神马文学网奥的斯增资西子电梯进军“全球最大”
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/18 09:05:12
奥的斯增资西子电梯进军“全球最大”
8月17日，美国联合技术公司(UTC)总裁兼首席运营官路易·谢纳沃乘专机飞临杭州。
“我们在中国市场已经领先一步。”西子奥的斯总裁郑培明对记者说，自2001年推出“无齿轮节能电梯”以来，目前已销售1.3万多台，约占中国节能电梯市场1/3的份额。作为世界电梯大王美国奥的斯在华最大的控股子公司，它已连续多年保持50%的增速，其扶梯产量已位居全球第一位。
而就在今年7月，总投资1.9亿元的西子奥的斯电梯新厂在杭州落成，一举成为奥的斯全球最大电扶梯供应基地。“这也体现了奥的斯总部近年来全球投资的战略重心转移。”奥的斯电梯(中国)投资有限公司的官方评论如是说。
“节能牌”
最让郑培明自豪不已的，是一种叫做“能源再生的电梯节能技术解决方案”。
郑说，传统电梯应用此“能源再生”技术后，不仅能节约电能达70%，还能够实现“能源再生”———电梯轻载上行或者重载下行时，经常有一些电能自动节省下来，被储存进一个办公楼内复杂的电网系统中，为邻近正在耗能的电梯或者其他用电设备提供服务。
郑培明相信，如果该专利技术在国内电梯业推广，未来十年将节省电能40.7亿千瓦时，这意味着至少有5940吨尘埃不需要排放到空气中。在郑的眼中，握有这一“秘密武器”的西子奥的斯必将成为重塑行业格局的电梯霸主。
此外，郑培明的自信还来自于中国节能电梯市场需求量正在迅速扩大。迄今为止，全国节能电梯市场的容量约在5万台，而三年前仅有几千台。
“再过3年-5年，国内电梯维修、更换的高峰就要到了。”郑培明说，普通电梯的正常使用寿命通常在15年-18年，超过这一时间就必须大修或更换。而国内各大城市的高层建筑从1990年左右开始大批出现，现已面临维修或更换电梯的高峰。
据透露，几年前，节能电梯产品作为新技术，市场在接纳时往往会误认为成本相对较高，因此，在选择节能产品时还有一定的犹豫。现在，国家接连出台了建筑强制节能措施，整个地产建材行业的政策环境进一步明朗，而随着新技术的快速产业化，节能电梯的性价比也已经超过普通电梯。
追加投资
郑培明最为看重的是商用电梯的市场前景———目前全国使用的60多万台商用电梯中，节能电梯比例仅为1.92%。
7月份，在北京地铁十号线的扶梯产品招标中，西子奥的斯一举拿下136台订单。此前，它在北京西单商场、深圳海关大厦以及广州白云机场、地铁一二号线等项目上均有斩获。
“地铁就是‘电老虎’。”郑培明说，地铁是城市公用设施中最大的耗电系统。以深圳地铁为例，深圳现已开通地铁20余公里，但其电能消耗约占深圳总用电量的三千分之一。
去年起，深圳地铁在220个自动扶梯和2个车站的空调系统上采用节能产品，仅此一项其节电率就高达70％。如果深圳地铁19个车站全部使用该技术，仅一年的节电量就将达到1300万千瓦，折合电费是1000万元。
以此类推，如果全国的大型公共建筑都能提高自动扶梯的节能要求，中国公共建筑的电量节约前景不可估量。如此庞大的市场容量，自然引起了奥的斯总部的浓厚兴趣。
在杭州西子奥的斯电扶梯产业基地正式落成时，该集团全球总裁博安睿亲临现场祝贺时称，杭州项目将打造成世界上最大的电扶梯制造基地和出口基地。
郑培明表示，西子奥的斯未来将在广州地铁等重大工程上展开竞争。“我们将把战线拉开，提高产品覆盖面，但我们同样关注利润回报”。
融合发展
和众多国际化合资企业的发展脉络相同，西子奥的斯电梯的创业艰难而漫长。其前身创办于1971年，1996年成为民族电梯工业第一品牌，销售收入4亿元。
1997年，美方在西子奥的斯中所持股份仅为30%，2001年，美方提前将股份增至80%，这使西子奥的斯成为奥的斯在中国控股比例最大的子公司。合资当年，生产量为1650台，2003年达到9000台，超过了美国奥的斯在中国4个合资公司产量的总和。2005年，其新梯订单数达15000台。
目前，西子奥的斯在国内商业地产市场上所占份额已超过10%，自动扶梯产量已经成为世界第一。
西子奥的斯总裁郑培明介绍，美方控股之后，将其核心的管理经验和技术搬到了杭州。外方给予技术和管理的输入，中方配合销售整合和渠道建设，互不干扰。
自从1984年奥的斯在天津设立其国内第一个合资公司以来，美国奥的斯在华业务由两个关系被定义为互相竞争并合作的子公司进行：奥的斯(中国)和西子奥的斯。
郑培明认为，来自奥的斯总部的这种战略定位有助于两个公司在竞争中提升，但他没有透露这种架构将会持续多长时间。
8月17日，美国联合技术公司(UTC)总裁兼首席运营官路易·谢纳沃乘专机飞临杭州。
“我们在中国市场已经领先一步。”西子奥的斯总裁郑培明对记者说，自2001年推出“无齿轮节能电梯”以来，目前已销售1.3万多台，约占中国节能电梯市场1/3的份额。作为世界电梯大王美国奥的斯在华最大的控股子公司，它已连续多年保持50%的增速，其扶梯产量已位居全球第一位。
而就在今年7月，总投资1.9亿元的西子奥的斯电梯新厂在杭州落成，一举成为奥的斯全球最大电扶梯供应基地。“这也体现了奥的斯总部近年来全球投资的战略重心转移。”奥的斯电梯(中国)投资有限公司的官方评论如是说。
“节能牌”
最让郑培明自豪不已的，是一种叫做“能源再生的电梯节能技术解决方案”。
郑说，传统电梯应用此“能源再生”技术后，不仅能节约电能达70%，还能够实现“能源再生”———电梯轻载上行或者重载下行时，经常有一些电能自动节省下来，被储存进一个办公楼内复杂的电网系统中，为邻近正在耗能的电梯或者其他用电设备提供服务。
郑培明相信，如果该专利技术在国内电梯业推广，未来十年将节省电能40.7亿千瓦时，这意味着至少有5940吨尘埃不需要排放到空气中。在郑的眼中，握有这一“秘密武器”的西子奥的斯必将成为重塑行业格局的电梯霸主。
此外，郑培明的自信还来自于中国节能电梯市场需求量正在迅速扩大。迄今为止，全国节能电梯市场的容量约在5万台，而三年前仅有几千台。
“再过3年-5年，国内电梯维修、更换的高峰就要到了。”郑培明说，普通电梯的正常使用寿命通常在15年-18年，超过这一时间就必须大修或更换。而国内各大城市的高层建筑从1990年左右开始大批出现，现已面临维修或更换电梯的高峰。
据透露，几年前，节能电梯产品作为新技术，市场在接纳时往往会误认为成本相对较高，因此，在选择节能产品时还有一定的犹豫。现在，国家接连出台了建筑强制节能措施，整个地产建材行业的政策环境进一步明朗，而随着新技术的快速产业化，节能电梯的性价比也已经超过普通电梯。
追加投资
郑培明最为看重的是商用电梯的市场前景———目前全国使用的60多万台商用电梯中，节能电梯比例仅为1.92%。
7月份，在北京地铁十号线的扶梯产品招标中，西子奥的斯一举拿下136台订单。此前，它在北京西单商场、深圳海关大厦以及广州白云机场、地铁一二号线等项目上均有斩获。
“地铁就是‘电老虎’。”郑培明说，地铁是城市公用设施中最大的耗电系统。以深圳地铁为例，深圳现已开通地铁20余公里，但其电能消耗约占深圳总用电量的三千分之一。
去年起，深圳地铁在220个自动扶梯和2个车站的空调系统上采用节能产品，仅此一项其节电率就高达70％。如果深圳地铁19个车站全部使用该技术，仅一年的节电量就将达到1300万千瓦，折合电费是1000万元。
以此类推，如果全国的大型公共建筑都能提高自动扶梯的节能要求，中国公共建筑的电量节约前景不可估量。如此庞大的市场容量，自然引起了奥的斯总部的浓厚兴趣。
在杭州西子奥的斯电扶梯产业基地正式落成时，该集团全球总裁博安睿亲临现场祝贺时称，杭州项目将打造成世界上最大的电扶梯制造基地和出口基地。
郑培明表示，西子奥的斯未来将在广州地铁等重大工程上展开竞争。“我们将把战线拉开，提高产品覆盖面，但我们同样关注利润回报”。
融合发展
和众多国际化合资企业的发展脉络相同，西子奥的斯电梯的创业艰难而漫长。其前身创办于1971年，1996年成为民族电梯工业第一品牌，销售收入4亿元。
1997年，美方在西子奥的斯中所持股份仅为30%，2001年，美方提前将股份增至80%，这使西子奥的斯成为奥的斯在中国控股比例最大的子公司。合资当年，生产量为1650台，2003年达到9000台，超过了美国奥的斯在中国4个合资公司产量的总和。2005年，其新梯订单数达15000台。
目前，西子奥的斯在国内商业地产市场上所占份额已超过10%，自动扶梯产量已经成为世界第一。
西子奥的斯总裁郑培明介绍，美方控股之后，将其核心的管理经验和技术搬到了杭州。外方给予技术和管理的输入，中方配合销售整合和渠道建设，互不干扰。
自从1984年奥的斯在天津设立其国内第一个合资公司以来，美国奥的斯在华业务由两个关系被定义为互相竞争并合作的子公司进行：奥的斯(中国)和西子奥的斯。
郑培明认为，来自奥的斯总部的这种战略定位有助于两个公司在竞争中提升，但他没有透露这种架构将会持续多长时间。
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