神马文学网日本大阪高速公路穿越一栋高楼（图）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/26 04:13:58
文章提供 于 2009-2-24 5:51:0 (北京时间: 2009-2-24 18:51:0) 阅读时出现乱码？解决办法
日本大阪市北区有条穿越一幢办公大楼的高速路。原来这块土地的所有者在1983年想建此大楼，但当时的城市规划已经确定高速公路会从这儿过，所以他们拿不到建筑许可。土地所有者和高速公路一方交涉5年，最后达成协议让高速路贯穿大楼。
近来各大论坛里热传一组日本建筑的图片。只见一条高速公路从一栋高楼中间穿堂而过，大楼的楼层介绍里5-7层赫然就是阪神高速公路。照片引发网友惊叹和热议，有网友问到底是先有楼还是先有路。有一位华人朋友正好住在那个大楼边上，于是热心地介绍起这个建筑奇观的由来。
那个楼是收费站吧？
这组照片最初是1月份在台湾的论坛和博客中流传，这几天出现在了大陆的很多论坛上，引起了网友的兴趣，有网友一本正经地问：“楼主确定那不是收费站吗？”。
网友“jenny”看到了这组照片，她刚巧就住在附近，于是写了一篇博文介绍起这栋建筑。
照片里的路是日本大阪市北区的阪神高速公路11号池田线，从池田方向出发从梅田出口下高速的话，就要贯穿这座名叫GateTowerBuilding的办公大楼。大楼地下2层，地上16层。
电梯、楼梯、厕所等都设置在大楼的两侧，电梯在5-7层不停———那里是高速公路。高速公路本身与建筑并不相连，而是完全地独立。因此就算楼倒了，路也没事。大楼贯通部分加装了防噪防震设备，里面的人基本不会受到影响。
立体道路制度
很多网友都猜测大楼业主是一个钉子户，还真让网友们猜中了。
以前这块土地的所有者，想1983年建大楼，但当时的城市规划已经确定高速公路会从这儿过，所以他们拿不到建筑许可。土地所有者和高速公路一方交涉了5年，最后达成的协议就是让高速路贯穿大楼。大楼最终于1992年竣工，5-7楼租给了高速公路。
当时为了解决法律障碍，日本还专门在1989年修改了一系列法律，制定了建筑可以与道路一体的“立体道路制度”，让高速道路可以合法贯穿大楼。GateTowerBuild-ing也就成了日本第一栋利用“立体道路制度”建设的大楼。
日本这个钉子户大楼5-7层就是阪神高速公路
大阪高速公路穿越大楼。
一辆汽车即将“开进”大楼。
高速路穿大楼的卫星图片。
来源: 南方网
日本大阪市北区有条穿越一幢办公大楼的高速路。原来这块土地的所有者在1983年想建此大楼，但当时的城市规划已经确定高速公路会从这儿过，所以他们拿不到建筑许可。土地所有者和高速公路一方交涉5年，最后达成协议让高速路贯穿大楼。
近来各大论坛里热传一组日本建筑的图片。只见一条高速公路从一栋高楼中间穿堂而过，大楼的楼层介绍里5-7层赫然就是阪神高速公路。照片引发网友惊叹和热议，有网友问到底是先有楼还是先有路。有一位华人朋友正好住在那个大楼边上，于是热心地介绍起这个建筑奇观的由来。
那个楼是收费站吧？
这组照片最初是1月份在台湾的论坛和博客中流传，这几天出现在了大陆的很多论坛上，引起了网友的兴趣，有网友一本正经地问：“楼主确定那不是收费站吗？”。
网友“jenny”看到了这组照片，她刚巧就住在附近，于是写了一篇博文介绍起这栋建筑。
照片里的路是日本大阪市北区的阪神高速公路11号池田线，从池田方向出发从梅田出口下高速的话，就要贯穿这座名叫GateTowerBuilding的办公大楼。大楼地下2层，地上16层。
电梯、楼梯、厕所等都设置在大楼的两侧，电梯在5-7层不停———那里是高速公路。高速公路本身与建筑并不相连，而是完全地独立。因此就算楼倒了，路也没事。大楼贯通部分加装了防噪防震设备，里面的人基本不会受到影响。
立体道路制度
很多网友都猜测大楼业主是一个钉子户，还真让网友们猜中了。
以前这块土地的所有者，想1983年建大楼，但当时的城市规划已经确定高速公路会从这儿过，所以他们拿不到建筑许可。土地所有者和高速公路一方交涉了5年，最后达成的协议就是让高速路贯穿大楼。大楼最终于1992年竣工，5-7楼租给了高速公路。
当时为了解决法律障碍，日本还专门在1989年修改了一系列法律，制定了建筑可以与道路一体的“立体道路制度”，让高速道路可以合法贯穿大楼。GateTowerBuild-ing也就成了日本第一栋利用“立体道路制度”建设的大楼。
日本这个钉子户大楼5-7层就是阪神高速公路
大阪高速公路穿越大楼。
一辆汽车即将“开进”大楼。
高速路穿大楼的卫星图片。
来源: 南方网
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