中国渔船与日本巡逻船相撞

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中国渔船被撞视频
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·外交部痛斥日外相“撞船事件歇斯底里”论
·外交部痛斥日外相“撞船事件歇斯底里”论
·船长詹其雄返家见母亲 大批村民簇拥
·日本右翼分子向我国领馆投冒烟筒被逮捕
·中方当然有权要求日方作出道歉和赔偿
·姜瑜：日方应拿出充实中日互惠关系实际行动
·中国渔船船长詹其雄安全返抵福州
·日方召开记者会发表正式放还我船长声明
·中国政府将派包机接回被日非法扣押船长
·温家宝敦促日方立即无条件放人
·日本坚持严办中国船长 中方威胁强烈反制
·中方已经暂停中日双边省部级以上交往
导读：9月7日上午，一艘中国渔船在钓鱼岛海域同日本海上保安厅巡逻船发生相撞，14名船员被日方扣押6天后返回，船长詹其雄被扣17天获释…[滚动][图集]
日本确认钓鱼岛撞船录像外泄引政坛震动
日本官方长官仙谷由人在记者招待会上表示，网上流传的视频是首选官邸相关人员99.99%不可能拿到的内容，明确否认了从首相周边渠道泄露的可能性…[详细]
钓鱼岛风波生拐点效应 中国或将两种选择
中国对“撞船事件”的前期处理及面对前原再起事端的后续态度，不仅是一场决定东亚两大国未来交往主旋律的大前奏，还或将成为中国未来外交走向的一个重要风向标…[详细]
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·中国：日本公布录像不能改变抓中国渔船非法性
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·10月19日：外交部驳斥日外相称中国“歇斯底里”论
·10月12日：外交部斥日部分议员非法空中视察钓鱼岛
·9月25日：日方必须就渔船事件向中方道歉和赔偿
日应拿出充实中日战略互惠关系实际行动
·9月22日：温家宝：我强烈敦促日方立即无条件放人
外交部:日方玩弄欺骗国际舆论把戏没出路
·9月21日：外交部：希望日方认清形势放回中方船长
中方反制措施38年来从未有过 合作受影响
·9月20日：外交部：日方如一意孤行 中方将采取反制
马朝旭：要求日方立即无条件放还我船长
·9月19日：外交部：日方非法扣押影响中日关系
外交部：暂停中日双边省部级以上交往
·9月17日：外交部：相信国民会理性合法表达想法
再次要求日方立即释放船长 承担全部责任
·9月16日：姜瑜：日方应立即放人 避伤及中日关系
·9月14日：中国第五次约见日本驻华大使
中方要求日本停止“司法程序”放还船长
姜瑜：中方决定推迟全国人大代表团访日
·9月13日：中方强烈敦促日方立即放还中渔船船长
·9月12日：戴秉国召见日本大使要求送还中国渔民
·9月11日：外交部对拘留船长表示不满和严重抗议
·9月10日：杨洁篪就日方抓扣中国渔船提出严正交涉
·9月9日：中方向日方提出严正交涉 要求立即放人
·9月8日：中国驻日大使就日方扣留中方渔民严正交涉
我驻日大使强烈抗议日方非法扣留渔民渔船
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·军事专家刘江平：若日驻军钓鱼岛中国须强硬应对
·中国学者：日本不具备取得钓鱼岛主权法理前提
·分析称中日高层接触预示钓鱼岛事件进缓和阶段
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·10月18日：日本政府决定向国会公开中国渔船录像
·10月2日：首相菅直人施政演说声称钓鱼岛是日领土
·9月25日：日内阁官房长官表示将努力修复日中关系
·9月24日：日冲绳县那霸地方检察厅放还被中国船长
·9月22日：日本称将努力安排首相与温家宝双边会谈
·9月20日：日外务省官员:将按法律严处被扣中国船长
日本称将就中方强烈反制措施加紧收集信息
陆上自卫队40年来首扩编 应对钓鱼岛问题
·9月19日：日鹰派新外相要求中方冷静应对撞船事件
·9月13日：日海上保安厅释放非法抓扣14名中国船员
日对被扣中国渔船进行模拟海上作业检查
·9月10日：日法院批准拘留中国船长10天 14船员受查
·9月9日：日加紧武力强占钓鱼岛 自卫队协防演练
·9月8日：日本内阁官房长官表示要避免渔船事件升级
·日本扣押一台湾渔船 称其在专属经济区违法作业
·9月7日：日方决定逮捕与巡逻船相撞中国渔船船长
SPECIAL SUBJECT事件概况
·时间：北京时间2010年9月7日上午10点15分左右
·地点：钓鱼岛海域
·事故：一艘载有约15名船员的中国渔船被日本海上保安厅巡逻船冲撞。而后又与追踪的另两艘日本巡逻船中的一艘发生碰撞。日方登船检查。
·损伤：巡逻船受损，无人员伤亡。
·拘留/释放：14名中国船员被日方非法扣押6天后返回，船长詹其雄被扣押17天获释。
SPECIAL SUBJECT钓鱼岛

全称“钓鱼台群岛”，由七座小岛组成，总面积约7平方公里。
在19世纪末爆发中日甲午战争前，日本没有对中国拥有对钓鱼岛列岛的主权提出过异议。日本在二战中战败后，把台湾归还给了中国，却把台湾的附属岛屿钓鱼岛等私自交给了美国托管…[详细]
SPECIAL SUBJECT相关策划
中国渔船为何总受伤涉外渔业问题，首先是公民的生计和安全问题... [详细]
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2010年9月7日上午10点15分左右，一艘中国渔船在钓鱼岛海域同日本海上保安厅巡逻船发生相撞。随后，日本海上保安官进入中国渔船进行“检查”。中国外交部发言人在当日的发布会上要求，日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓执法活动；中国外交部副部长宋涛也在当日奉命约见日本驻华大使丹羽宇一郎，要求日方停止非法拦截行动。而日方则在当日夜间决定，计划以涉嫌妨碍执行公务为由逮捕中国渔船船长。14名中国船员被日方非法扣押6天后返回，船长詹其雄被扣押17天获释。
█ 第一次碰撞：9月7日上午10点15分左右
2010年9月7日上午10点15分左右 中国渔船撞上日本巡逻船 在钓鱼岛海域，一艘中国拖网渔船船头撞上了日本海保巡逻船“与那国”（Yonakuni）号船尾附近。
█ 日本当地时间13点前：日本保安官进入中国渔船“检查”
日本当地时间下午1点前，日本巡逻船上的22名海上保安官登上航行中的中国渔船，命令渔船停止航行，并宣称违反日本“渔业法”对渔船进行检查。
█ 双方表态：日本表示“遗憾”；中方提出严正交涉
外交部发言人姜瑜说：“钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国领土，要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓维权活动，更不得采取任何危及中国渔船和人员安全的行为。”[详细]
█ 9月8日凌晨2时 日本海上保安厅逮捕中国渔船船长
日本海上保安厅8日2时许以妨碍执行公务嫌疑逮捕了中国渔船船长，巡逻船押解着船长于7时许抵达冲绳县石垣岛港口。海上保安厅将以非法捕捞作业等嫌疑对船长进行审讯。[详细]
█ 9月25日凌晨 中国渔船船长詹其雄被扣留17天后返抵福州
9月25日凌晨，被日方在钓鱼岛海域非法抓扣的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。外交部部长助理胡正跃、福建省副省长洪捷序到机场迎接。[详细]
█ 第二次碰撞 9月7日上午10点55分左右
日本海上保安厅派出另两艘巡逻船“水城”和“波照间”。反复发出停船命令并追踪，但中国渔船没听从。10点55分左右，渔船和“水城”右舷碰撞。
█ 随后，中国渔船离开钓鱼岛海域
巡逻船部分受损，没有人员伤亡。中国籍渔船和日本巡逻船均未沉没。中国渔船离开钓鱼岛海域。
█ 9月7日夜间 日方决定逮捕中国渔船船长
日本海上保安厅计划以涉嫌妨碍执行公务为由，逮捕中国渔船船长，还以涉嫌违反《渔业法》（逃避登船检查）为由展开调查。日政府高官表示，将把中方船长“带到最近的检察机关或是警察机构，按照日本的程序加以处理”。
█ 9月13日 渔船14名船员遭日本抓扣6天后今日回国
当地时间13日上午，日本海上保安厅释放了14名中国船员和渔船。上午11时许，中国驻日本使馆安排获释船员乘坐两辆小面包车，前往冲绳县石垣机场。随后，他们乘坐中方安排的包机启程回国。[详细]

█ 中国：钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权
钓鱼诸岛位于台湾基隆东北约92海里的东海海域，是台湾的附属岛屿，主要由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛和北小岛及一些礁石组成。钓鱼诸岛自古以来就是中国的领土，和台湾一样是中国领土不可分割的一部分。中国外交部多次表示，中国对钓鱼诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。[详细]
█ 日本：不承认在钓鱼岛主权上存在争议
日本依据国际法中的“无主地先占”原则和有效治理的事实，坚持钓鱼岛为其固有领土，不承认在钓鱼岛主权上存在争议。日本防卫省也在2005年初拟定的“西南诸岛有事”对策方针中，把钓鱼岛纳入其防御范围。[详细]


钓鱼岛列岛由钓鱼岛、黄尾岛、赤尾岛、南小岛、北小岛、大南小岛、大北小岛和飞濑岛等岛屿组成，总面积约7平方公里。在19世纪末爆发中日甲午战争前，日本没有对中国拥有对钓鱼岛列岛的主权提出过异议。日本在二战中战败后，把台湾归还给了中国，却把台湾的附属岛屿钓鱼岛等私自交给了美国托管。[详细]
█ 钓鱼岛主权之争：
甲午战争后，日本通过《马关条约》攫取台湾及附属各岛屿：在19世纪末爆发中日甲午战争前，日本没有对中国拥有对钓鱼岛列岛的主权提出过异议。1884年日本那霸居民古贺首次登上钓鱼岛。他随后提出开拓钓鱼岛的请愿还被冲绳县知事拒绝。1885年后，冲绳县知事多次上书日本政府，要求将钓鱼岛、黄尾岛、赤尾岛归其管辖，日本官方都顾及中国清朝政府对这些岛屿的主权主张而没作答复。但是后来日本在中日甲午战争后，通过强迫清朝政府签订《马关条约》而攫取了台湾及附属各岛屿。[详细]
1945年，日本战败，钓鱼岛由美军代管：1945年，日本战败，台湾岛重新回到祖国怀抱，各种国际文件均明确指出，台湾及其周围岛屿归中国所有。日本政府将附属于台湾岛的钓鱼岛等岛屿以归冲绳县管辖为借口交由美军占领。由于琉球群岛(冲绳)被美国托管，钓鱼岛也成了美军“靶场”，由美军代管。[详细]
60年代末，日本给钓鱼岛列岛8个岛屿规定了日本名字：联合国一委员会宣布该岛附近可能蕴藏著大量的石油和天然气后，日方立即单方面采取行动，先是由多家石油公司前往勘探，接著又将巡防船开去，擅自将岛上原有的标明这些岛屿属于中国的标记毁掉，换上了标明这些岛屿属于日本冲绳县的界碑，给钓鱼岛列岛8个岛屿规定了日本名字。[详细]
70年代台湾爱国青年及海外华人“保钓运动”：1971年，美日两国在签订归还冲绳协定时私相授受，把钓鱼岛等岛屿划入归还区域。这一交易遭到中国政府强烈抗议。台湾爱国青年及海外华人由此发动轰轰烈烈的“保钓运动”。迫于舆论，美国宣布，只向日本移交钓鱼岛之行政管辖权，与主权无关。[详细]
进入90年代以来：随著世界局势和国家间力量对比发生变化，日本再次将手伸向钓鱼岛。1990年10月，日本的一些右翼分子经政府允许，在钓鱼岛列岛的一个岛屿上修建了灯塔。日方还出动12艘船只和两架直升机阻扰台湾渔船接近钓鱼岛列岛。1996年7月14日，日本右翼分子在钓鱼岛列岛的北小岛设置了一座灯塔，企图使灯塔列于海图以便让国际社会承认钓鱼岛是日本领土。8月18日，日本右翼分子又在钓鱼岛上竖起绘有“太阳旗”和纪念死者字样的木牌。[详细]
钓鱼岛的战略价值
海域蕴藏丰富石油资源

钓鱼岛周围海域海底石油储量巨大，可达30－70亿吨。有人曾经断定，钓鱼岛附近水域的石油资源使之“有可能成为第二个中东”。以钓鱼岛为基础，日本可以与中国分划东海大陆架，多约20多万平方公里的海洋国土。[详细]
具有重要的战略意义

在战略意义上，介于琉球群岛和我大陆及台湾省之间的钓鱼岛可为日本利用、作为日本再次侵略台湾的桥梁或前进基地；另一方面，列岛也可以成为中国保卫国家东海方向安全、遏制日本势力南下的前哨。[详细]
关乎我国东南沿海安全

钓鱼列岛处在台湾岛东北最远端，其前沿位置对我国东南沿海方向的安全有重要影响。如果日本依托钓鱼岛对海峡进行监视，将不利于我国东南沿海的安全，也会对我跨出第一岛链的未来海上发展受到更大的制约。[详细]
有十分重要的军事价值

从军事地理学的角度来看，钓鱼列岛在中国大陆国土的海洋方向，形成一道大陆外缘天然的屏障。对于日本来说，日本是一个地形狭窄的岛国，防御纵深十分短浅。军事力量外扩，才可对其海上安全更加有利。[详细]
钓鱼岛大事记
时 间
事 件
1895年6月2日
中日签订《马关条约》，清政府割让“台湾全岛及(包括钓鱼列屿在内的)所有附属各岛屿”并“澎湖列岛”给日本。[详细]
1945年
日本战败，宣布无条件投降。按照《开罗宣言》和《波茨坦公告》，被日本占领的台湾、澎湖列岛及所有附属岛屿回归中国。[详细]
1969年5月
日本将岛上原有的表明这些岛屿属于中国的标记毁掉，换上了标明这些岛屿属于日本冲绳县的界碑，并给钓鱼岛列岛的8个岛屿规定了日本名字。[详细]
1970年4月10日-12日
全美留学生及华人在华盛顿举行保卫中国领土钓鱼岛示威大游行，约有2500人参加，是在美华人最大的一次示威游行。[详细]
1972年6月17日
美国和日本正式移交琉球的行政主权，由日本政府接收。钓鱼岛列屿正式随琉球交给日本。[详细]
1978年
中日谈判签署《中日和平友好条约》时，邓小平副总理访日，表示钓鱼岛问题可以留待子孙后代解决。[详细]
1996年9月26日
“全球保钓华人联盟”首领陈毓祥带领香港抗议者乘坐“保钓号”到达钓鱼岛，陈毓祥率领5位突击队员跃身入海游向钓鱼岛，陈溺水身亡。[详细]
1996年10月15日
日本外相重新声称日本对钓鱼岛享有主权，并否认曾和中国达成任何搁置钓鱼岛主权问题的协定。[详细]
2003年6月23日
15名中国内地和香港人士组成的“保钓团”，乘渔船抵达钓鱼岛西部海域宣示主权，抗议日本政府“租用”钓鱼岛、实施国家管辖的非法行为。[详细]
2003年8月25日
东京的右翼团体“日本青年社”的9个成员25日上午再次登上中国固有领土钓鱼岛，对该右翼团体1978年在岛上建造的灯塔进行维修，并于25日下午离开钓鱼岛。[详细]
2004年03月24日
3月24日上午6时26分，冯锦华、张立昆等7名中国大陆民间保钓人士登上钓鱼岛。他们是在23日凌晨1时乘坐一艘100吨的渔船从浙江乐清市黄华港迎着6级风浪出海的，共有16名志愿者参加了这次保钓行动。[详细]
2008年6月10日
据日本媒体报道，日本海上保安厅一艘巡逻艇10日凌晨在钓鱼岛附近海域与一艘台湾渔船相撞，导致该渔船沉没，渔船上乘员全部获救。[详细]
近年我国船只与国外船只相撞事件
时间
地点
涉事船只
人员情况
2010年9月1日14时25分 韩国泰安西格列飞岛以西68海里、韩国专属经济水域外侧17海里处(泰安半岛) 中国渔船被韩国HC海运公司一艘1250吨级货轮撞沉 渔船上船员全部落水失踪 船员情况不清楚。[详细]
2010年8月31日11时10分 浙江虾峙门航道下栏山附近水域 法国籍油轮“FLANDRE”轮在航经虾峙门航道下栏山附近水域与舟山籍干货船“桦驰8”轮发生碰撞 1人获救，6人下落不明。[详细]
2010年1月20日
福建东山兄弟屿南四海里处 福建一渔船与一巴拿马籍滚装船相撞 12人失踪。[详细]
2009年11月14日22时3分许
距韩国济州道西归浦市东南130公里的海上 韩国渔船与香港货船相撞 4人死亡3人失踪。[详细]
2009年2月14日晚
俄罗斯海参崴附近海域 一中国货船被俄海军击沉 10名中国船员中有3人获救，其余7人失踪。[详细]
2009年8月18日
马来西亚马六甲海峡 中国台湾台塑集团的“立善号”油轮与英国散装货轮相撞 9名遇难、16名获救。[详细]
2009年5月20日
广东虎门大桥下游航道东侧 一艘巴拿马货轮与广西货船相撞 11名船员获救，1人失踪。[详细]
2008年6月10日3时25分左右
钓鱼台群岛外海 台湾渔船与日巡逻船相撞沉没 16名船员全获救。[详细]
2008年4月7日
韩国最南端岛屿马罗岛西南175公里海域 中国渔船与韩国货轮相撞翻船 2人获救，6人失踪。[详细]
2007年12月15日
我国东海海域 “浙奉渔11017”渔船与利比里亚籍货船“台塑10”相撞后沉没 19人仍然下落不明。[详细]
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