印度信息化和移动互联网在铁路应用的启示

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/03/29 17:35:39
印度信息化和移动互联网在铁路应用的启示 2009-03-27 10:35:05.0    IT商业新闻网

    铁道部举行新闻发布会,公布了4月1日开始实施新的列车时刻表。新的主题是提速、扩容。新增直通旅客列车89对,客运能力将增加10.6%以上。这几年铁路经过大规模的投入建设,通过六七次大提速,中国铁路速度和服务质量都已经跨上了一个新的台阶,这个成绩是有目共睹。但现在中国铁路硬件设备上来,但核心的软件设备还没有上来,即面向乘客的信息化应用。     我曾经今年春节去印度旅行,东西南北走遍了大半个印度,城际之间交通基本上都是铁路出行。印度的铁路长度曾经雄贯亚洲第一,印度最早的铁路开通于英国殖民地时期的1853年,比1876年中国最早的吴淞铁路还早13年。由于这些四通八达的铁路系统是大英帝国留给印度的殖民产物,这些曾经领先的硬件设备在现在看起来已经非常落后了。我曾经坐火车去孟买,300多公里路程却开了7个小时,但有一点,印度铁路面向乘客的系统信息化程度远远领先中国。我想以在印度旅行途中遇到的一件小事情说起人家落后铁路上是如何普及信息化,以及移动互联网应用如何深入普通老百姓中的!     除夕前一天,我们从Satna坐火车赶往印度教圣地Varanasi。我们的火车票是waiting list,即候补票,需要提前确认位置。这里先说明一下印度的火车票分好几种,为了防止人家买车票后临时退票浪费位置,印度就有专门的候补车票,客户需要提前2个小时到火车站售票窗口去确认一下位置,看是否候补上了。Satan车站很小,每个窗口都排队很长,估计按照印度人的效率没半个小时下不来。问清楚在一号窗口check,我一看也有七八个人拥挤在窗口前,犹豫了几分钟最终还是选择排队。     排在我前面的是一个黑皮肤的印度年轻人,我跟他聊天说我需要check seat。他一看我的车票马上明白了我排队原因,只见他掏出一个诺基亚手机,打开opera mini浏览器,似乎打开一个书签网址!仔细一看,嘿,居然用手机上网打开印度铁路局的官方网页,输入PNR订单号,一下子就帮助查出来我的位置。嘿,真没有想到这个农村一般的印度,移动互联网还真发达。一路上走下来印度给我的印象是基础设置落后,贫富差距大,电脑普及率低,宽带网络速度慢,没想到这个移动信息化程度居然跟老百姓的生活很近。     从印度旅行回来之后,我重新去研究了一下印度的铁路信息化情况。     互联网方面,印度铁路局有直接面向乘客的互联网网站。我在国内出发之前提前半个月就在官方网站上实名登记购买了前两程火车票。购买很方便,可以用国际信用卡刷卡购买任何一程火车票,上火车前在站台对一下自己的车厢号码位置,拿着自行打印出来订单号就可以上车了,非常省力。在印度旅行期间,你也可以到街头的旅行服务代售点去买火车票,那里其实也就是当地人登录这个互联网网站帮助你买火车票,另外加收一点手续费而已。     乘客如果在外面,就可以用手机登录WAP版的官方网站,在线查看、购买印度火车票。如果客户是用Windows Mobile操作系统的手机用户,可以打开web浏览器访问,就能查询和购买火车票。而别的用户,可发送一个短信代码到某个SP代码端口去免费下载一个印度铁路服务的JAVA客户端软件。装上这个客户端软件后,输入帐号密码,客户就更方便地在手机上用信用卡订票和查询,而不用象中国老百姓一样为了一张回家的火车票而辛苦地去排一个晚上的队伍,用手机上网购买甚至还能优惠50卢比。     我们仔细去研究一下印度铁路能做到这个程度,核心是其信息化程度高,特别是面向普通乘客的信息化服务做得很棒!实名制只是铁路信息化实施的配套设施,是避免票贩子囤积车票的辅助性支撑手段而已。而借助于信息化手段,将原先被一部分特权人手中掌握的紧俏票放到互联网上来公开销售,这是核心。你可以不采取实名手段,但只要能验证车票位置是你买的就可以了。而这种手段很多,你可以借助于移动手机的身份唯一,可以借助于身份证号码唯一,甚至是银行购买的信用卡都行。比如,你用银行卡在网上购买一张火车票,售票系统将车票以二维码等手段发送到你手机上,到时候你拿着这个身份唯一的鉴权号在检票窗口刷一下就可以。这样反而避免了手工检票的麻烦,对维持社会和谐都会起到很大的影响。     前一段人大代表有提出“分段预售春运火车票”建议,铁路官员认为分段售票可操作性不强;而后否定了电话售票、网络订票方式,认为具体操作上存在较大困难;然后再次否定了火车票实名制,认为条件不成熟。最后,铁道部的官员认为根本解决一票难求之道是“唯有加快铁路建设”。     当然我们不否定需要硬件设施依然要加快,但铁路管理水平依赖于信息化水平的提高。铁道部的官员一再否定实名制不可行,关键在于部门利益和特权在作怪。只有通过制度和信息化系统来制约一部分人的权力,才能避免利用掌握特殊权力的部门利用手中的权力来腐败。而印度从来没看到一个票贩子倒票的印度已经给我们树立了很好的样本!     现在铁路售票都已经实现了电子化,但面向客户服务的界面并没有信息化,客户需要排长队才能买到票。都已经是移动互联网信息化时代的今天,铁道部的官员已经没有理由还赖在垄断地位上说网上售票和实名制不可行了。由于铁路跟老百姓生活息息相关,如果中国铁路系统能建立一套象印度这样火车售票系统,试着想想啊,如果大家都习惯于在网上定火车票,在手机上查询火车班次和位置,那对中国社会的整个社会信息化普及和移动信息化应用会起到多大的拉动作用啊!象中国移动这样的移动运营商也不用发愁GPRS和3G网络谁来用,怎么才能普及手机上网这样的难题了!