无形资产会产生直接的经济效益吗？

来源：百度文库编辑：神马文学网时间：2024/04/19 18:21:03

22日上午，国家知识产权局局长田力普在第三届“知识产权与城市发展市长论坛”上接受记者采访时表示，“要想改变国内泛滥的山寨文化，必须从文化传统上着眼，扭转大众对知识产权的看法和态度。” 　　谈及目前泛滥的“山寨文化”，各类山寨手机、山寨电影、山寨服装等产品在国内乃至国际市场上的广为流行，国家知识产权局局长田力普表述了他的观点，“这个归根到底是跟中国的传统文化理念有关，要整治山寨，必须先从文化理念下手。”长期以来，按照中国的传统观念，人们往往认为，知识作为无形资产并不会产生直接的经济效益，所以它应该被大众广泛的无偿使用。而在现当代社会，知识已经开始产生直接的经济效益。“山寨文化的出现很大程度上是由传统文化对知识的态度导致的。” 　　对于“山寨文化”给市场经济以及产业结构调整所带来的影响，田力普告诉记者，“我们应该区分对待山寨，要看到它的双面性。”他认为，如果一个企业或生产者仅仅是借鉴或抄袭已有的产品与技术，那肯定是侵犯了他人的知识产权，必须要被严厉打击；但如果在合法借鉴他人技术的基础上，自主研发创新，形成自由的品牌或专利，这个是值得肯定与鼓励的。“要肯定和鼓励研发创新，中国才能在2020年实现成为创新型国家的转变。中国知识产权局局长田力普22日表示，中国的高铁技术结合自身实际，做到了集成创新，形成了自己的特点，国外关于“中国高铁技术系抄袭”的指责完全不符合实际。现在只有中国才能在山区修高铁。对于如何看待技术的借鉴与创新，田力普说，全世界的创新都分为两部分，一是别人已经创造出来的，另一部分是自己结合实际所作出的创新。“发达国家可以这样做，为什么中国不可以？”

　　谈到外界对中国高铁技术自主研发的质疑，田力普言辞犀利。“我们购买德日法加的技术，那是按照国际规则支付了专利费的，这是合法的。消化别人的技术，结合自己的情况而创造出来的新东西，怎么会是抄袭呢？”田力普说，根据中国“高铁之梦”的规划，高铁将成为西部地区对外联系的主要通道之一，而该地区占中国约三分之二的国土面积，以山区、丘陵、高原等地形为主。“外国人该不会把高铁修在大山里吧，这只有中国的高铁技术才能办到。”

　　早在2004年，中国1.3万公里里程的“四纵四横”快速客运专线网规划出台时，来自加拿大、德国、日本、法国四国的世界高铁技术巨头企业无一不瞄准巨大的中国市场。从整车购进到设计出自己的检算软件，再到累计900余件高速铁路相关专利授权，中国高速铁路逐渐向自主研发转变。到2012年，中国将全面实现1.3万公里的高铁之梦。

　　这是22日在中国成都举行的第三届“知识产权与城市发展市长论坛”上，田力普接受记者采访时作如上表示的。有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵高铁将于11月底或12月初动工开建，这标志着高速铁路专利技术“中国化”逐渐走向成熟。

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