神马文学网武汉新港管理委员会
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/25 09:47:14
国务院副总理张德江视察阳逻港
来源：本站 发布时间：2010-01-22
2009年12月11日下午，国务院副总理张德江在考察武汉新港阳逻港区建设时强调，在搞好港口建设的同时，要注重发展临港产业，多方争取充足的水运货源。
在省委书记罗清泉、省长李鸿忠，省委副书记、武汉市委书记杨松、副省长段轮一的陪同下，张德江察看了正在建设之中的阳逻港集装箱二期工程，听取了市长阮成发关于武汉新港总体规划和项目建设进展，以及武汉航运业发展情况汇报。
张德江说，武汉地处长江中游，自古就有“九省通衢”的美誉，是全国内河航运的重要节点。湖北省委、省政府作出建设武汉新港的战略部署，着力打造武汉长江中游航运中心，有利于发挥武汉滨江达海的资源优势和承东启西的区位优势。
了解到阳逻港长年可停靠5000吨级船舶，丰水期可以停靠万吨级巨轮，张德江连声称赞阳逻港是建设武汉新港核心港的好地方。
张德江强调，建设好武汉新港，不仅要按标准化的要求，完善港口设施、提高服务水平，更要在港口腹地和周边地区大力发展临港产业，对外广泛争取运输货源，尽早实现武汉新港“千万标箱、亿吨大港”的发展目标，力争明年货物运量突破亿吨，逐步达到2亿吨、3亿吨。通过不断提升港口的辐射力，带动周边经济的发展。
今年前11个月，武汉国际集装箱转运中心吞吐量累计完成22.64万标箱，比上年同期增长41.45%，全年将突破25万标箱。张德江说，在国际金融危机影响加深、业内同行普遍不景气的大背景下，公司集装箱吞吐量增幅如此之高，确实不简单。他勉励公司上下再接再厉，明年再创佳绩。
市委常委彭丽敏、副市长尹维真、区委书记张林、区长王世益陪同参加了考察。
相关资讯：国务院副总理张德江在鄂调研内河航运
荆楚网消息(湖北日报)（记者甘勇）9日至12日，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在我省调研内河航运发展情况，并于昨日在武汉召开内河航运发展座谈会。他强调，要深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻中央经济工作会议精神，科学规划，统筹协调，深化改革，加快建设，促进内河航运快速发展、协调发展、安全发展、绿色发展，为我国经济社会发展提供有力支撑。
张德江充分肯定了我国内河航运发展取得的成绩并指出，我国具有内河航运资源丰富的天然优势，发展内河航运具有成本低效益高的比较优势，能耗低、污染轻的独特优势，对流域经济社会发展的带动优势和继续发展的潜在优势。加快发展内河航运事业，是建设现代综合运输体系，深入贯彻落实科学发展观，促进经济社会发展的重要举措，要从战略和全局的高度，充分认识内河航运的战略地位和重要作用，采取更加有力的政策措施，促进内河航运事业科学发展。
张德江强调，当前和今后一个时期，要把内河航运发展摆在经济社会发展的重要位置，纳入国民经济和社会发展规划，坚持科学规划，坚持深化改革，坚持加大投入力度，坚持加快建设步伐；以航道、港口和船型标准化建设为重点，以干流发展带动支流发展，以内河航运发展带动流域地区的经济社会发展；统筹内河航运与公路、铁路、民航、管道等运输方式发展相协调，统筹内河航运与水利、水电、环保建设相衔接；努力实现内河航运畅通、高效、平安、绿色。一要抓紧制定“十二五”时期内河航运发展规划，研究采取支持内河航运发展的政策措施。
二要鼓励引导社会资金投入，增加中央和地方财政投入，重点加快航道等基础设施建设，切实改善内河通航条件。三要加快科技进步，提高船型标准化、港口等航运建设的科技含量，提高现代化、信息化水平。四要统筹协调发展，促进内河航运与综合运输体系、流域经济社会的协调发展，增强综合运输服务能力。五要加强安全生产监管，完善安全管理体系，加快内河航运应急和救助体系建设，严格控制污染排放，建设平安绿色水上通道。六要坚持深化改革，创新体制机制，完善法律法规，加强协调配合，形成发展合力，为内河航运发展提供制度保障。
交通运输部部长李盛霖，省委书记罗清泉，省长李鸿忠，国务院副秘书长肖亚庆，国家发改委副主任徐宪平，财政部副部长张少春，交通运输部副部长徐祖远，水利部副部长刘宁，国务院法制办副主任宋大涵，国务院三峡办副主任宋原生，省委副书记、武汉市委书记杨松，省委常委、常务副省长李宪生，省委常委、省纪委书记黄先耀，省委常委、省委秘书长李明波，副省长段轮一，三峡集团公司总经理李永安，重庆市副市长凌月明，武汉市市长阮成发，省政府秘书长尹汉宁等，参加了调研活动。
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2009年12月11日下午，国务院副总理张德江在考察武汉新港阳逻港区建设时强调，在搞好港口建设的同时，要注重发展临港产业，多方争取充足的水运货源。
在省委书记罗清泉、省长李鸿忠，省委副书记、武汉市委书记杨松、副省长段轮一的陪同下，张德江察看了正在建设之中的阳逻港集装箱二期工程，听取了市长阮成发关于武汉新港总体规划和项目建设进展，以及武汉航运业发展情况汇报。
张德江说，武汉地处长江中游，自古就有“九省通衢”的美誉，是全国内河航运的重要节点。湖北省委、省政府作出建设武汉新港的战略部署，着力打造武汉长江中游航运中心，有利于发挥武汉滨江达海的资源优势和承东启西的区位优势。
了解到阳逻港长年可停靠5000吨级船舶，丰水期可以停靠万吨级巨轮，张德江连声称赞阳逻港是建设武汉新港核心港的好地方。
张德江强调，建设好武汉新港，不仅要按标准化的要求，完善港口设施、提高服务水平，更要在港口腹地和周边地区大力发展临港产业，对外广泛争取运输货源，尽早实现武汉新港“千万标箱、亿吨大港”的发展目标，力争明年货物运量突破亿吨，逐步达到2亿吨、3亿吨。通过不断提升港口的辐射力，带动周边经济的发展。
今年前11个月，武汉国际集装箱转运中心吞吐量累计完成22.64万标箱，比上年同期增长41.45%，全年将突破25万标箱。张德江说，在国际金融危机影响加深、业内同行普遍不景气的大背景下，公司集装箱吞吐量增幅如此之高，确实不简单。他勉励公司上下再接再厉，明年再创佳绩。
市委常委彭丽敏、副市长尹维真、区委书记张林、区长王世益陪同参加了考察。
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张德江充分肯定了我国内河航运发展取得的成绩并指出，我国具有内河航运资源丰富的天然优势，发展内河航运具有成本低效益高的比较优势，能耗低、污染轻的独特优势，对流域经济社会发展的带动优势和继续发展的潜在优势。加快发展内河航运事业，是建设现代综合运输体系，深入贯彻落实科学发展观，促进经济社会发展的重要举措，要从战略和全局的高度，充分认识内河航运的战略地位和重要作用，采取更加有力的政策措施，促进内河航运事业科学发展。
张德江强调，当前和今后一个时期，要把内河航运发展摆在经济社会发展的重要位置，纳入国民经济和社会发展规划，坚持科学规划，坚持深化改革，坚持加大投入力度，坚持加快建设步伐；以航道、港口和船型标准化建设为重点，以干流发展带动支流发展，以内河航运发展带动流域地区的经济社会发展；统筹内河航运与公路、铁路、民航、管道等运输方式发展相协调，统筹内河航运与水利、水电、环保建设相衔接；努力实现内河航运畅通、高效、平安、绿色。一要抓紧制定“十二五”时期内河航运发展规划，研究采取支持内河航运发展的政策措施。
二要鼓励引导社会资金投入，增加中央和地方财政投入，重点加快航道等基础设施建设，切实改善内河通航条件。三要加快科技进步，提高船型标准化、港口等航运建设的科技含量，提高现代化、信息化水平。四要统筹协调发展，促进内河航运与综合运输体系、流域经济社会的协调发展，增强综合运输服务能力。五要加强安全生产监管，完善安全管理体系，加快内河航运应急和救助体系建设，严格控制污染排放，建设平安绿色水上通道。六要坚持深化改革，创新体制机制，完善法律法规，加强协调配合，形成发展合力，为内河航运发展提供制度保障。
交通运输部部长李盛霖，省委书记罗清泉，省长李鸿忠，国务院副秘书长肖亚庆，国家发改委副主任徐宪平，财政部副部长张少春，交通运输部副部长徐祖远，水利部副部长刘宁，国务院法制办副主任宋大涵，国务院三峡办副主任宋原生，省委副书记、武汉市委书记杨松，省委常委、常务副省长李宪生，省委常委、省纪委书记黄先耀，省委常委、省委秘书长李明波，副省长段轮一，三峡集团公司总经理李永安，重庆市副市长凌月明，武汉市市长阮成发，省政府秘书长尹汉宁等，参加了调研活动。
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