在南海获得战略利益，中国应展现“侵略性”

　　南中国海不仅蕴含着极其丰富的各种各样的战略资源，还有着取之不尽的各种各样的海洋经济资源。它对中国现在乃至未来的经济发展的重要性是不言而喻的。

　　拥有南中国海将使我国获得近2000KM的战略纵深，这对于保障中国崛起的战略地位也是不言而喻的。

　　既然人民解放军现在没有航母，不能够在所有的主权要求水域在需要时具备战略先机对付美国或者东盟的海军力量。同样不能够在该区域内提供有效的海、空军支持或者可靠的防空覆盖。因此，中国应该通过在南沙群岛建立几个军事据点来补充和连接北方西沙群岛永兴岛上的飞机跑道设施来补偿在南沙群岛军力投射能力上的不足。

　　尽管中国政府一再声称“和平崛起”，不搞以邻为壑，希冀投桃报李，可得到的总是邻国的鄙视和嘲弄。过去的一页还没翻过，2009年头一月菲律宾再次无视中国政府的严正声明和当前南海局势来之不易的总体稳定，菲律宾参议院悍然三读通过2699号法案，即“制定菲律宾海基线的法案”，该法案将中国所有的黄岩岛和南沙群岛划为菲律宾所属岛屿。

　　中国倡导的《南海各方行为宣言》几经受到包括越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾等各国的鄙视和贱踏，早已名存实亡！

　　现在中国政府一心搞经济建设，在涉及领土主权的核心利益问题上只顾“韬光养晦”，阉割了邓公的“韬光养晦、有所作为”的完整思想。同样阉割了“搁置争议、共同开发”的前提是“主权属我”！试想，若不是邓公1988.3.14.在海上开展对越反击战，而在南沙预先打上我们的锲子，为后人全面收复南沙群岛打下桥头堡。今天之中国在南沙群岛将无一立锥之地。

　　南沙群岛由230多个岛、洲、礁、沙、滩组成，犹如一盘璀璨的珍珠散落在广袤的南中国海之中。可当中国回过神来的时候，总共已有43个稍微大一点的岛礁都被周边国家攫取殆尽，剩下的不是危险的岛礁，就是些“暗沙”。不知是上苍的眷顾，还是老天的垂怜，当中国在拣人家的剩饭的时候居然意外地发现了一颗明珠——美济礁。这个宝贝简直是天赐的南沙珍珠，

　　美济礁位于北纬9度55分,东经115度32分。距我国西沙永兴岛880KM；距菲律宾巴拉望岛普林塞萨港370KM；距菲首都马尼拉830KM；距越南藩朗空军基地740KM；距我国曾母暗沙680KM。

　　美济礁是个环礁，东西长约9公里，南北宽约5.2公里。中间有泻湖，水深约25米。四周礁石在退潮时露出水面2米。有3个进口可以进入泻湖。这3个出入口均在南部和西南部，大型船只可以在涨潮时通过南部最大的一个出入口进入泻湖。西南门宽92米，长414米，水道深23.8米，水道口有点礁发育，阻碍航道。南门水道分为东西两部分，东道狭18米，水深只有1.8米；西道宽37米，长275米，水深18米以上。水道小潮时流速1.3节。环礁东北部比较浅，有水深只有1.8米的礁头分布。

　　美济礁可以说是南沙诸岛里最接近迪戈加西亚岛的一个岛礁，它的特点为其他200多个岛礁不具备或者不完全具备。南沙二百多个岛礁里，尽管有许多露出水面面积大的，如太平岛，有0.5平方公里，还有中业岛，有0.4平方公里，但这几个大岛却没有环礁，即使有环礁的岛，环礁也不发育，或者发育畸形：不是泻湖里的水太浅，就是泻湖太小，或者没有出口，或者有出口，但出口很浅。美济礁之独特在，它的泻湖面积比较大，又有三道出口。其中西南门既宽又深，可以通过重吨位船舰。1994年12月，我国一艘重达4000吨的“向阳红”14号科考船就通过西南门进入泻湖。考察船在泻湖中抛锚时，礁外巨浪翻滚，而环礁内却是微波荡漾，大吨位的考察船纹丝不动，大家都欢呼住上了“海上旅馆”。

　　据报道，距离环礁外一公里处，海水深度急速下降到1千米以下十分利于潜艇在此停靠，美济礁的泻湖水深达25米左右，这个深度比迪戈加西亚岛中央泻湖深度大，因此更适宜停泊巨轮和大型军舰。

　　印度洋上的迪戈加西亚岛是美国在印度洋上唯一的海军基地，迪戈加西亚岛和美济礁一样，也是一个环礁，泻湖水深在10米～20米，正好停泊军舰，它的环湖一圈的礁石又被平整为飞机跑道，这样，当飓风来临的时候，军舰和别的民用船只可以躲进泻湖里。战争期间，它那环湖一圈跑道上又有战机保护，犹如是一个巨大的不沉航母。于是迪戈加西亚岛就成为美军在印度洋上最有价值的军事基地。

　　作为对菲律宾通过2699号法案的第一反应，我国海军应立即派遣军舰及相关工程技术人员进驻美济礁。首先将西南出口和泻湖中妨碍航运的礁石炸掉，使之能通过、锚泊大型军舰和潜艇；修竣南门西道作为各种登陆艇、气垫船、导弹快艇等各类小型舰艇等船只的出入口。其次在东北部利用礁盘浇筑桥墩，上面架设飞行跑道，桥面离高潮位应达10～20米。设想主跑道长600～800米，寛30米；主跑道两头各修建一个长300米，寛70米备降、备飞跑道；与主跑道合成为1400米左右。这样：

　　我国几乎所有的现役战斗机和研制中的下一代战斗机不经过任何改装就能在此起降，空管系统与岸基无异；

　　用运7长航程型号为基础进行改装的预警机、反潜巡逻机、电子战机、通用运输、加油机等几种飞机都可以起降。

　　我国拥有世界一流的造桥技术，且拥有目前世界上最大的7500吨全回转自航浮吊“蓝鲸”号，桥梁用箱梁可在国内制造再运到现场吊装。

　　在环礁内侧浅滩区建大型机库，机库顶敷设装甲钢板，提高抗打击能力。机库通过引桥和栈桥与跑道连接。

　　在环礁上构建必要的对空、对海、对地武器平台。以及各种电子、通讯、雷达系统。

　　环礁内作战指挥中心，监控防卫中心、指战员生活舱、各种武器库、生活食品储藏库、油料库、核发电装置、海水淡化装置等都可按设计在国内各造船厂造好后用拖船拖到泻湖内或锚泊链接或潜入水底固定。而环礁犹如一道天然的屏障，使泻湖内军事设施免遭敌方鱼雷攻击。

　　泻湖内各码头与各部之间由环礁内侧公路桥梁连接，便于各部的机动运输和人员往来。

　　美济礁可考虑配备各型飞机30～50架；泻湖内应常驻导弹护卫舰，中、小型常规潜艇及鱼雷快艇、导弹快艇和交通运输等小艇，形成自我有效防护。让菲律宾如芒在背。

　　鼓励我国渔民到这一带原有的传统渔场捕捞作业。我驻礁海军提供武装护渔。

　　基于南沙群岛周边各国都在各自已占岛礁上实施军事占领，无视我国政府一再要求勿使局势复杂化的主张，我国在自己的国土上进行国防建设更无可厚非。如有无理抗议，届时请出秦刚或姜瑜说一说。

　　以目前中国政府的斗争策略看，中国只能不断地发表声明，表明自己的态度，不会立即开发属于自己的资源，更不会对侵略者进行严厉打击。那么，积极推进我已占岛礁的国防建设就是目前的可为之举。我们不妨触动一下对方的神经，看有没有机会制造一个事端，擦出一点火花，重演“邓公”的一幕，一举收复几个岛屿。

　　现在是时候了！政府应加大资金投入，加强对属于自家岛礁的武装防卫。

　　我方目前还控制着美济礁周围至少五个岛礁：五方礁、仁爱礁、信义礁、仙娥礁、半月礁。当美济礁将来完全整修成类似于迪戈加西亚岛军事基地时，就形成一个以她为中心，統领其余五个岛礁的基地碉堡群。屹立在菲律宾西南水道上，北望中业岛，西南虎视越南占据的诸岛，它必将成为我海军收复南沙被侵占岛屿的首要据点，其意义非同小可。

　　美济礁，当你利剑在手、全身披满战士的盔甲，你将显的更加威武强壮。

　　美哉，天赐的明珠，美济礁！

　　壮哉，威武的战士，美济礁！