桐乡、海宁"双城大战"为何爆发?

桐乡、海宁是同属浙江省嘉兴市的两个县级市，海宁因皮革而兴市，桐乡因毛衫而发达，本可以和和睦相处，然而，最近两市之间本来是相邻的兄弟市，最近却引发了“皮革大战”、“市场大战”。
一直以来，位于海宁市的海宁中国皮革城是一枝独秀，“皮革时尚，潮起海宁”也成了耳熟能详的广告语。可是从去年9月23号开始，随着距离海宁皮革城仅十多公里的桐乡鞋业皮革城开业，让海宁多了一个最头疼的竞争对手。
沪杭高速是两个市场共同的客源输送线，最近的高速出口“屠甸”位于桐乡境内，向左是海宁，向右是桐乡。

（沪杭高速屠甸出口，一个向左，一个向右）
双方的战争首先是路标大战、广告牌大战，桐乡占据“主场”优势，在自己的地盘上，把路标、广告片牌设置的十分到位，并且煞费苦心的在路标上不写“桐乡皮革城”，而是写成“皮革城”，让第一次驾车至此的客人以为这是海宁皮革城方向，分流了许多本来准备去海宁的客源。

（路标上只写“皮革城”，到底是哪一家？）
海宁自然不会善罢甘休，高速沿线的高炮广告一个接一个，气势逼人。路标没法设，干脆开车带着路标牌子，在路口一停就是一天。看看效果还是一般，干脆警察在路口值班，看见外地车牌就拦一下：是去皮革城吗？请往左拐。把外地司机弄的一愣一愣的：现在警察服务这么到位了？

（警察：去皮革城吗？请右转。）
其次是优惠大战，桐乡自知作为后来者必须出奇招，就用优惠的手段，照顾好了旅游团的司机和导游，让他们从传统的向左转，改为向右转。
再次是对经营商户的的争夺：降低租金，给予免费期等方法，让许多海宁的经营户利益驱动下奔向桐乡。
愈演愈烈的双城大战，从现实中延伸到了媒体、延伸到了网络论坛。初看起来，是两个市场的的竞争，但竞争发展到这样的层面，已经超去了竞争的涵义。

（海宁皮革城在高速沿线狂增路牌广告）
桐乡、海宁双城大战，是一个缩影，反映出了交易市场这种业态，在经营上的误区。
伴随服装、服饰类产业的发展和国民消费水平的提升，我国专业市场迅猛发展的速度，超乎了许多人的意料。作为国内服装贸易中的一个重要的流通形式，近20年来，全国涌现出了千余家服装、服饰类专业市场，其中成交额超过10亿元的服装市场有近百家。
除一些服装产业基地和具有商品集散优势的省会大城市外，服装专业市场的创建，如今已成为许多城市市场建设的重点。从一些城市的消费需求看，尽管许多地区的服装专业市场经营面积，已远远超过了当地服饰物流需求的总量，但各种服装市场的建设仍"高烧"不退。
经销商的争夺战，采购商的争夺战，消费群体的争夺战，如今已随着专业市场的发展在各地战火连天。
这种争夺战的背后，不是因为市场“太多了”，而是因为市场“太雷同了”。
大批的服装、服饰类市场定位模糊，同质化严重，缺乏鲜明个性。尤其是在相对集中的长三角、珠三角地区，大批的专业市场大同小异，都没有做出自己的特色，只好陷入了同质化竞争的泥潭：
同样靠传统的交易传统：95%服装市场停留在现金、现货、现场交易模式的初级阶段，库存、运输成本高。大家都认识到了这种传统模式的弊端，但由于短期成市压力的存在，又不得不回到传统交易的老路上来。
同样靠零售+批发的经营模式，导致客户源重叠、消费者群体重叠，只好用价格作为竞争的唯一砝码。
经营业户是同样的进货源，导致产品定位重叠，以小品牌或假样品牌为主，真正的大品牌占的比例并不多，导致此类市场的档次趋同。
同质化，恰恰是恶性竞争的根源。以桐乡皮革城为例，简直就是海宁皮革城的缩影，与海宁走同样的道路，而又缺少先发优势，仅仅靠非常规手段强行拉动，三个月可以，一年可以，长此下去呢？
专业市场的功能定位，必须与产业集群地和市场集散地的需求相适应，并且找到自己的独特优势、独特定位与独特的经营模式。
目前，国际服装服饰（包装鞋业、箱包等皮革制品）产业向中国转移，国内消费结构不断升级；我国服装服饰产业快速发展，产品结构在快速变化；与此同时，由于商业流通体制的改革，来自大型超市、电子商务、连锁营业集团等流通业态，对传统批发市场的竞争加剧，因此，重复的、模仿的、简单的传统市场经营思路，需要换脑转变。
在几十年的经营发展中已形成惯性思维中国专业市场，应该通过产业和市场的互动找到新的机遇，迅速调整经营理念，调整人才资源，调整商品结构，调整物流渠道，调整服务职能，推动专业市场的服装交易单一功能，向服装产品展示、品牌展示中心，向服饰采购、物流配送、接受国际订单中心，向服饰技术研发、时尚信息发布中心的转变，做专业市场的升级版。
如果是不一样的桐乡，不一样的海宁，用不同的定位与功能，面对不同的客流，别说是现在的相距十几公里，即使是只隔一堵墙的邻居，又如何呢？那种状态下，两家只能是相互促进、资源共享，而非现在的相互拆台。