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杭州公车改革道路漫长，切勿盲目乐观 [来源：亚太博宇] 2009-08-14 09:41:54

日前从浙江获悉，杭州公务车改革3个月以来，21个市级机关车改节省了32%的开支。某领导为此称，“杭州的车改是全国车改最全面最科学的方案之一。”表面来看，这样的数字确实值得人们欣喜。但如果细细琢磨，恐怕这只是杭州政府主观美好的忽悠吧！的确，领导在车的消耗上花的钱少了。但相应的，杭州也浪费了不少钱。譬如，杭州政府为此专门开了个监督部门。我们并不了解这个新成立的部门直辖何处，财政由哪拨付？但人员成本、监督成本和统计成本难道不是“车贴改革”的支出吗？但它们却并没有被计算进入。其次，那些花费国家钱财的公车也是个问题。它们或是被贱卖或是被闲置。无论是新车贱卖的差价，还是闲置折旧的损耗，损失的都是国家的利益，我们老百姓交的税收。我们不禁要问，这不也是“车贴改革”的花费，它们的消耗又体现在哪？党从立国之初就强调干部是为人民服务、为国家服务的。那我们的领导为都没有自觉节约的习惯呢？还非要耗费财政专门搞个部门出来管理他们的开支？解决干部用车开支大的问题并不在于是否搞个什么车贴或是否搞个部门来监督。问题的关键就是在于如何让这些领导懂得为国家省钱。由此来看，杭州政府搞的一连串改革，用心虽好，但用药未至害处，不宜盲目乐观。

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