新能源汽车概念股

中国已明确指出:节能与新能源汽车代表未来汽车发展方向,已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点。

中国新能源汽车发展目标:我国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为:到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。与此同时,中国政府为新能源汽车提供巨额财政补贴:2009年2月5日,财政部公布了和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,对乘用车和轻型商用车,混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档,最高每辆补贴5万元;纯电动汽车每辆补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,其中混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。更令国内汽车界振奋的是,国家针对新能源动力汽车的产业化又推出的“十城千辆”计划,将在连续3年内,每年发展10个城市大中城市,每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推行1000辆新能源汽车进行商业化示范运行。可以预期的是,随着各项政策的陆续实施,国家明确实施新能源战略将促使各厂商新能源车的产业化进程再次提速。

一、客车类

1、600066 宇通客车：公司目前均有混合动力车型研发成功。

2、600686 金龙汽车：公司目前均有混合动力车型研发成功。

3、600166 福田汽车：北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

4、000957 中通客车：公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

5、000868 安凯客车： 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。

6、600458 时代新材：其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。

二、轿车类

1、000800 一汽轿车： 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

2、600104 上海汽车：公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

3、000559 万向钱潮：集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

4、000625 长安汽车：计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

三、驱动系统类

1、600580 卧龙电气：无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

2、600366 宁波韵升： 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

四、上游资源

1、600432 吉恩镍业：镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

2、600111 包钢稀土：公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

3、000762 西藏矿业：有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

4、000839 中信国安： 也拥有丰富的锂资源。

5、600549 厦门钨业：若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

6、600459 贵研铂业：燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

五、蓄电池

1、600196 复星医药：拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。

2、002091 江苏国泰： 锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

3、600884 杉杉股份： 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。

4、600478 科力远： 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

5、000839 中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。

6、600192 长城电工：参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

7、600846 同济科技：拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

8、000571 新大洲A[：参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

六、重点关注

1、000868 安凯客车:是新能源客车行业先行者,保持着纯电动客车领域的领先地位,是最早研制纯电动客车的,也是当前纯电动客车开发品种最齐全,技术相对最成熟的。早在2004年,安凯就首家成功申请纯电动客车国家公告,当时采用的是猛酸锂电池。这批车型随后正式在北112路上试运行,运行一年多后这批车型的运营效果非常好。近年,安凯推出了一系列采用“磷酸铁锂电池”（比亚迪用的就是“磷酸铁锂电池”）做为动力的纯电动客车。还推出了被称为移动营业厅9.3米长的纯电动客车、12米纯电动豪华客车、11米纯电动公交车和12米的纯电动公交车,与此同时安凯还研制了混合动力客车和氢燃料动力客车等车型。

2、600686 金龙客车: 公司已经着手研发新一代混合动力客车和燃料电池客车,并结合大金龙20年来积累的客车制造技术、客车节能技术,联合知名科研院所共同开发适合市场需求的新能源客车。2008年12月,大金龙博士后工作站正式投入使用,也将为新能源客车的研发提供技术支持。此外,苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车已在苏州下线,此举标志着国家 863计划十一五攻关项目---氢燃料城市客车研发项目取得了新突破。新一代氢燃料电池客车的成功研发,对于提升我国客车行业的环保、节能水平具有积极意义。

3、000957 中通客车: 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车,均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。