特殊编号的机车[组图]_中国铁路

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中国铁路
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特殊编号的机车[组图]
2009年06月18日 星期四 01:51
我国的机车素以阿拉伯数字编号命名。
然而,自1946年起,在人民铁路上先后出现了一些特殊名号的机车。纵观它们的诞生背景和不平凡的历程,从一个侧面反映了我国机车的发展,以及广大铁路职工半个世纪以来的精神风貌。

毛泽东号
1946年10月30日,经中共中央东北局批准,哈尔滨机务段的一台1941年产りろ1型(1952年改称解放型代号JF)304号蒸汽机车,被命名为“毛泽东号”。1949年3月,该机车随解放军进关,配属丰台机务段。1991年改换东风4B型内燃机车,车号“1893”,寓意毛泽东同志的诞辰年份。数十年来,它一直是全国铁路机务系统的一面旗帜。

朱德号
1946年11月30日,哈尔滨机务段为庆祝朱德总司令60岁大寿,特将修复后的一台机车命名“朱德号”。文革期间,“朱德号”蒙难,被摘掉了名号牌。1977年1l月5日。铁道部党组郑重决定重新恢复“朱德号”机车。
新唐山号
1949年1月1日,唐山机车车辆修理厂整修的一台“新唐山号”机车驶上京山铁路东段运营。当时,全厂职工欢呼跳跃,充分表达了获得解放的激昂心情。

北平号
1949年1月18日,皇姑屯铁路工厂职工在“解放军打到哪里,火车就通到哪里”口号的鼓舞下,将一台破损严重的“死车”整修复活,并命以“北平号”,随即驶入关内,有力地支援了北平的解放。
南京号
1949年1月26日,“南京号”机车在皇姑屯铁路工厂诞生,之后南下,在“打到南京去,解放全中国”的战场上,大显神威。

铁牛号
1949年2月15日,绥化机务段的りろ1型96号机车安全走行10万6千多公里,突破两个甲检周期,机车状态依然良好,创造了我国机车史上的空前记录。东北铁路局特命名该机车为“铁牛号”。不久,“铁牛运动”在全路轰轰烈烈地开展起来。后来,“铁牛号”人朝参战,成为“摧不垮、炸不断的英雄机车”。战后该机车作为援朝物资留在了朝鲜。1988年,绥化机务段又将一台6800号机车重新命名为“铁牛号”,展现出新时期的“铁牛精神”。

上海解放号
1949年5月25 日上海解放,南京铁路工人修复的一台机车被命以“上海解放号”,于5月31日开往大上海,投人上海地区战后建设的行列。

中苏友好号
1949年11月25日,“中苏友好号”机车的命名典礼在北京站隆重举行。随后该机车交丰台机务段管理,至1954年9月,“中苏友好号”车胜利完成50万公里安全行驶的光荣任务。
从四方机厂开出的第一台机车,要算是“中苏友好号”了。1949年10月7日是苏联十月革命纪念日,四方机厂接到上级命令,利用手头的破旧机车,造出一台纪念中苏友谊的机车来。
1949年11月,在团青岛市工委号召的建设青岛义务劳动中,四方机厂青年团员连日工作,全厂一千六百多工人利用业余时间,共做了二千四百多工,抢修了一台将要报废的机车,命名为“中苏友好号”。
国庆号
1950年9月30日,四方机车车辆厂为迎接中华人民共和国成立后的第一个国庆节,将一台出厂的新机车献给伟大领袖毛主席,经铁道部滕代远部长批准,命名“国庆号”,并驶抵北京举行了献车典礼。

八一号
1952年8月1日,四方机车车辆厂职工在爱国增产运动中,自行制造出解放型2102号蒸汽机车,并命以“八一号”,向中国人民解放军建军25周年献礼。从此,结束了我国不能独立制造机车的历史。

抗震号
1976年9月,唐山大地震后仅1个多月,唐山机车车辆工厂职工冒着余震的危险,在一片废墟的厂房里,赶制出一台东风5型内燃机车,取名“抗震号”,一展唐山铁路工人战天斗地、抗震救灾的风采。

周恩来号
1978年1月5日,铁道部正式将上海机务段的东风3型0058号机车命名为“周恩来号”。该机车以后曾两次改型。1997年9月24日,又更换为东风11型准高速机车,以适应快速旅客列车的牵引需要。

雷锋号
1990年2月5日,中国共产主义青年团银川铁路分局委员会命名中卫机务段前进型2690号机车为“雷锋号”。这是继三台领袖号机车之后,又一台以人名命名的机车。
1989年,“雷锋号”机车诞生于地处沙漠边缘的原中卫机务段,最初为前进型2690号蒸汽机车。随着铁路运输改革发展,“雷锋号”机车由蒸汽机车先后转型为内燃机车和电力机车。20年来,为宁夏乃至整个西北地区经济建设作出了应有贡献。
“雷锋号”机车组自成立以来,先后25次被中华全国总工会、铁道部、宁夏回族自治区和兰州铁路局授予“模范职工之家”“青年奉献杯学雷锋先进集体”等荣誉称号。

工人先锋号
1994年6月9日,丰台西电力机务段的8K 135号电力机车,被北京铁路分局命名为“工人先锋号”。该机车当时已安全运行108万公里。

此外,还有“团结号”,(包头西机务段)、“主人号”和“黄继光号”(昂昂溪机务段),以及众多的“青年号”、“民兵号”、“先锋号”、“共青团号”等各类型机车。
以上特号机车,有的一直运行至今,每当人们看到它们奔驰的身影时,无不肃然起敬。也有的随时代变迁而淘汰,但它们将永远载人新中国铁路的史册。
摘自《铁道知识》杂志任编辑倪寒农 有改动

华东号
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893829023baijiemj达观行世真心相伴bdyxbkyanfeng_cc今天参加讨论红莲落故衣
网友评论:
1珍妮丝儿
2009年06月18日 星期四 05:02 |回复 沙发!
2珍妮丝儿
2009年06月18日 星期四 05:03 |回复 哈哈!东流大哥坐火车头哈!
3向_东_流
2009年06月18日 星期四 05:03 |回复 奔驰的身影,时代的烙印。
4珍妮丝儿
2009年06月18日 星期四 05:03 |回复 况且!况且!况且!况且!况且!呜!
5向_东_流
2009年06月18日 星期四 05:03 |回复 精彩的图文,学习了!
6向_东_流
2009年06月18日 星期四 05:04 |回复 问候大哥,中午好!
7向_东_流
2009年06月18日 星期四 05:04 |回复 沙发上的朋友,早上好,吃了吗?
8一竹文斋
2009年06月18日 星期四 07:01 |回复 太好了!闻所未闻啊!长见识了。
9一竹文斋
2009年06月18日 星期四 07:01 |回复 问候好友!
10zcwkz
2009年06月18日 星期四 08:01 |回复珍贵的资料·~~
11红莲落故衣
2009年06月18日 星期四 09:21 |回复 学习了,问候铁路先生上午好~
12红莲落故衣
2009年06月18日 星期四 09:22 |回复 轻轻的问候 带來我亲切的关怀,
淡淡的牵挂 捎去我真切的思念,
深深的祝福 送上我美好的心愿。
祝愿朋友们 永远幸福快乐平安!
13红莲落故衣
2009年06月18日 星期四 09:22 |回复 轻轻的问候 带來我亲切的关怀,
淡淡的牵挂 捎去我真切的思念,
深深的祝福 送上我美好的心愿。
祝愿朋友们 永远幸福快乐平安!
14追随本拉登
2009年06月18日 星期四 09:50 |回复 学习了
15追随本拉登
2009年06月18日 星期四 09:50 |回复 在铁哥这总是能学到很多东西
16顺义火车迷
2009年06月18日 星期四 15:01 |回复 好久不见,今天特地来看看您。
17∩小蘑菇∩
2009年06月18日 星期四 15:52 |回复
18一竹文斋
2009年06月20日 星期六 07:00 |回复 再来欣赏。
19一竹文斋
2009年06月20日 星期六 07:00 |回复 问候早上好!祝好友周末快乐!
20上海无欲则刚
2009年06月20日 星期六 15:38 |回复 则刚问候先生,祝福万千!
21墓前的灯
2009年06月21日 星期日 14:59 |回复 七一加哈尔滨—丹东的3204/5次临客,不过从长春到哈市、丹东、四平的时间都太差了,还怕买不到票,又不想错过中国第一列3XXX车次的车票,正在郁闷与思考中……呼呼
22清幽竹林
2009年06月21日 星期日 17:23 |回复 历史再现,经典图片翔实的文字说明非常具有保留价值啊。
问候朋友,辛苦了,谢谢!
23红莲落故衣
2009年06月23日 星期二 18:01 |回复 ╔☆→┈┈←☆╗ξξ╔☆→┈┈←☆╗
┊≮送你祝福≯┊ 朋 ┊≮愿你开心≯┊
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24红莲落故衣
2009年06月23日 星期二 18:01 |回复 ╔☆→┈┈←☆╗ξξ╔☆→┈┈←☆╗
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25红莲落故衣
2009年06月23日 星期二 18:01 |回复 ╔☆→┈┈←☆╗ξξ╔☆→┈┈←☆╗
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26今天参加讨论
2009年06月27日 星期六 17:36 |回复 很亲切的图片!记得第一次登机车就是上的“毛泽东号”,不小心踏开了炉口,吓了一大跳
27stepdo
2009年06月29日 星期一 21:57 |回复 回复今天参加讨论:第一次上机车跟朋友的情形一样,不想到的是能有机会与机车打交道多年。
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