北京市区17日拥堵路段峰值超140条创纪录
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/25 06:06:22
(2/7)(共7张)2010-09-19 09:09
9月17日,北京市区晚高峰拥堵路段峰值超140条,已经超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。[详细]
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根据交管局提供的数据显示,18日上午,市区道路行驶基本正常。18日晚高峰,东二环、东三环、东四环等部分路段拥堵严重。截至19时,市区整体交通运行正常,城区环路部分路段车多行驶缓慢,京藏高速进城方向交通流量大,京开高速出城方向车行缓慢,但总体情况没有超过平日周末晚高峰。图为9月17日,不少乘客“弃车而行”,在环路上危险穿行。
9月17日,北京市区晚高峰拥堵路段峰值超140条,已经超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。“下午3点半一辆68路公交车从厂桥出发,晚上8点半才到六里桥,13公里路走了5个小时。”网上的帖子如此描述前日大堵车的一幕。这样的拥堵情况,可能在今日重现。记者昨日从交管部门了解到,今天机动车不限行,又恰逢工作日,全市道路交通压力加大。
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根据交管局提供的数据显示,18日上午,市区道路行驶基本正常。18日晚高峰,东二环、东三环、东四环等部分路段拥堵严重。截至19时,市区整体交通运行正常,城区环路部分路段车多行驶缓慢,京藏高速进城方向交通流量大,京开高速出城方向车行缓慢,但总体情况没有超过平日周末晚高峰。图为9月17日,不少乘客“弃车而行”,在环路上危险穿行。
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据了解,中秋、国庆双节期间,共计16天不限制机动车上路。其中,9月19日、25日、26日———三个周六日由于倒休变成工作日,上路车辆增加20%,这将对全市交通带来巨大困扰。图为9月17日堵车状况。
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“北京的道路已经很脆弱了,经不住多种因素叠加的冲击。”北京市交管局有关部门负责人坦言。目前,全市机动车保有量超过450万辆。图为9月17日,路况显示牌不断显示红色拥堵提示。
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交管部门预计,19日不少上班族可能提前出行以避开早高峰,早高峰比平日提前近一个小时。此外,晚高峰也预计会持续到很晚。交管部门建议,19日与接下来的两个倒休日,开车上班最好提前半小时出门,尽量选择乘坐公共交通工具。图为9月17日,由于雨水天气,北京二环主路大面积拥堵。
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据媒体报道,1994年至2003年,北京交管局对北京市严重堵车路、路段的统计逐渐上升。1994年为36处,1995年为55处,1999年猛增到99处,2003年经过专项治理,仍达87处。1997年2月北京市机动车保有量达到100万辆,2003年8月达到200万辆。图为9月17日堵车状况。
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从2003年全市机动车保有量突破200万以来,北京开始了长达八年的“治堵”历程。然而,纵然在这八年里各种治堵措施层出不穷,时至今日,人车矛盾依然无法破解,而这注定是京城若干年内不得不面对的一大棘手难题。图为9月17日堵车状况。
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根据交管局提供的数据显示,18日上午,市区道路行驶基本正常。18日晚高峰,东二环、东三环、东四环等部分路段拥堵严重。截至19时,市区整体交通运行正常,城区环路部分路段车多行驶缓慢,京藏高速进城方向交通流量大,京开高速出城方向车行缓慢,但总体情况没有超过平日周末晚高峰。图为9月17日,不少乘客“弃车而行”,在环路上危险穿行。
9月17日,北京市区晚高峰拥堵路段峰值超140条,已经超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。“下午3点半一辆68路公交车从厂桥出发,晚上8点半才到六里桥,13公里路走了5个小时。”网上的帖子如此描述前日大堵车的一幕。这样的拥堵情况,可能在今日重现。记者昨日从交管部门了解到,今天机动车不限行,又恰逢工作日,全市道路交通压力加大。
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根据交管局提供的数据显示,18日上午,市区道路行驶基本正常。18日晚高峰,东二环、东三环、东四环等部分路段拥堵严重。截至19时,市区整体交通运行正常,城区环路部分路段车多行驶缓慢,京藏高速进城方向交通流量大,京开高速出城方向车行缓慢,但总体情况没有超过平日周末晚高峰。图为9月17日,不少乘客“弃车而行”,在环路上危险穿行。
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据了解,中秋、国庆双节期间,共计16天不限制机动车上路。其中,9月19日、25日、26日———三个周六日由于倒休变成工作日,上路车辆增加20%,这将对全市交通带来巨大困扰。图为9月17日堵车状况。
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“北京的道路已经很脆弱了,经不住多种因素叠加的冲击。”北京市交管局有关部门负责人坦言。目前,全市机动车保有量超过450万辆。图为9月17日,路况显示牌不断显示红色拥堵提示。
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交管部门预计,19日不少上班族可能提前出行以避开早高峰,早高峰比平日提前近一个小时。此外,晚高峰也预计会持续到很晚。交管部门建议,19日与接下来的两个倒休日,开车上班最好提前半小时出门,尽量选择乘坐公共交通工具。图为9月17日,由于雨水天气,北京二环主路大面积拥堵。
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据媒体报道,1994年至2003年,北京交管局对北京市严重堵车路、路段的统计逐渐上升。1994年为36处,1995年为55处,1999年猛增到99处,2003年经过专项治理,仍达87处。1997年2月北京市机动车保有量达到100万辆,2003年8月达到200万辆。图为9月17日堵车状况。
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从2003年全市机动车保有量突破200万以来,北京开始了长达八年的“治堵”历程。然而,纵然在这八年里各种治堵措施层出不穷,时至今日,人车矛盾依然无法破解,而这注定是京城若干年内不得不面对的一大棘手难题。图为9月17日堵车状况。
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