歼14

中国空军副司令首曝：国产第四代战机即将首飞2009年11月09日 09:28CCTV.COM
2005年底，上级领导视察沈飞，左下角即为新型战机模型(来源：国防科工委网站)
解放军空军将迎来他60岁的生日，2009年11月8日央视《面对面》栏目对空军副司令员何为荣将军进行了专访，以下为节目片段实录：
从2006年开始，歼十飞机大规模列装部队，这在人民空军发展历程中，具有非同寻常的意义。
问：对于空军来讲，发展是意味着什么呢
答：歼十飞机它应该体现了我们中国航空工业重要的一个里程碑，这个应该说是个转折点，再一个它是代差变化的一个标志。因为歼十它属于第三代战机，在歼十飞机没出来之前，我们自主生产的国产战机还没有三代战机。所以这个歼十装备部队以后，我们中国空军，我们的航空工业有了自己国产的三代战机，这是个很明显的标志性的变化。
问：中国什么时候可以研制出自己的第四代战机呢？
答：中国的第四代战机现在是紧锣密鼓地在进行之中，正在研制；根据有关资料透露，可能很快要进行首飞，首飞又很快就进行试飞。
很快地装备部队。根据现在的情况，可能还有八到十年吧。
这是公开媒体透露的一张新型战机早期探索模型的气动加热计算模拟图(来源：一航集团主办的《国际航空》杂志)
根据仅有的对外公布的两张照片观察，中国下一代战机更接近于美国当年四代机竞争选型的落选者YF-23，但是加了鸭翼。
中国下一代战机和YF-23最具特色的设计都是外倾的V 形全动尾翼，取代了垂直尾翼+水平尾翼的传统结构。
全动 V
形尾翼的设计对于改善飞机隐身特性是极为有利的。而且由于减少了操纵面和相应的控制机构，也有助于飞机减轻重量和减小阻力。但除了操纵面负荷问题外，这种设计必然面临的一个考验就是飞控系统的复杂化。
YF-23采用了大幅度尾翼外偏的设计，以确保隐身能力，但相应的尾翼效率也降低了。相比之下，中国下一代战机采用小幅度外倾设计，处于隐身要求的下限，是综合权衡了隐身和机动能力的结果。
V
形尾翼的偏转控制是相当复杂的，一物多用的设计必然会加大飞控系统的复杂程度和研制风险。自电传飞控系统应用到第三代战斗机以来，大多数常规气动布局的一流战机都在这上面栽过跟头，引发过战机坠毁事故。若是采用非常规布局，飞控难度更大，YF-23没有得到保守的美国空军的青睐，其中一个重要原因也正是如此。
不过，中国歼-10飞机研制试飞创下了“0坠毁”的第三代战机研制奇迹，有理由相信中国航空科技人员的飞控软件的编写水平已用足够的能力去应对这一挑战。
YF-23模型，YF-23在美国空军的招标竞争中输给YF-22，并非不够先进，而是某些部分在当时来说过于超前而有风险
如果采用V 形尾翼的飞机又采用了推力矢量发动机，以上一系列问题可能会得到缓解，对改善机动性和敏捷性也有好处。
但YF-23并没有采用推力矢量发动机，一是当时美国的推力矢量发动机也没有完全成熟，采用会进一步增大研制风险，二是其设计思想过度追求隐身能力。
YF-23的上置式沟槽式尾喷口源自 B-2
的后机身设计，可以减小飞机的后向雷达反射截面积和提高红外隐身能力。这种设计对于轰炸机是合适的，对战斗机则不一定了。上置式沟槽式尾喷口也使得发动机喷管无法矢量偏转。
网友根据少量对外公开的早期探索模型照片，绘制的中国下一代战机想象图
目前来看，俄罗斯的AL-41推力矢量发动机已经基本成熟，如果中国下一代战机能采用俄制或者国产大推力推力矢量发动机的话，会实现隐身能力、机动性和敏捷性的协调统一。从图中看，中国下一代战机的尾部已经预留了推力矢量发动机尾喷口机动的空间。
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相册 左邻右舍 留言板 中国歼14在西安首飞成功发表于 2009-10-25 12:51:50
日本《东亚日报》报道，美国政府日前对一直以来背地里讨论的对日出售下一代战机F-22隐形战机一事首次表现出了肯定反应。美国白宫国家安全委员会（NSC）负责东亚事物的顾问戴尼斯威尔德表示："我们欢迎讨论关于将下一代战机提供给日本的问题。"他解释其背景说："中国在加快步伐实现空军现代化，日本面对朝鲜的导弹及核武器开发行为感到了威胁。"
F-22战机被称之为"梦幻战机"，其威力远远超出其他战机。与F-22相比，之前一直称霸天空的F-15、F-16、F-18战机简直就是"小儿科
"。在这些战机实施的模拟空战中，F-22战机以144比0的战绩取得完胜。虽然白宫并未透露具体销售量，但《华盛顿邮报》报道说："日本的计划是，到
2010年为止拥有100架F-22战机。"
如果日本拥有这么多F-22战机，不仅能增强航空自卫队的战斗力，甚至会对东北亚的军事平衡产生重大变化。中国舆论立即表示忧虑说："台湾海峡20年来的军事均衡将被打破。"中国针对美国的F-22战机，已经着手开发尖端战机"歼-13"和"歼-14"战机。中国的目标是，2015年将新型战机进行实战部署，但如果日本拥有F-22战机，中国必定会加快步伐。
网上广为流传的歼14生产车间
台湾空军官员早前证实，中国在公布新型歼-10战机后，已经展开新一代战机的研制，其中以美军F-22战机为假想敌的"歼-14"战机最引人瞩目。
该名官员表示，按照中国新装备服役，下一代装备展开研制的惯性，新一代战机研发工作已大幅度展开。其中，歼-11战机就是在中国生产的苏-27战机，歼-12战机研发已终止，歼-13战机目前由沈阳飞机公司研发，研发歼-10成功的成都飞机公司，则研发歼-14。中国为争夺东亚制空权，投入大笔资金与人力。
这位官员还说道，歼-14战机是以美军已服役的猛禽F-22为假想敌，具有一定程度的雷达隐身功能，可能在2015年服役。
中国西安飞机工业集团一架重点型号飞机首飞成功，该集团报纸对此进行了报道，但没有公开该飞机的型号，只透露这款飞机已经研制13年之久。由于14年前（1994年）中国战机研究已经开始强调隐形，因此，外界推测这可能是具有隐形特征的战机。
德国《军事技术》杂志认为，歼-14战机计划将在2012至2015年服役，装备一种主动电子扫描相控阵雷达，具有同多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关数据.
战机设计（3） 2009-10-23 16:53 【评美国未来轰炸机B-3的设计和中国的歼-12战机的设计】
据（法制周末）公布美国的图片显是B-3的几何图形图片B-3形轰炸机是一个局大的等腰3角形几何图形设计，这中几何设计的优点是机什和机翼一体化的设计，3角形的机身设计使飞机的飞形阻力变得最小，机身和机翼一体化的设计使机身的表面积增大，使飞机在空气中的浮力增大，普通的战机在设计均是机身和机翼有明显的分别，【包括F-22】B-3的3角形机身和机翼一体化设计避免了机体的细长和两翼的过大设计，影响战机的飞行速和机动，F-22的机翼呈3角行设计是得F-22的机身在长度上比普通战机收短了，机体长度的变短使得战机的机动变强，对雷达的电磁辐射的反射变小，虽然F-22局很强的机动性能和隐形性能，但是F-22的设计和传统的设计布局是相同的。B-3的几何形体设计拜脱传统战机设计布局即机翼和机身的一体化设计，使机身的长度减到最小，但是B-3的几何形体的气动还需优化设计，它的尾翼在设计的没有摆脱飞机的传统设计，F-22的机体在机何形体上如同居大蝙幅的非厚度几何形体设计，F-22也没有摆脱尾翼的设计。在世界上即乎所有的动物都尾巴，人是没有尾巴动物，人的行动是其余动物不可比拟的。F-22和B-3的几何气动外形在重新设计甩掉尾翼后，其隐形性能和机动性能将更上一层楼。
局凤凰卫视报到中国的歼-12已经研制成功，图片显视歼-12战机的2翼完全是3角形设计【F-22的两翼是接3角形设计】歼-12的尾翼也作了一些调整，但尾翼没有摆脱传统的设计
【大体上和歼-10的尾翼相同，尾翼的上翼没变，尾翼平翼调中整3角形。】，歼-12和F-22一样在是计上和传统的战机相同，歼-12采用3角形的机翼设计使歼-12战机在机身的长度变短，使机身的面积增大，体积减小，达到减少机体的电磁的反射的辐射面从而达到隐形和增强机动性能。歼-12和F-22相同需作优化设机。歼-12和F-22在设计的原理相同其性能与实战校果相同，目前的歼-12与F-22相比还是有差距的，如国歼-12的尾翼采用F-22的尾翼设计采用F-22的发动机，歼-12的整体性能比F-22的性能高出一筹。中国需要加快飞机的飞动机设计和研制进程。
刘大伟 E-mail:liudawei668@yahoo.cnliudawei668@hotmail.com 823770417 2009年10月23日
西方专家认定中国歼14将压倒F-22 颠覆现有概念2010年02月21日 11:04东方网
中国空军未来隐身战机最新设想图(来源环球网)
东方网2月21日消息:澳大利亚空中力量杂志博客日前发表文章称，中国正在研发第四代战机，或可称为F-14，研发目标最终将达到甚至超越F-22的水平。
第四代战机(根据俄罗斯标准为第五代战机)具有达到“4S”标准的能力，即超机动性、超音速巡航、更大的空战视野及隐形能力。第四代战机和改进的第三代战机与三代半飞机相比，具有压倒性的技术优势和巨大的差距。
目前，世界已开始使用真正的第四代战机，即由美国研发的猛禽F-22、F-35和俄罗斯的T-50。
德国“军事技术”杂志分析了中国第四代战机的气动外形:除了V形全动态倾斜翼之外，还更换了垂直尾翼，同时增加了鸭翼，以增加传统结构水平，这些都是其独特的设计。
全动态V形尾翼设计对增加飞机隐形特性非常有帮助。通过减小控制面和相应的控制机构，也减少了重量和空气阻力。尽管如果，这个设计还是要面对飞行控制系统的测试。
同时，此战机将安装电传飞行控制系统，以实现自动稳定控制。从其鸭式外形和进气腹可以清楚地看出，成都飞机工业公司F-10研发实验室所进行的整体设计，吸收并延伸了俄国米格-1.44-型验证机技术。
德国“军事技术”杂志还认为，它将装备有源电子扫描相控阵雷达，同样拥有多目标作战能力。另外，其主要对手将是F-22A。
同时，英国“简氏防务周刊”报道说，中国的第四代战机机型显示了其理念，此战机与美国F-22A隐形战机有一些相似之处，例如内置武器、炸弹舱。
加拿大“汉和防务评论”也发表文章说，中国第四代重型战机——F-14是一种高性能、多用途、全天候战斗机。“汉和防务评论”也表示中国第四代战机将广泛使用隐形材料和技术，起飞和降落性能，这已极大地改进了其机动性，并推翻现有的战机概念。
中国空军未来隐身战机最新设想图(来源环球网)
性能将超越美国F-22
据俄罗斯“独立报”在中国第四代战机和美国F-22“猛禽”性能比较中报道说，俄罗斯军事专家莫洛托夫·纳瓦罗金博士认为，为与F-22作战，中国第四代战机没有模仿美国或俄罗斯的系统，而会重视性能以实现主要设计目标，并放弃其他多功能性以保证其能够达到F-22的水平。
同时，歼10副总设计师张继高在接受香港媒体“文汇报”采访时说，两者“很难比较”。
他说，美国F-22是最先进的飞机，有些特性我们并不知道。美国F-22在最后研发成功时，开发了很多新的技术特性。
但是，张继高说从中国的经济力量到研究力量来看，可以说中国的第四代战机已超过F-22的水平，研发目标最终将达到甚至超越F-22的水平，我们必须看科学研究和进步的情况，通过飞行测试来验证，但也需要实战证明。
美国国际战略研究所安德鲁·布鲁克斯说，没有理由不拿F-22的标准来衡量中国的新战机设计，因为技术是可以输出的。国际评估和战略研究中心，理查德·费舍尔也认为中国的F-22旨在技术水平。
同时，“汉和防务评论”说，中国第四代战机不会将F-22和F-35排除出去，它们是可能性研究的目标。
但中国第四代战机有两大关键问题要解决，就是发动机和雷达。但是，新加坡“联合早报”报道，中国很快将完成第四代战机，这说明中大推力涡扇发动机和有源相控阵雷达两项主要技术，已取得重要进展。
中国国庆时展示了其空中力量，空警-2000预警机使用了固态有源相控阵雷达。
中国空军未来隐身战机最新设想图(来源环球网)
据报道，提供专业杂志的相关研究报道直言:中国航空工业长期以来一直在进行飞机和隐形技术的研究和测试，结构设计，材料和涂料研究，并已取得很多成功，完全可能达到第四代隐形战机的要求。
与西方的差距越来越小
中国第四代战机即将首飞，这表示中国已成为世界上进入第四代战机研发进程的前三个国家之一，在高端战机方面也有了发言权。目前，尽管中国的新一代战机和西方国家的相比仍有差距，但这个差距已逐渐缩小，并越来越小。
目前，中国不仅能开发生产一种机型，也能开发几个系列，形成完整的战机装备系统。
从这次国庆阅兵可以看到，空警-2000,空警-200
和F-11,F-10,等等，都是由中国自主研发的。特别是中国的第四代战机和中国的200吨大型战机即将出现的突破，将弥补中国空军在这个领域的差距。
J-10研发成功使中国脱离了“模仿”，自主研发的时代将战机也带入了新的时代；第四代战机的首飞也标志着中国战机研发能力得到了跳跃式的发展，其成功的开发和服务将极大地影响中国空中能力，改变在空中装备方面长期落后于发达国家的局面。
编译:春风