俄罗斯第五代战斗机
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尽管F-22的性能优势在十年后也难以被超越,但价格高昂的弱点却令其生产线早早地永久关闭…[详细]
1983年,提出设计要求
美国空军于1983年具体提出了ATF(先进战术战斗机)的概念及要求。
1990年,YF-22试飞
1990年6月和9月,洛克希德/波音的YF-23和诺斯罗普/麦道的YF-22先后开始试飞。经过半年多的对比试飞,1991年4月美空军宣布选中YF-22。
1997年,原型机试飞
中选后,F-22战斗机进入工程研制阶段。F-22原型机于1997年5月29日首飞。
2004年,开始服役
兰利空军基地第27战斗机中队成为首只装备的部队,2005年12月,美国国防部表示该部队已经达到战备状态。
冷战争霸于1991年画上句号,激烈的战机发展比拼也从双簧变成独角戏,苏俄新战机千呼万唤不出来…[详细]
1983年,提出设计要求
与美国的计划针锋相对,苏联也于1983年召集各设计局研究未来战机发展,确定由米格设计局研制下一代战斗机。
2000年,1.44试飞
苏联分崩离析后,米格设计局难以为继。1.44原型机造出后勉强于2000年2月29日首飞并对外曝光,后被终止发展。
2007年,另起炉灶
2007年5月,俄罗斯空军宣布,第五代战机T.50确定由苏霍伊设计局研制,并将在共青城和新西伯利亚生产。
2010年,T-50首飞
经过数度推迟后,T.50终于在2010年1月29日首飞。此时俄罗斯曾与美国同步的战机发展已至少落后了13年。
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