俄罗斯坠毁火箭原是北约忌惮的撒旦洲际导弹

据了解，用导弹改装火箭发射微型卫星是目前一种比较流行的做法“
第聂伯”火箭结构图
莫斯科时间7月26日23时43分（北京时间27日凌晨），搭载了白俄罗斯等多个国家的18颗卫星的俄罗斯运载火箭“第聂伯”从哈萨克斯坦航天发射中心发射。升空仅86秒，第一级火箭助推器发动机紧急关闭。随后，火箭爆炸坠毁。外界普遍对俄罗斯雄心勃勃的“一箭18星”计划表示好奇，但更能吊起西方媒体胃口的却是“第聂伯”火箭特殊的身世。
“撒旦”导弹改装火箭
“第聂伯”火箭的前身，是上世纪70年代苏联生产的可以运载核弹头的PC-20洲际弹道导弹，西方称做SS-18“撒旦”。“第聂伯”是在“撒旦”基础上改装而成的民用运载火箭。提起SS-18洲际导弹，北约至今忌惮万分。由导弹的绰号“撒旦”，我们大致可以想象它的巨大威力。
该导弹射程达1.2万公里，为对抗美国当时的“导弹防御系统”，“撒旦”可以运载10枚“分导式弹头”。苏联解体后，“撒旦”逐渐淡出人们的视野。西方猜测，“撒旦”早就报废了。1999年俄罗斯开始改装SS-18,将其用于运载发射。2004年，俄罗斯与乌克兰南方机械制造厂达成新协议：乌克兰负责对导弹进行“延寿”，使其“保质期”大大延长，并将所有“撒旦”改装成廉价的运载火箭。乌克兰南方机械制造厂在最初设计“撒旦”的时候，就考虑到将来可以一弹多用。SS-18导弹只要经过简单改造便可以成为运载火箭。
“第聂伯”的“一箭多星”技术，与其前世“撒旦”的分导式多弹头能力异曲同工。在“撒旦”导弹的头部，有一个形状如同左轮手枪弹巢的母舱，10枚弹头呈环型排列在母舱中。导弹进入太空后，弹头根据导航系统发出的指令，在合适的时候依次从母舱中发射，飞向各自的目标。现在“第聂伯”火箭上，原本放弹头的地方装上了卫星。母舱进入轨道后，这些小卫星会根据指令，一一射出。
相关多媒体音视频内容
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初步调查显示，第一级火箭助推器发动机紧急关闭，直接导致了此次火箭坠毁
改装火箭隐忧多
根据俄罗斯国际宇宙公司的订货要求，为适应新的飞行任务，乌克兰科研生产联合体改造了SS-18导弹的控制系统，并改变了导弹的飞行轨道。但由于该机构操作不规范，直接导致了2005年在发射“克里塞特”航空器时，“罗科特”改装火箭发生事故。
俄火箭专家指出，不应盲目相信火箭的所谓“保质期”，而应更多地考察火箭的实际情况，再决定是否发射。
据记者了解，目前用导弹改装火箭发射微型卫星是一种比较流行的做法，称为“快速进入太空”。
比起普通商用火箭，改装型火箭的成本低得多。另外，因为火箭由导弹改装，为适应实战的需要，一般可以快速进入发射。这大大缩短了火箭的发射进程，适应了各国快速进入太空的需求。
当然改装火箭也有先天不足的地方。一方面，3吨的载重是改装型火箭的极限，这显然不能满足大型商业卫星的发射需要。另一方面，由于最初是按照武器的标准设计，对导弹发射安全系数的要求往往低于火箭，这也是改装导弹事故频发的重要原因。#####5-#####
发射中的SS-18“撒旦”重型洲际弹道导弹 资料
“第聂伯”摔伤俄航空业
俄“祖国网”称，“第聂伯”坠毁对俄罗斯航天工业是又一次重大打击。2005年起至今，短短一年半的时间，俄运载火箭发生了8起事故，光保险就支付了数亿美金。人们对俄罗斯卫星发射技术的信心大打折扣。“祖国网”认为俄航天预算仅是美国的1/30，甚至印度的航天预算也是俄罗斯的3倍。经费不足，导致航空工业成了俄罗斯的“事故高发区”。俄火箭专家称，在俄罗斯每一次发射就像是一次轮盘赌：成功与失败的概率各50%。
稍微可以令俄罗斯欣慰的是，损失最大的白俄罗斯表示仍将优先与俄开展航空合作。白俄总统卢卡申科在火箭发射当天亲自到现场观看，结果败兴而归。但他此前表示，在航天领域不会与欧洲、美国或其他国家合作。白国家科学院院长米亚斯尼科维奇在火箭发射失败后也表示，白方将继续与俄罗斯的航空合作。(记者鲁晓冬刘岩)
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SS-18“撒旦”重型洲际弹道导弹的发射包装筒 资料
相关多媒体音视频内容
昨发弹头今发卫星 先天不足难以克服
据了解，用导弹改装火箭发射微型卫星是目前一种比较流行的做法“
第聂伯”火箭结构图
莫斯科时间7月26日23时43分（北京时间27日凌晨），搭载了白俄罗斯等多个国家的18颗卫星的俄罗斯运载火箭“第聂伯”从哈萨克斯坦航天发射中心发射。升空仅86秒，第一级火箭助推器发动机紧急关闭。随后，火箭爆炸坠毁。外界普遍对俄罗斯雄心勃勃的“一箭18星”计划表示好奇，但更能吊起西方媒体胃口的却是“第聂伯”火箭特殊的身世。
“撒旦”导弹改装火箭
“第聂伯”火箭的前身，是上世纪70年代苏联生产的可以运载核弹头的PC-20洲际弹道导弹，西方称做SS-18“撒旦”。“第聂伯”是在“撒旦”基础上改装而成的民用运载火箭。提起SS-18洲际导弹，北约至今忌惮万分。由导弹的绰号“撒旦”，我们大致可以想象它的巨大威力。
该导弹射程达1.2万公里，为对抗美国当时的“导弹防御系统”，“撒旦”可以运载10枚“分导式弹头”。苏联解体后，“撒旦”逐渐淡出人们的视野。西方猜测，“撒旦”早就报废了。1999年俄罗斯开始改装SS-18,将其用于运载发射。2004年，俄罗斯与乌克兰南方机械制造厂达成新协议：乌克兰负责对导弹进行“延寿”，使其“保质期”大大延长，并将所有“撒旦”改装成廉价的运载火箭。乌克兰南方机械制造厂在最初设计“撒旦”的时候，就考虑到将来可以一弹多用。SS-18导弹只要经过简单改造便可以成为运载火箭。
“第聂伯”的“一箭多星”技术，与其前世“撒旦”的分导式多弹头能力异曲同工。在“撒旦”导弹的头部，有一个形状如同左轮手枪弹巢的母舱，10枚弹头呈环型排列在母舱中。导弹进入太空后，弹头根据导航系统发出的指令，在合适的时候依次从母舱中发射，飞向各自的目标。现在“第聂伯”火箭上，原本放弹头的地方装上了卫星。母舱进入轨道后，这些小卫星会根据指令，一一射出。
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初步调查显示，第一级火箭助推器发动机紧急关闭，直接导致了此次火箭坠毁
改装火箭隐忧多
根据俄罗斯国际宇宙公司的订货要求，为适应新的飞行任务，乌克兰科研生产联合体改造了SS-18导弹的控制系统，并改变了导弹的飞行轨道。但由于该机构操作不规范，直接导致了2005年在发射“克里塞特”航空器时，“罗科特”改装火箭发生事故。
俄火箭专家指出，不应盲目相信火箭的所谓“保质期”，而应更多地考察火箭的实际情况，再决定是否发射。
据记者了解，目前用导弹改装火箭发射微型卫星是一种比较流行的做法，称为“快速进入太空”。
比起普通商用火箭，改装型火箭的成本低得多。另外，因为火箭由导弹改装，为适应实战的需要，一般可以快速进入发射。这大大缩短了火箭的发射进程，适应了各国快速进入太空的需求。
当然改装火箭也有先天不足的地方。一方面，3吨的载重是改装型火箭的极限，这显然不能满足大型商业卫星的发射需要。另一方面，由于最初是按照武器的标准设计，对导弹发射安全系数的要求往往低于火箭，这也是改装导弹事故频发的重要原因。
发射中的SS-18“撒旦”重型洲际弹道导弹 资料
“第聂伯”摔伤俄航空业
俄“祖国网”称，“第聂伯”坠毁对俄罗斯航天工业是又一次重大打击。2005年起至今，短短一年半的时间，俄运载火箭发生了8起事故，光保险就支付了数亿美金。人们对俄罗斯卫星发射技术的信心大打折扣。“祖国网”认为俄航天预算仅是美国的1/30，甚至印度的航天预算也是俄罗斯的3倍。经费不足，导致航空工业成了俄罗斯的“事故高发区”。俄火箭专家称，在俄罗斯每一次发射就像是一次轮盘赌：成功与失败的概率各50%。
稍微可以令俄罗斯欣慰的是，损失最大的白俄罗斯表示仍将优先与俄开展航空合作。白俄总统卢卡申科在火箭发射当天亲自到现场观看，结果败兴而归。但他此前表示，在航天领域不会与欧洲、美国或其他国家合作。白国家科学院院长米亚斯尼科维奇在火箭发射失败后也表示，白方将继续与俄罗斯的航空合作。(记者鲁晓冬刘岩)
SS-18“撒旦”重型洲际弹道导弹的发射包装筒 资料
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