为你揭秘电动车行业x

大家都知道中国是自行车王国，恐怕已经不是了，在城市已经很少能看见自行车了，取而代之的是上下班高峰时间非机动车道一辆挨着一辆的电动自行车，简称电动车，下文同。
　　电动车价格平民化、不需要其他费用、方便、使用成本低，现在已经成为日常生活不可缺少的交通工具。越来越多的普通老百姓选择这种交通工具代步，但是你并不一定能看懂这个行业，网络上相关的资料也非常少，很多朋友完全是在凭感觉买电动车。其实并不是这样的，电动车选择也是有技巧的，小弟在这个行当混迹数年，现在为各位朋友揭示一个真正的电动车行业。
　　文章可能比较长，先大致写下目录
　　一、发展历程
　　二、现状
　　有拿出一部分企业举例说明
　　三、选购技巧
　　并不是越便宜或者越贵的车子越好
　　
　　一、 发展历程
　　世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫•特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特•戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。
　　这个电动车是三轮的，并没有被广泛接受，更没有形成产业化。
　　我国的电动车行业始于上世纪90年代中期，1995年南京大陆鸽高科技股份有限公司在国内率先研制出第一辆合格的电动自行车——“大陆鸽”牌电动自行车。之后绿源电动车于1997年7月进入电动车行业，是国内最早从事电动车研发和生产的企业之一。大陆鸽和绿源是我们电动车行业的先驱，带动了电动车产业化发展。
　　大陆鸽介绍（来自大陆鸽官网）：南京大陆鸽高科技股份有限公司 是著名上市公司——中国科学院北京中科三环高技术股份有限公司唯一投资从事电动车生产的的高新技术企业，为国内最大的专业从事研制、开发、生产电动自行车企业之一。
　　大陆鸽公司以中国科学院为背景，依靠不断创新，推动引领着电动自行车事业的发展，创造了中国电动车产业发展的多项佳绩：
　　 大陆鸽电动自行车被国家科技部列为1998、2006火炬计划项目，并首批获得国家轻工部颁发的电动自行车生产许可证；在国内 拥有年产100万辆电动自行车规模化生产基地；1999年率先在同行业中通过ISO9000国际标准质量体系认证；产品连续多年获得中 国自行车协会认定的“信誉标志”；又在同行业内首批获得中国质量认证中心颁发的CQC产品质量认证证书（2004年）、国家质量 监督检验检疫总局颁发的国家免检产品证书（2006年）；1999年至2006年连续获得江苏省名牌产品称号，“大陆鸽”已成为中国电动自行车行业的知名品牌。
　　（以下为原创）大陆鸽开创了这个行业但是却很可能看不到这个行业的未来。辉煌数年之后，由于电动车产业链发展非常完善，行业门槛低，后来者慢慢增多，在促进行业发展的同时对老牌先驱企业形成了非常大的竞争。由于体制等原因，大陆鸽产品更新、营销等被同行甩到了后面，不仅行业领导者单位不保，甚至企业生存都逐渐成问题。
　　目前，大陆鸽的销量已经非常少，以前的经销商都转投其他大牌了。
　　 绿源电动车介绍（来自绿源官网）：绿源电动车有限公司创立于1997年7月，是国内最早从事电动车研发和生产的企业之一，其生产的绿源电动车是浙江省公安厅批准的首个上目录品牌。十多年来，始终专注于电动车领域，现已成为国内专业化程度最高、规模最大的现代化集团公司，公司集研发、制造、销售、服务于一体，是电动车行业的龙头企业之一。
　　 倪捷可能是这个行业掌舵人中学历最高的了，但是绿源一直还是没有成长为行业领军企业，初期被大陆鸽压制，后期被后来者眼花缭乱的营销手段甩在后面。绿源一直算是默默无闻者，没有什么广告，也没有什么特别，完全是靠十多年来的品牌积累走到现在，没有大悲，可能也不会有大喜。
电动车最开始的时候都是24V，采用的是有刷有齿电机，这个时候的电动车且不说外形有的丑，电机噪声特别大。电机没力，爬坡无力，有的只能在上坡的时候推着。想要解决这个问题只能增加电流，但是这样的话对电池损伤太大，电池寿命大大减短。
　　后来出现的36V的有刷电机，在不增加电池放电电流的情况下增加了电机电流，这个时候电机的力量已经基本上能够满足大部门消费者的需要了，电动车获得了较大的发展。
　　后来出现了36V无刷电机，电机维护、维修更加便捷，成本大大降低。
　　之后48V无刷电机大量运用，电动车车行业在03年之后获得飞速发展，涌现出一大批有实力的企业。
　　为了获得更好的骑行速度、整车性能，后来接连出现60V、64V、68V、72V等不同型号的电机，电动车性能已经能够满足各种不同地区消费者的需求。
　　据小弟所知，江苏雅迪了几发展有限公司的雅迪电动车有一款时速可以达到80KM/小时的电动车，遗憾的是目前没有在国内销售，全部为出口产品。
　　电动车分类
　　电动车从最初的简单的自行车加电机和电池发展到现在款式纷杂、外表时尚的日常交通工具仅仅才走过14年。
　　目前电动车主要分为 大类
　　1、 简易款
　　从最初的款式演变来，塑件少，带脚蹬，一般都配置小容量电池适合都市上下班骑行。
　　2、 豪华款
　　从踏板摩托车演变来，外形威猛、大方，可以装大容量电池，适合路程较远的用户。
　　3、 电动摩托车（简称电摩）
　　外形类似豪华款电动车，但是车体更大，一般装800W以上电机，动力强，爬坡力强，适合丘陵地区消费者使用。
　　4、 半包车（也叫小包车）
　　介于豪华款与简易款之间，外形较大，带脚蹬，一般不可以装大容量电池。
　　5、 电单车
　　从运动型自行车和简易款简化演变而来，比简易款外形更简单，基本上没有塑件，运动气息浓厚。
　　6、 电动三轮车
　　适合农村和做小生意的用户使用，运输成本低
　　7、 各种特种车辆
　　包括高尔夫球车、沙滩车、保洁车、J Y巡逻车、旅游观光车等等
　　遗憾的是号称世界第一的新日没有国家颁发的特种车辆生产许可证
电动车电池(铅酸电池)
　　
　　　　1.铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，目前市场上的电动车都采用此种电池
　　　　2.锂离子电池(常称之为锂电池),成本昂贵，性能不稳定，容易出现爆炸，安全系数低。目前正在研制使用的磷酸铁锂动力电池解决了安全的问题。现在正在进一部完善。
　　　　种类：
　　　　
　　
　　锂离子电池
　　
　　　　一次电池：用完即丢，无法重复使用者，如：碳锌电池、碱性电池、水银电池、锂电池。
　　　　■二次电池：可充电重复使用者，如：镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电池。
　　　　依用途区分
　　　　■工业用 例：工厂使用于产品内建者，属特定外型或多粒组成，如：电动工具、通讯用电池等。
　　　　■消费性使用 例：一般消费者使用，可于市面购置更换者，使用量最多的为圆柱形凸头电池。
　　　　服务寿命
　　　　电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池（包括普通的碱性电池）等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数 一般为 400~1000 次，锂离子电池为 500~800 次。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用 的原料、 制 作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。例如，某人于 1985 年开始使用的 6 节 HITACHI （日立）镍镉电池，一直到现在还在继续使用，只是电池容量有些降低了。看来，只要使用方法合理，充电电池是完全可以达到甚至大大超过标称的服务寿命的。
　　　　干电池carbon-zincdry batteries
　　　　碱锰电池alkaline
　　　　一次性电池manganese batteries) primary batteries
　　　　锂电池lithium batteries
　　　　铅酸电池lead batteries
　　　　化学电池
　　　　二次电池
　　　　镍镉电池(Ni-Cd ) chemical batteries (secondary batteries
　　　　镍氢电池Ni-MH
　　　　锂离子电池Li-ion
　　　　其它other
　　　　燃料电池fuel cell
　　　　物理电池physical energy
　　　　太阳电池solar cellbatteries
　　　　微生物电池
　　　　常用设备
　　　　常用电池
　　　　一次/二次电池
　　　　酸性/碱性/有机类
　　　　常见尺寸
　　　　汽车用启动电源
　　　　铅酸电池
　　　　二次电池
　　　　酸性
　　　　方型
　　　　普通摄像机电池
　　　　铅酸电池
　　　　二次电池
　　　　酸性
　　　　方型
　　　　火车启动电源、电动车
　　　　镍镉/镍氢电池
　　　　二次电池
　　　　碱性
　　　　方性、圆柱型
　　　　手机电池
　　　　镍氢/锂电池
　　　　二次电池
　　　　碱性/有机介质
　　　　方型
　　　　手电筒
　　　　锌锰电池
　　　　一次电池
　　　　酸性/中性/碱性
　　　　1号/2号/5号
　　　　传呼机
　　　　锌锰电池
　　　　一次电池
　　　　碱性
　　　　5号/7号
　　　　高档模拟相机
　　　　ICM电动车充电站
　　　　锂电池
　　　　一次电池
　　　　有机介质
　　　　圆柱型
　　　　具体解释参考：
　　　　电池有多少种类？
　　　　化学电池按工作性质可分为：一次电池（原电池）；二次电池（可充电电池）铅酸蓄电池。其中：一次电池可分为：糊式锌锰电池、纸板锌锰电池、碱性锌锰电池、扣式锌银电池、扣式锂锰电池、扣式锌锰电池、锌空气电池、一次锂锰电池等。二次电池可分为：镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池、二次碱性锌锰电池等。铅酸蓄电池可分为：开口式铅酸蓄电池、全密闭铅酸蓄电池。
　　　　什么是锌-锰干电池？
　　　　锌-锰电池又称勒兰社（Leclanche）电池，是法国科学家勒兰社（Leclanche）于1868年发明的由锌（Zn）作负极，二氧化锰（MnO 2 ）为正极，电解质溶液采用中性氯化铵（NH 4 C1）、氧化锌（CC6V.COM ）的水溶液，面淀粉或浆层纸作隔离层制成的电池称锌锰电池，由于其电解质溶液通常制成凝胶状或被吸附在其它载体上而呈现不流动状态，故又称锌锰干电池。按使用隔离层区分为糊式和板式电池两种，板式又按电解质液不同分铵型和锌型电池纸板电池两种。
　　　　什么是碱性锌锰电池？
　　　　指20世纪中期在锌锰电池基础上发展起来的，是锌锰电池的改进型。电池使用氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）的水溶液做电解质液，采用了与锌锰电池相反的负极结构，负极在内为膏状胶体，用铜钉做集流体，正极在外，活性物质和导电材料压成环状与电池外壳连接，正、负极用专用隔膜隔开制成的电池。
　　　　电池由哪几部分构成？
　　　　任何一种电池由四个基本部件组成，四个主要部件是两个不同材料的电极、电解质、隔膜和外壳。
　　　　什么是绿色环保电池？
　　　　指近年来已投入使用和正在研制的一类高性能、无污染电池，包括目前已投入使用的金属氢化物镍蓄电池、锂离子蓄电池，正在推广使用的无汞碱性锌锰原电池，及燃料电池、太阳能电池（光伏电池）等。
　　　　什么是铅酸蓄电池？
　　　　1859年法国普兰特（Plante）发现，由正极板、负极板、电解液、隔板、容器（电池槽）等5个基本部分组成。用二氧化铅作正极活性物质，铅作负极活性物质，硫酸作电解液，微孔橡胶、烧结式聚氯乙烯、玻璃纤维、聚丙烯等作隔板制成的电池。
　　
什么是镉镍电池和金属氢化物电池？
　　　　二者均采用氧化镍或氢氧化镍作正极，以氢氧化钾或氢氧化钠的水溶液作电解质溶液，金属镉或金属氢化物作负极。金属氢化物电池为20世纪80年代末，利用吸氢合金和释放氢反应的电化学可逆性发明制成，是小型二次电池主导产品。
　　　　什么是锂电池？
　　　　指以金属锂或锂的化合物作活性物质的电池通称锂电池，分为一次锂电池和二次锂电池。
　　　　什么是锂离子电池？
　　　　指能使锂离子嵌入和脱嵌的碳材料代替纯锂作负极，锂的化合物作正极，混合电解液作电解质液制成的电池。
　　　　什么是燃料电池？
　　　　指一种利用燃料（如氢气或含氢燃料）和氧化剂（如纯氧或空气中的氧）直接连接发电的装置。它具有效率高、电化学反应转换效率可达40%以上，且无污染气体排出的特点。
　　　　化学电池中的主要成分：
　　　　什么是锌？
　　　　锌是一种灰白色金属，微带蓝色。符号Zn，原子序数30，比重7.14g/cm 3 ，熔点419.5摄氏度，沸点907摄氏度，锌广泛用于电镀工业及制造黄铜等，锌粉是有机合成工业重用的还原剂。锌在自然界以闪锌矿、菱锌矿的形式存在，锌矿常与铅、银、镉等共存成为多金属矿。
　　　　什么是锰？
　　　　锰是自然界分布较广的一种元素，约占地壳重量的0.085%，它主要以氧化物形式存在。锰是银灰色金属，符号Mn，原子序数25，原子量54.94，比重7.4g/cm 3 ，熔点1250摄氏度，是一种难熔的重金属。锰是炼钢工业不可缺少的原料，在自然界中主要以软锰矿形式存在。
　　　　什么是汞？
　　　　汞俗称"水银"，符号Hg，原子量200.6，为银白色液态金属，易流动，密度13.546g/cm 3 ，熔点38.89摄氏度沸点356.95摄氏度，汞蒸气吸入人体会产生慢性中毒，汞用于制水银灯等，广泛用于科学测量仪器中。
　　　　什么是镍？
　　　　镍为银白色金属，符号Ni，原子量58.69，密度8.902g/cm 3 。镍能与许多金属组成合金，主要与铁作合金，以制造特种钢，在现代各项工业中都得到广泛利用。
　　　　什么是镉？
　　　　镉是银白色软金属，符号Cd，原子序数48，原子量112.41，密度8.64g/cm 3 ，熔点320.9摄氏度，沸点767.3摄氏度。镉主要存在于锌的各类矿石中，镉抗腐蚀性强，熔点低，具有优良的导电性能，在工业上用途极广。
　　　　什么是锂？
　　　　锂是银白色金属，符号Li，原子序数3，原子量6.94，锂质软，易受空气氧化而变暗，通常储存在液体石蜡中，是比重最轻而比热最大的金属。可制合金，锂在原子能工业中有重要用途。
　　其主要原理是：燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40－60％）；几乎不产生NOx和SOx的排放。而且，CO2的排放量也比常规发电厂减少40％以上。正是由于这些突出的优越性，燃料电池技术的研究和开发倍受各国政府与大公司的重视，被认为是21世纪首选的洁净、高效的发电技术。
购买电动车的注意事项
　　电动车从90年度末发展至今已经走过了十几个年头了，从简单的作坊发展称为当今一个非常完善的产业链。
　　 可是我们很多消费者朋友并不是很了解我们日常生活中经常会接触的这一交通工具，既然是交通工具那么它关系到我们自身还有他人的安全，下面我就具体说说在购买电动车时应该注意的事项。
　　 1、注意选择品牌
　　 很多朋友有个误区，电动车嘛无非就是那么几个重要的零部件，能省钱干吗要多花钱去买什么所谓的大品牌啊，以为大品牌价格之所以贵完全是因为广告的原因。其实不然，价格和价值是成正比的，价值越高的产品其价格也越高。也就是说价格高和做不做广告、做多少广告没有必然联系，因为大品牌的平均成本是很低的。但也不是小品牌的产品一定不好，有些还是非常不错的。
　　 看烤漆
　　 烤漆好不好，这是我们第一眼就能看到的，连烤漆都做不好的产品也就不要指望它其他能做好了。好的烤漆色彩艳丽，持久不变色：而差的烤漆一般采用光固化烤漆，色彩暗淡，容易变色。双组份烤漆与一般烤漆成本大约相差15-20元左右。
　　 注意塑料件
　　 好的塑件均采用原生ABS工程塑料，具有韧性强、耐撞击的特点。而有些厂家为了降低成本，采用带回料的ABS制造，这样塑件容易碎裂。塑件好坏可以通过用力下压和用手击打的方式来辨别。
　　 试刹车
　　 这个是最重要的，刹车优劣关系到自身和他人的生命安全！简易款一般采用涨刹，朋友们记住最好的涨刹是由日本唐泽在泰州工厂生产的。涨刹好坏可以通过把后刹捏到底、吧脚蹬放在水平位置、人站上脚蹬的方式辨别，好的涨刹完全可以承受150斤以上的重量，而后轮纹丝不动，而且通过这种方式还可以感受前减震的效果。豪华款一般采用毂刹，好的产品均才用大毂刹，可以通过一个人骑上去，另一人在后面推的方式辨别好坏。
　　 车架
　　 好的车架与差的车架关系到你的爱车的使用寿命。好的车架才用优质高碳钢，焊点圆润。而差的车架用料差，焊接粗糙，车子晃动大，不安全。可以通过单手骑车的方式辨别车架优劣。
　　 电池
　　 目前好的电池很多，一般原厂电池质量都有保证、而且售后服务好。如果自己配电池应该选择大品牌，且售后服务好的经销商。
　　 电机、控制器
　　 对于大家比较关心的控制器、电机，我认为不是大问题，目前电机技术非常成熟，有的厂家甚至打出了电机包十年的承诺，间接说明了：电机不是问题。控制器技术相对完善，只要控制器大小能够和电机功率大小配置好一般也没问题。
　　 加工工艺
　　 加工工艺的好坏往往决定了整车性能。大家可以通过观察塑件密合度、螺丝装配等细节了解车子的装配工艺。例如好的简易款电动车前面的车篮子甚至可以坐上一个150斤的成年人，虽然我们不会在车蓝放150斤的东西，但是产品的装配工艺和产品采用的材料就可见一斑了。
　　 售后服务
　　 售后服务和品牌没有绝对联系，因为目前电动车行业采用的是谁卖谁服务的售后服务模式，所以选择一家售后服务好的经销商非常重要，这个可以通过口碑了解，好的售后服务可以为我们日后使用省却很多麻烦。
　　 注意以上的事项，我就可以恭喜朋友买到了一款质量、服务都非常不错的产品了。在购买或者使用过程中有什么问题也可以问我。
锂电池是以后电动车发展的趋势。目前锂电池，没有形成大规模生产，一组36V10AH的锂电池成本价高达1000元以上，成本是传统铅酸电池的四倍左右，虽然使用寿命可以达到5年以上，可是性价比还不是很高，也很难再国内推广。
　　目前，大的厂家如新日、雅迪、绿源等都有锂电车型，而且外形时尚、做工精美，但是没有在国内销售，主要就是价格问题，目前大的厂家锂电车全部是出口。
　　2008年，爱玛电动车曾退出零售价为2598元锂电车，并且还有数码相机送，对经销商也是采取提100送10台的政策，最终这些产品还是没有摆脱成为库存的命运。原因如下：1、消费者目前还不了解锂电车的意义，属于陌生市场，需要一个很长的时间来培育
　　2、主流大厂新日、雅迪、绿源等尚没有启动锂电市场，仅爱玛一家没有开拓一个全新市场的实力
　　3、2598元的价位是非正常价格，采取了各种手段压缩成本，车价、烤漆等质量降低，锂电池声称与苏州星恒大规模采购协议拿到低价。其实这都是不真实的，新日、雅迪、绿源哪一个实力不比爱玛雄厚，他们都拿不到的价格为什么只有爱玛能拿到？这一款产品，很可能存在严重的质量安全隐患。
　　爱玛一炮没有打响，沉寂的锂电产品，还是理我们很远。
　　锂电离普通消费者到底有多远？
　　目前，小弟也说不准。据小弟了解，新日、雅迪、绿源等行业领军企业暂时没有大力开发、引导国内锂电市场的计划。扎实做好目前的铅酸电池市场，才是目前主流厂商需要做的。
　　很多河北、河南、山东、山西等地区的朋友可能见过售价只有1800-3000元的锂电车，号称电池可以使用5年。产品多为一些小厂生产，外观还是比较漂亮的。
　　小弟在这里告诫各位朋友，这样的产品坚决不能卖。这些产品存在严重的安全隐患。小弟一开始也是百思不得其解，这么便宜的锂电车到底是这么做出来的呢？经销商要赚钱、厂家要赚钱、还有各种费用？那电池岂不是和传统铅酸电池差不多的价格？后来经过多方打听、了解终于知道了其中的内幕。
　　这些产品其他零配件都没有太大问题，只是车价管材薄一些、电机控制器差一点，成本也只能省个100左右，最大的问题出在电池上！
　　这些电池均是采用劣质手机电板组装起来的。一块手机电池成批量拿只有几块钱一块（肯定有手机这一行的朋友，帮忙证实一下），把手机电板通过串并联组装成的电池组，用塑料膜（类似于压缩饼干的外包装）包好，然后再组装成电压、容量达到产品所标的锂电池组。
　　这样的电池是非常危险的，手机电池大家都知道，长时间放电、充电会散出大量的热量，这么多电池板密封起来的热量聚集是很可怕的。手机电池、笔记本电池爆炸的新闻业不是一个两个了，这样的电池盒一个不定式ZH D差不多，小心啊！不要贪图那么一点价格，安全第一！