西直门交警----北京的桥

作者：deliciouscandy  西直门交警
　　
　　大家好！俺是一名交警——不，应该说曾经是一名交警。俺现在已经辞职不干了，俺当了八年交警，立过五次一等功，九次二等功。可是俺前两天辞职不干了，因为领导要派俺去西直门。
　　
　　西直门刚改造好的时候，马师傅被派去负责那里，大伙儿都挺羡慕他，因为那是北京最气派的立交桥。可是过了仨月，局里接连接到投诉，说马师傅业务不熟练，乱指路。想去安定门的让他给指到了动物园，想去动物园的让他给指到了蓟门桥，想去蓟门桥的让他给指到了金融街……最夸张的是有一位司机哭诉说他想去八达岭长城，按马师傅说的一直走结果到了保定。局里把马师傅调离了西直门，可是马师傅多倔呀，每天一下班儿就骑着自行车到西直门一通绕，非要把这路都搞清楚不可。后来局里让他休假了，他就干脆整天泡在西直门，一边儿绕圈儿一边嘴里念念有词……直到他搬进安定医院我们都不知道他嘴里念叨什么呢。
　　
　　马师傅调离之后，牛师傅接了他的班儿。要说牛师傅不愧是业务骨干，就是心细，他花了几个月时间把西直门摸了个透熟，熬了几十个晚上练习画图。后来，甭管谁问路，他掏出纸笔几分钟就把路线图画出来了。后来他被北大数学系一位老教授请走了，说他解决了数学界一大难题——徒手绘制七元八次方程组的解集图。他被请去给全国各地数学系讲课。牛师傅哪儿会讲课呀，他只会画图，上来就画，黑板画满了就往墙上画，教室里画，家里画，白天画，晚上画……后来安定医院所有的白墙也都让他画满了——除了马师傅那间病房，因为马师傅一看见牛师傅画的图就浑身哆嗦。
　　
　　牛师傅之后，小杨师傅接了班儿。一天，他正在指挥交通，一转身儿，看见那边桥底下停着一辆汽车，司机坐在车里东张西望。小杨师傅有点儿纳闷儿，因为他印象里好像从来没在这个位置看见有车，今儿头一回，这司机还怪模怪样。小杨便走过去，让司机赶紧把车开走，司机死活不走，说他只要一动就违章。小杨四下一看，可不。前面桥上挂着禁止驶入，地上画着左转线，可是一旦左转就是逆行，右转呢？不行，也是禁止驶入。那就掉头吧？嘿，人家都替你想到了，左边就戳着个禁止调头的牌子。那也不能就这么停着呀，因为右边还立着个前后200米内禁止停车的牌子。小杨问司机是怎么开到这儿来的，司机说刚才在路口地面标线和路边的指示牌不一致，他就按地面标线开，结果就开到这儿来了。小杨发了一会儿呆，用步话机通知了附近的同事，然后他自己骑着摩托车直接就开进了安定医院，说什么也不出来了。
　　
　　小杨之后，局里就派俺来接班儿。对了，俺姓朱，叫俺小朱好了。俺在西直门呆了一天，就知道这不是人干的活儿，赶紧托人找工作。没过几天，一哥们儿给介绍了西城环卫局的一份儿工作，俺立马辞了职，到清洁队报到去了。俺负责一段儿长安街的保洁工作，干了两天，感觉好极了！俺每天把清洁车往路边儿一搁，然后就坐在马路牙子上看着川流不息的车，又宽又直的马路，心里这叫一个痛快。在西直门呆久了，差点儿认为汽车都是爬着走的呢。看着看着，俺不知不觉高兴得都笑出声儿了。
　　
　　昨天，上头领导来检查工作，检查到俺这儿，俺正坐在马路牙子上看着车流笑呢，领导刚要发火儿，俺们队长赶紧小声说：他就是那个西直门……那个交警……领导立马多云转晴，微笑着对俺说：小朱啊，汽车好玩儿吗？俺白了他一眼，又吐了他一口吐沫，没搭理他。切，当俺是傻子呀，俺能没见过汽车吗？俺也当过交警呢，西直门交警。

作者：deliciouscandy　回复日期：2009-10-16　09:08:44　   　　这个是西直门桥么?


作者：deliciouscandy　回复日期：2009-10-16　09:12:32　   　　请看下面这座立交桥，并顺便做一道选择题：
　　（如果开车要从左侧的西面开往下方的南面，因为早7点到晚8点右转小转弯是禁行的（也就是红线所示），所以必须按黄色的路线才能行进）
　　
　　A：这是联通赞助的。所以...
　　　　B：京城嘛，当然要有中国结
　　　　C：加油站为了多做生意搞的
　　　　D：为了保卫北京不给外敌入侵(传说本.拉登派到北京的恐怖分子就是在这里转晕方向而自杀


　回复日期：2009-10-16　09:13:59　   　　西直门的指示牌...
　　
　　


  　　 新西直门立交桥由于对交通流量发展趋势的错误估计，设计不合理，路标指示混乱，造成了更为严重的拥堵，民众的批评声不断。由于过分照顾主要交通方向的机动车，支流方向的机动车如果需要右转弯就必须盘桥行驶，加大了车流量。此外，新西直门立交桥的各进口通行能力高，出口通行能力低，进出口位置设置不合理。此外新西直门桥还设置了多处禁行、禁左标志，不但使司机迷惑，而且交通标志放置的位置也极不合理，无法提前提醒司机分流。
　　
　　　　民众对西直门桥的最大抱怨就在于，由西向南一个简单的右转被设计成了盘山公路型的盘桥，详见示意图。红线在7时-20时是禁止通行的（公交车辆除外)。
　　
　　　　普通车辆从西侧驶入，需要先向东过西二环，连续右转进入西二环东侧道路向北行驶，穿越西直门大街后再连续右转，进入西直门大街北侧道路向西行驶，再度穿越西二环，连续右转才最终进入西二环西侧道路向南行驶。
　　
　　　　由于这种设计过于复杂，因此在互联网上出现了许多针对新西直门立交桥的恶搞文章，如“北京西直门交警的故事”、“2010年美军攻占北京迷路记”、“如果西直门桥早修400年，李自成绝对进不了北京”等网文。
　　
　　　　西直门立交桥的名声甚至传至国外，日本网民对西直门立交桥有如下的评价：“北京の西直門の立体交差点まで来たのだ…ここは世界中渋滞の名所で!…… ここは設計が悪く複雑で、標識も少なく評判の悪いところである……立体交差から出られなくなって、ぐるぐる回っていたという話である……”（北京西直门立交桥是世界闻名的堵车胜地……此处以设计之极端复杂、缺少标志而享有昭彰恶名……据说此桥上去之后就下不来，只能在上面绕了一圈又一圈，绕了一圈又一圈……”） 二姨要我去新开的轻轨楼附近拿东西
　　
　　　　从中关村出发，三环联想桥往南——堵，之后发现修路，转行白蚁路开向西直门，我想我这么一个大活人，难不能找不到路，还真让我给猜对了
　　
　　　　第一圈，走到西直门桥，考虑ing，想着应该能在积水潭掉头回来吧，结果一下开到了黄寺附近，才能绕回来
　　
　　　　第二圈，又到西直门桥，考虑ing，眼看轻轨大楼就在眼前，就是下不去那个路，到了展览馆，绕，路遇N个警察，跟着一个大公共走，眼看一个警察冲我拜手，背到极点了，3分30，问为什么不能走，JS说是：就是不许小车走。这是什么鬼路啊！JS叔叔还告诉我应该怎么走，用手象是京剧演员的那种水袖的姿势在桥上比画了二下，晕
　　
　　　　第三圈，车工庄掉头，又回到西直门桥，还是展览馆掉头，这时我已经是无奈心烦了，本来早出来一个小时，眼看到下班时间了，我就偏不信，我还到不了西直门了，正想着，脚下紧踩油门，一个不注意，又到了去新街口的那条线上了，想着右转回来吧，结果只能走以前卖手机的那条路了，右转，到了二环，可只能走到积水潭的那条线，当我越走心里越有说不出来的苦，给好朋友打电话，想发泄一下，大声的嚷嚷：我背到极点了！！！，她没听清，回答：6点了。晕倒！
　　
　　　　第四圈，积水潭调头，看见狗屁西直门桥，提前出辅路，终于到了，发现新的轻轨楼就在以前的高粱桥斜街里，这个气啊！！本想从轻轨楼的东边走，又是禁行，正忧郁中，又是一个JS在向我挥手，这个姿势比较暧昧，好象不是要罚我的那个手势，我心一横，没看见，奔高粱桥去了。
　　
　　　　又打了N个电话，终于找到二姨了，我的二姨啊！看见她，千种滋味在心头！  联通与西直门立交
　　
　　一日,中国联通董事长王建宙坐在车后座上无线上网,车在北京的街头和汽车洪流中走走停停.王总突然感觉累了,于是合上电脑,放眼望向窗外。
　　“这是什么桥，这么大？”王总突然问。
　　“是西直门立交桥，王总”司机回答到。
　　司机知道，王总平时太忙，在车上都在办公，其实经常路过这桥，但是王总一直没有注意到。
　　“哦。”王总叹到。他想，现在中国的通信和交通发展真快啊，有这么宏伟的桥。
　　王总打开电脑，继续办公。
　　良久，王总再次望向窗外，“这座桥和刚才那座很像嘛！”王总感叹道。
　　“这就是西直门大桥，王总”司机说。
　　“我怎么觉得刚才开了很久，绕了很多弯路，还是西直门大桥？”王总疑惑不解。
　　“是的，王总，这桥就是这样，我们刚才只绕了一个半圈，一共要绕三圈，还有...”
　　“这简直是胡扯！有这样设计桥的吗？”王总不满地说。
　　他看着这一个又一个的圈，猛地想起了什么，于是打开电脑，在网上搜索到了西直门大桥的俯视图。
　　“这不就是中国联通的标志么？！”王总愤怒了,拨通了律师的电话:“把设计者找出来，我要起诉他！”
　　第二天，王总接到一个电话：“王总您好，我是西直门大桥的设计者聂大华，我是来给您道歉的，我在设计桥的时候是参考了中国联通的标志，是侵权了，而且开车过桥的时候转的圈也多了点儿...” 原来是他的电话。 “不过王总您千万不要生气，我已经和有关部门联系好了，决定过段时间就把桥炸了，重新造，这回，我们将采用中国移动的标志！！...”
西直门桥设计者：聂大华，北京市市政工程设计研究总院第四研究所副总工程师，人大代表。
　　1985年从北京建工学院道路桥梁设计专业毕业后，至今从事道路桥梁设计已经18年，曾经主持设计过北京西直门交通枢纽工程、南四环路及西直门外大街改造等一系列重要路桥项目，参与北京奥运会交通规划工作。   秒杀全球8大迷宫的中国迷宫------北京一奇观
　　这一切的世界迷宫都败给了中国迷宫。
　　
　　
　　
　　西直门立交桥是北京市二环路西北的一座立交桥，位于北京市老城墙西北角，原北京内城西直门原址上。
　　　　
　　　　　　随着城市的发展，西直门立交桥成为城市道路交通拥堵的主要路段。为了分流这一地区的交通，交管部门在旧西直门立交桥上设置了极度复杂的转弯方式，以迫使司机尽量避免使用该桥。例如，自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被禁止的，规定的转弯方法是先由辅路经360度转弯上至第二层的慢车桥，然后经 270度转向向西至慢车桥西北端，然后270度转向向南，经360度转向进入二环路西侧辅路，然后再作270度转向上至慢车桥南侧，然后再向东进入西直门大街。一个简单的90度右转弯需要经过两个360度转弯和3个270度转弯才能完成，其复杂性令许多本地的熟练司机在桥上迷路，或转至错误方向。由西直门外大街自西向南右转、前往西二环路，也需要采取同样的绕行方式。
　　　　
　　　　　　
　　　　　　以下援引自北京生存手册
　　　　
　　　　　　如果没有必要，千万不要乘坐任何途径该桥的公交车，乘坐出租汽车的时候也不要经过，在上面迷路或者被堵上面三五个小时是一种很幸运的遭遇了。对这个前进违章，左转违章，右转违章，掉头还是违章的立交桥上，你无法可想。