鹿的运输-鹿场的建设与饲养管理

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/25 08:23:28

在发展茸鹿养殖业中,每年经常遇到因推广、引种而由场内外、省(自治区)内外运鹿的情况。为了避免运输中的伤亡和逃逸事故,安全顺利地完成调鹿任务,兹将几种运输方法及注意事项简介如下。
    1 .短途赶运与车运
    ( l )短途赶运有良好驯化基础的、经常进行放牧的鹿群,短途调运当天能够到达的,可直接赶运。赶运时间应从晴朗大气的清晨开始。在赶运前应合群放牧3 一5 天,并踏查清楚线路和沿途情况。途中不要穿过疫区或村屯,应边放牧边游走,l 讨间超过两个小时,可选择僻静处围牧休息一段时间。I 寸鹿群切不可在产仔哺乳期赶运。
    ( 2 )小四轮车运输如果要运的鹿很少,距离又较近,则可用麻醉药麻倒后用小四轮车拉运,可不绑腿,但要保护好鹿谈飞
    2 .汽车运愉首先按车箱的长宽用铁筋焊制一个高1 . 5 米左右的牢固运笼,若带有活动腰隔的更好。车箱板以上的笼壁留4 一5 厘米宽的缝。车箱底铺上若条帘子或稻草垫子(单人床用的需5 张)等防滑物,且不可光板或铺土、粪渣、粗饲料渣,尤其在寒冷季节更不要这样做。后箱板中间留60 一80 厘米宽的抽门,然后,再用大苫布把整个笼体苫上,用粗麻绳或尼龙绳绑好,后面要留有通风和察看的空隙。备好维修车笼所需的工具和物品。装载鹿只数:每台车箱面积10 平方米的载重汽车可装梅花鹿成年鹿10 (公)一巧(母)只,育成鹿巧只,仔鹿20 只;马鹿成年鹿5 (公)一10 (母)只,育成鹿10 只,仔鹿15 只。长途运输的加长车可增加运量50 %。装车。前把车后箱板打开放下,将车笼后门与预先搭好的斜梯或平行梯装运台对接好(图5 一l ) ,将鹿群赶人,关上车箱后门和笼门,并把笼门锁好。

图5 一1 汽车装运图L 斜梯2 .平行梯

如果无汽车装运台,调运鹿只较少,调运梅花鹿时可备一牢固的木笼(1 . 6 米长x0 . 6 米宽xl . 5 米高)装鹿,再抬上汽车。若是马鹿,可用药物麻醉后,不用捆绑四肢,直接抬上车。在内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗罕山鹿场,对驯化好的仔马鹿,是由2 一3 人直接推抱送上车。汽车在经过坡路、弯路、不平坦的路面时应缓行,避免急刹车、急转变。押运人员应多次对运输笼和鹿细心查看。途中休息时须将车停放在较僻静的场所,禁止外人扒车观看哄吓惊扰。卸车时汽车倒人卸车台,或在车后铺半米左右厚的垫草,打开笼门和车的后箱板,由驯化鹿带领,让鹿自由跳出。
     3 .火车运艳用火车长途运输,可采取散装或笼运的办法。散装可节省许多运费。一节60 吨的载重车箱,可以装载40 一50 只梅花鹿或30 只马鹿。散装时首先将车门两侧用木板栅栏挡牢,留1 米左右的通道。车箱里铺以足够的垫草,两端装鹿,中间堆放饲草和供押运人员休息。装卸火车需用汽车接送,将火车停在无站台的道岔上,这样汽车与火车箱底的高度基本一致,把汽车尾部与火车门对严即可进行装卸。火, l 运输途中的管理与汽车大体相同,但经止天行车以后,鹿群便大最采食饲料,因此,必须带足青饲料和干草,每日供给足够的饮水。途中要注意通风与防火,要尽量缩短运输时间。廷,鹿车箱的编排位置尽量接近机车,以减少震荡和防止通过山洞11 」煤烟中毒。火车运输也可采用单笼,虽然成本贵些,但是,’装卸车时较安全,尤其下火车后再用汽车长途运输时,这种方法更显出优越性。如80 年代从吉林省分别用火车载单笼i 引生社青海循化县和广西桂林龙胜县,每次30 只鹿,无一损失。
    4 .运鹿注意事项鹿在运输过程中通常应注意以下几个问题:
    第一,非淘汰鹿不应在生茸期、产仔哺乳期、配种期及母鹿妊娠后期运输,运输时间最好选在8 月份和n 月至翌年2 月份。
    第二,运鹿的前一周就应加强饲养管理和调教驯化工作,逐步过渡到运输饲养方式,以适应途中的条件。采用麻醉药物保定运鹿应在早晨空腹时进行,并且对被麻倒的鹿要保护头部,将头抬起,切忌下控,确保安全。第三,运输途中适时补饲和饮水。如果运输时间较短,在1 天以内,可不喂精饲料,但可给足够的青饲料,途中停车时给足够的饮水;如果运输时间在2 天以上时,要贮备充足的优质饲料,主要是精饲料和块根类多汁饲料及粗饲料,同时保证供足饮水。精料一次不可喂给太多,不要急于增加。第四,应特别注意防暑、防寒、防滑、防鹿逃跑或伤亡,保证车箱内的卫生和通风,有良好的小气候。
第五,老、弱、瘦鹿不宜长途运输;不同鹿别和性别、不同体况的鹿也不应同车混运,若同车运输时,需隔开。第六,运输前鹿要经过当地检疫部门严格检疫,证明无传染病后,方可持检疫证运输。