湛江货船失控撞上连腰大桥(组图)

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/19 22:35:03
http://news.QQ.com  2008年06月15日04:32大洋网—广州日报评论87条

桥船紧紧挤在一起。
 

大桥桥面错位50厘米。
 
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本报江门讯(记者黄文生、黄健能摄影报道)昨日凌晨4时30分,新会劳龙虎水道发生货船失控碰撞连腰大桥事件,一艘来自湛江满载木材的货船碰撞连腰大桥第二个桥墩,造成第二桥墩上共3根横梁粉碎性脱落,第4根横梁严重变形,只剩1根横梁支撑桥面。受冲击力影响,大桥桥面移位达50厘米。肇事货船船头严重变形。

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事故发生后,当地有关部门迅速启动应急预案,组织力量抢救,船上船员全部获救,无人员伤亡。
昨日下午4时多,肇事船只被拉离大桥,但连腰大桥已成危桥,将长期封闭。新会区将在大桥下游开辟渡口,解决居民交通问题。
现场:只剩一根横梁支撑桥面
记者昨日赶到事发现场时,看见大桥两边桥头已经接连警界线,禁止人车通行,每处都有10多名公安人员把守。公安拦住来往的群众:“大桥随时都有倒塌的危险,不能通行。”记者随有关部门人员走上桥面,只见大桥严重变形,在大桥第二、三桥墩的连接处出现大裂缝,连接处水泥脱落,部分钢筋也裸露出来。桥面上水泥碎块散落一地,大桥桥面移位50厘米。
“事发时水流很急,船头撞击大桥掀起几十米高的巨浪。”昨日凌晨4时多,新会连腰管理区一位姓蔡的养殖户,开着小货车到会城送鱼虾,途经大桥时目击了事发经过:“这几天西江出现汛情,事发时水流很急,在大桥桥墩下形成了一个个巨大的漩涡,当货船从虎跳门水道转入劳龙虎水道时,由于连腰大桥桥面距水面只有6米左右,而货船船高却有10多米高,船员准备调头时已经来不及了,‘轰’的一声巨响,船头已经撞到大桥第二处桥墩,大桥抖动了几下。”
“大桥桥面下共有5根横梁,当时,船头连续撞断了桥面下的3根横梁,第4根横梁亦被撞弯,船头插进大桥桥下。”
据有关人员介绍,连腰大桥被撞后,在第二桥墩处只剩下1根横梁支撑着桥面,大桥随时有变形及倒塌的危险。
目击:水流急误入劳龙虎水道
昨天,江门打捞、海事、交通、市政等采用了3种抢险方案,于昨日下午4时多把肇事船只拉离大桥,但连腰大桥已成危桥,将长期封闭,新会区将在大桥下游开辟渡口,解决新会连腰地区的居民进出新会睦州、会城等交通问题。
据了解,肇事货船从西江虎跳门水道顺流而下,准备经斗门出珠江口,但由于昨日西江出现汛情,水流急,货船被水流带入劳龙虎水道,失控撞上连腰大桥,船上无人员伤亡。
事发地被称为“撞船百慕大”
据了解,连腰大桥建于10多年前,但建成后船撞大桥事故陆陆续续发生,仅去年至今就发生了4次货船撞桥事件,比较严重的一次发生在去年7月20日,一艘载着近千吨水泥的广西籍货轮因主机故障导致船只失控,加上西江洪水的影响,该船一路随着江水漂流,最后撞上了连腰大桥才停下来。经过海事部门近40个小时的紧急救援,遇险货轮被拖轮拖离事发地点。当地居民称连腰大桥为“撞船百慕大”。
据了解,连腰大桥是连接新会睦州镇与连腰管理区的大桥,大桥封闭后,给连腰管理区几千居民出入新会会城带来不便。有关部门将在连腰大桥的下游设立一个码头,专门解决该地区居民进出问题。记者昨天了解到,目前江门市劳龙虎水道整治工程已经展开,改建连腰大桥亦被列入江门市2008年城市建设项目计划。重建后的连腰大桥全长310米,宽10.5米,位于肇事桥梁下游5公里处。