凯越关于积碳

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/25 13:31:50

发动机积炭是燃油和润滑油在气缸内燃烧时不完全所形成的炭渣，可以积在气缸盖的燃烧室、气门座、气门导管、气门和活塞上。地方不少吧？可不止一处啊！你挂（应该是刮吧）哪里的积炭啊？积炭的成分(质量分数）包括：油和树脂8.5％、沥青质和炭质60％及矿物质30.49％。清除零件上的积炭，可以用机械、化学和电化学的方法，例如你的挂（刮）就是用机械方法除积炭。用机械方法清除积炭时，可用金属刷子或刮刀来进行工作。清除气缸盖的积炭，可用电钻带动一立式圆柱形金属剧来清洁。用机械方法清除积炭时，工作简便，但具有下列缺点：清除积炭不干净；在零件光滑的表面上会留下伤痕，这些伤痕会成为新的积炭中心。

积炭的形成一般有3个原因：1.采用“高挡低速”的不良驾驶习惯。2.长时间的怠速运转和低速行驶。3.使用了纯净度和品质达不到要求的汽油。积炭对发动机的影响：1.冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低。2.发动机动力下降，加速不畅，油耗增加。3.发动机尾气排放变差，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。4.积炭也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能，造成机油消耗量增加，导致发动机烧机油，缩短发动机的使用寿命。

清除积炭的方法和效果：定期清洗一般分为三个步骤，喷油嘴和进气道的清洗可以清除部分积炭，并能够软化深层的积炭，燃油添加剂加到油箱中可以持续地清洗积炭，对积炭不严重的新车可以采用定期高速行驶的方法，恢复喷油嘴的雾化效果，保持油路畅通，恢复发动机的动力、消除发动机冷启动困难、怠速不稳等故障，提高燃油经济性，延长火花塞、氧传感器、三元催化器、发动机的使用寿命。市面上有一些添加剂如“R-MC、阿米施”等，对积炭、污垢物软化、松脱、溶合、分解、排出有一定的作用，这是化学清除积炭的一种方法，也能使引擎内部和进气、燃烧室、排气系统变得洁净。还有就是电化学方法，清理积炭的效果很好，对机器的损害很小，但是比较复杂，要有专用设备才行。

车主自己预防积炭生成的措施：根据厂家的使用说明书选择适合本车型标号的汽油，但需要说明汽油标号代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的标号和汽油的品质不能相提并论！建议到正规的信誉好的加油站加油，由于原油和炼油工艺的原因，加之市场所售民用汽油并非高品质汽油，汽油组分中含有硫、磷，特别是烯烃含量较高而且氧化安定性差，在发动机内部燃烧做工时烯烃会氧化缩合形成胶质，并和发动机曲轴箱废气及进气中的粉尘微粒集合，在节气门体、进气歧管等处形成积炭。

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