美国弗州：重罚超速，民众要求废“苛政”(新华每日电讯 2007-7-20)
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/18 14:25:33
美国弗州：重罚超速，民众要求废“苛政”
（ 2007-07-20 13:22:02 ） 稿件来源： 新华每日电讯3版
美国弗吉尼亚州7月初开始执行严厉的交通惩罚措施，超速32公里以上或有其他野蛮驾驶行为，有可能最高被判罚2500美元，罚款将被用于公路建设。
自法案实施以来，民众怨声载道，已有11万人签名要求废除这一“苛政”。 州议员时常被不满的群众拦住
根据新法案，超速32公里以上被视为违规驾驶，将被罚款1050美元；首次酒后驾驶将被罚款2250美元。上述两种情况下，法官还可以将罚款追加到2500美元，而庭审费另收。
28岁的软件工程师布莱恩·奥尔特说：“罚款金额高得离谱，但并不能改善安全状况。”他6日发起网上请愿，要求废止这项法案。截至18日，已有11万人签名支持。
已经签名的司机克莱·莫拉德说：“我宁愿每年多交1美元税款，也不愿意担心因超速而交2500美元罚款。”
州议院不断收到选民的电话和电子邮件投诉。他们威胁说，如果议员们不能说服州长蒂姆·卡因就重新审议此项法案召开特别会议，就别想赢得下一届选举。
“你难以想象民众有多么愤怒。”州众议员罗伯特·马歇尔说。人们常常在大街上或邮局门口将他拦住，一吐对重罚法案的强烈不满。 “不能把警察变成持枪的税务官”
新法案的实施将使弗州每年增加6500万美元的税收。州长卡因力挺这一法案，但遭到州众议院反对。
马歇尔说：“不能把我们的警察变成持枪的税务官。他们应当是维护和平的警官，而不是其他什么人。”
他认为，筹款不能依靠刑事或民事惩罚，交通罚款不仅不能用于公路建设，也不宜用于其他工程项目。
马歇尔带头倡导召开特别会议对重罚条款进行重审。根据法律，如果议院有三分之二成员提出要求，州长卡因必须召开特别会议。目前还不清楚有多少议员会支持这一请求。
州长办公室发言人凯文·霍尔表示已经听到公众的反应，会妥善处理好这件事。他说：“立法机构明年1月复会时可以重审有关法案。” “重罚之下必见成效”？
虽然很多人反对重罚法案，但也不乏支持的声音。州众议员大卫·阿尔博就是重罚法案的坚决支持者。
针对有人提出的通过增加汽油税来筹资修路的建议，阿尔博认为不可行。虽然汽油税每提高一个百分点，每年可增收5000万美元税款，但用提高汽油税代替重罚法案，会破坏先前通过的交通运输拨款法。
“那花了两年时间才让地产商、开发商、市民等方取得一致。如果其中一方获费用豁免，会引发所有各方提出要求重新审议整个交通运输拨款法。”阿尔博说。
还有一些市民认为，“重罚之下必见成效”。斯蒂芬妮·哈莱承认自己对重罚法案有着复杂的感情。她说新法案对穷人打击最大，因为他们会因一个细小的差错而损失惨重。
新法案生效前两周，她因超速34公里驾驶而收到一张250美元的罚单。“拿着罚单，想想新法案实施后新的罚款额度，我意识到，今后一定要更加小心驾驶。” (唐昀)新华社特稿
http://news.xinhuanet.com/mrdx/2007-07/20/content_6405609.htm
（ 2007-07-20 13:22:02 ） 稿件来源： 新华每日电讯3版
美国弗吉尼亚州7月初开始执行严厉的交通惩罚措施，超速32公里以上或有其他野蛮驾驶行为，有可能最高被判罚2500美元，罚款将被用于公路建设。
自法案实施以来，民众怨声载道，已有11万人签名要求废除这一“苛政”。 州议员时常被不满的群众拦住
根据新法案，超速32公里以上被视为违规驾驶，将被罚款1050美元；首次酒后驾驶将被罚款2250美元。上述两种情况下，法官还可以将罚款追加到2500美元，而庭审费另收。
28岁的软件工程师布莱恩·奥尔特说：“罚款金额高得离谱，但并不能改善安全状况。”他6日发起网上请愿，要求废止这项法案。截至18日，已有11万人签名支持。
已经签名的司机克莱·莫拉德说：“我宁愿每年多交1美元税款，也不愿意担心因超速而交2500美元罚款。”
州议院不断收到选民的电话和电子邮件投诉。他们威胁说，如果议员们不能说服州长蒂姆·卡因就重新审议此项法案召开特别会议，就别想赢得下一届选举。
“你难以想象民众有多么愤怒。”州众议员罗伯特·马歇尔说。人们常常在大街上或邮局门口将他拦住，一吐对重罚法案的强烈不满。 “不能把警察变成持枪的税务官”
新法案的实施将使弗州每年增加6500万美元的税收。州长卡因力挺这一法案，但遭到州众议院反对。
马歇尔说：“不能把我们的警察变成持枪的税务官。他们应当是维护和平的警官，而不是其他什么人。”
他认为，筹款不能依靠刑事或民事惩罚，交通罚款不仅不能用于公路建设，也不宜用于其他工程项目。
马歇尔带头倡导召开特别会议对重罚条款进行重审。根据法律，如果议院有三分之二成员提出要求，州长卡因必须召开特别会议。目前还不清楚有多少议员会支持这一请求。
州长办公室发言人凯文·霍尔表示已经听到公众的反应，会妥善处理好这件事。他说：“立法机构明年1月复会时可以重审有关法案。” “重罚之下必见成效”？
虽然很多人反对重罚法案，但也不乏支持的声音。州众议员大卫·阿尔博就是重罚法案的坚决支持者。
针对有人提出的通过增加汽油税来筹资修路的建议，阿尔博认为不可行。虽然汽油税每提高一个百分点，每年可增收5000万美元税款，但用提高汽油税代替重罚法案，会破坏先前通过的交通运输拨款法。
“那花了两年时间才让地产商、开发商、市民等方取得一致。如果其中一方获费用豁免，会引发所有各方提出要求重新审议整个交通运输拨款法。”阿尔博说。
还有一些市民认为，“重罚之下必见成效”。斯蒂芬妮·哈莱承认自己对重罚法案有着复杂的感情。她说新法案对穷人打击最大，因为他们会因一个细小的差错而损失惨重。
新法案生效前两周，她因超速34公里驾驶而收到一张250美元的罚单。“拿着罚单，想想新法案实施后新的罚款额度，我意识到，今后一定要更加小心驾驶。” (唐昀)新华社特稿
http://news.xinhuanet.com/mrdx/2007-07/20/content_6405609.htm