神马文学网[时事聚焦]抵制日货究竟受损的是谁
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『国际观察』 [时事聚焦]抵制日货究竟受损的是谁
点击：526 回复：34 作者：兰花村串串香 发表日期：2010-10-24 21:44:00 近日网上最热门的词汇莫过于“抵制日货”了，本来用不用日货在我的购物中根本就不是考虑的重要因素，因为老百姓花钱购物主要是购买商品的使用属性，即买来的东西是满足自己或他人的各种需要，即物有所用。其次，商品的质量、价格、品牌、服务等等如何也是选择的重要考虑因素，即物有所值。我家的电器有长虹、创维、松下电视机，海尔冰箱，海尔洗衣机，LG空调，索尼照相机、摄像机，惠普、Thinkpad笔记本；代步车是海马323。也就是国内外品牌都有。购买这些商品时考虑的基本上都是商品属于当时的中上水准，且自己的经济条件完全能够承受。如果国产品牌的品质能够接近国外品牌，我也会优先考虑，我想大多数老百姓也是这样的吧。这段时间上网，看到大量抵制日货的帖子与砸车的消息，似乎凡是购买了日本品牌产品的都是不爱国的汉奸，凡是日本车都该砸。这种激进的观点和行为，往好的说是幼稚冲动加脑残，往深层说是唯恐天下不乱、诚心搞垮中国经济。就拿汽车来说，你要抵制旁人管不着，可出现的砸车行为都是去砸别人的车，没有见到把自己的车拿去砸的，要知道这些车都是受宪法保护的私有财产，是而不管这些产品是什么品牌、谁生产、在哪生产的。
抵制日货的人有一个貌似有理的说法是：抵制日货可以狠狠打击日本经济，但在今天这个国际经济相互依存度非常高的时代，抵制一定是两败俱伤的，至于谁轻谁重则要看具体的产业。以汽车为例，中国市场上销售的日本品牌汽车大多数是合资企业在中国本土生产，这些企业都是由中方控股的，也就是所获得利润中方将拿走大部分，各种税收都是由中国收取，绝大部分的就业人员是中国人。同时还有一大批零部件配套厂，而这些配套厂大多数都是国内企业。可以看出 日本合资车企生产的汽车最大的获益者并不是日资方，而正是合资中方、各配套厂家、国家税收以及相关企业的就业人员，抵制合资日本品牌汽车受损不是损敌一千自损八百，而是损敌一千自损二千。不要说打垮日本经济，恐怕首先打垮的是中国经济，如果连这一点都看不明白，就不能怪别人说你脑残了。
至于钓鱼岛的事，我是坚决反对日本的所作所为，也认为那是中国的领土。但事关国家主权大事的问题还是应该让国家政府去管，老百姓只要有爱国、爱人民、爱家人的心就算对国家的最大支持了。