热点前瞻——锂电池产业专题策略研究

2010-08-17 14:51:28 作者：广州万隆·成长投资顾问群 核心逻辑     锂离子电池是代表未来发展方向的绿色能源电池，相比其他二次电池的性能优势主要表现在：①单体电池工作电压高达3.7V，是镍镉电池、镍氢电池的3倍，铅锌电池的近2倍。② 量比能量大，是镍氢电池的2倍、铅 电池的4倍，因此量轻，是相同能量的铅锌电池的三分之一到四分之一。③体积比能量大，体积是铅 电池的二分之一到三分之一，可设计更合理的结构和更美观的外形。④循环寿命长，循环次数可达1000次以上，寿命约为铅锌电池的两到三倍。⑤无记忆效应，所以每次充电前不必像镍镉电池、镍氢电池一样需要放电，可以随时随地的进行充电。⑥无污染，不存在有毒物质，而铅锌电池和镍镉电池由于存在有害物质铅和镉，存在环境污染。
    随着社会对环境保护、节能降耗的要求越来越高，锂离子电池所具有的循环利用寿命长、环保节能的优点愈加突显，尤其是锂离子电池成本不断降低及安全性能不断提高以后，锂离子电池将在更多领域替代其他类型的电池，应用领域不断拓。统计资料显示，2008年我国锂离子电池的出口量为12.53亿个，锂的原电池及原电池组约4.4亿个;其中，中国国内钴酸锂市场销量大约1万吨，锰酸锂大约5000吨，三元材料大约2000吨，磷酸铁锂产量约为2500吨。2009年锂离子电池出口量达10亿多个，锂的原电池及原电池组约4.5亿个。在国内优良的投资环境和相对低廉的人工成本作用下，全球锂离子电池的制造中心也正向我国转移。日本、韩国及台湾等厂商也纷纷在大陆投资生产线，中国锂离子电池产量保持高于全球的高速增长。2004年～2008年 ，中国锂离子电池的产量年均增长率高达34.6%，远高于全球行业增长率，预计在未来几年增长率至少保持在20%左右。锂离子电池具有量轻、储能大、功率大、无污染、寿命长等优点，成为世界上大多数汽车企业的首选和主攻方向。因此，整个锂离子电池产业链是新能源汽车投资的亮点。若考虑到新能源汽车对锂离子电池的需求，则将出现成倍的增长。
    锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂为小型锂离子电池使用的正极材料，磷酸亚铁锂是大容量、大功率用途的锂离子电池，磷酸亚铁锂由于具有安全性与循环寿命优势、材料成本的诱惑，正快速进入锂离子动力电池市场。锂电池产业链中，市场容量最大、附加值最高的是正极材料，另外隔膜是锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料。
注册索取《主力资金持续大幅流入的两大锂电池板块龙头》详尽报告>>> 催化剂      1、首届中国电动汽车产业高峰论坛将于8月21～22日在天津市举办。论坛将就电动汽车、动力电池等新能源汽车的前沿课题进行研讨，并对电动汽车相关发展政策进行全面解读，促进滨海新区及天津市新能源汽车产业链的发展。
    2、据悉，上海新能源汽车购买补贴方案已商报国家部委，有望3个月内公布实施。另外，国资委将于8月18日在人民大会堂召开中央企业电动汽车联盟成立大会，这是目前在地方上一些汽车厂商各自抱团成立电动汽车联盟后，首个由国资委发起成立的央企电动汽车联盟。该央企联盟预计有16家企业参加，除一汽、东风等汽车央企，联盟还将包括中石油、中石化、中海油和国家电网、南方电网。三大石油公司也分別提出了各自电动汽车发展路线。如中海油已成立合资公司普天海油新能源动力有限公司，致力于在新能源汽车电池、整车系统、充电站建设及运营等领域发展，而中石油和中石化也希望借助各自加油站网络发展电动汽车充电站。《规划》建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。
    3、由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》)已经完成，目前正在向各相关部委征求意见。如一切顺利，将于本月最终定稿并上报国务院批准，成为引领中国新能源汽车产业发展的重要政策。根据《规划》，纯电动汽车将成为汽车产业转型的重要战略方向。中国将最终实现插电式混合动力汽车及纯电动汽车的产业化；同时将加快研发燃料电池汽车技术。
    4、据统计，去年12月至今，57家实施增发的公司中有14家公司将募集资金用于风电、核电、锂离子电池等新能源行业项目，占比达25%左右。另有超过30家公司在增发预案中将募投项目锁定在新能源。按照国家规划，2020年非化石能源在我国一次能源的比重将提高到15%，而"十二五"期间首要任务就是要培育和发展新兴能源产业，其中包括核电、水电、风能、太阳能和生物能源等可再生能源。新能源产业正面临前所未有的机遇。
    5、2010年中国新能源汽车市场将全面启动，目前推广城市已经扩大到13城，按照各市规划计算，2012年前平均每城的推广规模在4500辆左右。根据目前各省市的基础条件，短期内具备新能源汽车推广条件的城市有20-25个，按目前每城平均的推广数量计算，2012年前我国新能源汽车保有量有望达到9万辆左右。
    6、《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》明确将"锂离子电池/超级电容器"混合动力系统纳入新能源汽车补贴范围，且补贴力度远大于铅电池系统。
    7、据了解，新能源汽车细则将对补贴车型分为节能性汽车、插电式混合电动车和纯电动汽车三类，其中，纯电动车补贴最高金额达6万元；"插电式电动车"，即纯电动模式的插电式车，补贴金额最高5万元；对不可外接充电的混合动力车型，政策会将其归入"节能车"范畴，补贴金额统一为3000元。
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