火车相撞系人为责任事故:限速80公里T195次列车当时为131公里(南方都市报 2008-4-29)

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火车相撞系人为责任事故:限速80公里T195次列车当时为131公里
2008-04-29 10:18:04  来源: 南方都市报  作者:

图:T195次列车被撞的车厢已经完全扭曲破碎,摊在地上。

图:事发路段是一个大缓弯,超速行驶的T195次列车尾部车厢脱线甩出,侵入5034次列车线路,发生相撞。
事故地段限速80公里,而T195次列车当时时速为131公里
胶济铁路火车相撞
T195超速行驶,事故路段为角度较缓的大弯道从而引起脱线,T195尾部第9至第17节车厢脱线、颠覆,造成由烟台开往山东菏泽的5034次客车与脱线、颠覆车辆相撞,5034次客车机车后1-3位及机车脱线、颠覆。
现场初步查明,胶济铁路重特大交通安全事故是一起人为责任事故,事故发生时T195次列车超速行驶。济南铁路局局长、党委书记已被免职。
同时,记者从有关方面获悉,胶济铁路列车相撞事故已初步排除人为恐怖行为,具体原因仍在调查中。
超速50公里
据了解,胶济线周村至王村段限速为时速80公里,事故发生在K289+610处,T195次列车行驶速度达到时速131公里,该路段为角度较缓的大弯道从而引起脱线,T195尾部第9至第17节车厢脱线、颠覆,造成由烟台开往山东菏泽的5034次客车与脱线、颠覆车辆相撞,5034次客车机车后1-3位及机车脱线、颠覆。具体的详细事故原因正在进一步调查中。
记者在事故现场看到,胶济铁路复线南侧线路上北京至青岛下行的事故列车受损非常严重,有9节车厢脱轨,其中第七、第八节车厢翻到路基下,铁轨已经扭曲。北侧线路上烟台至徐州的上行列车5节车厢脱轨,其中两节倒在路基下,3节出轨打横。
网友猜测应该是因为超速
事故发生后,有网友分析两车的运行时间。从列车时刻表上可以看出,由北京开往青岛的T195到淄博站的正点时间是凌晨4时19分,停靠6分钟后,从该站开出的时间是4时25分。据此分析,到事故发生的4点41分,该列车本该已经离开淄博大约20公里。但事故发生在周村,还没有到达淄博,因此判断T195当时是晚点运行。
网友们于是怀疑,该列车的司机当时为了赶时间而超速行驶,并因此导致了事故。
■新闻背景
客运列车奥运前告别胶济铁路
据悉,2008年奥运会之前,百年胶济铁路将告别客运历史,成为一条货运专线。一条连接济南青岛的快速客运专用铁路正在建设。客运专线开通后,济青间列车运行时速将由160公里提高到200公里,动车组运行时间仅需2.5个小时。
胶济铁路是横贯山东的运输大动脉。与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道,是青岛、烟台等港口的重要疏港通道,连接着目前山东经济最为发达的济南、淄博、潍坊、青岛等大中城市,长期以来客货混跑,繁忙异常。
■相关新闻
事故当天实行新列车时刻表
受胶济线施工影响,28日起,青岛开往北京、上海、济南的动车组都受到不同程度的影响,发车时间较之前普遍提前10分钟到30分钟,整体运行时间延长约一刻钟。
据了解,28日起实行的新列车时刻表中,动车组受到的影响最大,部分空调车和慢车也受到了一定的影响。青岛发往北京的D54、D56、D58次动车发车时间均提前12分钟,而到站时间则没有明显变动,运行时间相应延长约一刻钟。北京返回青岛的动车发车时间提前从11分钟到24分钟不等。四方发往上海的动车也提前12分钟发车,返程发车时间不变,到站时间则晚了12分钟。
此次列车时刻调整中,青岛至济南的动车发车时间均有所提前,返程时间也有所变动,整体运行时间增加15分钟左右。其中,上午开往济南的D602、D604次动车发车时间提前均在半小时以上;济南发往青岛的D601次提前44分钟发车,D603次提前时间为25分钟。下午的车次时间调整幅度较小,均提前15分钟发车。晚上两地对发的动车在发车时间上都无明显变动,进、到站时间相应拖后十几分钟。此外,青岛开往徐州、南昌、郑州、通化等地的火车运行时刻均有所调整,乘客在买票时需看清时间,以免造成晚点等情况。
http://www.nanfangdaily.com.cn/southnews/jwxy/200804290049.asp