科目二考试技巧之详细版(9)——百米加减挡

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2007/10/09 14:25   [菜鸟学车 ]

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目的:考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。
机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步,在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡,再从最高挡逐级减至二挡。
攻略(一)--金统领秘籍:
本来百米加减档没啥好说的,基本没啥技巧,但是加减档本身却非常有用,所以也讨论一下行驶的时候的加减档应用吧,欢迎大家来讨论哦。
1. 练习要领
加减档是最基本的了,第一次上车就是反复的加档减档练习,但是新学员练路一开始往往觉得最难的就是加减档,一换档就手忙脚乱,特别是刚学完桩后第一次练路,离合不踩到底就换档、抬离合太快车子顿挫、车速跟档位不符合的。。。至于弯中加减档就更不用说了。
练习加减档,最好的方法不是去练百米加减档科目,就那一百米什么也练不出来,最好的方法就是跑长路,平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈,加减档自然而然就熟练了。别只在井盖、单边、侧方。。。那里排队。特别是京东教练场的,因为路考科目都集中在一起,车多弯多路口多,基本只能挂2档3档,不如多去北边的那些长路上跑跑,跑的过程中自己加加减减,很快连弯中加减档都熟练了。
2. 考试技巧
万一加减档练的不熟练,为了应付考试,可以偷点懒:
加档:挂1档带油起步,起步后不用加油立刻换2档,每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档
减档:加到5档后脚移到刹车上但不踩,只踩离合降档4档、3档,踩刹车减速降2档
窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车,因为加速距离短,车速并不够5档,所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。
其实JCSS通过起步和行驶过程就能知道你加减档水平,不用专门考。
攻略(二):
1:起步。
以前的起步:挂一档,轻加油,顺势换二档。二档加重油(油门到底)。
秘籍的起步:先拉好手刹,挂一档,离合到触点,左手松手刹的同时回档把,加重油。车速稍快后换二档,再加重油。
优点:如果一档速度不够,二档提速很慢。一档把速度提起一些来,二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
2:离合。
主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合
以前我的离合:离合到底换档,快抬过触点,快踩下。
秘籍的离合:离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩。
(教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了。
3:换档。
档把其实很轻,稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档:二增三(两推:推两下),三增四(两拉),四增五(推-靠-推)
五减四(两拉),四减三(两推)。
其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下,其它的只是往前推两下或向后拉两下。
千万注意别较上劲,大家可以停车,踩下离合,换档感觉一下,最小的力道是小到什么样子。(另:一定要手心含握档把,用手指就容易较劲)
离合和换档配合起来很有节奏:
抬到触点就踩 推 推 (二增三)
抬到触点就踩 拉 拉(三增四)
抬到触点就踩 推靠推(四增五)
抬到触点就踩 拉 拉(五减四)
抬到触点就踩 推 推(四减三)
刹车,踩离合,三减二,缓抬离合。
缓抬离合,车才不会想火车一样咣荡咣荡的。
攻略(三):
百米对车速而言距离很短,正规的做法专业司机也未必能完成全部动作,所以就只能采取变通办法:踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘,找触点轻加油,一边轻加油一边缓抬离合,抬过触点后立即踩下离合同时抬油门,顺势增2档(这样可以保证起步平稳,上来就加重油,车容易窜,考试要扣分)。挂2档同时抬离合找触点,抬过触点后脚跟要抬起来脚掌与离合要处于粘连状态,不离不弃(会打篮球的都知道这种感觉和力度),离合不要抬得过高,过触点就可以了随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底),速度瞬间提高,然后踩离合抬油门挂3档,这时右脚不要再踩油门了,一气呵成完成后续动作,快速抬起离合(过触点就可以了,注意掌握粘连的感觉),再快速踩下,增4档,重复动作增5档。
到5档后不要停顿,继续踩离合退4档,再抬后踩退3档。这时右脚同时备刹车,踩下刹车减速,踩离合挂2档,完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向,方向也是考试内容,弄不好也要扣分。
初学者开始不要考虑快速路的距离标志,先掌握动作要领和节奏,不要怕超过100米,待动作节奏连贯了80米就够。
攻略(四):
起步一挡,走2米后就加二档,然后踩足了油门,什么叫踩足呢,我个人认为就是发动机发出很打的声音时,当然这脚油要在40米前搞定,然后就开始增档,注意换档的时候离合一脚踩到底,手脚配合要有节奏,别只求快,还要准确,然后减档,注意,千万不要挂错档,然后到三档时踩刹车,如果离百米线比较近的时候,就多踩刹车,把速度降慢,再换二档,一定要在车出百米白线时把换档动作完成,就是说离合的脚要抬起来才算完成减档。再说一下,有时候增档时车身会有抖动,教练说不是很大的抖动还是可以的,因为那脚油加的不足的原因,但是不能剧烈抖动,离合抬的慢点可以减缓。做百米的时候千万不要看那100m的标志,会影响心态的,踏踏实实做好每次档位的变化,不用很着急。
攻略(五):
练百米的目地和意义及练习中的要领,在直路行进中练左单手控制方向,接着左脚离合踩到底不动,单练右手按横平竖直和利用手腕的灵活性摘挡、挂挡,接着选择一个低速挡练左脚的慢抬找触点(注:找处点的方法有顺序,既起步时在快抬慢找到处点后,不动松手刹的同时不加油,用压点的方法将车平稳带起,短距篱内迅速增入二挡,在快抬慢找到处点后停顿,迅速加大油门,提速的同时将离合慢抬起,但左脚始终贴在离合踏板上,将车速提至三四挡之间速度时,迅速增入三挡后不加油,利用抬踩摘挂完成增四、增五、减四、减三后,将离合慢抬起,轻踩刹车减速,动力不足前将理合踏到底,使车速降二挡速度时,松开刹车减入二挡,再利用慢抬理合,使车速趋于平稳,就此完成百米操作。”)经过上述近四十分钟的练习,在各个要领都熟练后才进入快速路进行实地练习。由于快速路上有距离显示你要是注意它,你的操作程序就会乱,只要想着操作程序,距离就没问题。