汽车:自动档车如何驾驶及如何省油

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/03/29 00:47:34
一般的自动挡轿车,都有P(停车挡)R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡),要注意合理使用自动排挡,行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换,无须额外的手动操作。
短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入N挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能节省汽油。

其次,在起步加速时不要猛踩油门不放,这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损,导致燃油无谓的浪费,应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速,待速度提高后再加速行驶,会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。
自动挡车型使用D挡爬坡时,如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要注意路况换挡,城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油,提速。
多数自动挡轿车的变速器换挡杆上,除了D挡外,还有“3”“2”挡,当挂入“3”“2”挡时,会限制最高挡位不超过“3”“2”挡,因此遇到比较长的下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”“2”挡,这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。


自动档车如何驾驶比较省油?

省油很简单:
1:经常检查胎压,保持平衡。不能低压跑路,增加摩擦系数,增加油耗。
2:行驶过程中,尽量不要开窗,增加风阻。
3:定期保养,更换机油,我推荐加安耐驰防护剂。
4:红灯时,根据时间长短,选择换入N档或者p档或者熄火。
5:起步时,尽量怠速,不大加油门,在感觉跳档后,可松一下油门,然后缓加油门(根据路况)至下一跳档(特指非无级变速箱)
6:少踩刹车,油门控制速度
7:开车时,尽量少变道,因为这样增加急刹车的次数。
8:高速行进时,尽量使用汽车使用说明的经济速度。比如,3.0排量的发动机转速在1500/秒时,速度为90km/h
9:减轻车上的载重量。减少油耗
10:避免交通高峰时间上路
11:有条件改装车辆的隔热,减少夏天的油耗。
12:少借车子给别人,特别是生手,容易紊乱发动机的记忆,增加油耗!
还有,经常和他人沟通新的省油技术,当然最重要的是买一个经济型的车子,不要盲目跟豪华!


如何正确驾驶自动变速器轿车

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言,省去了离合器踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器,还会降低油耗,减少污染,避免或减少故障的发生。反之,会人为地增加自动变速器的故障发生率,降低其使用寿命。

如何正确驾驶自动挡轿车,

起动和起步

起动自动变速器汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂挡时,不要松开制动踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。
行车的要领。
1.
平路行驶行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡。正确的操作是在车速达到一定值后,做到收油门提前升挡,踩油门提前降挡

2.
坡道行驶,一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

3.
泥泞路面, 此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。

4.
超车
当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行强制低挡控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
5.
另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
6.

换挡
行驶中,用选挡操纵手柄选挡时,不要踩下油门踏板,挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板,否则,会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位,否则会引起发动机强烈的制动作用,使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此,应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外,在换入低挡位后,不要猛踩油门踏板,否则容易使发动机的转速过高,造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

7.
倒车
需要倒车时,应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位,否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车,松开制动踏板和手制动后,以发动机的怠速缓慢倒车即可,无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩下油门踏板,并在越过障碍物后及时制动。
停车
停车时间很短,可在D挡位下踩住制动踏板停车,这样松开制动踏板可立即起步,但要注意制动踏板不能有松动,否则,汽车将出现蠕动,可能碰上前面的汽车。停车时间稍长,可在D挡位下踩住制动踏板的同时,拉紧手制动。若时间较长,最好将选挡操纵手柄置于N挡位,并拉紧手制动后松开制动踏板,以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外,不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转,否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此,如不想让发动机熄火,最好在这期间踩几次加速踏板,使油能循环流动,通过冷却器使油温下降。汽车停下后,应踩住制动踏板,将选挡操纵手柄置于P挡位,并拉紧手制动,然后关闭点火开关,使发动机熄火。