介绍一下法国的戴高尔号航空母舰 爱问知识人
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/24 00:57:41
介绍一下法国的戴高尔号航空母舰 0分回答:2 浏览:281 提问时间:2007-11-18 16:07各国军力 共0条评论...相关资料: 世界各国航空母舰分布更多资料>> 最佳答案 此答案由提问者自己选择,并不代表爱问知识人的观点 揪错 ┆ 评论 ┆ 举报
振作的欧欧
[大师] 戴高乐号航空母舰(Charles de Gaulle R91)是一艘隶属于法国海军(Marine Nationale)的核动力航空母舰,除了是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰外,也是法国海军的旗舰。正式成军于2001年5月18日,戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰,其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔•戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰,事实上,它是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。
历史
为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号(Foch R99)与其姊妹舰克里蒙梭号(Clemenceau R98),法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画,但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局(Direction des constructions navales,DCN)位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而,在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗(Francois Mitterand)依照法国海军旗舰命名的传统,命名为黎塞留号(Richelieu)以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派(Gaullist)的席哈克(Jacques Chirac)命名为戴高乐号。
由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难,原订1996年服役的戴高乐号工期一再延误,直到1994年5月时才完工下水,以致连就役日程也往后延至1999年。但之后由于又陆续发现核反应堆强度不足进行补强,与斜向飞行甲板(angled deck)长度不足无法安全起降美制E-2C鹰眼式空中预警机(Hawkeye)而在2000年时又进行了甲板延长改造工程,将斜向甲板的长度增加了4公尺,也使得正式启用的日程一延再延。
2001年5月18日戴高乐号正式就役,比原本预计的就役时间足足晚了五年,进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。同年9月11日发生了911事件,为了协助美军进行永久自由行动(Operation Enduring Freedom)扫荡阿富汗塔利班政权,戴高乐号与随行的护卫舰队首度穿过苏伊士运河进入印度洋,于12月9日到达巴基斯坦大城喀拉蚩(Karachi)南方的海域上。在美军主导的攻击行动中,戴高乐号上的舰载机至少进行了140次以上的侦察与轰炸任务,是该舰服役以来第一次参与作战任务。戴高乐号于2002年3月曾进入新加坡港进行休息补给,并于7月1日时返回母港土伦(Toulon)。
构造与设计
戴高乐号是史上第一艘在设计时加入了隐身性能考虑的航空母舰。然而由于吨位只有美国的同类舰只一半,因此戴高乐号只配备了两具舰首弹射器(美军航舰通常为四具),而舰载机的上限也只有一半约为40架上下,主要包括海基版本的阵风式战斗机(Rafale即阵风M型)与超级军旗攻击机(Super Étendard)两款法制战机,以及美制的E-2C鹰眼式空中预警机。戴高乐号配备有非常先进的电子设备与法国最新锐的紫苑15型防空飞弹(Aster 15)与萨德拉尔(SADRAL)轻型短程防空飞弹系统,使得整体的攻击能力远远超过过去法国拥有过的几艘航舰。
后续发展
传统上法国海军向来会采取同时拥有两艘航空母舰的编制,以确保纵使在其中一艘进厂维修时,也还有一艘可以值勤的配置方式。因此,除了目前拥有的戴高乐号外,法国海军仍然需要建造另一艘航空母舰,才能完成理想的编制。
然而,由于戴高乐号的建造过分昂贵,法国政府并没有打算建造另一艘同级舰,再加上近年来欧洲逐渐在政经军事方面趋向统合,因此与其它国家采取相同标准以节省建造成本已是主流趋势。在这样的背景下,下一艘法国航舰极有可能是采用与英国合作开发的方式建造。虽然法国方面较偏好使用核动力来驱动船只,但考虑到英国皇家海军的低建造成本要求,2004年时法国总统希拉克曾正式公布,法国下一艘航空母舰将会用回传统动力系统,考虑搭载燃气涡轮引擎作为动力。
回答:2007-11-18 16:23
振作的欧欧
[大师] 戴高乐号航空母舰(Charles de Gaulle R91)是一艘隶属于法国海军(Marine Nationale)的核动力航空母舰,除了是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰外,也是法国海军的旗舰。正式成军于2001年5月18日,戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰,其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔•戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰,事实上,它是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。
历史
为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号(Foch R99)与其姊妹舰克里蒙梭号(Clemenceau R98),法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画,但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局(Direction des constructions navales,DCN)位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而,在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗(Francois Mitterand)依照法国海军旗舰命名的传统,命名为黎塞留号(Richelieu)以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派(Gaullist)的席哈克(Jacques Chirac)命名为戴高乐号。
由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难,原订1996年服役的戴高乐号工期一再延误,直到1994年5月时才完工下水,以致连就役日程也往后延至1999年。但之后由于又陆续发现核反应堆强度不足进行补强,与斜向飞行甲板(angled deck)长度不足无法安全起降美制E-2C鹰眼式空中预警机(Hawkeye)而在2000年时又进行了甲板延长改造工程,将斜向甲板的长度增加了4公尺,也使得正式启用的日程一延再延。
2001年5月18日戴高乐号正式就役,比原本预计的就役时间足足晚了五年,进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。同年9月11日发生了911事件,为了协助美军进行永久自由行动(Operation Enduring Freedom)扫荡阿富汗塔利班政权,戴高乐号与随行的护卫舰队首度穿过苏伊士运河进入印度洋,于12月9日到达巴基斯坦大城喀拉蚩(Karachi)南方的海域上。在美军主导的攻击行动中,戴高乐号上的舰载机至少进行了140次以上的侦察与轰炸任务,是该舰服役以来第一次参与作战任务。戴高乐号于2002年3月曾进入新加坡港进行休息补给,并于7月1日时返回母港土伦(Toulon)。
构造与设计
戴高乐号是史上第一艘在设计时加入了隐身性能考虑的航空母舰。然而由于吨位只有美国的同类舰只一半,因此戴高乐号只配备了两具舰首弹射器(美军航舰通常为四具),而舰载机的上限也只有一半约为40架上下,主要包括海基版本的阵风式战斗机(Rafale即阵风M型)与超级军旗攻击机(Super Étendard)两款法制战机,以及美制的E-2C鹰眼式空中预警机。戴高乐号配备有非常先进的电子设备与法国最新锐的紫苑15型防空飞弹(Aster 15)与萨德拉尔(SADRAL)轻型短程防空飞弹系统,使得整体的攻击能力远远超过过去法国拥有过的几艘航舰。
后续发展
传统上法国海军向来会采取同时拥有两艘航空母舰的编制,以确保纵使在其中一艘进厂维修时,也还有一艘可以值勤的配置方式。因此,除了目前拥有的戴高乐号外,法国海军仍然需要建造另一艘航空母舰,才能完成理想的编制。
然而,由于戴高乐号的建造过分昂贵,法国政府并没有打算建造另一艘同级舰,再加上近年来欧洲逐渐在政经军事方面趋向统合,因此与其它国家采取相同标准以节省建造成本已是主流趋势。在这样的背景下,下一艘法国航舰极有可能是采用与英国合作开发的方式建造。虽然法国方面较偏好使用核动力来驱动船只,但考虑到英国皇家海军的低建造成本要求,2004年时法国总统希拉克曾正式公布,法国下一艘航空母舰将会用回传统动力系统,考虑搭载燃气涡轮引擎作为动力。
回答:2007-11-18 16:23
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