应该获颁“像平底锅那么大的”勋章的英雄机长

又一位英雄现身了！就在一天前。
彼得·博奇尔（Peter Burkill），一位英国航空公司（British Airways）的机长，在关键时刻沉着冷静，以其专业的表现，使得机上152人的生命免受死亡威胁。英国广播公司（BBC）的一位受访者说：“这真是一个奇迹！他应该得到一枚像平底锅那么大的勋章！”

（当然头条——《都市报》）
事故回放
格林尼治时间17日中午，博奇尔驾驶的一架波音777飞机从北京飞抵伦敦希思罗机场，本来很快就可以下班的他，却在瞬间经历了生与死的考验。最终，他扛住了。
根据英国广播公司报道（于GMT11：52、北京时间19：52更新，http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/7195298.stm），一位没有透露姓名的机场工作人员说，博奇尔曾对他说，在即将降落的时候，波音777－200ER所有的电子设备出现故障，然后失去了所有动力。
有目击者称，事故发生前，飞机飞得很低，降落时冲出了跑道，冲过草坪和停机坪后停了下来。飞机的部分起落架，包括两个轮子被刮掉，机翼也受到了损伤。
根据《都市报》（Metro）18日的报道，这架飞机在距离地面约160米处失去动力，擦着机场界栏的边儿（仅6米）冲进了机场。

(1月18日《太阳报》4版刊登的示意图，蓝色线路为飞机正常着陆的轨迹，而红色线路为事故飞机实际着陆的轨迹。)
所幸，机上136名乘客和16名机组人员均通过滑梯得以逃生。有18人出现扭伤等状况，需要接受治疗。截至17日晚，除一名女性乘客外，其他受伤者均已出院。
星期四的这场事故造成200多个航班被取消或取道其它机场。有“世界最繁忙机场”之称的伦敦希思罗机场，在其1号航站楼内，旅客仍在排长队，旅程受滞。英航已经取消了12个航班，并建议乘客在到机场之前，先确认航班情况。
首相布朗成“目击者”
事故发生时，英国首相戈登·布朗恰恰也在同一机场，准备启程访问中国。他的飞机也因此推迟了起飞。据英国广播公司报道，出事飞机在惊险着陆之后，距离首相的飞机仅1000米左右。
布朗赞扬博奇尔表现专业，避免了一场重大的灾难。他说：“我认为应该向英航职员和机长的镇静和专业表示敬意，我们在现场看到了救援速度，还有员工表现出来的专业与敬业。”
这位正在访华的首相说：“人们往往在这样的时候，就会想到自己的生命其实掌握在他们手中，他们的工作做得非常出色。”
富有经验的飞行员大受赞赏
博奇尔为英航工作了将近20年，被称为有经验的飞行员。英航称，他现在就可以休假了，而且想休多久就休多久。
（英雄机长博奇尔，来自BBC网站）
英航总裁威利·沃什（Willie Walsh）高度赞扬了机组成员，称他们为“英雄”。他说：“所有机组成员表现出色，挽救了136名乘客。英航的每个人都为他们感到非常骄傲。"
在英国，一年中的这个时候，正是公司给员工发奖金和加薪的时候。不知道博奇尔是否做了本年度的工作总结（Review），英航怎么奖励他都不过分啊。
事故原因调查
目前，调查机构正在查找事故原因

（“离灾难仅仅数秒”——《都市报》刊登的事故现场示意图，显示距民宅也不远。真是太悬了！）
英国广播公司报道，航空事故调查组（The Air Accidents Investigation Branch）将在未来48小时内（目前这个期限已经过半）约见机组成员，提交一份初步的报告。
调查组还将在其位于Farnborough的总部检查飞行数据和飞行员座舱语音记录器，并在30天内提交一份预备报告。
前英国皇家空军成员及商业飞行员罗宾·泰德曼被指定为调查组负责人，他已有十年的空难调查经历，曾参与调查1998年一起发生在苏格兰的导致一名9岁男孩身亡的空难。截至目前，英航和希思罗机场方面都没有对事故原因做出任何推测。
航空专家朱利安·布瑞说，看起来飞机似乎出现了一个非常迟的技术故障，导致一个或多个发动机的电力全部消失。
首席空难检查官大卫·秦（David King）警告说，找出事故原因可能需要花费一些时间。但是他说：“只要我们在调查中发现任何与安全有关的因素，我就有责任采取任何我们认为必要的措施。”
一般来讲，造成空难的主要原因有：机械或电子故障；飞鸟进入发动机；风向突然变化以及飞行员出错。
乘客的反应
机上的目击者称，他们仅仅在飞机马上要着陆的时候才得知出了问题。
乘客Jerome Ensinck告诉英国广播公司说：“没有任何迹象表明我们将很糟糕地着陆。飞机碰到地面的时候极其颠簸，但我之前就遇到过很颠簸的着陆，而这次是我所经历的最颠簸的一次着陆。”
来自意大利那不勒斯的５２岁乘客Antonion De Crescenzo说：“我们准备降落的时候却感觉飞机好像要起飞似的。发动机轰鸣，然后我们落下来了，如同重击。”
他回忆说：“我感到很突然。有些乘客开始尖叫。尽管人们看起来都很镇静，但当时的情形还是非常吓人的。”
《都市报》采访的一位乘客Fernando Prado则说：“我们‘肚皮朝下地’在草坪上着陆。今天我算中奖了！”
但不知何故，两家媒体采访报道的乘客中都没有中国人，而在北京至伦敦的航班上，中国乘客一般不会很少。
商家的反应
截至目前，英航还没有停飞其拥有的４３架波音７７７飞机。这款机型通常被专家认为是极其安全可靠的，自１９９６年投产以来，还没有发生过严重的事故。
美国波音公司的一位发言人说，波音将为航空事故调查组提供技术支持，但拒绝发表更多评论。
为波音７７７机型提供发动机的劳斯莱斯公司表示将尽其可能为调查问讯提供帮助。
小资料：

（波音777，来自麻省理工“开放式课程”网站首页）
波音777-200最多可搭载400名乘客，最大航程为14260公里，最多可携带171170升飞行用油，采用劳斯莱斯（Rolls-Royce）特伦特（Trent）895发动机，翼展60.9米，机身长63.7米，高18.5米，机舱宽度5.86米。
（资料援引自Metro《都市报》2008.1.18第4版）