中石油、中石化、新奥“斗气” [方光明]

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中石油、中石化、新奥“斗气”
石油巨头瞄准莞天然气市场,车用燃气将打破新奥一家独断
类别:社会民生 作者:方光明 原创 浏览量:28
发布时间:2009-11-27
版次:DA06 版名:东莞读本 政务 稿源:南方都市报
摘要:“我们要建加气站,而且近期就要做。”中石油在花天价开起4年来首个加油站之后,昨日更宣称将在东莞建设加气站,一语打破东莞加油站和加气站建设的沉寂。与加油站的巨头纷争不同,东莞市的加气站目前仍为新奥燃气一家独享。

东莞胜和站,中石化加油站和新奥燃气加气站位于同一屋檐下。 本报记者 方光明 摄
本报讯 (记者 郝莹 陈伟华)“我们要建加气站,而且近期就要做。”中石油在花天价开起4年来首个加油站之后,昨日更宣称将在东莞建设加气站,一语打破东莞加油站和加气站建设的沉寂。与加油站的巨头纷争不同,东莞市的加气站目前仍为新奥燃气一家独享。而随着全市推广天然气车辆的进程,建设迟缓的加气站早已无法满足日益激增的天然气车辆。在新奥燃气加急建设气站的同时,石油巨头已经将目光瞄准加气市场。
宣战
中石油近期要建加气站
11月24日,中石油在东莞松山湖新建的景湖加油站开业,打破了加油站建设的一片死寂。中石油东莞分公司相关人士透露,中石油的步伐才刚刚开始。
“未来中石油还会加速扩张,包括建加气站。这不是可能,而是肯定,而且是近期就要做。”中石油东莞分公司工程建设部门相关负责人告诉记者。相比其他公司,中石油有气源上的优势。“你看看我们的名字就知道了,我们全称是中国石油天然气股份有限公司,天然气也是我们很重要的一个业务。”他表示,由于之前体制改革时,北方划给中石油,南方划给中石化,因此中石油进入南方市场较晚,目前在东莞只有9家加油站,还没有加气站。
目前,东莞只有几家由新奥燃气公司开设的加气站,中石油的加入,意味着未来市场选择变得多样。
斗狠
中石化:我们最有优势
实际上,石油巨头对巨大的天然气市场早已跃跃欲试。昨日,中石化东莞地区相关负责人表示,中石化早已在协商气源问题。更表示,进驻东莞加气站市场只是早晚的事。该负责人还说,“建设加气站,我们是最有优势的。”
中石化的信心来自于东莞地区最大的加油站份额。至今中石化132座加油站占据着东莞最大的加油站数额。“在加油站旁边增建加气站是最可行的办法。在我们132座加油站中,至少有40%-50%的油站占地面积足够大,具备增建加气站的条件。”
暗涌
油气合一新奥占半边天
目前城区最紧俏的胜和加气站就是一个加油站与加气站合作的范本。同在一个屋檐下的胜和加油站属于中石化所有,而胜和加气站则属于新奥燃气所有。胜和站也是目前东莞市唯一一个加油站加气站两站合并的站。
“你都看到胜和站的人流了,加油加气在一起就会方便一些。”两站合一对于京都公司的出租车司机李先生是件便利的事,可对于中石化来说可能意味着更多。“事实上,只要解决气源的问题,我们中石化完全具备条件,在我们已有的加油站边增设加气站。”对于拥有气源的新奥燃气,和拥有众多油站的中石化来说,或许将是一场暗战。
各路备战
石油巨头一时“气短”
气源,才是中石化和中石油这些石油巨头的根本问题。中石油虽然发出极具魄力的建设加气站宣言,但他们也尚欠“西气东输”的一场“西风”。
中石油:做足准备迎“西气”
据中石油这位负责人表示,“西气东输”工程已经确定经过东莞,中石油也瞄准了这一机会,今年勘探部分已经派人来过。要先对地底下进行勘探,看是不是适合。“据了解,西气东输的这一部分气源也要在明年抵莞,中石油的计划至少要等到明年。
中石化:高价购买新奥气
中石化也面临同样的问题。其东莞地区的一位负责人昨日对记者透露,”我们正在协商气源问题。“与中石化协商的不是别人,正是掌握着大量气源的新奥燃气。这位负责人说,目前可以考虑的气源一是来自新奥燃气,一是来自深圳的进口气。不过两者目前都难以保障优先和稳定的供应量。他还透露新奥燃气给中石化的供货价与零售价只有几分钱的差价,连人工成本都不一定能满足,更别提赢利了。
新奥:先下手抢“西气”
与中石油一样,中石化也希望西气东输可以打破新奥一家独断的格局。“虽然听说新奥与西气东输签了协议,但是输送过来的气不仅东莞有,广州深圳也会有许多下载点,一旦形成更加市场化的价格,我们就可以购进气源了。”