神马文学网中国移民图卷之一：闯关东
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/20 18:36:32
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中国移民图卷之一：闯关东
1929年，美国人拉铁摩尔来到中国东北。除了广袤无垠的黑土地，他看到的是一股巨大的移民浪潮，那一年，有超过100万人自山海关以南蜂拥而至，其中至少有60万人定居在此。
这位长期研究中国边疆问题的学者当然知道，这只是移民潮中的一小部分而已。仅仅在10年之间，自中国内陆省份到达这片被称为“关外”土地上的移民，就超过600万人。而在近20年之内，东北的人口，已经因为移民而增加了一倍。
实际上，这股移民潮早在拉铁摩尔到达东北时，就已经绵延持续了数个世纪之久——从17世纪中叶开始，三百年间，至少有3000万移民通过各种途径到达了东北。
拉铁摩尔将之与美国著名的“西进运动”做了对比，显然，发生在中国东北的这股移民潮，无论是历史，还是规模，以及形成原因的复杂程度，都要远远超过美国的“西进运动”。但至少有一点，两者是共同的，那就是都彻底改变了移入地区旧有的风貌。
就在这股移民潮开始之前，东北广袤的土地还处于半沉睡状态，除了南部辽河下游的河谷地带得到了有限的农耕开发之外，西部的草原以及东部和北部的森林，还和亘古以来的原始风貌相差无几。
那时候，要进入这片沉睡的土地，最便捷的途径有两条，一条是沿着渤海沿岸狭窄的平原地带，通过山海关向北，一直进入辽河平原的腹地。另一条则是从胶东半岛下海，直穿渤海，抵达辽东半岛。
由于政府的“封禁”政策，在17世纪中叶至19世纪中叶，长达两百年的时间里，通往东北的陆上交通都是处于半封闭状态，而无法忍受中原地区水、旱、虫、兵各种天灾人祸的农户，不得不以“闯”的精神，或从陆路出关，或从水路渡海，抵达关东。
应该看到，在近代以前持续二百年的移民潮，除了将东北南部更加“汉化”之外，几乎没有更大的影响。而真正改变东北的决定性因素来自近代，这就是——铁路。拉铁摩尔描述它是，“整个中国体制中所没有过的经济与政治力量的新产物。”
的确，自从20世纪初期铁路开通后，伴随铁路而来的，不仅仅是各方的殖民势力，还有其背后的近代化工业生产模式。自下决心搭乘北上列车去闯关东的那一刻起，数以千万计的移民们，所要诀别的，不仅仅是熟悉的家园，同时还有延续千年的农耕社会。
自此，去往东北的移民们，不得不在这块近代工业化程度最高的土地上，忍受着殖民化最严重的压榨。不用再去反复叙述，只要稍稍了解一点发生在这块土地上的苦难，就知道其间的艰辛。在这样的大背景中，移民们的命运只能伴随着整个区域的命运而沉浮。
发生在这三百年间的故事早已成为往昔，但这次移民潮所带来的影响却持续至今，闯关东的历程，不仅仅造就了一个新的地域群体——“东北人”，还深刻影响了东北人性格的形成。从更广阔的历史图景来看，闯关东只是恢宏的中国移民图卷中的一页。填四川，走西口，下南洋，建三线，民工潮……几千年来的一次次移民潮，书写了中国的历史，也蚀刻出中国的现实地理。闯关东，只是我们试图对此进行描绘的第一章。 H
中国移民图卷之一：闯关东
1929年，美国人拉铁摩尔来到中国东北。除了广袤无垠的黑土地，他看到的是一股巨大的移民浪潮，那一年，有超过100万人自山海关以南蜂拥而至，其中至少有60万人定居在此。
这位长期研究中国边疆问题的学者当然知道，这只是移民潮中的一小部分而已。仅仅在10年之间，自中国内陆省份到达这片被称为“关外”土地上的移民，就超过600万人。而在近20年之内，东北的人口，已经因为移民而增加了一倍。
实际上，这股移民潮早在拉铁摩尔到达东北时，就已经绵延持续了数个世纪之久——从17世纪中叶开始，三百年间，至少有3000万移民通过各种途径到达了东北。
拉铁摩尔将之与美国著名的“西进运动”做了对比，显然，发生在中国东北的这股移民潮，无论是历史，还是规模，以及形成原因的复杂程度，都要远远超过美国的“西进运动”。但至少有一点，两者是共同的，那就是都彻底改变了移入地区旧有的风貌。
就在这股移民潮开始之前，东北广袤的土地还处于半沉睡状态，除了南部辽河下游的河谷地带得到了有限的农耕开发之外，西部的草原以及东部和北部的森林，还和亘古以来的原始风貌相差无几。
那时候，要进入这片沉睡的土地，最便捷的途径有两条，一条是沿着渤海沿岸狭窄的平原地带，通过山海关向北，一直进入辽河平原的腹地。另一条则是从胶东半岛下海，直穿渤海，抵达辽东半岛。
由于政府的“封禁”政策，在17世纪中叶至19世纪中叶，长达两百年的时间里，通往东北的陆上交通都是处于半封闭状态，而无法忍受中原地区水、旱、虫、兵各种天灾人祸的农户，不得不以“闯”的精神，或从陆路出关，或从水路渡海，抵达关东。
应该看到，在近代以前持续二百年的移民潮，除了将东北南部更加“汉化”之外，几乎没有更大的影响。而真正改变东北的决定性因素来自近代，这就是——铁路。拉铁摩尔描述它是，“整个中国体制中所没有过的经济与政治力量的新产物。”
的确，自从20世纪初期铁路开通后，伴随铁路而来的，不仅仅是各方的殖民势力，还有其背后的近代化工业生产模式。自下决心搭乘北上列车去闯关东的那一刻起，数以千万计的移民们，所要诀别的，不仅仅是熟悉的家园，同时还有延续千年的农耕社会。
自此，去往东北的移民们，不得不在这块近代工业化程度最高的土地上，忍受着殖民化最严重的压榨。不用再去反复叙述，只要稍稍了解一点发生在这块土地上的苦难，就知道其间的艰辛。在这样的大背景中，移民们的命运只能伴随着整个区域的命运而沉浮。
发生在这三百年间的故事早已成为往昔，但这次移民潮所带来的影响却持续至今，闯关东的历程，不仅仅造就了一个新的地域群体——“东北人”，还深刻影响了东北人性格的形成。从更广阔的历史图景来看，闯关东只是恢宏的中国移民图卷中的一页。填四川，走西口，下南洋，建三线，民工潮……几千年来的一次次移民潮，书写了中国的历史，也蚀刻出中国的现实地理。闯关东，只是我们试图对此进行描绘的第一章。 H