电动车营销第一人：余林

来源：千龙网 2008年12月04日 浏览849次
当人们的注意力都转向IT精英、金融大鳄的时候，中国近十年正悄悄迅猛发展着另一个新兴行业：电动自行车行业！4000万的市场保有量，已经确立了该行业的地位。而一直有一位引导这个行业的神秘领军人物：天津爱玛电动车营销公司总经理余林。
初见余林，很难把他和中国电动车营销管理第一人结合到一起。余林四十岁左右的样子，一头精神的短发，笑起来有些腼腆。谈到他个人的时候，他总是把话题往锂电自行车上引。在切身经历并引导锂电自行车发展的十年来，他一直坚定地认为，锂电是电动自行车的发展方向，特别是在未来两年内，将会出现两个“领军”：锂电动力将领军电动自行车行业；爱玛锂电将领军锂电自行车这一细分市场。
这并非无根据地猜测，在对余林的采访中我们了解到，这两个“领军”是基于以下几个理由：
1、环保。
传统的电动车所使用的铅酸电池，在废弃后会产生很大的污染，并产生铅蒸气，据统计，一组电动车的废电池会污染上万吨水。铅不易被排出体外，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，而人体的铅含量一旦超标，就会导致智力下降、胎儿畸形，易诱发儿童的恶性肿瘤，甚至导致死亡。
而锂电池由于不含镉、铅、汞之类的有害重金属物质，锂电池在生产及使用过程中没有污染物产生，保障了人体的健康，废电池回收过程中污染水源和土壤的难题也因此迎刃而解。
2、轻巧。
铅酸电池比较笨重，一般有20斤－30斤重，力气稍弱的女士、老人难以招架，每次取下充电都会闹个脸红脖子粗，有时候用户需要把整车搬上搬下，更是勉为其难；而锂离子电池要轻巧得多，爱玛电动自行车所采用的星恒锂电更是轻到了惊人的7斤，约为前者的1/3－1/4左右，稍大的孩子也能拎得起来，锂电自行车整车的重量才相当于传统电动自行车电池的重量。
3、长寿。
国家权威机构测试显示，锂离子单体电池的充放电次数超过500次，其容量不低于原容量的80％，寿命大大长于铅酸电池。
4、高效。
给消费者带来方便的还有锂电的低温放电，在零下20摄氏度的环境下，其放电容量超过总容量的85%。同时，可以随时充电，实现无记忆效应。
从以上4点可以推断出第一个“领军”，即：锂电动力将领军电动自行车行业。
那么，下面的两点则可以推断出第二个“领军”，即：爱玛锂电将领军锂电自行车这一细分市场。
5、实惠。
锂电自行车虽然有明显的优势，但锂电成本导致的价格居高不下，成了制约其发展的最大因素，一组36V锂电池在国内市场售价为1500元左右，加上配件等，一般生产成本在2800元以上。若再加上营销等其他成本，其价格还远不止这个数字。现北京市场上销售的某品牌锂电车价格为3200－3800元，而爱玛推出的锂电车仅售2599元，这个价格本身已经逼近传统电动自行车了，而随车附送千元数码相机的举措，更使得爱玛电动自行车比传统电动自行车还要实惠。
6、实力。
爱玛锂电车的低价策略，不是短视的倾销，而是建立在企业的实力基础上的，余林介绍说：锂电池价格高，主要有两个原因，一是技术问题，二是生产规模小。而爱玛与星恒电源强强联合，在这两个问题上取得了重大突破。一方面，星恒电源改进了锂电池的生产工艺，降低了生产成本；另一方面，爱玛实行电动车分销，形成了规模化量产。
爱玛还在产品设计、配套供应、成本控制等多个方面投入了巨大精力，保证了爱玛锂电车以最低成本价切入市场。
余林告诉记者，在后奥运时代，爱玛会继续坚定的实施锂电战略。未来的锂电自行车将紧扣环保、时尚和实惠的潮流，真正成为具有强大竞争力的出行工具，实现环保和经济的双赢。
最后余林坚定的一挥手说：后奥运时代，将是爱玛锂电车的时代！
(编辑：中国电动车网)
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