科克莱恩售股将给瓦格纳带来压力

柯克•科克莱恩(Kirk Kerkorian)将其所持通用汽车(General Motors)股票卖掉了相当大一部分，这或许会给通用汽车董事长兼首席执行长里克•瓦格纳(Rick Wagoner)带来很大压力。
科克莱恩旗下投资公司Tracinda Corp.周三宣布，本周售出了价值4.62亿美元的通用汽车股票，由此，其在通用汽车的持股比例从9.9%降至7.4%。消息一出，投资者纷纷猜测，科克莱恩此举是预示他在实施退出战略呢，还是要进一步打击通用汽车的董事会和管理层呢？
通用汽车的股价周三收盘下跌4.7%至31.09美元，是自10月6日以来的最低点。10月6日当天，科克莱恩的第一副手杰罗米•约克(Jerome York)退出了通用董事会，Tracinda也取消了增持1,200万股通用汽车股票的计划。周三，通用汽车股票的成交量达3,500万股，是其日均成交量的三倍。过去4个交易日里，该股共下跌了13%。
科克莱恩此番售股后还将持有通用汽车7.4%的股份，这一比例仍将使他保留该公司第一大个人股东的地位。而这部分股份将何去何从就成了瓦格纳要面对的一大悬念和挑战。瓦格纳一直在积极采取措施，以使投资者相信，通用汽车正在为恢复元气积聚能量。去年，该公司总计亏损106亿美元。
近日来，通用汽车的高层人士在接受采访或公开露面时纷纷高调宣扬公司未来的模式以及它在削减成本方面取得的进展。该公司计划，在下周的洛杉矶车展上，将继续展开宣传攻势。
不过，从通用汽车三季度的财务报表上看，其核心汽车业务仍在大把烧钱，而许多市场预测人士称，明年美国市场的新车需求将出现下降。
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在Tracinda宣布出售通用汽车股票的同一天，科克莱恩还表示，将其在拉斯维加斯博彩业运营商MGM Mirage的持股比例提高到61.7%。为此，他将以每股55美元的价格买进1,500万股MGM Mirage股票，总额约8.25亿美元。
MGM Mirage在拉斯维加斯拥有MGM Grand、Bellagio及其他赌场，还在内华达州其他城市及新泽西州的大西洋城拥有赌场经营场所。该公司对科克莱恩的增持决定表示欢迎。
Tracinda是在提交给美国证券交易委员会(SEC)的报告中透露售股计划的。它说，周一已同意以每股33美元的价格通过私下交易出售1,400万股通用汽车股票，交易将于周五完成结算。买家身份不详。
Tracinda表示，可能会依据市场走势和总体经济形势、业务情况及通用汽车的财务状况、通用汽车股票的市价以及其他相关因素来决定买进还是继续卖出更多通用汽车的股票。
鉴于科克莱恩仍持有通用汽车相当比例的股份，他有可能发起争夺代理权的行动，以便让他看重的人进入该公司董事会。虽然科克莱恩从未直接表示要发起代理权争夺战，但约克对通用汽车的整改计划一直持激烈的批评态度。
约克是在通用汽车与雷诺(Renault SA)-日产(Nissan Motor Corp.)的三方联盟谈判破裂后退出通用董事会的。目前雷诺和日产以联盟形式由卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)一人执掌。约克曾对戈恩在帮助日产扭转经营困境方面取得的成功表示欣赏，并曾敦促通用效仿他的做法。
约克和科克莱恩今年夏天曾与戈恩会面，向他提出三家公司结成联盟的方案，其中涉及让日产和雷诺收购通用汽车20%的股份，但瓦格纳和通用其他高层人士向通用董事会成员做工作说，这一方案更有利于雷诺-日产方面。
在约克离开通用汽车董事会后的45天等候期结束后，Tracinda旋即签署了出售通用汽车股票的协议。
过去科克莱恩也曾卖过通用汽车股票，但后来都会重新购回相同数量的股票。比如去年十二月他曾卖出1,200万股通用股票。今年一月，他又重新买进了1,200万股。此举披露后不到两周，约克就在通用汽车得到了一个董事席位。
不过，纽约SAM Advisors的董事长比尔•史密斯(Bill Smith)说，现在看起来，更大的可能是科克莱恩将继续出售股票。他说，通用的所谓好转也还是削减成本，这可不是（科克莱恩）想要的。史密斯持有通用汽车股票。
Tracinda和通用汽车的发言人均拒绝发表评论。
在科克莱恩这次出售通用汽车的股票之前，Capital Research & Management Co.已有同样举动。后者上周宣布，三季度末时，自己在通用汽车的持股比例已从6月底时的10.8%下降到了8.4%。
科克莱恩最多时曾持有通用汽车9.9%的股份，但今后他要想超过这个纪录将遇到重大障碍。即使通用汽车完成出售其在贷款业务子公司的控股股份（有可能月底前完成）之后，通用仍将拥有至少一家受联邦机构监管的银行机构，因此，任何持有通用汽车10%及以上股份的投资者按规定都不能直接参与该公司的经营管理。
不过，科克莱恩追逐自己的目标时一向都是很执着的。上世纪九十年代，科克莱恩曾出价收购克莱斯勒公司(Chrysler Corp.)的控股权，让当时的汽车界大受震动。虽未能如愿以偿，但他在克莱斯勒的投资仍给他带来了大约30亿美元的进帐。克莱斯勒后来与戴姆勒公司(DaimlerChrysler AG.)合并组建了新公司。