神马文学网任勇为何要去寻找东风日产的短板？
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/20 13:35:00
█假语•村言
东风日产有什么短板？
任勇不久前在接受国内某汽车杂志专访时透露，每年东风日产都会集中高管，寻找公司当前和未来发展中的短板，制定突破性课题。比如2010年的主题就是围绕100万辆目标展开，对照行业标杆，看东风日产有哪有短板？如何在价值链上做到领先？
失败不气馁，胜利不骄傲。对于一个成立仅七年，却一路狂飙猛进的汽车企业新秀来说，业界似乎看不到东风日产真正的短板，而作为东风日产的中方掌门人，任勇为何喊出“狼来了”的担忧？
据了解，在2009年7月东风日产的中山会议上，东风日产就已经意识到，企业发展起来后，官僚主义、本位主义和苛责文化有所抬头。对此，任勇深有感触地对员工讲到：我们的干部不是流程的拥有者，而是做事的推动者，组织、流程无大问题，关键是其中的人以什么态度做事。他最后强调，东风日产既要发挥大公司的优势，又要保持小企业的灵活，不要从成长期过早地进入成熟期，要保持积极向上的朝气和活力。
任勇的居安思危或许值得其它汽车企业学习。按理说，作为一家蒸蒸日上的合资企业，东风日产似乎没有太大缺陷，事业有成、奋发向上，还有什么短板呢？但任勇却不这么认为。东风日产的品牌定位是“技术日产 人•车•生活”，在这样的企业主张下，东风日产七年来始终致力于技术、服务、品质三方面的提升。
不过，东风日产所说的技术，有别于德国品牌的产品层面的“技术”，此处东风日产的技术是一种服务于生活的技术，强调“实用的、能感知的，领先半步的技术”。这一区别于竞争对手的差异化定位，无疑迎合了更广大的中国消费者的汽车消费心理——车是一个体现个体对生活品质追求的载体。
这从东风日产的产品营销方式和企业发展文化上都能寻到一丝影子。今年是东风日产的厚基勃发年，东风日产希望根据100万辆的事业规模，寻找并补足不到位的地方。在上周东风日产举办的第五届售后服务技能大赛上，其目的也是希望选拔真正的技师标杆，树立精英典型，最终提升东风日产的品牌形象，将人•车•生活真正结合到一起。
细心的人会发现，在日常的营销与传播中，东风日产一般都以整体形象示人，产品类广告做得较少。对此，任勇认为，一个新品牌如果顾客没有感受和体验，那么品牌就很空。早期，东风日产通过导入天籁，让顾客真切感受到日产技术，并通过先进技术来满足顾客需求，这样可以使消费者对日产品牌产生亲近感。此后，东风日产再对日产品牌进行塑造。
“假如你一个个产品去打广告，你有多少钱？”任勇反问到。而顾客体验建立后，通过对各种产品的认知，再把品牌提炼出来，让顾客接受，从而形成对品牌的认识，再从这个认识延伸到对所有产品建立这样的美誉度。任勇认为，在2009年，东风日产将它称之为品牌年，东风日产的品牌美誉度也得到大幅提升。
实际上，从“技术日产 人•车•生活”品牌定位中，抛弃掉技术日产，则无法体现日产的技术实力，但抛弃掉“人•车•生活”的目标追求，则技术日产也就失去了存在的根本。这是一个将技术、服务、品质等各方面融合在一起的品牌价值体系，缺一不可。
从根本上来讲，技术如果不能满足人们对生活的追求，它一定是失败的。同理，如果汽车产品所标榜的技术，不能为车主带来技术、服务、品质三位一体的全方位帮助，那么就有悖汽车社会发展之初衷。