神马文学网大智慧TOP指标
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/24 22:40:38
市场转好信息的扩散有一个过程，所以总是先有少数人意识到市场将有的转变并且开始建仓，这些苗头会反映到营业部的买卖情况上，某些营业部的净买入量会非常突出，远大于排行靠前的营业部的净卖出量。相反的情况同样存在，在市场开始转坏时净卖出量大的营业部也会率先出现。大智慧软件用交易集中度来描述这种差别。
买入集中度是净买入量前10名的营业部的净买入金额之和占当日总成交金额的比例，卖出集中度是净卖出量前10名的营业部的净卖出金额之和占当日总成交金额的比例。
买入集中度高于卖出集中度（即交易集中度大于0）说明筹码在向少数营业部转移，而卖出集中度高于买入集中度则说明筹码趋于分散。
图中每天有两个柱线，红色柱线是买入集中度，绿色柱线是卖出集中度。
BM1和BM2分别是10日的买入集中度和卖出集中度(参数可调)。BM1上穿BM2是买入信号，下穿是卖出信号。
交易集中度是个非常敏感的指标，会先于TopView的其他指标对市场做出反映，但过于敏感也会带来一些伪信号，建议投资者结合其他指标综合分析。
动力线根据TopView(赢富)的内外盘数据编制，动力线模型认为，内外盘数据反映了投资者的主动性交易意愿，投资者在某方向上的交易意愿越强，后市行情就越有可能向该方向发展，即主动性买入意愿越强后市越有可能上涨，主动性卖出意愿越强后市越越有可能下跌。动力线指标采用外盘成交额和内盘成交额的差占总成交额的比例来描述投资者的买卖意愿。
动力线指标由四条指标线组成
DLX红绿柱线:(外盘成交额－内盘成交额)/总成交额×换手率；
DLX1是DLX的60日移动累加值；
DLX2是DLX1的5日移动平均；
DLX3是DLX1的10日移动平均值。
(DLX1、DLX2、DLX3指标线参数可调)
动力线是衡量多空双方买卖意愿强弱的指标，是股价走势的先行指标，往往领先股价涨跌。
在一轮上涨行情开始之前，动力线指标红绿柱的红柱密度增加，绿柱减少，DLX1止跌向上，股价开始起稳，随后随着成交量的放大和主动性买入比例的增加，动力线加速上升，一轮上涨行情展开；经过一段时间的上涨之后，多空分歧加大，成交量急剧增加，但主动性买入的比例却在减小，动力线的红绿柱变得绿多红少，DLX1线走平或开始向下，预示一段上涨行情即将结束。
特别注意，交易所的TopView(赢富)数据是盘后发送的，DLX指标的当日值是根据盘中数据估算的，并不是交易所发送的准确值。
买入集中度是净买入量前10名的营业部的净买入金额之和占当日总成交金额的比例，卖出集中度是净卖出量前10名的营业部的净卖出金额之和占当日总成交金额的比例。
买入集中度高于卖出集中度（即交易集中度大于0）说明筹码在向少数营业部转移，而卖出集中度高于买入集中度则说明筹码趋于分散。
图中每天有两个柱线，红色柱线是买入集中度，绿色柱线是卖出集中度。
BM1和BM2分别是10日的买入集中度和卖出集中度(参数可调)。BM1上穿BM2是买入信号，下穿是卖出信号。
交易集中度是个非常敏感的指标，会先于TopView的其他指标对市场做出反映，但过于敏感也会带来一些伪信号，建议投资者结合其他指标综合分析。
动力线根据TopView(赢富)的内外盘数据编制，动力线模型认为，内外盘数据反映了投资者的主动性交易意愿，投资者在某方向上的交易意愿越强，后市行情就越有可能向该方向发展，即主动性买入意愿越强后市越有可能上涨，主动性卖出意愿越强后市越越有可能下跌。动力线指标采用外盘成交额和内盘成交额的差占总成交额的比例来描述投资者的买卖意愿。
动力线指标由四条指标线组成
DLX红绿柱线:(外盘成交额－内盘成交额)/总成交额×换手率；
DLX1是DLX的60日移动累加值；
DLX2是DLX1的5日移动平均；
DLX3是DLX1的10日移动平均值。
(DLX1、DLX2、DLX3指标线参数可调)
动力线是衡量多空双方买卖意愿强弱的指标，是股价走势的先行指标，往往领先股价涨跌。
在一轮上涨行情开始之前，动力线指标红绿柱的红柱密度增加，绿柱减少，DLX1止跌向上，股价开始起稳，随后随着成交量的放大和主动性买入比例的增加，动力线加速上升，一轮上涨行情展开；经过一段时间的上涨之后，多空分歧加大，成交量急剧增加，但主动性买入的比例却在减小，动力线的红绿柱变得绿多红少，DLX1线走平或开始向下，预示一段上涨行情即将结束。
特别注意，交易所的TopView(赢富)数据是盘后发送的，DLX指标的当日值是根据盘中数据估算的，并不是交易所发送的准确值。