神马文学网新京报:瞒报心理为城市埋隐患(2005-10-27)
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/25 10:16:43
瞒报心理为城市埋隐患
www.thebeijingnews.com ·2005年10月27日0:24· 来源：
10月26日早7时的北京交通台新闻：10月25日下午三时，北京某地铁工地地面发生吊车倾倒事故，当场造成路边“捷达”轿车压毁，且造成数小时交通拥堵，此事故现场截至10月25日晚10时还未清理完毕。
这起事故让笔者思考良多：其一，据称北京交通台记者在追踪采访中一再受阻，工地方声称这是一般性工程，不是地铁项目。对此笔者就产生疑问了，难道一般性工程就可以出现塔吊倾倒事故吗？假如不是地铁工程，发生了事故，媒体就不该及时披露吗？更何况此工地正是地铁工程，那又为什么要遮遮掩掩呢？
我国近年来在防灾减灾的信息化建设上已做出重大突破，对所有自然灾害和公共卫生预警，及其灾害统计已经最大限度地公开化了，那为什么“10·25”的事故隐患方要如此对待媒体呢？是怕事发后会一票否决已有的功劳，还是其他原因？已经暴露出掩盖事故真相的苗头和倾向，很值得有关管理部门反思，值得我们去深究，因为它是城市总体安全建设所不允许的。
其二，刚刚闭幕的亚洲减灾大会及通过的《北京活动计划》已将安全减灾，尤其是城市化进程中的安全减灾建设视为关键词。由此笔者想到，北京不仅有40余个奥运场馆及配套设施建设，还有数以万计的中小建设工地，安全警钟是不是该长敲呢？别人的事故我们是不是该引以为戒呢？
如果细致观察一下北京大街小巷中的工地，吊车不安全作业或带隐患作业的不在少数，我们千万不能因“10·25”事件没有伤到车内的人就心存侥幸，因为当时车内无人，一旦有人在车内后果如何预测呢？
笔者认为不论是北京现有的综合减灾及应急管理体系，还是《北京行动计划》，“安全奥运”建设绝不仅仅针对奥运项目本身，它必然要求我们的建设者及管理者从细微处入手，抓住城市建设的每一次机遇及所有安全环节，全面营造北京建设的安全与和谐环境，最大限度地减少事故及事故隐患。尤其该破除人们心中的压制及瞒报心理，因为它才是我们城市酿成大灾的文化根源。
□金磊（中国灾害防御协会副秘书长）
www.thebeijingnews.com ·2005年10月27日0:24· 来源：
10月26日早7时的北京交通台新闻：10月25日下午三时，北京某地铁工地地面发生吊车倾倒事故，当场造成路边“捷达”轿车压毁，且造成数小时交通拥堵，此事故现场截至10月25日晚10时还未清理完毕。
这起事故让笔者思考良多：其一，据称北京交通台记者在追踪采访中一再受阻，工地方声称这是一般性工程，不是地铁项目。对此笔者就产生疑问了，难道一般性工程就可以出现塔吊倾倒事故吗？假如不是地铁工程，发生了事故，媒体就不该及时披露吗？更何况此工地正是地铁工程，那又为什么要遮遮掩掩呢？
我国近年来在防灾减灾的信息化建设上已做出重大突破，对所有自然灾害和公共卫生预警，及其灾害统计已经最大限度地公开化了，那为什么“10·25”的事故隐患方要如此对待媒体呢？是怕事发后会一票否决已有的功劳，还是其他原因？已经暴露出掩盖事故真相的苗头和倾向，很值得有关管理部门反思，值得我们去深究，因为它是城市总体安全建设所不允许的。
其二，刚刚闭幕的亚洲减灾大会及通过的《北京活动计划》已将安全减灾，尤其是城市化进程中的安全减灾建设视为关键词。由此笔者想到，北京不仅有40余个奥运场馆及配套设施建设，还有数以万计的中小建设工地，安全警钟是不是该长敲呢？别人的事故我们是不是该引以为戒呢？
如果细致观察一下北京大街小巷中的工地，吊车不安全作业或带隐患作业的不在少数，我们千万不能因“10·25”事件没有伤到车内的人就心存侥幸，因为当时车内无人，一旦有人在车内后果如何预测呢？
笔者认为不论是北京现有的综合减灾及应急管理体系，还是《北京行动计划》，“安全奥运”建设绝不仅仅针对奥运项目本身，它必然要求我们的建设者及管理者从细微处入手，抓住城市建设的每一次机遇及所有安全环节，全面营造北京建设的安全与和谐环境，最大限度地减少事故及事故隐患。尤其该破除人们心中的压制及瞒报心理，因为它才是我们城市酿成大灾的文化根源。
□金磊（中国灾害防御协会副秘书长）
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