神马文学网合肥市铜陵路拟建高架桥-高架桥-中安在线-安徽新闻
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/25 05:32:30
合肥市铜陵路拟建高架桥
长7.5公里，将与裕溪路高架、南北高架“牵手”；阜阳北路高架也在计划中
在合肥市区，如今金寨路高架和西高架陆续建成通车、裕溪路高架和南北高架正在兴建中；未来，由高架桥组成的快速路网可能越来越密集，其中就包括铜陵路等如今的交通“老大难”路段。记者从有关部门获悉，目前，铜陵路高架方案已基本确定，未来铜陵路高架还可能与裕溪路高架、南北高架“牵手”。
三高架“牵手”保畅通
在合肥市人民政府政民直通车中，针对修建铜陵路及铜陵北路的建议已经无数次提及。10月18日，合肥市规划局表示，已组织设计单位初步研究包括建设高架桥在内的几种畅通方案。10月19日，合肥市规划局再次回复表示，此次铜陵路研究的畅通方案起止点为望江路至北二环段，具体修建情况由该市城建部门按照轻重缓急及该区域道路目前交通状况等因素安排。
记者昨日通过相关渠道获悉，就在上周，相关决策部门已初步确定了建设铜陵路高架这一畅通方案。据了解，根据初步确定的建设方案，铜陵路自望江路至北二环段将采取全程高架的形式，全长7.5公里。而在望江路与马鞍山路交叉口处，铜陵路高架将与正在建设中的南北高架一号线相接。另据了解，铜陵路高架还将与裕溪路高架相接，按初步规划，铜陵路高架将以下穿方式与裕溪路高架相交叉。
铜陵路桥“瓶颈”将除
现在 的铜 陵路 交通压力巨大，尤其以跨南淝河段 的铜 陵路 桥为 主。未来如建铜陵路高架，在该路段将采取怎么样的方式 建设 ，也是 附近 居民关心的一个焦点。对此，记者了解到，按照现在的 初步 方案 ，铜陵 路高架跨南淝河段将采取铜陵路桥平行绑宽的方式建设。
建筑业内人士介绍说，所谓平行绑宽，其实与原有的老桥并没有多大关系，也就是说，原先的老桥可能还将继续存在，在老桥的两边，新建的高架桥将重新打桩、重新修建，未来高架桥与老铜陵路桥的车辆通行互不影响。因此，可以想象，高架桥建成后，也将极大地缓解现在铜陵路桥段拥挤的交通压力，为大桥“减负”。
“中环”路网更加畅通
作为合肥市的一条重要干道，铜陵路与望江路、潜山路、临泉路等组成合肥市中环线，但相比较而言，铜陵路现状令人堪忧。
10月22日，合肥市一位市民在政民直通车上这样描述铜陵路：“四车道，无非机动车道，路两边全是黄土，无绿化，路灯昏暗，路面惨不忍睹。真是难以置信。我觉得这条路应该是乡村公路。当成中环实在太搞笑。”据了解，铜陵路的大修在近几年也被当地城建部门屡屡提及并付诸实施，但受种种因素制约，始终无法从根本上解决这一重要交通干道的尴尬境地，使其成为合肥市几条著名的“老大难”道路之一。
合肥 市城 建部 门有关人 士昨 日表 示， 未来铜陵路高架的建设将能从根本上缓解该路段的交通 压力 ，成 为合 肥市构建 快速 路网 中的 重要一环。
不过，记者在采访中获悉，目前铜陵路高架的方案虽然已经基本确定，但具体实施可能尚需时日。合肥市城乡建委曾经在政民直通车中答复：“等到两大高架(裕溪路高架和南北高架)结束就改造铜陵南路。”而事实上，有关人士透露称，有关南北高架北延项目目前也正在进行最后的研究制定中，因此，铜陵路高架年内实施的可能性几乎为零；乐观估计，或将纳入2011年合肥大建设计划。
另据了解， 2011年合肥大建设计划中，有建高架桥计划的还有阜阳北路高架，目前初步设计方案是该路北二环至东方大道段全程高架，但具体方案还有待进一步优化。(伍静)
编辑: 孟根方
长7.5公里，将与裕溪路高架、南北高架“牵手”；阜阳北路高架也在计划中
在合肥市区，如今金寨路高架和西高架陆续建成通车、裕溪路高架和南北高架正在兴建中；未来，由高架桥组成的快速路网可能越来越密集，其中就包括铜陵路等如今的交通“老大难”路段。记者从有关部门获悉，目前，铜陵路高架方案已基本确定，未来铜陵路高架还可能与裕溪路高架、南北高架“牵手”。
三高架“牵手”保畅通
在合肥市人民政府政民直通车中，针对修建铜陵路及铜陵北路的建议已经无数次提及。10月18日，合肥市规划局表示，已组织设计单位初步研究包括建设高架桥在内的几种畅通方案。10月19日，合肥市规划局再次回复表示，此次铜陵路研究的畅通方案起止点为望江路至北二环段，具体修建情况由该市城建部门按照轻重缓急及该区域道路目前交通状况等因素安排。
记者昨日通过相关渠道获悉，就在上周，相关决策部门已初步确定了建设铜陵路高架这一畅通方案。据了解，根据初步确定的建设方案，铜陵路自望江路至北二环段将采取全程高架的形式，全长7.5公里。而在望江路与马鞍山路交叉口处，铜陵路高架将与正在建设中的南北高架一号线相接。另据了解，铜陵路高架还将与裕溪路高架相接，按初步规划，铜陵路高架将以下穿方式与裕溪路高架相交叉。
铜陵路桥“瓶颈”将除
现在 的铜 陵路 交通压力巨大，尤其以跨南淝河段 的铜 陵路 桥为 主。未来如建铜陵路高架，在该路段将采取怎么样的方式 建设 ，也是 附近 居民关心的一个焦点。对此，记者了解到，按照现在的 初步 方案 ，铜陵 路高架跨南淝河段将采取铜陵路桥平行绑宽的方式建设。
建筑业内人士介绍说，所谓平行绑宽，其实与原有的老桥并没有多大关系，也就是说，原先的老桥可能还将继续存在，在老桥的两边，新建的高架桥将重新打桩、重新修建，未来高架桥与老铜陵路桥的车辆通行互不影响。因此，可以想象，高架桥建成后，也将极大地缓解现在铜陵路桥段拥挤的交通压力，为大桥“减负”。
“中环”路网更加畅通
作为合肥市的一条重要干道，铜陵路与望江路、潜山路、临泉路等组成合肥市中环线，但相比较而言，铜陵路现状令人堪忧。
10月22日，合肥市一位市民在政民直通车上这样描述铜陵路：“四车道，无非机动车道，路两边全是黄土，无绿化，路灯昏暗，路面惨不忍睹。真是难以置信。我觉得这条路应该是乡村公路。当成中环实在太搞笑。”据了解，铜陵路的大修在近几年也被当地城建部门屡屡提及并付诸实施，但受种种因素制约，始终无法从根本上解决这一重要交通干道的尴尬境地，使其成为合肥市几条著名的“老大难”道路之一。
合肥 市城 建部 门有关人 士昨 日表 示， 未来铜陵路高架的建设将能从根本上缓解该路段的交通 压力 ，成 为合 肥市构建 快速 路网 中的 重要一环。
不过，记者在采访中获悉，目前铜陵路高架的方案虽然已经基本确定，但具体实施可能尚需时日。合肥市城乡建委曾经在政民直通车中答复：“等到两大高架(裕溪路高架和南北高架)结束就改造铜陵南路。”而事实上，有关人士透露称，有关南北高架北延项目目前也正在进行最后的研究制定中，因此，铜陵路高架年内实施的可能性几乎为零；乐观估计，或将纳入2011年合肥大建设计划。
另据了解， 2011年合肥大建设计划中，有建高架桥计划的还有阜阳北路高架，目前初步设计方案是该路北二环至东方大道段全程高架，但具体方案还有待进一步优化。(伍静)
编辑: 孟根方
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