神马文学网日潜艇浮升撞穿赴中国化学油轮 可酿大灾难
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/26 07:19:03
日本海上自卫队一艘潜艇周二早上在南部海域与一艘巴拿马注册、正前往中国的化学油轮碰撞，潜水艇后部纵舵受损，被撞油轮亦破洞入水，但事件中无人受伤。日本当局会向双方船员问话，调查是否有人忽视海上安全规则。
事发在日本时间9时50分左右，海上自卫队练习潜水艇「朝潮」号驶经南部九州宫崎县的都井岬外海60公里处时，与正在航行的排水量4000吨油轮「Spring Auster」号碰撞。当时「Spring Auster」正前往中国宁波一个港口。
潜艇纵舵受损或涉人为疏忽
《读卖新闻》引述海上自卫队官员指出，排水量2900吨的「朝潮」号事发时正在海中进行「变更深度」的训练，当它正朝海面浮上之际，水中声纳才发现周边有船，潜水艇于是紧急下降，但来不及完全避开「Spring Auster」号。事件发生后，「朝潮」号潜水艇后部的纵舵受损变形，「Spring Auster」号船身亦受损，但船上75名官兵没有受伤。「Spring Auster」号船长事后向日本海岸防卫队报告船身入水，但没有沉没危险，船上16名菲律宾人及1名南韩人亦没有受伤。
日官：可酿大灾难
海上防卫队幕僚长吉川荣治在电视新闻发布会上对今次意外表示遗憾，他说：「今次事件可以是一次灾难，我们会仔细调查事件，作出措施以防同类事件再次发生。」
「朝潮」号于周一从基地出发，正返回佐世保基地途中出事。事故撞船意外后，日本第10管区海上保安本部要求「朝潮」号驶进日南市的油津港，油轮则前往鹿儿岛的志布志港，接受检查。
01年美潜艇撞日渔船9死
这已不是首次发生潜艇撞船意外。01年2月9日，美国核潜艇亦曾与日本渔船相撞。「格林维尔」号潜艇在夏威夷瓦胡岛约16公里海面跟日本拖网渔船「爱媛」号碰撞，造成9人死亡，包括4名学生、2名教师及3名船员，另有26人获救，当中12人受伤。事件引起日本民众强烈谴责，因事发时美军指挥官为取悦潜艇上的参观者，让他们操作潜艇，导致潜艇急速上浮，撞向「爱媛」号。据报，美军之前仅用潜望镜作草率观测。
89年，美国「休斯顿」号潜艇勾住了商用拖船的铁索，令该船在加州长滩外16公里海面沉没。93年，法国潜艇「罗宾」号在地中海与一艘超大型油轮相撞，导致船上泄漏大量燃油。
90年代日最强潜艇美军也忌惮
「朝潮」号常规动力攻击潜艇是日本上一代「春潮」级潜艇中最强的一艘，97年起服役至今。按惯例，日本海上自卫队的舰艇训练课，一般只会用已从第一线退役的高龄旧船，但因它们的设计装备不合时宜，影响训练成效，故当局2000年起开始把实战能力与新一代「亲潮」级潜艇接近的朝潮饱A抽调给船员作驾驶训练，好让他们日后能更易适应驾驶亲潮级潜艇。
每6年推新款静音程度冠亚洲
受到战后和平宪法限制，日本不能发展核潜艇，是以日方极力发展常规潜艇，自60年代以来，平均每隔6年便推出新的改良型号，其潜艇的自动化和静音程度之高都冠绝亚洲。近年来，日本海上自卫队为提高战斗力，更重点发展潜艇部队，希望增强潜艇隐身力、提升探测能力、增加下潜深度、降低推进噪音，以及减少潜艇水面暴露率。虽然春潮级已属上一代潜艇，但其性能极佳，在美日海上联合演练时，连反潜能力强大的美军也形容春潮级潜艇「非常难缠」。
日本现拥16艘潜艇，包括3艘老式的「夕潮」级、7艘「春潮」级及6艘最新型的「亲潮」级。90年代初，日本开始建造春潮级柴油动力潜艇，同时□手研制下一代潜艇，推出了春潮级的改进型，亦即作为春潮级第7艘的朝潮号。朝潮号艇长度增加1米，排水量增加了100吨，是全日本第一艘使用光电潜望镜的潜艇，并加强了自动化，令全舰人数降至71人。
可携20导弹鱼雷隐身力强
朝潮号可携20枚导弹及鱼雷，与上月在太平洋海域逼近美国航母「小鹰」号的中国「宋」级潜艇一样，使用最先进的七叶螺旋桨，舰壳还配以多用于核动力潜艇的消音瓦，令它拥有高强的静音隐身能力；其舰身构造也极其光滑，尽可能减少突出部分，大大减低航行时的噪音及阻力。
事发在日本时间9时50分左右，海上自卫队练习潜水艇「朝潮」号驶经南部九州宫崎县的都井岬外海60公里处时，与正在航行的排水量4000吨油轮「Spring Auster」号碰撞。当时「Spring Auster」正前往中国宁波一个港口。
潜艇纵舵受损或涉人为疏忽
《读卖新闻》引述海上自卫队官员指出，排水量2900吨的「朝潮」号事发时正在海中进行「变更深度」的训练，当它正朝海面浮上之际，水中声纳才发现周边有船，潜水艇于是紧急下降，但来不及完全避开「Spring Auster」号。事件发生后，「朝潮」号潜水艇后部的纵舵受损变形，「Spring Auster」号船身亦受损，但船上75名官兵没有受伤。「Spring Auster」号船长事后向日本海岸防卫队报告船身入水，但没有沉没危险，船上16名菲律宾人及1名南韩人亦没有受伤。
日官：可酿大灾难
海上防卫队幕僚长吉川荣治在电视新闻发布会上对今次意外表示遗憾，他说：「今次事件可以是一次灾难，我们会仔细调查事件，作出措施以防同类事件再次发生。」
「朝潮」号于周一从基地出发，正返回佐世保基地途中出事。事故撞船意外后，日本第10管区海上保安本部要求「朝潮」号驶进日南市的油津港，油轮则前往鹿儿岛的志布志港，接受检查。
01年美潜艇撞日渔船9死
这已不是首次发生潜艇撞船意外。01年2月9日，美国核潜艇亦曾与日本渔船相撞。「格林维尔」号潜艇在夏威夷瓦胡岛约16公里海面跟日本拖网渔船「爱媛」号碰撞，造成9人死亡，包括4名学生、2名教师及3名船员，另有26人获救，当中12人受伤。事件引起日本民众强烈谴责，因事发时美军指挥官为取悦潜艇上的参观者，让他们操作潜艇，导致潜艇急速上浮，撞向「爱媛」号。据报，美军之前仅用潜望镜作草率观测。
89年，美国「休斯顿」号潜艇勾住了商用拖船的铁索，令该船在加州长滩外16公里海面沉没。93年，法国潜艇「罗宾」号在地中海与一艘超大型油轮相撞，导致船上泄漏大量燃油。
90年代日最强潜艇美军也忌惮
「朝潮」号常规动力攻击潜艇是日本上一代「春潮」级潜艇中最强的一艘，97年起服役至今。按惯例，日本海上自卫队的舰艇训练课，一般只会用已从第一线退役的高龄旧船，但因它们的设计装备不合时宜，影响训练成效，故当局2000年起开始把实战能力与新一代「亲潮」级潜艇接近的朝潮饱A抽调给船员作驾驶训练，好让他们日后能更易适应驾驶亲潮级潜艇。
每6年推新款静音程度冠亚洲
受到战后和平宪法限制，日本不能发展核潜艇，是以日方极力发展常规潜艇，自60年代以来，平均每隔6年便推出新的改良型号，其潜艇的自动化和静音程度之高都冠绝亚洲。近年来，日本海上自卫队为提高战斗力，更重点发展潜艇部队，希望增强潜艇隐身力、提升探测能力、增加下潜深度、降低推进噪音，以及减少潜艇水面暴露率。虽然春潮级已属上一代潜艇，但其性能极佳，在美日海上联合演练时，连反潜能力强大的美军也形容春潮级潜艇「非常难缠」。
日本现拥16艘潜艇，包括3艘老式的「夕潮」级、7艘「春潮」级及6艘最新型的「亲潮」级。90年代初，日本开始建造春潮级柴油动力潜艇，同时□手研制下一代潜艇，推出了春潮级的改进型，亦即作为春潮级第7艘的朝潮号。朝潮号艇长度增加1米，排水量增加了100吨，是全日本第一艘使用光电潜望镜的潜艇，并加强了自动化，令全舰人数降至71人。
可携20导弹鱼雷隐身力强
朝潮号可携20枚导弹及鱼雷，与上月在太平洋海域逼近美国航母「小鹰」号的中国「宋」级潜艇一样，使用最先进的七叶螺旋桨，舰壳还配以多用于核动力潜艇的消音瓦，令它拥有高强的静音隐身能力；其舰身构造也极其光滑，尽可能减少突出部分，大大减低航行时的噪音及阻力。
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