中汽协公布数据 1-9月 汽车产销双超1300万辆

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/03/29 21:47:28

中汽协公布数据 1-9月 汽车产销双超1300万辆

发布时间:10-12 类型:产业动态 新闻来源:车网中国   董扬说:“汽车GDP年均增长就应该高于平均值1.5倍的增长速度,目前汽车增长属于平稳、可持续增长态势…”



信息发布现场 摄影/车网中国

车网中国报道:2010年10月12日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开,据中汽协公布9月汽车产销统计数据,9月,汽车产销双双超过150万辆,乘用车增速高于商用车。1-9月,汽车产销双超1300万辆,接近2009年全年水平,同比增速继续温和回落。

产销总体概述:9月,汽车生产159.29万辆,环比增长24.69%,同比增长16.94%;销售155.67万辆,环比增长17.73%,同比增长16.89%。其中:乘用车生产123.02万辆,环比增长26.12%,同比增长19.89%;销售121.14万辆,环比增长18.89%,同比增长19.34%。商用车生产36.27万辆,环比增长20.05%,同比增长7.95%;销售34.53万辆,环比增长13.84%,同比增长9.01%。

1-9月,汽车产销1308.27万辆和1313.84万辆,同比增长36.10%和35.97%。乘用车产销988.03万辆和989.75万辆,同比增长38.07%和36.68%;商用车产销320.24万辆和324.09万辆,同比增长30.35%和33.85%。



中国汽车工业协会公布9月汽车产销数据 摄影/车网中国

乘用车产销情况:9月,与上月相比,乘用车各品种均呈一定增长,其中交叉型乘用车增速更明显。9月,基本型乘用车(轿车)产销83.72万辆和85.08万辆,环比增长22.03%和19.71%,同比增长13.81%和15.81%;多功能乘用车(MPV)产销4.21万辆和4.03万辆,环比增长19.75%和19.50%,同比增长均为52.54%;运动型多用途乘用车(SUV)产销12.62万辆和12.50万辆,环比增长10.85%和6.60%,同比增长74.37%和79.89%;交叉型乘用车产销22.47万辆和19.53万辆,环比增长60.09%和24.22%,同比增长17.94%和5.84%。

重点企业(集团)情况:9月,销量排名前十位的汽车生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、江淮和比亚迪,分别销售32.17万辆、24.15万辆、22.11万辆、18.55万辆、13.43万辆、7.03万辆、6.68万辆、4.45万辆、3.61万辆和3.31万辆;与上月相比,十家企业均呈不同程度增长,其中长安、东风和广汽增速更快。9月,上述十家企业共销售汽车135.49万辆,占汽车销售总量的87%。



中国汽车工业协会秘书长 董扬 摄影/车网中国

截止9月底,从前十家汽车生产企业销售情况来看,前四大汽车集团表现依旧突出,其中上汽年内有望率先超过300万辆,东风、一汽、长安也将超过200万辆。1-9月,销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮,分别销售264.75万辆、190.13万辆、184.58万辆、171.62万辆、110.18万辆、53.25万辆、47.53万辆、38.62万辆、37.58万辆和35.09万辆。1-9月,上述十家企业共销售汽车1133.33万辆,占汽车销售总量的86%。

9月,销量排名前十位的乘用车生产企业依次为:上海通用、上海大众、上汽通用五菱、一汽大众、北京现代、奇瑞、东风日产、重庆长安 、一汽丰田和广汽本田,分别销售9.77万辆、9.59万辆、9.32万辆、8.34万辆、7.31万辆、6.98万辆、6.48万辆、5.51万辆、4.17万辆和3.66万辆;与上月相比,一汽大众小幅下降,其它企业呈一定增长,其中重庆长安、广汽本田和东风日产增速更为明显。9月,上述十家企业共销售乘用车71.13万辆,占乘用车销售总量的59%。



车网中国记者  提出两个方面的问题

1-9月,销量排名前十位的乘用车生产企业依次为:上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、重庆长安、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪和一汽丰田,分别销售89.16万辆、72.35万辆、71.66万辆、64.52万辆、51.06万辆、51.05万辆、49.93万辆、47.02万辆、38.62万辆和35.76万辆;与上年同期相比,十家企业继续保持较快增长,其中上海通用增速仍稳居首位。1-9月,上述十家企业共销售乘用车571.13万辆,占乘用车销售总量的58%。

9月,销量排名前十位的商用车生产企业依次为:东风、北汽福田、一汽、金杯股份、江淮、江铃、重庆长安、重汽、南汽和凯马,分别销售5.24万辆、4.99万辆、3.12万辆、2.25万辆、1.93万辆、1.55万辆、1.32万辆、1.29万辆、1万辆和1万辆;与上月相比,北汽福田、江淮、江铃和重汽增速略低,其它企业均呈较快增长,其中凯马和金杯增速居前。9月,上述十家企业共销售商用车23.69万辆,占商用车销售总量的69%。

1-9月,销量排名前十位的商用车生产企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、重汽、重庆长安、江铃、陕汽和南汽,分别销售51万辆、48.43万辆、30.13万辆、20.21万辆、16.99万辆、16.68万辆、13.11万辆、12.96万辆、9.23万辆和8.63万辆;与上年同期相比,除重庆长安外,其它企业增速均超过两位数,其中陕汽、江铃和东风增速依旧最快。1-9月,上述十家企业共销售商用车227.37万辆,占商用车销售总量的70%。
 
在媒体互动阶段本站记者提出:“汽车市场高速增长,由于交通等问题,会不会也像目前楼市一样出现政策性宏观调控?走势是扩展还是限制?第二个问题是,针对十二五规划,汽车产业政策发展规划的重点是什么?谢谢!”
针对以上问题董扬说:“汽车市场不会像楼市一样出现宏观调控,因为汽车的利润与楼盘的利润不一样;针对十二五规划,汽车产业的重点在节能与注重自身品牌建设方面,零部件生产销售的发展形成产业链,进一步向着有序的、稳定的汽车社会发展”。

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