神马文学网世界现役航空母舰资料大全(一)
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航空母舰的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量。航空母舰是足以与核武器比肩的战略性武器，是可以为国家利益做出特殊贡献的“海上霸王”。
1910年11月14日，美国飞行员尤金&8226;伊利驾驶一驾“冠蒂斯”双翼机首次从前甲板铺有25米木制跑道的“伯明翰”号巡洋舰上起飞。翌年1月8日，伊利又驾同一飞机在后甲板铺有36米跑道和22根阻拦索的“宾夕法尼亚”号巡洋舰上首次降落成功。1912年和1917年，英国的萨姆逊中尉和邓宁中校又分别驾机从行驶的军舰上完成了起飞和降落。这些勇敢者的试验，孕育了航空母舰的诞生。
1917年6月，英国将一艘巡洋舰改装为世界上最早的航空母舰“暴怒”号，它载机20架，但是原巡洋舰中部的建筑未拆除，甲板分别前后两块，飞机起落既不方便又很危险。1918年英国又将建造中的“卡吉士”号邮船改建为航空母舰，更名为“百眼巨人”。它是第一艘有直通甲板的航空母舰，飞行甲板长168米。甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上，可载机20架。
英国于1918年月日月开始建造“赫姆斯”（又译作“竞技神”）号航空母舰。但世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠却未能属于它。日本1919年参照“赫姆斯”的方案设计了“凤翔”号航空母舰。并于1922年11月首先建成服役，成为世界上第一艘专门设计建造的舰空母舰。而“赫姆斯”于8个月后才建成服役。“凤翔”和“赫姆斯”均载机20余架，都建有直通甲板，舰桥。桅杆，烟囱等突出建筑物都移至飞行甲板右侧，这一布局特点为后来的航母所仿效。此后，美，法，等国也相继建造了航空母舰。
但是，当时各国海军中有许多大人墨守旧观念，把重炮巨舰视为海战制胜的主要力量，而航母只是舰队的辅助力量，主要任务是侦察，航空母舰初建功勋是在1940年11月11日，英国海军的20架老式“旗鱼”式双翼鱼雷轰炸机从“光荣”号航母上起飞，击沉毁了塔兰托港内的3艘意大利战列舰。在后来的1941年5月追歼击沉德国最大的战列舰“俾斯麦”号的海战中，英军的航母与舰载机也发挥了重要作用。尽管这些战争例充分说明了以战列舰为代表的重炮巨舰在海军中航空兵面前显得多么脆弱，但传统观念很强的英国海军仍未充分认识航空母舰载机的作用，致使英国在此后的太平洋海战中吃了大亏。相反，以山本五十六为代表的日本海军对此却极为重视，专门派人收集研究塔兰托之战的情报。后来的珍珠港事件，实际就是塔兰托之战的重演。
1941年12月7日清晨，从6艘航空母舰上起飞的354架日本飞机袭击了珍珠港的美国太平洋队。炸沉和重创美国战列舰各4艘，巡洋舰和驱逐舰16艘，炸毁飞机188架，官兵死伤约4500人美国太平洋舰队除航空母舰外几乎全军覆没，而日军仅损失飞机29架。
1942年5月4日-8日发生的珊瑚海大海战则完全是一场航母对航母，由舰载机决胜负的全新型远距离海战。此战中，美国有2艘航母和122架飞机参加参战，日本有3艘航母和121架飞机参战。结果是美国1艘航母被击沉，另1艘爱伤，损失飞机架；日本1艘航母沉没，2艘受重创，损失飞机85架。而双方的舰队始终未互相见面，也未互射一炮。这一战改变了传统海战的面貌。在此后一系列太平洋海战中，美国在大部分海战中取得了胜利。可以说，美国正是借航母最终取得了太平洋海战的胜利。航空母舰已成为新时代海战的主宰力量。
50年代，英国研制和采用了斜角飞行甲板和蒸汽弹射器，对航母的发展各国海军中现役航母数量虽然减少了，但性能和攻击能力大幅度提高，排水量越来越大，舰载机数量越来越多，飞机性能越来越好。在80年代后发生的英－阿马岛战争、美军空袭利比亚和海湾战争中，航空母舰都发挥了极其重要的作用。
核动力航空母舰－世界上第一艘核动力航空母舰是美国于1958年2月刊日开工建造，1961年11月25日建成服役的“企业”号。航母采用核动力的最大好处是提高续航能力。目前常规动力航母的续航能力一般为1.5－2.7毫米万公里，而核动力航母可50倍于此，这极大地增强了远洋作战和连续值勤的能力。继“企业”号之后，美国于70年代后又建造了7艘“尼米兹”级核动力航母。“企业”和“尼米兹”的满载排水量均为9万余吨，可载机90架，后者外形稍大，续航能力为前者的2倍。“尼米兹”级还是目前世界上最大的航空母舰，也是当今最大的军舰。
各国现役航母情况：
美国：现有航母11艘，其中9艘为尼米兹级核动力航母，一艘企业级核动力航母，一艘为常规动力航母。
俄罗斯：仅有1艘“库兹涅佐夫海军元帅”号航母，隶属俄罗斯海军北方舰队。
法国：1艘，“戴高乐”号核动力航母。
英国：2艘“无敌”级常规动力航母。
意大利：1艘“加里波第”号常规动力航母.
巴西：1艘“圣保罗”号常规动力航母。
印度：1艘“维拉特”号常规动力航母。
泰国：1艘“加克里&8226;纳吕贝特”号常规动力航母。
西班牙：1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。
美国
小鹰级常规动力航母
该级航母是“福莱斯特”级航母的改进型和自然延续，当时为适应拥有15个航母编队的战略需要而进一步研制的。在50年代，美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”，但在服役过程中仍发现了一些不足，美国海军对其进行了大幅度改进，称之为“小鹰”级，它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰，也是世界上最大的一级常规动力航母，该级航母在几个方面与“福莱斯特”级不同，其中有些是很明显的。例如，在飞行甲板的布置上，岛前有2台飞机升降机，而“福莱斯特”只有1台；这就是略比“福莱斯特”加长了的岛为什么更靠后的原因。岛后是第3台飞机升降机。在左舷侧的第4台飞机升降级位于尾部，而不是放在着舰区的前部。为飞机停驻在飞行甲板上提供了更大的面积，大大地改进了飞行甲板的作业条件。另一个不同是，岛后安装了一个独立的雷达桅杆。
CV-63 小鹰号（小鹰级第一艘）
小鹰号航母是美国在役的最后一级常规动力航母“小鹰级”的首舰，由纽约船厂建造。1956年12月27日开工，1960年5月21日下水，1961年4月29日完工。1956年在第一次部署在越南中机舱发生火灾，1973年重新设计改装为一艘多用途航母。1/1988到7/1991在费城海军船厂检修。在1988年7月取代了部署在日本的独立号，计划于2008年退役，将会被CVN77取代。
开始建造日期：1956年2月27日
下水日期：1960年5月21日
开始服役日期：1961年4月29日
载员：舰员2930名，其中军官155名；航空人员2480名，其中军官320名.
排水量：标准61170吨，满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机，209000KW，4轴推进，航速32节。续航力4000海里/30节，12000海里/20节；
船体：长318.5米，宽39.5米
飞行甲板：长326米，宽76.8米
吃水深度：10.8米
武器装备：
3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ-36“女水妖”拖曳式诱饵
舰载飞机：80架
F-14D战斗机20架，F/A-18战斗机36架，E-2C预警机和EA-6B电子◆各4架，6架S-3B反潜机，6架直升机，2架ES-3A。
SPS-49对空搜索雷达，SPS-10F水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，Mk-95火力控制系统
动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机
推进功率：20.9万千瓦
最大航速：30节
1962年10月7日，“小鹰”号航空母舰加入美国海军第七舰队，取代“中途岛”号航空母舰，成为第七舰队的旗舰。同年12月初曾访问香港。
1963年6月6日，美国前总统肯尼迪登上“小鹰”号，观看军事表演。而后，他在给和他一起登上“小鹰”号的宋庆龄的一封信中写道：“我希望你和我一样，对‘小鹰’号维持和平和投入战争的巨大威力，以及这些强大的航空母舰和它们的护卫舰队帮助全世界，包括远方国家维护自由的作用留下深刻的印象。
1965年11月26日至1966年5月14日，“小鹰”号到越南参战，其间它的飞机共出动1万多架次，投下10700吨炸弹。
1987年至1991年，“小鹰”号根据美国海军舰艇延长服役年限计划，在费城海军造船厂进行了为期4年的彻底改造，使它的服役年限从原来计划的30年增加到50年，而且配备了各种先进的F-14、F/A-18、EA-6B、S-3A/B、E-2CA飞机和SH-60直升机，大大地增强了它的空中、水面和水下立体作战能力。
在“小鹰”号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930(军官154人)、航空兵人员2480人(军官320人)、司令部人员70人(军官25人)。舰上配舰长和副舰长各1人，下设10个部门和1个舰载机联队。舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：只有在舰上架机起降过800-1200次、有4000-6000小时飞行纪录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。
“小鹰”号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修等10个部门。每个部门配部门长和部门长助理各1人，下设若干分队。各部门中，以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。
战部门负责制定作战计划、组织战备训练、完成指定的情报搜集、鉴别与传送、对空中飞机实施作战控制、进行视觉与电子通信、实施电子战、提供气象与海浪预报等，下设作战训练、情报、通信、电子战、气象等分队，分别由作战官、训练官、情报官、通信官、电子战官、气象官等领导。
航空部门是其中最大的部门，占舰员总人数的五分之一强。主官是航空部门长，士兵们常常戏称他为“航空老板”，“航空老板”在舰长的领导下负责保障飞机的起降、吊放、加油、装弹和飞行安全在内的空勤任务，其主要助手是“小老板”-航空部门长助理。航空部门下设行政管理与塔台分队、飞机起吊分队、甲板飞机牵引分队、引降装备操纵分队和加油与装弹分队，由飞行甲板官、飞机弹射官、拦阻官、机库甲板官、航空燃油官、装弹官、飞机起吊官以及行政助理、训练助理等领导。
飞机中级维修部门负责督促和领导航母舰载机的维修保养工作，保证舰载机联队始终处于良好的战备状态。该部门由4个分队组成，即行政管理分队、飞机中级维修分队、机载设备维护分队和甲板支援设备维护分队，主要人员都是一些经验丰富的飞机维修与保养技术人员，人称“飞机保健医生”。
航海部门负责航母的航海安全与导航以及航海器材的管理与保养；武器部门负责舰上武器的操作、维护和修理，进行反潜搜索和攻击，保管爆炸物品、导弹和核武器；轮机部门负责所有推进器和辅机的运行和维修；安全部门负责实施和协调航母和舰载机联队的安全计划，辖有1个50人的舰上陆战队保安分队；医务部门负责医治伤病员，进行卫生、健康诘座、指导战场急救；牙医部门负责牙科治疗，进行口腔卫生指导，透视照相；供应部门负责购买、接收、储存和发放物品，进行装备统计、零件修理、分配电影、并向舰上人员供应个人消费品。
另外，“小鹰”号航母上还编有2名随军牧师，负责鼓舞士气。
第15舰载机联队
“小鹰”号上载有一个舰载机联队，即第15舰载机联队。该联队下辖9个飞机中队，装备各型舰载机82架，其中F-14A“雄猫”战斗机20架、F／A-18C“大黄蜂”战斗／攻击队24架、A-6E“入侵者”攻击机16架、E-2C“鹰眼”预警机4架、EA-6B“徘徊者”电子战机4架、S-3B“北欧海盗”反潜机6架、SH-60F“海鹰”反潜直升机6架、HH-60H“黑鹰”救援直升机2架。9个飞机中队分别是：第51战斗机中队(10架F-14A)、第111战斗机中队(10架F-14A)、第27战斗／攻击机中队(12架F／A-18C)、第97战斗／攻击中队(12架F／A-18C)、第52攻击机中队(16架A-6E)、第114空中早期预警机中队(4架E-2C)、第134战术电子战中队(4架EA-6B)、第37反潜直升机中队(6架S-3B)、第4反潜直升机中队(6架SH-60F、2架HH-60H)。
各飞机中队是基本的行政组织和战术单位，编制人员不等，其中：战斗机中队负责实施全天候空中作战，建立和保持制空权，战斗／攻击机中队负责全天候空中作战和对敌攻击战，夺取制空权，攻击敌方地面或海上目标；攻击机中队负责用常规和核武器实施全天候作战，攻击敌方海上或陆岸目标；战术电子战中队负责实施电子对抗和电磁攻击，夺取战场制电磁权，空中早期预警机中队负责为航母战斗编队及友军提供全天候雷达预警和侦察勤务，担负航母舰载机的空中指挥引导；反潜机中队负责实施全天候反潜作战，确保航母战斗编队的安全。
第15舰载机联队编制总人数2480人，其中军官320人。联队长由资深飞行军官担任，海军上校军衔，负责联队的作战、情报、通令、战备、训练等工作，战时负责制定空袭作战计划、对各飞机中队实施战术控制。该联队平时驻岸上，受太平洋舰队航空兵司令部的行政领导；参加训练或执行任务时随舰活动，此时行政上受航空母舰舰长的领导，作战上直接受航母战斗编队司令指挥。
常设航母战斗群
美国海军航空母舰在执行任务时，一般配属4-8艘水面作战舰只、1-2艘潜艇和1-2艘后勤辅助舰船，组成航母战斗群。从1992年6月起，美海军一改过去临时抽各型舰船组成航母战斗群的做法，以12艘航母为核心组建了12个常设航母战斗编队，每个航母战斗群所辖兵力平时即在一起训练、一起部署，从而大大提高了航母战斗群的应急反应能力。
“小鹰”航母战斗群由“小鹰”号航空母舰、第15航母舰载机联队组成，现配属2艘提康得罗加级导弹巡洋舰、2艘伯克级导弹驱逐舰、2艘斯普鲁恩斯级驱逐舰、1艘洛杉矶级核动力攻击潜艇和1艘萨克拉门托级快速战斗支援舰。
小鹰航母战斗群司令部设在“小鹰”号航空母舰上，编制人数为70人(其中军官25人)，下设人事、情报、作战、通信和后勤5个科，负责对航母战斗群编制内的所有空中、水面和水下兵力实施作战指挥和战备训练，司令为海军少将军衔。
CV-64 星座号（小鹰级第二艘）
“星座”号由纽约海军造船厂制造，在建造的过程中曾发生火灾，损伤严重。1990年7月至1993年3月在费城海军造船厂根据美国海军舰艇延长服役年限计划进行改造。使它的服役年限得以延长大约15年，原计划于1998年取代驻扎在日本的“独立”号航控母舰，服役到2008年。后来发现舰体和设备的状况不是十分理想，美国海军决定缩短其服役年限，2003年8月7日,在美海军航空维修站北部岛举行了美海军星座号航空母舰的退役典礼,标志着星座号42年的服役生涯结束，由 “里根”号（CVN-76）核动力航空母舰取代。尽管如此，改造后的“星座”号仍然是美国最选进的舰船之一。它配有全球卫星通信系统、自动鉴别和跟踪系统等先进设备。
开始建造日期：1957年9月14日
下水日期：1960年10月8日
开始服役日期：1961年10月27日
载员：舰员3000名，航空人员2500名
排水量：标准61170吨，满载82580吨
船体：长318.5米，宽39.5米
飞行甲板：长327米，宽76.8米
吃水深度：10.8米
武器装备：
3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ-36“女水妖”拖曳式诱饵， SPS-49远程对空搜索雷达，SPS-10F水面搜索雷达，TAS导弹瞄准系统，SPS-64导航雷达，SPS-48E三维火力控制系统，Mk-95火力控制系统
舰载飞机：80架
F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”反潜飞机
动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机
推进功率：20.9万千瓦
最大航速：30节
CV-66 美国号（小鹰级第三艘）
小鹰级--CV66美国号航母该舰是小鹰级的第三艘，1961年1月9日由纽波纽斯船厂开工建造，1964年2月1日下水，1965年1月23日服役。在它服役生涯的早期进行了U-2飞机的起落试验。1975年6月30日改装为多用途航母。在最后一次巡航后发现状态较差，1996年8月9日退役。用途:多用途航空母舰舰艇级别:小鹰编号:CV66续航力:4000海里/30节，12000海里/20节动力装置:蒸汽动力，4台蒸汽轮机，总功率209000千瓦，4轴航速:32节开始建造日期：1961年1月9日下水日期：1964年2月1日开始服役日期：1965年1月23日
载员：舰员2980名，航空人员2500名排水量：标准61170吨，满载83570吨船体：长318.5米，宽39.6米飞行甲板：长319.4米，宽75.6米吃水深度：10.8米改装以后的武器装备：3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”武器系统，4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ-36“女水妖”拖曳式诱饵舰载飞机：80架F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”反潜飞机，SPS-49对空搜索雷达，SPS-10F水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，SQS-23声纳，Mk-95火力控制系统动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机推进功率：20.9万千瓦最大航速：30节
“美国”号（CV-66）只是在“星座”号的基础上作一些改进。1967年6月8日，美国船只遭到以色列鱼雷快艇和战斗机的攻击，它奉命前往进行救护。海湾战争期间，“美国”号是参战的美国舰船之一，它是唯一从阿拉伯半岛两翼的红海和波斯湾向伊拉克进行打击的美国航空母舰。越南战争期间，它3次开赴越南沿海，参战时间长达112天。1996年8月9日，“美国”号宣告退役，于2005年5月14日在经历了一连串的爆炸实验后沉入大西洋，据称这是迄今世界上被炸沉的最大型战舰。它的位置由“斯坦尼斯”号（CVN-74）核动力航空母舰取代。
CV-67 肯尼迪号（小鹰级第四艘）
该舰是小鹰系列航母的改进型。最初计划设计成核动力，后来由于价格的因素而取消。纽波纽斯船厂建造，开工于1964年10月22日，1967年5月27日下水，1968年9月7日服役。1993年到1995年9月13日进行了延寿改装
开始建造日期：1964年10月22日
下水日期：1967年5月27日
开始服役日期：1968年9月7日
载员：舰员3045名，航空人员2500名
排水量：标准60700吨，满载82650吨
船体：长327米，宽39.2米
飞行甲板：长326.7米，宽76.8米
吃水深度：11.3米
武器装备：
3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ-36“女水妖”拖曳式诱饵，SPS-49对空搜索雷达，SPS-67水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，SPS-43作战系统，3座Mk-91导弹控制系统，SLQ-29雷达电子对抗系统，WLR-1
雷达电子监视系统，WLR-11雷达电子监视系统，Mk-95火力控制系统
舰载飞机：85架
F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”反潜飞机
动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机
推进功率：20.9万千瓦
最大航速：30节
“肯尼迪”号航空母舰（CV-67）以美国第35任总统肯尼迪的名字命名。1967年5月，肯尼迪9岁的女儿卡罗莱娜参加了命名仪式并剪彩。1968年9月7日，“肯尼迪”号开始正式服役，当时它是一艘攻击型航空母舰，编号为CVA-67，到了70年代初期，它的编号改为CV-67，这就意味着它将负起包括反潜功能在内的全面海上作战任务。
1989年1月4日，从“肯尼迪”号上起飞的F-14战斗机击落两架接近航空母舰战斗群的利比亚米格-23战斗机。
1991年1月16日，“肯尼迪”号投入海湾战争，共向伊拉克的军事目标发起114次攻击，出动飞机2895架次，飞行11263小时，投入1587吨炸弹。
2007年3月23日，美国航母“约翰·肯尼迪”（CV67）在弗罗里达州的梅港退役。
1910年11月14日，美国飞行员尤金&8226;伊利驾驶一驾“冠蒂斯”双翼机首次从前甲板铺有25米木制跑道的“伯明翰”号巡洋舰上起飞。翌年1月8日，伊利又驾同一飞机在后甲板铺有36米跑道和22根阻拦索的“宾夕法尼亚”号巡洋舰上首次降落成功。1912年和1917年，英国的萨姆逊中尉和邓宁中校又分别驾机从行驶的军舰上完成了起飞和降落。这些勇敢者的试验，孕育了航空母舰的诞生。
1917年6月，英国将一艘巡洋舰改装为世界上最早的航空母舰“暴怒”号，它载机20架，但是原巡洋舰中部的建筑未拆除，甲板分别前后两块，飞机起落既不方便又很危险。1918年英国又将建造中的“卡吉士”号邮船改建为航空母舰，更名为“百眼巨人”。它是第一艘有直通甲板的航空母舰，飞行甲板长168米。甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上，可载机20架。
英国于1918年月日月开始建造“赫姆斯”（又译作“竞技神”）号航空母舰。但世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠却未能属于它。日本1919年参照“赫姆斯”的方案设计了“凤翔”号航空母舰。并于1922年11月首先建成服役，成为世界上第一艘专门设计建造的舰空母舰。而“赫姆斯”于8个月后才建成服役。“凤翔”和“赫姆斯”均载机20余架，都建有直通甲板，舰桥。桅杆，烟囱等突出建筑物都移至飞行甲板右侧，这一布局特点为后来的航母所仿效。此后，美，法，等国也相继建造了航空母舰。
但是，当时各国海军中有许多大人墨守旧观念，把重炮巨舰视为海战制胜的主要力量，而航母只是舰队的辅助力量，主要任务是侦察，航空母舰初建功勋是在1940年11月11日，英国海军的20架老式“旗鱼”式双翼鱼雷轰炸机从“光荣”号航母上起飞，击沉毁了塔兰托港内的3艘意大利战列舰。在后来的1941年5月追歼击沉德国最大的战列舰“俾斯麦”号的海战中，英军的航母与舰载机也发挥了重要作用。尽管这些战争例充分说明了以战列舰为代表的重炮巨舰在海军中航空兵面前显得多么脆弱，但传统观念很强的英国海军仍未充分认识航空母舰载机的作用，致使英国在此后的太平洋海战中吃了大亏。相反，以山本五十六为代表的日本海军对此却极为重视，专门派人收集研究塔兰托之战的情报。后来的珍珠港事件，实际就是塔兰托之战的重演。
1941年12月7日清晨，从6艘航空母舰上起飞的354架日本飞机袭击了珍珠港的美国太平洋队。炸沉和重创美国战列舰各4艘，巡洋舰和驱逐舰16艘，炸毁飞机188架，官兵死伤约4500人美国太平洋舰队除航空母舰外几乎全军覆没，而日军仅损失飞机29架。
1942年5月4日-8日发生的珊瑚海大海战则完全是一场航母对航母，由舰载机决胜负的全新型远距离海战。此战中，美国有2艘航母和122架飞机参加参战，日本有3艘航母和121架飞机参战。结果是美国1艘航母被击沉，另1艘爱伤，损失飞机架；日本1艘航母沉没，2艘受重创，损失飞机85架。而双方的舰队始终未互相见面，也未互射一炮。这一战改变了传统海战的面貌。在此后一系列太平洋海战中，美国在大部分海战中取得了胜利。可以说，美国正是借航母最终取得了太平洋海战的胜利。航空母舰已成为新时代海战的主宰力量。
50年代，英国研制和采用了斜角飞行甲板和蒸汽弹射器，对航母的发展各国海军中现役航母数量虽然减少了，但性能和攻击能力大幅度提高，排水量越来越大，舰载机数量越来越多，飞机性能越来越好。在80年代后发生的英－阿马岛战争、美军空袭利比亚和海湾战争中，航空母舰都发挥了极其重要的作用。
核动力航空母舰－世界上第一艘核动力航空母舰是美国于1958年2月刊日开工建造，1961年11月25日建成服役的“企业”号。航母采用核动力的最大好处是提高续航能力。目前常规动力航母的续航能力一般为1.5－2.7毫米万公里，而核动力航母可50倍于此，这极大地增强了远洋作战和连续值勤的能力。继“企业”号之后，美国于70年代后又建造了7艘“尼米兹”级核动力航母。“企业”和“尼米兹”的满载排水量均为9万余吨，可载机90架，后者外形稍大，续航能力为前者的2倍。“尼米兹”级还是目前世界上最大的航空母舰，也是当今最大的军舰。
各国现役航母情况：
美国：现有航母11艘，其中9艘为尼米兹级核动力航母，一艘企业级核动力航母，一艘为常规动力航母。
俄罗斯：仅有1艘“库兹涅佐夫海军元帅”号航母，隶属俄罗斯海军北方舰队。
法国：1艘，“戴高乐”号核动力航母。
英国：2艘“无敌”级常规动力航母。
意大利：1艘“加里波第”号常规动力航母.
巴西：1艘“圣保罗”号常规动力航母。
印度：1艘“维拉特”号常规动力航母。
泰国：1艘“加克里&8226;纳吕贝特”号常规动力航母。
西班牙：1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。
美国
小鹰级常规动力航母
该级航母是“福莱斯特”级航母的改进型和自然延续，当时为适应拥有15个航母编队的战略需要而进一步研制的。在50年代，美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”，但在服役过程中仍发现了一些不足，美国海军对其进行了大幅度改进，称之为“小鹰”级，它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰，也是世界上最大的一级常规动力航母，该级航母在几个方面与“福莱斯特”级不同，其中有些是很明显的。例如，在飞行甲板的布置上，岛前有2台飞机升降机，而“福莱斯特”只有1台；这就是略比“福莱斯特”加长了的岛为什么更靠后的原因。岛后是第3台飞机升降机。在左舷侧的第4台飞机升降级位于尾部，而不是放在着舰区的前部。为飞机停驻在飞行甲板上提供了更大的面积，大大地改进了飞行甲板的作业条件。另一个不同是，岛后安装了一个独立的雷达桅杆。
CV-63 小鹰号（小鹰级第一艘）
小鹰号航母是美国在役的最后一级常规动力航母“小鹰级”的首舰，由纽约船厂建造。1956年12月27日开工，1960年5月21日下水，1961年4月29日完工。1956年在第一次部署在越南中机舱发生火灾，1973年重新设计改装为一艘多用途航母。1/1988到7/1991在费城海军船厂检修。在1988年7月取代了部署在日本的独立号，计划于2008年退役，将会被CVN77取代。
开始建造日期：1956年2月27日
下水日期：1960年5月21日
开始服役日期：1961年4月29日
载员：舰员2930名，其中军官155名；航空人员2480名，其中军官320名.
排水量：标准61170吨，满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机，209000KW，4轴推进，航速32节。续航力4000海里/30节，12000海里/20节；
船体：长318.5米，宽39.5米
飞行甲板：长326米，宽76.8米
吃水深度：10.8米
武器装备：
3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ-36“女水妖”拖曳式诱饵
舰载飞机：80架
F-14D战斗机20架，F/A-18战斗机36架，E-2C预警机和EA-6B电子◆各4架，6架S-3B反潜机，6架直升机，2架ES-3A。
SPS-49对空搜索雷达，SPS-10F水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，Mk-95火力控制系统
动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机
推进功率：20.9万千瓦
最大航速：30节
1962年10月7日，“小鹰”号航空母舰加入美国海军第七舰队，取代“中途岛”号航空母舰，成为第七舰队的旗舰。同年12月初曾访问香港。
1963年6月6日，美国前总统肯尼迪登上“小鹰”号，观看军事表演。而后，他在给和他一起登上“小鹰”号的宋庆龄的一封信中写道：“我希望你和我一样，对‘小鹰’号维持和平和投入战争的巨大威力，以及这些强大的航空母舰和它们的护卫舰队帮助全世界，包括远方国家维护自由的作用留下深刻的印象。
1965年11月26日至1966年5月14日，“小鹰”号到越南参战，其间它的飞机共出动1万多架次，投下10700吨炸弹。
1987年至1991年，“小鹰”号根据美国海军舰艇延长服役年限计划，在费城海军造船厂进行了为期4年的彻底改造，使它的服役年限从原来计划的30年增加到50年，而且配备了各种先进的F-14、F/A-18、EA-6B、S-3A/B、E-2CA飞机和SH-60直升机，大大地增强了它的空中、水面和水下立体作战能力。
在“小鹰”号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930(军官154人)、航空兵人员2480人(军官320人)、司令部人员70人(军官25人)。舰上配舰长和副舰长各1人，下设10个部门和1个舰载机联队。舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：只有在舰上架机起降过800-1200次、有4000-6000小时飞行纪录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。
“小鹰”号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修等10个部门。每个部门配部门长和部门长助理各1人，下设若干分队。各部门中，以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。
战部门负责制定作战计划、组织战备训练、完成指定的情报搜集、鉴别与传送、对空中飞机实施作战控制、进行视觉与电子通信、实施电子战、提供气象与海浪预报等，下设作战训练、情报、通信、电子战、气象等分队，分别由作战官、训练官、情报官、通信官、电子战官、气象官等领导。
航空部门是其中最大的部门，占舰员总人数的五分之一强。主官是航空部门长，士兵们常常戏称他为“航空老板”，“航空老板”在舰长的领导下负责保障飞机的起降、吊放、加油、装弹和飞行安全在内的空勤任务，其主要助手是“小老板”-航空部门长助理。航空部门下设行政管理与塔台分队、飞机起吊分队、甲板飞机牵引分队、引降装备操纵分队和加油与装弹分队，由飞行甲板官、飞机弹射官、拦阻官、机库甲板官、航空燃油官、装弹官、飞机起吊官以及行政助理、训练助理等领导。
飞机中级维修部门负责督促和领导航母舰载机的维修保养工作，保证舰载机联队始终处于良好的战备状态。该部门由4个分队组成，即行政管理分队、飞机中级维修分队、机载设备维护分队和甲板支援设备维护分队，主要人员都是一些经验丰富的飞机维修与保养技术人员，人称“飞机保健医生”。
航海部门负责航母的航海安全与导航以及航海器材的管理与保养；武器部门负责舰上武器的操作、维护和修理，进行反潜搜索和攻击，保管爆炸物品、导弹和核武器；轮机部门负责所有推进器和辅机的运行和维修；安全部门负责实施和协调航母和舰载机联队的安全计划，辖有1个50人的舰上陆战队保安分队；医务部门负责医治伤病员，进行卫生、健康诘座、指导战场急救；牙医部门负责牙科治疗，进行口腔卫生指导，透视照相；供应部门负责购买、接收、储存和发放物品，进行装备统计、零件修理、分配电影、并向舰上人员供应个人消费品。
另外，“小鹰”号航母上还编有2名随军牧师，负责鼓舞士气。
第15舰载机联队
“小鹰”号上载有一个舰载机联队，即第15舰载机联队。该联队下辖9个飞机中队，装备各型舰载机82架，其中F-14A“雄猫”战斗机20架、F／A-18C“大黄蜂”战斗／攻击队24架、A-6E“入侵者”攻击机16架、E-2C“鹰眼”预警机4架、EA-6B“徘徊者”电子战机4架、S-3B“北欧海盗”反潜机6架、SH-60F“海鹰”反潜直升机6架、HH-60H“黑鹰”救援直升机2架。9个飞机中队分别是：第51战斗机中队(10架F-14A)、第111战斗机中队(10架F-14A)、第27战斗／攻击机中队(12架F／A-18C)、第97战斗／攻击中队(12架F／A-18C)、第52攻击机中队(16架A-6E)、第114空中早期预警机中队(4架E-2C)、第134战术电子战中队(4架EA-6B)、第37反潜直升机中队(6架S-3B)、第4反潜直升机中队(6架SH-60F、2架HH-60H)。
各飞机中队是基本的行政组织和战术单位，编制人员不等，其中：战斗机中队负责实施全天候空中作战，建立和保持制空权，战斗／攻击机中队负责全天候空中作战和对敌攻击战，夺取制空权，攻击敌方地面或海上目标；攻击机中队负责用常规和核武器实施全天候作战，攻击敌方海上或陆岸目标；战术电子战中队负责实施电子对抗和电磁攻击，夺取战场制电磁权，空中早期预警机中队负责为航母战斗编队及友军提供全天候雷达预警和侦察勤务，担负航母舰载机的空中指挥引导；反潜机中队负责实施全天候反潜作战，确保航母战斗编队的安全。
第15舰载机联队编制总人数2480人，其中军官320人。联队长由资深飞行军官担任，海军上校军衔，负责联队的作战、情报、通令、战备、训练等工作，战时负责制定空袭作战计划、对各飞机中队实施战术控制。该联队平时驻岸上，受太平洋舰队航空兵司令部的行政领导；参加训练或执行任务时随舰活动，此时行政上受航空母舰舰长的领导，作战上直接受航母战斗编队司令指挥。
常设航母战斗群
美国海军航空母舰在执行任务时，一般配属4-8艘水面作战舰只、1-2艘潜艇和1-2艘后勤辅助舰船，组成航母战斗群。从1992年6月起，美海军一改过去临时抽各型舰船组成航母战斗群的做法，以12艘航母为核心组建了12个常设航母战斗编队，每个航母战斗群所辖兵力平时即在一起训练、一起部署，从而大大提高了航母战斗群的应急反应能力。
“小鹰”航母战斗群由“小鹰”号航空母舰、第15航母舰载机联队组成，现配属2艘提康得罗加级导弹巡洋舰、2艘伯克级导弹驱逐舰、2艘斯普鲁恩斯级驱逐舰、1艘洛杉矶级核动力攻击潜艇和1艘萨克拉门托级快速战斗支援舰。
小鹰航母战斗群司令部设在“小鹰”号航空母舰上，编制人数为70人(其中军官25人)，下设人事、情报、作战、通信和后勤5个科，负责对航母战斗群编制内的所有空中、水面和水下兵力实施作战指挥和战备训练，司令为海军少将军衔。
CV-64 星座号（小鹰级第二艘）
“星座”号由纽约海军造船厂制造，在建造的过程中曾发生火灾，损伤严重。1990年7月至1993年3月在费城海军造船厂根据美国海军舰艇延长服役年限计划进行改造。使它的服役年限得以延长大约15年，原计划于1998年取代驻扎在日本的“独立”号航控母舰，服役到2008年。后来发现舰体和设备的状况不是十分理想，美国海军决定缩短其服役年限，2003年8月7日,在美海军航空维修站北部岛举行了美海军星座号航空母舰的退役典礼,标志着星座号42年的服役生涯结束，由 “里根”号（CVN-76）核动力航空母舰取代。尽管如此，改造后的“星座”号仍然是美国最选进的舰船之一。它配有全球卫星通信系统、自动鉴别和跟踪系统等先进设备。
开始建造日期：1957年9月14日
下水日期：1960年10月8日
开始服役日期：1961年10月27日
载员：舰员3000名，航空人员2500名
排水量：标准61170吨，满载82580吨
船体：长318.5米，宽39.5米
飞行甲板：长327米，宽76.8米
吃水深度：10.8米
武器装备：
3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ-36“女水妖”拖曳式诱饵， SPS-49远程对空搜索雷达，SPS-10F水面搜索雷达，TAS导弹瞄准系统，SPS-64导航雷达，SPS-48E三维火力控制系统，Mk-95火力控制系统
舰载飞机：80架
F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”反潜飞机
动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机
推进功率：20.9万千瓦
最大航速：30节
CV-66 美国号（小鹰级第三艘）
小鹰级--CV66美国号航母该舰是小鹰级的第三艘，1961年1月9日由纽波纽斯船厂开工建造，1964年2月1日下水，1965年1月23日服役。在它服役生涯的早期进行了U-2飞机的起落试验。1975年6月30日改装为多用途航母。在最后一次巡航后发现状态较差，1996年8月9日退役。用途:多用途航空母舰舰艇级别:小鹰编号:CV66续航力:4000海里/30节，12000海里/20节动力装置:蒸汽动力，4台蒸汽轮机，总功率209000千瓦，4轴航速:32节开始建造日期：1961年1月9日下水日期：1964年2月1日开始服役日期：1965年1月23日
载员：舰员2980名，航空人员2500名排水量：标准61170吨，满载83570吨船体：长318.5米，宽39.6米飞行甲板：长319.4米，宽75.6米吃水深度：10.8米改装以后的武器装备：3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”武器系统，4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ-36“女水妖”拖曳式诱饵舰载飞机：80架F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”反潜飞机，SPS-49对空搜索雷达，SPS-10F水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，SQS-23声纳，Mk-95火力控制系统动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机推进功率：20.9万千瓦最大航速：30节
“美国”号（CV-66）只是在“星座”号的基础上作一些改进。1967年6月8日，美国船只遭到以色列鱼雷快艇和战斗机的攻击，它奉命前往进行救护。海湾战争期间，“美国”号是参战的美国舰船之一，它是唯一从阿拉伯半岛两翼的红海和波斯湾向伊拉克进行打击的美国航空母舰。越南战争期间，它3次开赴越南沿海，参战时间长达112天。1996年8月9日，“美国”号宣告退役，于2005年5月14日在经历了一连串的爆炸实验后沉入大西洋，据称这是迄今世界上被炸沉的最大型战舰。它的位置由“斯坦尼斯”号（CVN-74）核动力航空母舰取代。
CV-67 肯尼迪号（小鹰级第四艘）
该舰是小鹰系列航母的改进型。最初计划设计成核动力，后来由于价格的因素而取消。纽波纽斯船厂建造，开工于1964年10月22日，1967年5月27日下水，1968年9月7日服役。1993年到1995年9月13日进行了延寿改装
开始建造日期：1964年10月22日
下水日期：1967年5月27日
开始服役日期：1968年9月7日
载员：舰员3045名，航空人员2500名
排水量：标准60700吨，满载82650吨
船体：长327米，宽39.2米
飞行甲板：长326.7米，宽76.8米
吃水深度：11.3米
武器装备：
3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ-36“女水妖”拖曳式诱饵，SPS-49对空搜索雷达，SPS-67水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，SPS-43作战系统，3座Mk-91导弹控制系统，SLQ-29雷达电子对抗系统，WLR-1
雷达电子监视系统，WLR-11雷达电子监视系统，Mk-95火力控制系统
舰载飞机：85架
F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”反潜飞机
动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机
推进功率：20.9万千瓦
最大航速：30节
“肯尼迪”号航空母舰（CV-67）以美国第35任总统肯尼迪的名字命名。1967年5月，肯尼迪9岁的女儿卡罗莱娜参加了命名仪式并剪彩。1968年9月7日，“肯尼迪”号开始正式服役，当时它是一艘攻击型航空母舰，编号为CVA-67，到了70年代初期，它的编号改为CV-67，这就意味着它将负起包括反潜功能在内的全面海上作战任务。
1989年1月4日，从“肯尼迪”号上起飞的F-14战斗机击落两架接近航空母舰战斗群的利比亚米格-23战斗机。
1991年1月16日，“肯尼迪”号投入海湾战争，共向伊拉克的军事目标发起114次攻击，出动飞机2895架次，飞行11263小时，投入1587吨炸弹。
2007年3月23日，美国航母“约翰·肯尼迪”（CV67）在弗罗里达州的梅港退役。