各方热议中国海军实力究竟排第几？

中国海军新型驱逐舰护卫舰编队
近日，英国《经济学家》杂志援引美国国际战略研究所（IISS）的数据，称中国海军的舰艇总数已超美国，位居世界第一。然而，单以军舰数量衡量一国海军实力，这种做法并不严谨。
只比舰艇总数意义有限
IISS对各国军舰数量进行了统计。结果显示，1971年至1996年，拥有军舰最多的国家是俄罗斯，1997年至2006年是美国，2008年以后，中国跃居第一。问题在于，大国海军防卫海域极广，任何时候都不可能出动全部舰艇，比较装备总数原本就意义不大。
即使单论数据，军舰多也未必代表整体战斗力强。据香港《广角镜》杂志估算，美国海军舰艇总吨位为800万吨，为世界第一；其次是俄罗斯，总吨位400万吨。中国海军舰艇总吨位为200万吨，居世界第三。英国《简氏防务周刊》给出的资料则显示，美国海军为300万吨，俄罗斯为110万吨，中国海军舰艇总吨位为82万吨，同样被列在第三。
不同渠道的统计出现差别，主要是因为有些辅助舰艇并不总是被列入。以世界第一的军舰数为分母，以居第三位的总吨位作分子，很容易得出中国海军单舰吨位偏低的结论。也就是说，中国军舰的平均个头与海军大国相比显得小，这与中国日益增长的海洋安全需求极不相称。
学界为何无法统一观点
关于中国海军战力在世界上究竟可排第几，学界目前尚无统一观点。如果把海基核力量也算在内，中国确实可以与美、俄、英、法并列。但核武器不允许轻易使用，而世界上不少中小国家拥有灵活性更高的航母，中国目前还没有。其他一些国家如日本，虽然军事行动受限，但军舰现代化程度高，信息化装备、空中力量等自成体系，兵力规模也不小。
如何对各国海军战力进行综合评估呢？学界的常见办法，是把海军战力细分成多个指标，再通过统计和打分的办法算出总分来排名。
各机构列出的指标千差万别，各指标在总分中的权重也不同。研究机构还往往凭资深专家群体的主观判断，以多个专家的最大共识为准。正因如此，越是军事专家和专业研究机构，反而越难给出精确且无争议的排名。
国内军事爱好者中认可度较高的一种说法是：美国海军第一，俄罗斯借前苏联余威位列第二，老牌海军强国英国第三，日本第四，法国第五，中国第六。但该排名的权威性仍然不足。按不同的评估方法，中国海军实力从世界第三到十名以后都有可能。

中国海军新型驱逐舰护卫舰大编队
我军软硬件都有待提高
海军的战斗力是“活”的，包括武器质量等硬件因素和人员素质、指挥体制等软件因素。
在硬件方面，中国拥有完善的军工体系，军事科技跟踪世界先进水平，拥有较强的武器自主开发能力以及引进、整合、仿制能力，但基础工业的底子薄，工艺还有待改进，这决定了中国海军的规模与装备质量还需要很长时间来提高。
在软件方面，海洋意识、海权意识在中国尚需进一步普及，官兵的整体素质与发达国家相比还有差距，能够整合水上、水下、天空等各种作战手段，与其他军种融为一体的指挥机制也还没有完全形成。此外，中国海军近年来虽然有了日益增多的远洋航行经验，但在作战理念上仍偏重近岸防御，缺少在大洋上与强大对手较量的光荣历史。这些同样是有待突破的瓶颈。
主要指标同列强差距仍大
综合衡量现代海军实力，主要应看4项指标：舰艇制造能力、核潜艇数量和品质、水面舰只性能和战斗力、海基航空兵（航空母舰）和陆基航空兵的掩护能力。从这些指标衡量，中国明显逊于美国、俄罗斯，较英、法、日等国互有长短。
美国海军在兵力高峰时曾拥有1300万吨舰只，冷战结束后总吨位有所减少，品质和效能却继续提升，目前拥有11艘核动力航母，是惟一的全球性海军。俄罗斯海军的规模较苏联时期大为缩小，品质提升也减慢，不过仍可称世界第二。近十几年来，中国是俄罗斯舰艇的主要购买者，可见许多地方还不如俄。中国海军同英法相比，领先的是舰艇数量和总吨位，不过主战舰艇性能大都落后，更何况，英法这两个传统的老牌海军强国都有航空母舰。
同属传统海军强国的日本，其舰艇的技术水准也占优势，不过受二战战败国的地位所限，无法建造进攻性武器。若从综合实力衡量，日本海上自卫队虽有驱逐舰和常规潜艇等强项，但没有核潜艇、航空母舰这两样最具威力的装备，海军航空兵也未配备高性能战斗机、攻击机，总体战斗力稍逊。
客观而言，西方某些人对中国海军实力的渲染固然不怀好意，但考虑到近有海域、岛礁争端，远有能源和市场的发展需求，中国海军的成长仍有赖于人们持之以恒的努力。

中国海军新型驱逐舰护卫舰大编队

中国海军新型驱逐舰护卫舰大编队

中国目前仅拥有一艘“昆仑山”号两栖船坞登陆舰，只具备有限的远程两栖作战能力，与日本相比也相差较远。图为“昆仑山”号及其搭载的气垫登陆艇。（国防部网站图片）

日本最大的驱逐舰“日向”号。“日向”号长197米、宽33米、标准排水量1.35万吨。该舰甲板有能力起降日本陆、海、空自卫队的所有大型直升机，其机库最多可容纳11架直升机，是名副其实的直升机航母。新华社/法新

日本海上自卫队的所有潜艇，均由三菱重工及川崎重工位于神户的造船厂建造。在以“涡潮”级为基础而设计的海上自卫队水滴型潜艇的发展过程当中，不论在水下机动力的提升、潜航深度的增加，指挥控制系统之强化，以及侦搜力和攻击力的提升，噪音的减低等各方面都已大有改观。日本海上自卫队的潜艇标准排水量也由“涡潮”级的1850吨，经由“夕潮”级的2200吨，到“春潮”级的2450吨，增至“亲潮”级的2700吨。图为日本“春潮”级潜艇（资料图）

日本潜艇数量目前虽暂居东亚第三位，但现役潜艇更新换代率最高、自制率最高、科技自动化程度最高、水下静音程度最高、完好率最高。同时日本也在东亚国家中最早拥有潜艇制造技术及能力。如果战时需要，扣除在修和部分备役的潜艇，将至少有20艘左右的潜艇可以立即完成战备，随时执行作战任务。图为日本“亲潮”级潜艇（资料图）

“日向”号驱逐舰是目前日本吨位最大的军舰，长197米、宽33米、标准排水量1．395万吨，满载排水量1.8万吨。从大小规模来看，“日向”号的长、宽、排水量等都与英国海军的轻型航母相当，超过了意大利加里波第号、西班牙阿斯图里亚斯亲王号和泰国差克里.纳吕贝克号轻型航空母舰。

日本在二战结束之前有着丰富的航母建造和使用经验。虽然战后由于受到“和平宪法”的制约不能建造航母，但所谓的“直升机驱逐舰”越造越大。图为“日向”号与美军航空母舰编队航行（资料图）

22DDH与“日向”级直升机母舰的对比（资料图）

日本计划建造的22DDH与已服役的16DDH（日向级）的对比（资料图）


日本16DDH（日向级）和22DDH直升机母舰，建造目的分别为替换“榛名”级和“白根”级直升机驱逐舰。图为已经退役的“榛名”级直升机驱逐舰。（资料图）


日本海上自卫队的直升机驱逐舰，一般用作“八八舰队”或“十九舰队”的旗舰，而16DDH和22DDH也将扮演这个角色。图为“白根”级直升机驱逐舰。（资料图）


“大隅”是日本第一种“准航母”，共建造三艘。虽然该舰拥有直通甲板，但并无机库，只能临时停放数架直升机。（资料图）