神马文学网不除特权思想咋除“特权车牌”
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/20 11:11:25
只要有特权及特权思想存在，就会寻找各种机会在路权上有所体现，至于哪种牌照哪种标识，可能只是一种表现形式而已。
在治理交通拥堵的社会大讨论中，社会各界对“特权车”问题反应强烈。为顺应民意，河南省委常委会决定取消“特权车牌”豫O号牌。同时，郑州市政府也做出决定，取消市委市政府专用车牌号段“豫AAA”。省委常委会的决定下发后，卢展工书记还第一个带头更换了自己公车的豫O号牌。(9月1日大河网)
近年来，全国各地为了整治特权车，想出了不少办法。其中之一，就是取消特权车牌。就在河南省取消“豫O车牌”的同时，陕西省、青海省、内蒙古自治区也纷纷将本省的“某O车牌”取消，换发成普通民用号码。按照河南省公安厅交警总队的说法，如果今后在河南境内发现“豫O”牌照，可以立即报警，交警部门将对其进行查扣。
不可否认，全面取消“某O牌”对于整治特权车有着一定的积极效用，河南省委书记卢展工第一个带头换车牌的举动值得学习。但即便换了民用车牌，恐怕不少领导特别是高级别领导的新车牌号还是会被很多人记在心上。因为，“O也好，A也罢”，人们在意的显然不是那几个数字，而是数字背后的权力。
“某O牌”的车到底有多牛，这方面的事例可谓不胜枚举。当你拎着大大小小的行李挤在人潮中的时候，却发现“某O牌”的车已经开上火车站站台接人了；当你老老实实地缴纳高速公路费的时候，人家已经被列在“免过路费名单”之上了；只要挂上了“某O牌”，人家不怕红灯，不怕摄像头。去年年初，重庆一辆警车违章停车，被辖区江北区交警贴了罚单都成了热议的新闻，因为众口交赞这位贴罚单交警“太有胆量”。可见人们对特权车横行的无奈。
不少地方的道路执法部门手里都有“花名册”，上面列满了各级大小领导的车牌号，这些号码都被人打过招呼“不要为难他们”，也“不要处罚他们，免得撞上枪口”，即使有个别“不开眼”的交警开了罚单，也是领导“大笔一挥”就免罚了。在种种“潜规则”的纵容之下，“某O牌”车屡屡违章，对于社会道路交通秩序破坏极大。
如今，撤掉“某O牌”就能对特权车起到“釜底抽薪”的效用？这个结论恐怕下得太早。因为，驾车者大可手持特殊通行证，或一亮证件表明“特殊身份”，也能畅通无阻；而且这样一来，“特权车”更加隐蔽难觅其踪，更难监督。
取消“某O牌”是为了让公车的外形看上去与普通车无异，而另一种为了防止公车私用、防止耍特权、便于监督的做法，恰恰是给公车加贴“统一标识”──这些取消了“某O牌”的省份，会不会回过头来又给公车加贴“统一标识”呢？这看似相互矛盾的做法，背后都是围绕一个“权”字做文章，都是力图遏制“公权私用”；而看似相互矛盾的做法，也折射了体现在公车上的“公权私用”整治难度之大。
只要有特权及特权思想存在，就会寻找各种机会在路权上有所体现，至于哪种牌照哪种标识，可能只是一种表现形式而已。因此，如果仅仅在形式上取消特殊牌照或者加贴统一标识，而内核上仍是“特权”意识作祟，依然对权力缺乏更有效的约束，那么整治就难以起到应有的作用。
说到底，根除特权意识、规范权力运行、完善监督机制才是治理的关键。其实，如果建立有畅通的监督渠道，对耍特权的人，不管官多大、级别多高、钱有多少，都能及时公开曝光，坚决严肃处理，那么，公车有无挂着“某O牌”，是否加贴统一标识，都并不重要。
在治理交通拥堵的社会大讨论中，社会各界对“特权车”问题反应强烈。为顺应民意，河南省委常委会决定取消“特权车牌”豫O号牌。同时，郑州市政府也做出决定，取消市委市政府专用车牌号段“豫AAA”。省委常委会的决定下发后，卢展工书记还第一个带头更换了自己公车的豫O号牌。(9月1日大河网)
近年来，全国各地为了整治特权车，想出了不少办法。其中之一，就是取消特权车牌。就在河南省取消“豫O车牌”的同时，陕西省、青海省、内蒙古自治区也纷纷将本省的“某O车牌”取消，换发成普通民用号码。按照河南省公安厅交警总队的说法，如果今后在河南境内发现“豫O”牌照，可以立即报警，交警部门将对其进行查扣。
不可否认，全面取消“某O牌”对于整治特权车有着一定的积极效用，河南省委书记卢展工第一个带头换车牌的举动值得学习。但即便换了民用车牌，恐怕不少领导特别是高级别领导的新车牌号还是会被很多人记在心上。因为，“O也好，A也罢”，人们在意的显然不是那几个数字，而是数字背后的权力。
“某O牌”的车到底有多牛，这方面的事例可谓不胜枚举。当你拎着大大小小的行李挤在人潮中的时候，却发现“某O牌”的车已经开上火车站站台接人了；当你老老实实地缴纳高速公路费的时候，人家已经被列在“免过路费名单”之上了；只要挂上了“某O牌”，人家不怕红灯，不怕摄像头。去年年初，重庆一辆警车违章停车，被辖区江北区交警贴了罚单都成了热议的新闻，因为众口交赞这位贴罚单交警“太有胆量”。可见人们对特权车横行的无奈。
不少地方的道路执法部门手里都有“花名册”，上面列满了各级大小领导的车牌号，这些号码都被人打过招呼“不要为难他们”，也“不要处罚他们，免得撞上枪口”，即使有个别“不开眼”的交警开了罚单，也是领导“大笔一挥”就免罚了。在种种“潜规则”的纵容之下，“某O牌”车屡屡违章，对于社会道路交通秩序破坏极大。
如今，撤掉“某O牌”就能对特权车起到“釜底抽薪”的效用？这个结论恐怕下得太早。因为，驾车者大可手持特殊通行证，或一亮证件表明“特殊身份”，也能畅通无阻；而且这样一来，“特权车”更加隐蔽难觅其踪，更难监督。
取消“某O牌”是为了让公车的外形看上去与普通车无异，而另一种为了防止公车私用、防止耍特权、便于监督的做法，恰恰是给公车加贴“统一标识”──这些取消了“某O牌”的省份，会不会回过头来又给公车加贴“统一标识”呢？这看似相互矛盾的做法，背后都是围绕一个“权”字做文章，都是力图遏制“公权私用”；而看似相互矛盾的做法，也折射了体现在公车上的“公权私用”整治难度之大。
只要有特权及特权思想存在，就会寻找各种机会在路权上有所体现，至于哪种牌照哪种标识，可能只是一种表现形式而已。因此，如果仅仅在形式上取消特殊牌照或者加贴统一标识，而内核上仍是“特权”意识作祟，依然对权力缺乏更有效的约束，那么整治就难以起到应有的作用。
说到底，根除特权意识、规范权力运行、完善监督机制才是治理的关键。其实，如果建立有畅通的监督渠道，对耍特权的人，不管官多大、级别多高、钱有多少，都能及时公开曝光，坚决严肃处理，那么，公车有无挂着“某O牌”，是否加贴统一标识，都并不重要。
不除特权思想咋除“特权车牌”
徐强：特权不除民主无望
[七一锐语]第8期：“特权思想”不除，“特权车”难消！ - 党政时评 - 七一社区论坛
地方掀起取消特权车牌行动 "釜底抽薪"须除特权意识
特权车牌
多地纷纷打击“特权车牌” 特权思想恐难根除
新京报:取消“京OB”车牌利于祛除特权思想(2005-11-18)
NB车……NB车牌---------特权????
交警反对取消特权车牌的“苦衷”
山东各地市车牌及特权车牌对照
常除思想污垢
不搞特权的古巴
公务车之殇:特权车牌没有了 特权犹在
取消特权车牌照恐让“私奔”官车成功遁形
豪强不除国无宁日
豪强不除 国无宁日
豪强不除 国无宁日
不搞特权的古巴共产党
不搞特权的古巴共产党
没有特权
特权黑洞
障碍不除创新难
郭之纯：发放“特权车牌”的几个悖论(中国青年报 2007-7-14)
各地掀起取消特权车牌行动 网友称意识也需归零-搜狐新闻