“躲猫猫”委员质疑“云南某厅”(南方都市报 2009-5-7)

　　●网友发帖称造成21人死亡的“4·25”特大交通事故与交警部门处置懈怠有关

　　●“躲猫猫”委员会多位成员发帖，称接到某厅删帖要求；云南各大论坛版主联手拒绝

　　●云南省公安厅新闻办称网帖提到的“云南某厅”，没有明确指向，所以无法回应

　　云南省公安厅新闻办表示，由于网帖中批评的对象是“云南某厅”，没有明确指向，他们不能给出任何确定回应。

　　边民、风之末端、温星，这几个名字又一次出现在同一个网络事件里。上一次，他们是作为“躲猫猫”调查委员会的成员。这一次，他们是作为接到“云南某厅”删帖要求的网站管理员、论坛版主、知名网友。而“躲猫猫”委员会主任风之末端发帖的标题就是《4·25特大交通事故，云南又要玩“躲猫猫”？》。

　　被“某厅”要求删的帖子是《没有利益之争22条生命将不会凋谢》，其中称4月25日发生在云南昆楚高速的特大交通事故，之所以会出现运煤车翻倒5个多小时都没有被清理进而导致后来惨剧的情况，是因为高速交警与一修理厂的利益关系，交警没有及时清除障碍。

　　据云南当地网站论坛版主介绍，要求删帖的是公安部门，但删帖要求虽然在新浪等网站得到满足，但偏偏在云南当地论坛遭到拒绝，多家网站管理员、版主一致拒绝删帖。“躲猫猫”委员会几位成员称，已联系不到发帖者。

　　云南省公安厅新闻办表示他们已经看到了这两天网上的帖子，但由于网帖中批评的对象是“云南某厅”，没有明确指向，他们不能给出任何确定回应。

　　网友质疑

　　报警后几个小时悲剧依然发生

　　4月25日，新华网发布消息，称“当日早晨6时40分左右，楚雄州昆楚公路127公里处发生一起特大交通事故，已导致18人死亡，22人受伤。”（目前官方提供的死亡人数是21人）

　　报道还提到，该起车祸约五个小时前，即当日凌晨1时左右，一运煤货车行至昆楚公路孔家庄隧道楚昆出口处发生交通事故，无人员伤亡。通报中称“警方和路政人员在距肇事车约500米处路段设置警示锥筒”。6时40分左右，第二起事故发生时，发生追尾事故，“旅游客车行驶到此路段时已经减速，但紧随其后的一辆运输西瓜的大货车与客车追尾，致使客车翻下公路约100米”。

　　就在新华网这则报道被转至腾讯网四个多小时后，即25日16时，一名注册地显示为昆明的网民跟帖称“交警太过分”。跟帖者介绍说，当日凌晨1时许，自己所乘坐的车辆经过事故现场，“因为是晚上那里也没任何标志，直到我车到边上才看见，我车速当时是110公里/小时，看到那东西尽管死劲踩刹车不过来不及了，朝那个沙堆上冲了过去，车子都飞了起，当时车上睡着的几个人全部吓醒了”，随后他先后致电110和高速路边的两个路政求助电话报告事故，“本以为会有人处理好了，可没想到这样的悲剧还是发生了。”

　　媒体质疑

　　有关部门处置不力

　　对于事故原因，包括当地报纸在内的一些媒体当时就提出了质疑。

　　据《云南信息报》报道，一位司机称他的微型车在25日凌晨2点多钟也在发生事故路段因避让路中的散落物而发生交通意外，因此他向昆楚高速交巡警报了警，但一直未得到处理，直至他们几个小时后目击了4·25车祸的发生。“在距云E08934号货车发生事故后5个小时里，占据一个半车道的车祸现场未得到完全清理是否是发生该次交通事故的最大诱因？”该报未能得到昆楚高速交警的回应。

　　4月27日的新华时评写道，“面对驾驶者的求助电话和提醒报告，有关部门竟然置若罔闻，无动于衷，任凭运煤车趴在路中威胁驾乘者的生命安全。5个多小时后……。”

　　交警回应

　　不清障、只摆放锥筒也是可以的

　　面对质疑，交警回应称，事故原因是拉西瓜的货车超载导致刹车失灵，与客车追尾，造成惨剧。交警称，当日1点12分接警后，民警于1点35分到达现场，勘察后按工作规程通报了路政大队，交警处置完事故后，在拉煤车后方500米处摆放了警示锥筒引导车辆通行，“这样的处置方式是符合事故处理程序的”，“在处理道路交通事故的处置方式上，民警在现场如不具备清障的条件的话，摆放锥筒和警示牌也是允许的。”

　　“由于夜间光线昏暗，加上夜间行驶的货运和客运车辆比白天多，一旦拖车占据道路，缺少充分的保障和防护措施，将造成不可估量的交通事故。所以交警按照相关规定在事故现场前和周边摆放了反光锥筒，引导和提示后车注意减速慢行。”云南省交警总队高速公路交巡警支队杨红波支队长说。

　　被删网帖

　　不清障与利益有关？

　　事件并未随着交警的解释而平息，反而在云南当地论坛继续发酵，其直接原因是4月29日云南网金碧坊论坛上另一篇题为《没有利益之争22条生命将不会凋谢》的帖子。

　　帖主“zhijiansha”披露，“自从安楚高速公路通车以后，楚雄某修理厂就和安楚高速公路交警如胶似漆，亲密无间，所有事故该修理厂都能搞定，高速公路交通肇事车辆，不论单方肇事或者双方肇事、故障抛锚、或者路产损失，都必须要由他们、交警的合作伙伴来施救”。

　　帖子认为，“如果不是利益之争，这次事故完全能够避免的，当第一次事故发生后，路政和保险公司都可以协调相关部门进行施救清障，保证了公路的畅通，清除了障碍，也就不会有第二次追尾事故的发生。”

　　为了说明问题，帖主于5月4日再次发帖，并提供了十张现场照片，并指出“如果用安楚高速公路交警大队自备的东风153清障车，一个小时之内就能将此车拖离肇事现场。而且要特别声明，安楚高速公路交警大队还备有大功率的斯太尔双桥清障车，即使该车满载货物也能一次清走”

　　该网友称，自己发帖后，遭到了电话恐吓，他还称自己被有关部门请去“喝咖啡”。

　　正是这个帖子，触发了被当地网民称之为又一起“躲猫猫”、“删帖门”的舆论风潮。

　　躲猫猫委员

　　删帖引发网络情绪

　　5月5日，即“zhijiansha”再次发表质疑帖的第二天，云南当地论坛和多家知名论坛先后出现题为《云南某厅敢请22条人命“喝咖啡”吗？》和《4·25特大交通事故，云南又要玩“躲猫猫”？》的帖子，两个帖子的作者分别是边民和风之末端。同样发帖的还有网民“温星”。

　　据了解，边民、风之末端和温星均是云南当地论坛版主、知名网友，三人还曾是“躲猫猫”调查委员会成员。从三人帖子的内容看，矛头直指“云南某厅”，对其要求删除“zhijiansha”帖子的做法提出质疑。

　　另一位当地知名网友“昆明张三”发帖称，“5月4日，来自云南网络界的传闻是，云南省某厅在私下要求删除‘zhijiansha’这篇贴子”。

　　本报记者从当地的云南信息港论坛、昆滇E吧论坛等数个论坛管理员处了解到，5月4日当天，由各个论坛及当地宣传部门人员共同组织的QQ群中，曾“以非正式的形式，通知各个论坛管理员删帖”。

　　公关网帖

　　“省公安厅绝不护短”

　　除了删帖的要求，其中一名管理员注意到，从昨天起，自己所在论坛还出现了批量新注册的用户对批评某厅的帖子进行“反击”，“重复发帖，内容一致，查看注册地址，乃来自云南各地州”。

　　而从帖子的内容看，均为“对部分群众对公安交警是否存在不作为的质疑，尤其对5小时内未处理完载煤大货车单方肇事现场的质疑，省公安厅进一步明确决不护短，待省政府调查组调查结果出来后，对确有渎职、失职行为及负有责任的相关人员，将按照相关规定，严肃追究责任人的责任，决不姑息迁就。”

　　“事实上，‘zhijiansha’的帖子本身并没有太大影响，反而是有关部门请宣传部门来要求我们删除这个帖子，还要以非正式的方式，才引起大家的反感的”，这位管理员昨天接受南方都市报记者采访时介绍说，而这也是包括边民等其他网友在5月5日先后发帖质疑的重要原因。

　　截至昨天，记者注意到，包括新浪论坛在内的多个云南省外网站已经删去了“zhijiansha”的质疑帖，不过在云南当地的多家论坛，删帖要求却遭到了集体抵制，这些帖子还依旧存在，并且由此引发的讨论帖还在不断出现。

　　尽管如此，“zhijiansha”最早发帖的社区、云南“金碧坊”论坛于昨日早上发表声明，称“由于近期焦点事件频发，个别网友借用游客身份对事件发表不负责任的言论，我们不得已暂时关闭游客回复功能”、而边民称，从前天晚上9时开始发现，自称被叫去喝咖啡的“zhijiasha”也无法联系到了。

　　昨天下午记者就删帖等问题采访云南省公安厅新闻办，对方表示他们已经看到了这两天网上的帖子。由于网帖中批评的对象是“云南某厅”，没有明确指向，他们不能给出任何确定回应。她强调说，目前车祸责任乃至网帖说的请网友“喝咖啡”、“删帖”等事都在调查当中，有了调查结果一定会给大家一个答复。

　　本报记者张东锋实习生陈万如

　　最新进展

　　本报讯  昨天下午，云南省政府昆楚高速公路“4·25”特大道路交通事故调查组发布了调查进展，事故原因仍在调查中，省公安厅交警总队表示，对该起事故间接原因的责任追究态度坚决，绝不袒护。

　　4月25日早晨，发生在昆楚高速公路上的特大交通事故造成了21人死亡，20人受伤，两车受损。事故发生当天，云南省政府组织了事故调查组，由云南省安全监管局牵头，公安、交通、监察、旅游、工会和楚雄州政府作为成员单位，参与事故调查，事故调查组将依法依规查明事故发生经过、直接原因和间接原因，人员伤亡情况和直接经济损失，认定事故的性质和责任，提出对事故责任者的处理建议，总结事故教训，提出防范和整改措施。

　　目前事故调查工作仍在进行中。并将在法定时间内向省政府提交事故调查报告，下一步调查报告将交云南省政府批复，之后由相关部门按管理权限，对事故责任单位和责任人进行处理。

　　另外，云南省公安厅交警总队对昆楚“4·25”特大事故间接原因的责任追究态度坚决。记者昨日从云南省公安厅交通警察总队获悉，对部分群众质疑昆楚高速公路“4·25”特大道路交通事故发生前，一辆运煤大货车在楚雄往昆明方向单方肇事后，停放于高速公路最左侧车道近5个小时，交警不作为等问题，目前省政府昆楚高速公路“4·25”特大道路交通事故调查组正在调查中。对质疑的问题和“4·25”特大事故间接原因，省公安厅交警总队党委态度坚决，绝不袒护，要求涉及的公安交管部门自觉接受调查组的调查。待调查结果出来后，对确有渎职、失职行为或过错的，将严格按照相关规定，严肃处理，追究责任人的责任，决不姑息迁就，并及时向社会发布相关处理情况。

　　此前，5月4日，云南省公安厅召开厅长办公会议，副厅长蒋平就“4·25”特大道路交通事故处理工作的进展情况、加强高速公路交通安全管理工作等提出了5个方面的要求。该公安厅正在加紧制定《云南省公安机关高速公路交通安全管理工作若干问题的规定》，将从接处警、现场处置程序、处置措施、处置要求、责任追究等方面作出明确具体的规定。云南信息报供稿