用互联网的语法说话-张锐-搜狐博客
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/14 13:06:07
用互联网的语法说话
techweb上有一个帖子，评价我们《铁路第6次大提速》的专题，大意是：这个专题“重形而非神”，看似另类、新颖，实则金玉其外，买椟还珠。总之，“人们在这个专题中，记住的是新颖的页面设计，并非媒体思想和内容观点”。
我来点评一下这个专题。
这是页面，链接在上面。
1、在内容的整合上，这个专题不差。有点（提速首发车）有面（第6次大提速），有新闻有服务，有资讯有互动。应该说，只要看完这个专题，对大提速的相关疑问可以得到解析。内容做到这个层面，基本任务已经完成。再多，也是过载了。
2、 与techweb的这位兄弟大相径庭的是：我反倒对这个专题的内容基本满意，但是对这个标新立异的设计有点疑议——不是说做得不对，而是有点过。理由：
2.1 可以去挑衅用户的阅读习惯，但是不能冒犯，更不可以激怒用户；适当的挑衅给人新颖的审美，例如先锋艺术；
2.2 这个专题最显著的革新是页面横拉。
2.3 这个专题打破了纵向拖动的方式，很好，与列车的整体外包装很契合。但是横向拉动滚动条是不符合用户的阅读习惯的。这就是挑衅。问题在于，仅仅用页面底部的横向滚动条，有两个问题。一是不醒目，让用户困惑；二是拉动的时候，难以控制视觉边界，对内容的版块设置难以理解。
2.4 改进的方法，是在火车头网易logo的位置换一个向右的箭头，锚点连接，整页滚动到下节车厢。这样可以改变不醒目和无视觉边界的问题。现在编辑设计的时候，注意了这点，但是仅仅在页面上端用了一个直达的表述。不清晰。不显著。而大家对这个专题的内容有质疑，关键不在于这个专题没有制作能削除用户信息不确定性的内容，而是没有方便用户找到这些内容。
3.我评价这个专题是好专题，写群信表扬，要编辑做心得分享。不是说这个专题已经好到绝妙。而是这个专题中有很多好的思路和创意，值得推广，可以帮更多的编辑开天目。总之，这个专题的价值不仅仅在于做了铁路大提速本身，而是提供了别样的信息处理角度和方法。
3.1开阔的信息思路：一个新闻编辑，能跳出新闻的思路，在资讯和互动上动脑筋，整合进专题，本身就是进步。我最近常说现在的互联网新闻比拼，功夫在诗外，题中应有之义，就是在满足大多数用户大部分新闻需求的情况下，整合资讯，提供服务，开放互动接口。
这是服务类资讯——铁路提速了，当然想看看回家的列车是不是也在其中。
提供互动的接口——这点新浪搞得很好。我们要学习。
3.2假三维的内部空间描述
新的子弹头，大部分用户都会有想了解其内部构造的念头。在纸面媒体，很难搞。电视也不好玩。专题中用了一个假三维的flash。我截了图，但最好还是到页面自己点http://news.163.com/special/000128S5/2007the6thacceleration.html
拖动鼠标可以旋转空间
从另外的角度看看。
点击“火车详细介绍”可以分不同的关键部门展示车厢内细节（蓝色深色部分）。
这是内部细节图，把新列车的牛比之处表达出来。
这个专题中的小产品，是我们技术外包的，但是编辑提出来的思路。这个思路是可以拷贝扩展的。例如，很多新闻发生的时候，由于第一现场不在，没有最具冲击力和新闻性的第一现场图片，怎么办？可以用这种思路和技术最大限度地还原现场。例如，美国校园枪击案，可以用这样的办法去还原韩国枪手如何一幢楼杀到另外一幢楼的；辽宁铁岭钢水烧死33工人的新闻，也可以用这种方法动态描述这个新闻过程。推而广之，对一些精彩的，有现场感的新闻，如果时效性允许，都可以采用这样的方法。这样的成本固然高，但是效果非常好。
3.3大事件坐标。
这是狗熊兄弟在纽约时报网站上看到的一种新颖的表达方法。在这个专题中，拖动坐标轴上的指针，可以看到整个列车提速的大事年表。显然比文字罗列式的表达要生动得多（还是截图不动态，去看专题吧）。
这种大事件坐标可以运用在很多专题的制作过程中。例如，对任何一个名人的去世，都可以用这种方法表达其一生。还有，对一些持续性的事件，例如重庆钉子户拆迁、朝核六方会谈，都可以用这种方法来形象表达每个事件节点的信息。
上面所说的思路或产品，都是可以广谱的，所以我说这个专题的价值，不仅仅在于其成功表达了铁路第6次大提速的新闻，更在于对其他编辑的启发。当然，问题还是有，而且是致命的——横向拉动的页面的高成本，使用户难以发现编辑的良苦用心。挑衅变成挑逗，调剂变成调戏，这当然让人不爽。
回到techweb上的批评，我认为，那位兄弟的批评是对的，但似乎没说到点子上。而且，我欣赏这个专题，并非因为其美轮美奂，信息丰满。我欣赏这个专题，是因为这个专题是在用互联网的语法来阐释信息，而不是在用传统媒体式的方法。是在用互联网的语法说话。
这是关键。
还是老话，谁掌握了互联网的语法，谁就掌握了互联网内容处理的权杖。
techweb上有一个帖子，评价我们《铁路第6次大提速》的专题，大意是：这个专题“重形而非神”，看似另类、新颖，实则金玉其外，买椟还珠。总之，“人们在这个专题中，记住的是新颖的页面设计，并非媒体思想和内容观点”。
我来点评一下这个专题。
这是页面，链接在上面。
1、在内容的整合上，这个专题不差。有点（提速首发车）有面（第6次大提速），有新闻有服务，有资讯有互动。应该说，只要看完这个专题，对大提速的相关疑问可以得到解析。内容做到这个层面，基本任务已经完成。再多，也是过载了。
2、 与techweb的这位兄弟大相径庭的是：我反倒对这个专题的内容基本满意，但是对这个标新立异的设计有点疑议——不是说做得不对，而是有点过。理由：
2.1 可以去挑衅用户的阅读习惯，但是不能冒犯，更不可以激怒用户；适当的挑衅给人新颖的审美，例如先锋艺术；
2.2 这个专题最显著的革新是页面横拉。
2.3 这个专题打破了纵向拖动的方式，很好，与列车的整体外包装很契合。但是横向拉动滚动条是不符合用户的阅读习惯的。这就是挑衅。问题在于，仅仅用页面底部的横向滚动条，有两个问题。一是不醒目，让用户困惑；二是拉动的时候，难以控制视觉边界，对内容的版块设置难以理解。
2.4 改进的方法，是在火车头网易logo的位置换一个向右的箭头，锚点连接，整页滚动到下节车厢。这样可以改变不醒目和无视觉边界的问题。现在编辑设计的时候，注意了这点，但是仅仅在页面上端用了一个直达的表述。不清晰。不显著。而大家对这个专题的内容有质疑，关键不在于这个专题没有制作能削除用户信息不确定性的内容，而是没有方便用户找到这些内容。
3.我评价这个专题是好专题，写群信表扬，要编辑做心得分享。不是说这个专题已经好到绝妙。而是这个专题中有很多好的思路和创意，值得推广，可以帮更多的编辑开天目。总之，这个专题的价值不仅仅在于做了铁路大提速本身，而是提供了别样的信息处理角度和方法。
3.1开阔的信息思路：一个新闻编辑，能跳出新闻的思路，在资讯和互动上动脑筋，整合进专题，本身就是进步。我最近常说现在的互联网新闻比拼，功夫在诗外，题中应有之义，就是在满足大多数用户大部分新闻需求的情况下，整合资讯，提供服务，开放互动接口。
这是服务类资讯——铁路提速了，当然想看看回家的列车是不是也在其中。
提供互动的接口——这点新浪搞得很好。我们要学习。
3.2假三维的内部空间描述
新的子弹头，大部分用户都会有想了解其内部构造的念头。在纸面媒体，很难搞。电视也不好玩。专题中用了一个假三维的flash。我截了图，但最好还是到页面自己点http://news.163.com/special/000128S5/2007the6thacceleration.html
拖动鼠标可以旋转空间
从另外的角度看看。
点击“火车详细介绍”可以分不同的关键部门展示车厢内细节（蓝色深色部分）。
这是内部细节图，把新列车的牛比之处表达出来。
这个专题中的小产品，是我们技术外包的，但是编辑提出来的思路。这个思路是可以拷贝扩展的。例如，很多新闻发生的时候，由于第一现场不在，没有最具冲击力和新闻性的第一现场图片，怎么办？可以用这种思路和技术最大限度地还原现场。例如，美国校园枪击案，可以用这样的办法去还原韩国枪手如何一幢楼杀到另外一幢楼的；辽宁铁岭钢水烧死33工人的新闻，也可以用这种方法动态描述这个新闻过程。推而广之，对一些精彩的，有现场感的新闻，如果时效性允许，都可以采用这样的方法。这样的成本固然高，但是效果非常好。
3.3大事件坐标。
这是狗熊兄弟在纽约时报网站上看到的一种新颖的表达方法。在这个专题中，拖动坐标轴上的指针，可以看到整个列车提速的大事年表。显然比文字罗列式的表达要生动得多（还是截图不动态，去看专题吧）。
这种大事件坐标可以运用在很多专题的制作过程中。例如，对任何一个名人的去世，都可以用这种方法表达其一生。还有，对一些持续性的事件，例如重庆钉子户拆迁、朝核六方会谈，都可以用这种方法来形象表达每个事件节点的信息。
上面所说的思路或产品，都是可以广谱的，所以我说这个专题的价值，不仅仅在于其成功表达了铁路第6次大提速的新闻，更在于对其他编辑的启发。当然，问题还是有，而且是致命的——横向拉动的页面的高成本，使用户难以发现编辑的良苦用心。挑衅变成挑逗，调剂变成调戏，这当然让人不爽。
回到techweb上的批评，我认为，那位兄弟的批评是对的，但似乎没说到点子上。而且，我欣赏这个专题，并非因为其美轮美奂，信息丰满。我欣赏这个专题，是因为这个专题是在用互联网的语法来阐释信息，而不是在用传统媒体式的方法。是在用互联网的语法说话。
这是关键。
还是老话，谁掌握了互联网的语法，谁就掌握了互联网内容处理的权杖。