能否给电动车合法身份(海峡都市报 2006/01/12 )

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能否给电动车合法身份
海峡都市报 2006/01/12
N本报记者 饶锋伟  阙文龙
关注理由:电动车,由于具有轻便等优点,受到都市人喜爱,但其发展也出现诸多问题。仅福州市实行限制上牌以来,有业内人士称,尚有8万辆无牌电动车在上路。黄明等10名省人大代表建议,我省应尽快制定《福建省电动车管理办法》,以规范管理电动车,这项工作刻不容缓。
当前问题:
速度有点快安全难保证
据了解,电动车当前最主要的问题是安全问题。按我国现行的道路管理条例,非机动车禁止装动力装置。而电动自行车既非机动车,也不是非机动车,电动车的设计时速国标为20公里,实际上大多超过20公里,达到机动车的标准。这样一来,它在机动车道行驶太慢,在非机动车道行驶又太快,带来交通安全隐患。
其次是电池污染问题。由于缺乏有效的管理措施,电动车的电池回收率不到5%,将影响环境。另外,电动车还存在价格和售后服务等问题。
代表建议:
规范管电动车龙岩可做试点
黄明等10名省人大代表建议,我省要尽快制定《福建省电动车管理办法》,并将龙岩市列为试点城市。我省首家电动车生产企业已落户龙岩,该市现有电动车3.5万辆,预计3年后,该市电动车年销售量将达到3.6万辆。
黄明等代表称,如果我省不规范管理电动车,势必造成交通管理无序、混乱,影响人们出行和生命财产安全。
黄明说,目前在重庆、浙江等地,已允许电动车上机动车道,关键是管理部门要对电动车的时速进行限速。在道路比较宽的地方,可划出一定的位置让电动车行驶,交警部门也要给电动车合法身份,对违反法规的要坚决查处。
□相关新闻
非标准电动车厦门绝不放行
在厦门,由于电动自行车上路涉及工商、环保等多个部门,交警将在今年初由各部门制定出相关规定后,依据《道路交通安全法》来规范管理。
近两年,厦门共销售各类电动自行车1.5万辆,其中超过半数是非标准的电动力二轮车。这类非标准的电动车,交警部门已明确表示绝不放行。
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