神马文学网钓鱼岛主权保卫战（续一）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/20 12:26:10
中国「审查」4名日人 应是事态发展转捩点
日本政府在此事的转变，相信中国宣布4名日本人擅自进入河北省一个军事管理区并对军事目标非法录影、并表示「国安机关对上述人员依法采取措施，并对其问题进行审查」，是事件的转捩点。新华社报道此事，并无「拘捕」或「拘查」等字眼，只有「依法审查」，也就是说，中国政府对于这4名日本人的行为仍未定性。不过，事发在敏感的军事管理区，事情可以上到间谍的层次，也可以是经过审查后，原来误会一场。这个信息，报道是清晰的。
4名日人事件与撞船风波，表面上无直接关系，但是此时此际，若说两件事没有关连，那是太天真了。撞船风波之后，日本政府对中国政府的外交严正交涉置若罔闻，延长拘留詹其雄，更把中国政府逼入死角，中国政府只能采取措施反制。一般经济制裁的影响，要较长远才显现出来，日本政府不会太在意，但是中国政府使出「审查擅自进入军事管理区」一招，这是涉及日本国民的安危，使撞船事件在日本国内受关注程度，陡地提高。
日本政府在处理过程中，刻意小事化大，其中新任外相前原诚司在延长拘留詹其雄之后，说是要有更多时间调查，会用卫星导航系统监别撞船情。前原諴司这个说法是在玩弄中国，试想想，以体积而言，「闽晋渔」约1000吨，日本海上保安厅舰只约3000吨，而当时海上保安厅舰只正在拦截「闽晋渔」，这样的船只相撞，根本无从判别由哪一方引起；另外，证诸过去海上保安厅舰只对付中国人的保钓船只，都是采取横蛮的撞击拦截，把保钓船只撞开。所以若说撞船责任，海上保安厅舰只既有前科，它们更有可能是始作俑者。
所以，撞船事件是日本政府个别政客把事态「玩大」了，他们「挟持」詹其雄当「人质」，捞取政治利益，中国政府反制措施发展到审查4名日本人，显示事态开始反噬操控此事的政客。对于政客而言，詹其雄此际已经成为负累，政客们要「斩缆」以减少损失，因此才有那霸地方检察厅打倒昨日之我，提早释放詹其雄船长的转变。
中国政府处理对外关系，以为做到「言必信」、与对手推心置腹，就可以建立友好关系，对美国、对日本，这种取态尤其多见。这次撞船事件，证明「中日世世代代友好」，只是中国政府的一厢情愿，在日本政府、特别是个别政客的脑袋里，根本没有这回事。另外，这边厢温家宝在美国谈什么中美关系的共同利益，多过矛盾和分歧，重申不称霸和睦邻等；但是，那边厢美国总统奥巴马却与东盟领袖峰会，挑拨东盟与中国的关系，谈什么美国在南海有利益、南海自由航道等，赤裸裸介入中国宣示过属于「中国核心利益」的南海，显示即使中国采取低姿态，美国还是不领情。
国与国之间的博弈，只看国力和利益，中国政府须打破两国相交必然友好的迷思，应该多点算计，不要死抱将心比己而吃亏。30多年前，可能基于国力的考虑，当时邓小平就钓鱼岛主权有「搁置争议、共同开发」的提议，却换来日本实际有效占有钓鱼岛的事实。现在以中国的国力，应该以新思维来处理钓鱼岛主权问题，按日本传媒披露，日本政府明年3月宣布25个离岛「国有化」，其中包括钓鱼岛，届时中国政府继续「忍让」？我们认为，现在就应该研究对策。而美国介入南海主权，会否成为钓鱼岛的翻版，且看中国政府的应对了。
中美日三边关系 日本处境最尴尬
这次事件，还有一个角度值得讨论，就是中国、美国与日本这道三角题。美国要围堵中国，乃泷所周知，日本与美国名为军事同盟，实际上日本依赖美国军事保护，所以，日本要服从美国的战略利益。美国以其独霸全球的军力，正带领着她的盟国和一些对中国存有疑虑的国家，例如印度、越南，对付中国。不过，这个思维乃停留在美国军经实力雄霸的一极世界，金融海啸之后，中国经济崛起之势加速，美国的算盘能否打响，尚待观察。
以日本而言，中国已经取代美国，成为日本的最大出口国，在日本传统主要贸易伙伴美国、西欧因为金融海啸，经济萎缩情下，日本的对华贸易更为重要，日本企业要增长和发展，只有中国市场。另外，美国也要大力催谷出口，中国市场是必争之地，这样的话，日本就会成为美国的竞争对手，以美日关系美国居于主导地位，若日本在争夺中国市场时触及美国的利益，最后哪一方会是赢家？
所以，在中美日这道三角题中，位置最尴尬的是日本，她现在全面投向美国，使日本在这三边关系中，在新经济秩序中是否站错了边，事态发展会有答案。从日本的处境，使人体会到日本亟亟于成为「正常国家」，有着极其深层的意义，只是，日本能够摆脱美国的控制吗？由这次撞船事件，使我们体会到，中国今时今日发展经济、提高综合国力是第一要务；设若中国经济在全球不是那么举足轻重，可以采取强硬措施反制，日本会那么容易释放船长詹其雄？ 25日，外交部发言人答问：
问：据报道，日本外相前原诚司就日方放回中方船长事表示，日中在东海不存在领土问题。今后如再次出现类似情况，日方将继续毅然应对。请问中方有何评论？
答：钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。中国政府将一如既往，坚定捍卫本国主权和领土完整。
问：据报道，日本外务省发言人9月25日就中方发表的外交部声明作出回应，称中国渔船妨碍执行公务，日方已根据国内法严正、慎重处理，不接受中方的道歉、赔偿要求，同时称要进一步充实日中战略互惠关系。请问中方有何评论？
答：中方已在外交部声明中全面阐述了严正立场。我愿重申，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。日方的行径严重侵犯了中国领土主权和中国公民的人身权利，中方当然有权要求日方作出道歉和赔偿。我们希望日方拿出充实中日战略互惠关系的实际行动。 针对中国就撞船事件要求日方道歉和赔偿一事，日本首相菅直人26日在视察东京都青梅市时表示“完全没有进行回应的打算”，明显拒绝中国的要求。这也是日本外务省表示拒绝中国要求后，其内阁最高长官再次对中国的正当要求做出无理回应。 日本媒体于9月27日报道称，日本官房长官仙谷由人在27日举行的记者会上表示，“将向中国方面索要日本海上保安厅巡逻船因与中国渔船相撞而产生的修理费用”。他称，应当通过外交渠道要求恢复船体原状，但“至于是现在提出要求还是等事情降温后提出则另当别论”。仙谷同时还“敦促”中国政府为改善两国关系做出努力，称日本已经放还了船长，今后将重新从事充实与中国的战略互惠关系的工作，还称“球在中国一方”。 至今中日两国都加强了在钓鱼岛附近海域巡逻的力度，以宣示各自对该海域的主权，过去几天里双方船只的对峙有增无减。据中国国内媒体报道，过去两天里，中国两艘渔政船在钓鱼岛海域巡航期间，与八艘日本巡逻舰对峙，日本舰以高危险动作追踪阻拦，差点酿成冲撞。前天（27日）上午，中日双方船舰仅仅相距一个船位对峙了一个小时，现场气氛紧张。两国政治僵局未解，双方领导人在国际场合中也互不相见。在被问到中国总理温家宝下周出访比利时参加亚欧首脑会议和中欧领导人会晤，中日首脑是否可能会面时，姜瑜昨天回答说：“我没有听到这方面的消息”。
谈到中日之间的对立气氛，新加坡日本问题专家、日本龙谷大学教授卓南生受访时担忧地指出：“问题还在升级，到目前为止我看不出有解决的曙光。”卓南生介绍说，昨天的最新形势显示，日本民主党内出现强烈主张，一些鹰派议员将日本被迫释放中国船长比作甲午战争后的“三国干涉还辽”事件，这个提法的出现，反映日本民族主义已被煽起，事态往严重方向发展。日本在甲午战争之后，于1895年与中国满清政府签署《马关条约》，占领辽东半岛，但是6天后，俄国、德国与法国介入迫使日本放弃辽东半岛。卓南生解释说，中国将甲午战争后的割地赔款视为奇耻大辱；在日本的角度看，辽东半岛得而复失亦被视为日本国难。
在涉及钓鱼岛的具体问题上，中国要求日本为抓人事件赔偿道歉，日本要求中国赔偿修补受损巡逻艇的费用，彼此都拒绝对方要求。另外，日本外长前原诚司也放言，如果再有中国渔船闯入钓鱼岛海域，日本坚持逮捕。
这起海上冲突及其后续发展，也将中国曾经认为存在的钓鱼岛主权“搁置争议”中日共识，彻底打碎。一些中国舆论提出，中国政府正在检讨前领导人邓小平所主张的搁置争议政治路线，但是卓南生强调，日本当年就没有明确承认接受这个共识，如今它的实际行动更是表面，这个共识本来就不存在。
他相信撞船不是偶然事件，这些年来中国渔船在钓鱼岛海域出入，日本新政府有意通过事件宣示对钓鱼岛的主权。撞船冲突超出中国的预料，中国于是采取非常强硬的态度；中国的强硬又让日本措手不及，于是民主党领导人被迫放人，结果又引起国内强烈不满，目前日本两党许多人都摆出强硬姿态，让情况更为复杂。
他总结说：“简单地说，扣押渔船逮捕船长，日本进了一步；释放是退了半步；中国（要求日本道歉赔偿）希望这半步日本继续退回去，但日本不但不愿意，现在还要拿回原来失去的半步，他们将放人比喻为三国干涉事件，是还想拿回多半步。”
而且相对于1996年发生过的钓鱼岛冲突，以及日本前首相小泉时代两国为参拜问题而发生摩擦的情况相比，这次的事件更明显地涉及到亚太区域政治格局问题。卓南生预计，日本会通过钓鱼岛事件完全向美国靠拢，而且美国也会利用机会更全面地控制日本，这又给问题增添了复杂性。
目前，中国国内媒体对于中日关系的报道依然保持了低调与克制，显示当局小心地把握舆论控制，以免事件挑起民众的反日情绪，反而使官方陷入被动。与此同时，中国政府主动展现强硬态度，也被认为是中国民间情绪为平静的原因。
在日本放人后，中国官方与国内学者对外表姿态时有所放缓。例如外交部昨天的使用措辞是“我们希望”、在表述中也提出保持中日关系健康稳定要双方“共同努力，相向而行”。
在评估这起事件时，清华大学国际问题研究所教授刘江永受访时批评说，日本虽然放了人，但是依然强调是按国内法处理，而且又不坚决不承认东海存在领土问题，那中日之间就没有了可以讨论解决问题的空间。
但刘江永的访谈也显示，他认为可以往积极面去看待中日关系发展。
“不管怎么说，日方是放人了，放人总比不放好。日方和中方都强调两国要继续战略互惠关系，这样一讲，双方还不是完全对立，而是局部对立。所以要防止问题扩大化。” 他说：“我觉得日本新政府还是缺乏执政经验，在这个问题上没有把握好机会，外务省官员也比较年轻，对问题了解不是很全面，态度还是很僵硬，解决问题还是需要一个过程。”
据日本媒体报道称，截止28日晚为止，日本民主党内已经有110余名议员参加了抗议日本政府放还中国船长和要求政府“武力守护钓鱼岛”的行动中，这些议员均向内阁递交了“抗议书”和“建议书”。 日本各界仍在加紧采取措施强化对钓鱼岛的实际控制。据《日本经济新闻》报道，日本国土交通大臣29日表示，如果因为钓鱼岛撞船事件影响了日本渔民捕鱼的话，就要给予支援，同时表示要在近期内访问冲绳。防卫大臣北泽俊美也表示，要参加10月12日在越南召开的东盟扩大防卫大臣会议。目的是要利用国际会议的机会宣扬日本在钓鱼岛纷争上的立场。 四名非法闯入中国军事管理区日本人中，已有三人在具结悔过后，被河北省石家庄市国家安全机关依法释放。记者此前从日本使馆了解到，日本国内舆论目前最关心的就是这四名日本人的安全。 2日，日本右翼组织在18个城市发起反华游行。日本有官员同一天声称将在钓鱼岛附近加强警备。但日本内阁官房长官仙谷由人则表示，为保全球经济稳定复苏，日中两国应尽快改善紧张关系。据法新社报道，日本多个右翼组织10月2日在18个城市发起集会示威，抗议“中国声称拥有钓鱼岛主权”。据报道，东京有约有800人参加集会，他们手持日本国旗，沿途高叫口号，此外，日本警方还警告，右翼分子或将袭击华人店铺。 据日本共同社10月2日报道，美国海军第7舰队的俄亥俄级巡航导弹核潜艇“密歇根”号日前停靠日本神奈川县的横须贺基地，并于1日向日本媒体公开了潜艇内部的特种部队相关设备。报道还称此举显示美欲向中国展示美军实力。 日本国内的反华情绪持续高涨。当地时间3号上午11点半， 约二十名右翼份子带同标语到位于东京池袋的中国城地区抗议游行。右翼份子在中国商家“阳光城”门外抗议，高叫“中国人滚出去”的口号，警察在场维持秩序，店铺未受破坏。示威期间店铺如常开门，多人在店外围观，示威者扰攘约半小时后离开。中日因钓鱼台撞船事件，关系持续紧张。日本右翼分子近日在东京、札幌和京都等十多个城市，举行反华集会，批评日本政府对中国的外交软弱，呼吁日本国民动员保卫国土。 《环球时报》报道，中国渔政钓鱼岛巡航编队于10月3日至4日曾经到钓鱼岛海域，其中渔政201船是指挥船，10月3日早上8时许，201船放下小艇，由东海区渔政局副局长张秋华带队，到渔政203船上探望船员。 日本海上保安厅的巡逻船非常紧张，4艘日本巡逻船赶紧靠近围拢，无线电里也开始呼叫渔政201，问中国渔政船在后甲板作业要干什么。日本海上自卫队的P-3C也飞了过来，进行了近半小时的侦察行动。 10月4日，中国渔政船见到3架日本海上保安厅的公务机飞过。报道指，当晚新闻说，日本外相前诚司称曾三次到钓鱼岛空中视察。不知道钓鱼岛海域看到的3架日本公务机中是不是有他。
据日本共同社报道称，北泽11日在河内陆续会晤了越南、印度尼西亚、澳大利亚、泰国及新加坡5国防长，并宣称“钓鱼岛是日本的固有领土。无论从历史还是从国际法来说，这都是毫无疑问的”。不过，各国防长均未对此表示完全赞同，纷纷要求日本谨慎对待。报道引述印尼外长的话表示“希望能依照国际法和平解决此事”。北泽在会晤各国防长时还谈到了中国“日趋活跃的海洋活动”，同时称，“各国应加强合作，以应对可能发生的事件，这一点非常重要，日方希望与各国密切交换意见”。但据随行人员透露，各国防长都只对“广泛意义上的合作”表示赞成，发言中并未点名提及中国。
分析称，由此可见，中国政府多次向国际社会表明自己的立场，强调“钓鱼岛是中国固有领土”。在这种的形势下，日本首相菅直人所提出的“钓鱼岛不存在领土问题”的主张并未引起国际社会的重视，也“未曾深入人心”。
另据报道，日防卫相北泽在11日还与美国防部部长盖茨举行会谈。双方围绕中日撞船事件，就日本“领海”安全保障问题达成一致，而中国拥有主权的钓鱼岛周边海域也被包含进去。同时，他还就中日撞船事件发生以来美国所采取的态度，向美国表示“谢意”。 据日本新闻网报道，日本当地时间18点左右，有约4000名日本右翼分子前往位于东京都港区的中国驻日本大使馆前示威。游行活动的代表人物之一、前日本自卫队航空幕僚长（相当于空军司令）田母神俊雄还当众宣读了抗议文。据报道，大使馆目前大门紧闭。一位游行参加者则称：“日本这个国家，国民，被朝鲜绑架；国土，北方四岛被俄罗斯占了，竹岛被韩国占了，现在‘尖阁诸岛’又要被中国给夺走，这个国家再这么下去就完了。” 外交部发言人马朝旭回答了记者的有关10月16日，中国个别城市发生了涉日游行，中方对此有何评论？答：中日互为重要邻国。两国之间存在一些敏感、复杂的问题，我们主张通过对话，妥善加以解决，共同维护两国战略互惠关系。部分群众对前一阶段日方的某些错误言行表达义愤是可以理解的，但我们主张，应当依法、理性表达爱国热情，对非理性、违反法规的行为是不赞成的。相信广大群众一定会把爱国热情转化为做好本职工作的实际行动，维护好改革、发展、稳定大局。
日本的官方每年都会进行有关外交的民意测验，以调查日本国民对世界国民各国的好感程度。比如2009年的调查就显示，日本人对中国的好感度比前一年上升了近7个百分点，达到了38.5%。而非好感度比上一年下降了8个百分点，是58.5%。不过如果横向比较一下的话，2009年日本人对美国和韩国的好感度分别是高达78.9%和63.1%，远远高于对中国的好感。 一批右翼示威者17号下午在东京〔秋叶原〕公园集合，然后在附近主要街道游行，并前往中国驻日本大使馆外，游行历时一个多小时。示威者手持日本国旗，并举起标语和横幅。他们又向一些做中国游客生意的电器店高叫口号，声言要扞卫日本称的尖阁诸岛也就是钓鱼岛的主权。示威者又指责，日本政府释放中国船长，是日本国民的屈辱；而一些商人为了做中国游客生意卖国，要求政府放人。据报导，示威者一度与在场的防暴警察推撞。根据日本NHK电视台10月20日的报道，冲绳县石垣市议会20日一致通过一项“决议”，称钓鱼岛“是日本冲绳县石垣市的一个‘行政区’”，该市议会和市政府“有必要‘登岛’进行‘实地视察’”，以“对岛上的自然环境以及生态现状进行了解”。报道还称，围绕“登岛”问题，石垣市议会早在5年前就有过相关的“决议”，但是日本政府一直没有下达“许可”，“登岛”未能成行。对此，石垣市市长中山义隆称，将会通过“登岛调查”的形式，“表明”钓鱼岛是“日本领土”、是“冲绳县石垣市‘所属行政区’”的立场.据日本朝日新闻网站报道，该报记者今天在采访警视厅时获悉，中国驻日使馆本月20日再次收到了装有疑似来福枪（rifle）子弹的信件。中国驻日使馆曾于10月8日收到过同样的信件。
以右翼言行著称的日本东京都知事石原慎太郎表示，日本已经堕落为个人主义之国，军国主义没有复活的可能性。但环球网就此发起的网友调查却得出了完全不同的结论：98%的受访网友认为军国主义可能在日本复活，并针对钓鱼岛 “还魂”。
日本《产经新闻》23日刊文称，日本政府不应再做出伤害中日两国国民感情的事，那样不但无法解决问题，还将使日本自身陷入麻烦。《产经新闻》指出，日本目前在经济上很大程度上“依存于中国”。以旅游为例，中国游客赴日旅游人数减少，这对日本来说是“极大的损失”。日本时事通讯社报道称，中国为日本提供了广大市场，对日本经济而言是个不可缺少的元素。日本有必要同中国保持友好的关系，否则将会对整个日本经济造成影响。
日本《中日新闻》发表题为《“外交周”中日关系修复为焦点》的报道，越南河内下周将召开首脑会议，所以将这一周称为“外交周”，并且强调其“焦点是中日关系修复”。报道认为，无论是首相菅直人还是外相前原诚司，“能否在会议期间修复中日关系，成为了他们上台后的试金石。”日本共同社10月25日报道称，日本海上保安厅的巡逻船24日晚9点左右发现，2艘中国渔政船在钓鱼岛西北偏北约33-37公里处巡航，并且直到晚间10点半左右才驶离.钓鱼岛是中国固有领土，中国渔政船到附近海域巡逻原本无可厚非，但日本方面却屡次派海上保安厅巡逻船进行跟踪和干扰，日本官房长官仙谷由人25日甚至宣称，已就此向中国提出了“抗议”。 据报道，中方近期已暂停向美、日出口稀土。中方暂停出口的原因是什么？何时能恢复？
外交部发言人答：管控稀土资源是中国的主权权利，也符合世界贸易组织的有关规定，不违反中国的入世承诺。限制重要自然资源的出口也是各国的普遍做法，在这方面指责中国是没有道理的。具体情况可向中方主管部门询问。
钓鱼岛事件日本出现难见的共识（视频）http://v.ifeng.com/opinion/world/201010/50fa484e-d8f1-41da-8ed5-905340e18029.shtml 日本《读卖新闻》与中国《瞭望东方周刊》10月份联合进行的调查结果发现，87%的日本人表示不信任中国人，比去年的同类调查上升18%；79%的中国人表示不信任日本人，同比上升16%。 日方“破坏了两国领导人在河内会晤的应有气氛”，包括美国国务卿克林顿28日在会见日本外相前原诚司后公开表示，美日安保条约适用于钓鱼岛；以及日方对外宣称，中日外长29日会见时，双方同意将恢复关于东海油气田开发问题的谈判等。外交部发言人胡正跃说，众所周知，中方一贯致力于在中日四个政治文件的基础上，维护和推进中日关系。然而，事实是，在东亚领导人系列会议前夕，日本外交当局负责人伙同别国再次炒热钓鱼岛问题。因此，不见面更好。 外交部发言人马朝旭2日说，举行中美日三边官方对话只是美方的想法。应该要他靠边站。 自去年9月夺取政权以来，民主党政权在外交方面连连受挫：先是因普天间美军基地搬迁问题与其盟友美国争执不下导致“战后最差的日美关系”，然后和中国因钓鱼岛撞船事件而关系急转直下，如今南千岛群岛争端又使日俄关系面临重大考验。 在日本小范围公开所谓“中日撞船事件”的录像后，互联网上自4日晚间起突然流出数段疑似撞船事件现场的影片。中国外交部昨晚表示，所谓录像不能改变事实真相，也不能掩盖日方行为的非法性，同时警告日方应避免妨碍中日关系修复的事件发生。而香港海事专家表示，通过录像可以看出，撞船的真正原因很可能是由于日本舰艇高速行驶并违规拦截中国渔船所致。 http://tv.sohu.com/20101108/n277429072.shtml 事实只能说明无理的是日本舰艇。难怪日本政府要刑事追查录象的外泄。
16日上午11时，目前国内最先进、设备最齐全、续航能力最强的渔政船———中国渔政310船在广州举行首航仪式，前往东海钓鱼岛等海域执行常态性的护渔任务。
中国渔政310船从2001年申请立项，十年磨一剑。该船由我国自行设计，船总吨位2580吨，长108米，宽14米，船上人员编制56人，续航能力6000海里，持航60个昼夜，可驶往国际无限航区。船上配备有现代化的光电跟踪仪取证系统、水上宽带卫星系统，设有海上红外线影像仪等特种设备，可搭载Z-9A型直升机。据南海渔政有关负责人介绍，中国渔政310船是南海区乃至全国目前渔政系统船舶当中航速最快、总体性能最先进，特种设备配备最齐全的渔政船。而在本月中旬，310船首航开赴钓鱼岛海域的消息出来后，日本媒体更是“高度关注”。由中国最先进的渔政执法船“中国渔政310”和“中国渔政201船”组成的巡航编队，11月20日已环绕钓鱼岛巡航一整圈.尽管受到了日方无理干扰，但中国渔政巡航编队不屈不挠，始终按照既定目标在钓鱼岛海域内巡航。
期间，日方巡逻船还询问我编队何时离开该海域，我编队给出的回答是:“钓鱼岛是中国固有的神圣领土，我们今后将在该海域展开常态化巡航。”“什么叫常态化巡航?”日方问。
“常态化巡航就是，我们想什么时候来就来，也可以天天来!”我编队义正严辞的回应让日方一时语塞。
除了保护渔民安全生产等，中国渔政在钓鱼岛海域巡航的最为重要意义就是宣示主权。事实上，此次巡航已是我国渔政自今年9月以来第四次在该海域执行巡航任务。
310船在沿途已得到多方声援和支持。昨日8时30分左右，我巡航编队收到一中国货船呼叫:“钓鱼岛是我们的领土，中国渔政不要怕!我们支持你们!”这再次令船上所有渔政人员为之振奋和感动。