼台的广播传出消息：“畅达”轮脱危！船上的烈火被扑灭。稍顷，最后一名落水者被大陆方面的“华英３９１”号专业救助艇救起。

这是海峡两岸首次共同开展海陆空立体搜救演练现场（9月16日摄）。新华社记者魏培全摄
随后，两岸救助力量对获救人员进行了交接。大陆搜救部门派出应急小分队对“虹达”轮实施水下探勘检查，并采取堵漏措施。
１０时３０分左右，台湾方面演练总指挥、中华搜救协会名誉理事长郑樟雄宣布此次演练圆满结束。
演练结束后，中国海上搜救中心主任徐祖远在“海巡１３２”号上接受采访时表示，“三通”以来，两岸交流不断热络，台湾海峡运输量大增，海上作业的各方人员数量也屡创新高，对安全的需求不断增长。
２００８年１２月１５日，两岸间海上直通航线开通，两岸步入了全面直航时代。２０１０年上半年，仅福建沿海与台湾地区海上客运直航安全运营就达７６０８航次，运送旅客７６０２６２人次；货运直航４９５航次，运载货物２７８．６万吨；集装箱直航１３６４航次，运输集装箱３１０８２９标箱。
徐祖远表示，两岸海上救助力量正不断探索协调机制，以保证航运发展，共建平安、和谐和清洁的海峡。

这是海上救火现场（9月16日摄）。新华社记者魏培全

来自大陆的专业救助直升机放下专业救援人员进行海上救援（9月16日摄）。新华社记者魏培全摄

这是来自大陆的专业救助直升机进行立体搜救现场（9月16日摄）。新华社记者魏培全摄