我国铅酸电池遭受"内忧外患"挤压

我国铅酸电池遭受"内忧外患"挤压
产经网-消费日报
作为世界最大的电池生产国，受到原料价格上涨、出口退税政策取消以及欧盟环保指令的多重影响，我国铅酸电池的出口利润空间大大缩小。一些企业不得不减少出口，以求把损失减到最小。
近年来，我国电池业快速发展，已成为世界最大的电池生产国。铅酸电池作为电池中技术含量较高的产品，由于用途广泛，可重复使用，国际市场需求不断加大。2005年，我国铅酸电池出口金额高达8.2亿美元，比2004年增长 40%。而随着铅酸电池原料价格的上涨、出口退税政策的取消、国外技术贸易壁垒的增多，国内电池出口企业面临致命打击。
原材料价格上涨带来压力10月13日，伦敦市场铅交易价格升至历史新高。自2003年下半年以来，电解铅价格从4500元/吨升至近期的13800元/吨。"原材料涨价，就意味着成本提高，现在的情况是，出口越多，损失越大。"广东一家电池企业的负责人无奈地向记者表示。铅是生产铅酸电池必不可少的重要原料，由于铅在开采、冶炼等一系列生产过程中会对环境造成一定程度的污染，随着世界各国对环保要求的提高，铅的生产成本也逐渐提高。有些发达国家甚至已经停止了铅在本国的生产，而改为在国际市场上采购，以转嫁对本国环境的污染。此举使铅酸电池的主要原料电解铅价格猛涨。随着竞争日趋激烈，电池材料供不应求，国内电池企业缺乏抵御风险能力，再加上国际大电池厂商在买方市场居于优势，国内企业步履维艰。某些传统出口大企业，不得不纷纷减少出口量，以求把损失减到最小。
出口退税取消加快行业重组就在电池企业为原料价格上涨感到头痛之时，另一个"噩耗"随之传来。9月15日，由国家财政部等五部委联合印发的《关于调整部分商品出口退税率和增补加工贸易禁止类商品目录的通知》开始实施。根据规定，铅酸蓄电池出口退税率从现行的13％降至0％，并将其列入加工贸易禁止类目录，一律征收进口关税和进口环节税。对于饱受负面困扰的国内电池行业来说，出口退税政策的取消，犹如雪上加霜。
据了解，出口退税率每下调1个百分点，就相当于出口成本增加1个百分点。依靠原有13%的出口退税，电池出口企业的利润有六七个百分点，取消出口退税，部分靠出口退税赚取微薄利润的企业将濒临破产和倒闭。"这阵子我们一直在与客商协商，希望把出货价格再提高一些，但绝大部分客商很难接受。"企业担心提高价格会导致海外订单的流失。"目前我们的优势就在于价格，若提价的话，大部分海外订单将转移到价格有比较优势的印度、越南以及其他国家和地区。"不少电池企业明显感到取消出口退税后的压力。
而扬州阿波罗蓄电池有限公司也正为此而烦恼。该公司有关人士告诉记者，今年1-8月，公司铅酸蓄电池产品出口额达1129万美元。出口退税取消后，企业将减少纯利润1100多万元。这对于企业来说，无疑是重大的经济损失。
对于电池企业面临的重重困难，国家质检总局的专家在接受记者采访时说，出口退税的取消，将使电池企业的利润空间大大缩小，在一定程度上将加速企业间的兼并重组以及电池行业的重新洗牌。目前，国内电池企业应尽快摆脱"依靠出口退税创利润"的观念，适当减少价格竞争相对激烈的产品出口，开发新的应用领域和市场，甚至可以考虑在海外建立制造基地。同时，企业还要通过优化内部管理，提高原材料的利用率，减少资源浪费，尽可能减少原材料价格上涨所带来的压力。
"内忧""外患"并存事实上，铅酸电池不仅有"内忧"，同时还有"外患"。
铅酸电池一直存在高水耗、高污染问题。一家中等规模的电池企业仅用于水洗工艺的年耗水量就高达300万吨，可供约7.2万居民一年的生活用水。而铅酸电池在制粉和加酸两个生产环节，对周边环境污染较大，一旦在生产和回收环节处理不好，又极易对环境造成严重破坏。虽然目前国内生产企业采取了一定的防护措施，但其制铅粉时形成的大量粉尘和硫酸灌注过程中产生的酸雾仍会有部分弥散到空气中，严重时会引起铅中毒或导致酸雨的形成。欧盟、美国等发达国家出于保护本国环境的考虑，早已限制铅酸电池制造业在本国的发展，转而主要向我国等发展中国家采购。
据广东省环保局的统计，目前广东省有大大小小的铅酸电池生产企业600多家，年产铅酸电池约2亿个，企业数量和铅酸电池产量均居全国首位。广东每年生产的铅酸电池中，一半以上出口国外市场。据海关统计，近几年广东省电池出口呈快速增长的态势，2004年出口量达14.2亿个，增长48.5%。2005年出口15.9亿个，增长12.6% 。然而，今年以来，受国外限制影响，广东电池出口下滑，出口8.1亿个，价值11.7亿美元，分别较上年同期下降3. 2%和增长10.7%，同时铅酸电池出口也呈下降趋势。而欧盟今年5月2日通过的电池指令草案，也制约了广东电池的出口。
由于指令对电池中的有害物质含量作出严格限定，若不执行这一标准，在欧盟境内都将被禁止销售，同时从2009年开始，所有在欧盟境内销售的电池都必须标明具体使用寿命，2012年之前，欧盟境内1/4的废旧电池必须被回收，到2016年时，这一比例应达到45%，回收费用将由生产厂家来负担。这些都使得国内铅酸电池出口面临更为严峻的考验。
但是，不管是国内税收政策的调整，还是国际国内原料价格的上涨以及国外设置的"绿色壁垒"，国内铅酸电池企业都只能积极应对，调整产品出口战略，提高产品档次，如果以低价占领出口市场，只会对我国铅酸电池出口造成致命打击。同时，这样还可能遭遇国外的反倾销诉讼，导致产品被加征高额的反倾销税，失去竞争力。
刘峰
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铅酸电池业内的批判
发布者：楊洪遷　　发表日期：2007-06-07 11:52:41.233
执笔写本文档时，笔者心情比较不爽，主要是近年对不少业内的蓄电池企业进行了一些考察，考察结果令人相当寒心。国内蓄电池企业停滞不前多年，不是因为规模上没有达到，而是这些年这个行业的浮躁以及不求进取。
国内最早出现蓄电池企业还是100年前左右开始，不可谓时间不久，而后的一个大发展时期其实还是小鬼子进入中国后，其建立了不少的电池，汤浅也就是哪个时候进入国人的视线的。小鬼子在国内建立了不少的电池厂为其军备提供补给。建国后部分电池厂被分拆，国内出现了几个电池研究的 基地，例如沈阳、天津、河南新乡、山东淄博以及上海、武汉，但是在国有体制下，这些地方的企业并没有完全发展起来，特别是改革开放之后，反倒是一些民营企业、集体企业迎头超越，形成了目前国内的蓄电池企业的格局。对这些企业我们不得不表示敬佩，他们是沈阳蓄电池研究所、保定风帆、哈尔滨光宇、南京双登、浙江南都、曲阜圣阳、浙江卧龙、武汉长光等，这儿我们不以销售额进行评估，上述的厂家在业内无论技术还是声誉方面均较高，是还没有迷失方向的企业。当然在国内还有一些表现不错的企业，象深圳的雄韬开创了华南铅酸电池的一种模式，为中国的蓄电池行业从量的角度扩张打下了基础。这些企业是业内的旗帜性企业，他们没有迷失，不仅仅在追求量的生产和微薄的利润，他们还在追求的是品牌，有着做百年老店的打算。
笔者曾经到广东地区的不少电池厂家进行考察，这儿的很多企业都和雄韬、汤浅等有一定的关联，往往是几个懂点技术的人，在创业的大好时期就跳出来自己做了，反正也不做极板，就手工组装一下，赚取个辛苦费就够了，当然这也养活了附件和广州的部分极板厂，形成了一个不错的产业链，但组装毕竟不能控制产品品质的核心，那么就朝低端走，把整个行业市场搅乱，这样反倒走出了一条生存的路线，其实也是很奇怪的事情，当然他们的这些生存之道并不是在国内走的，因为国内有哪些高端厂家把持着，技术上过硬，拼不过。而是走国外的线路，做第三世界国家市场，销售额这样很容易做的很大。其实上面的这种应该说还是不错的公司的做法，更有甚者甚至不懂技术的一些业务人员，由于把持几个重要客户，直接也跳出来做电池厂，品质可想而知，不过这种企业一般还发展较好，做业务的吗，能吹能侃，假的先说成真的，虚的先说成实的，也真的忽悠的成了事。与此种种，不多做赘述。这儿顺便提一下笔者见的最牛X的一家企业，其技术来源竟然是源自国内某知名极板厂家的一个产线工人，大千世界，无奇不有。
在这儿需要批评的是一些外资的蓄电池企业，其实在业内其声誉很不错，可是对于国内蓄电池企业的扶助真的没有做到，其来到国内主要是做加工来了，对行业没有什么帮助，技术好的不可否认是松下、汤浅，可是在业内却很少参与相关交流。差一点的CSB、BB则直接就是过来加工，研发设计等全部不让你们做，甚至BB还是发生了那种打砸事件。另外还有象C&D等类的企业，反正就是自娱自乐，赚钱就可以，对于国内企业无多大扶助。
铅价近年上涨加上国家出口退税政策取消本来应该是将一些小厂家消灭的大好时机，整顿一下，让优势厂家赚到钱，也便于提升行业技术。可偏偏不巧的是电动助力车市场的异军突起，电动助力车行业的不规范我们就不多描述了，反正这个市场起来让哪些半死不活的厂家又看到了生机，而且利润还很好，同样也就早就了新的一批企业成长，也就出现了象天能、超威之类的企业，当然这儿不是贬低他们，主要是除了他们之外的部分企业，真的没什么技术含量。笔者有一个朋友在一家知名厂家做销售，现在自己开了一家电池厂，就是做电动车市场，据说做的也不错。
电池行业是一门系统科学，涉及到化学、结构、机械、热流等多方面的科学，电池又是一种模糊科学，具有一些难以进行分析的现象，因而预提升其产品品质需要下很大的心力去做才能做好，在这儿我们不得不佩服小鬼子的产品，无论是Panasonic还是Yuasa，产品性能以及一致性均是很好。
在这儿还要批判的一个事情是近年国内炒作的比较疯狂的蓄电池修复的事宜，这是一件很搞笑的事情，稍微有点常识的人都会知道，蓄电池修复是不可能的事情，即时暂时的修复也不可能达到原来的效果，而且这种修复一般都是有破坏性的，往往修复一点，下一次坏的更彻底，可就是这么一个从马克思理论哪儿都能分析出来的东西，竟然被业内炒作的沸沸扬扬，其中不乏一些知名院校教授，严重bs，当然很庆幸的是在这场炒作中鲜有见到蓄电池业内朋友的参与，全是些外行在吹牛，所以一笔带过。
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电动自行车用铅酸电池发展概况
来源：电池技术网 2007年08月08日 浏览315次
作者：魏相庚
摘要：从生产工艺、板栅合金、电解质三方面概述了国产电动自行车用铅酸蓄电池的发展概况，还介绍了国产胶体电解质现状，其中着重介绍了华富实业有限公司自主开发生产的混溶胶体电解质。
电池行业(包括有关大专院校、科研单位、生产厂家)经过十多年的技术电动自行车用铅酸蓄电池的技术性能有了质的飞跃。
由于攻克了铅酸蓄电池的技术关，电动自行车成了省力、方便、舒适、价廉、零排放的个人交通工具，被人们广泛接受，三起三落的电动自行车才有了突飞猛进的发展。2005年全国产量超过1200万辆，保有量已超过1600万辆，配套电池至少需6000万只，国内生产这些电池的概况如何呢?本文将作简单介绍。
1分类
电动自行车用铅酸蓄电池在铅酸蓄电池这个大类中属动力型，但该电池不是富液式，而是贫液式的阀控铅酸蓄电池。该电池与富液式的主要区别是采用了吸液力很强的超细玻璃纤维毡作隔板和在一定压力下能开闭的优质橡胶阀。为了让用户更多的了解该电池，笔者将国内生产的电动自行车用铅酸蓄电池按工艺、合金、电解质三方面进行讨论。
1.1按工艺分
外化成电池：外化成也称槽化成，即将生极板先在化成槽中进行充放电，然后将充电态极板经洗涤干燥成为干荷电的极板，用这种极板装入电池槽灌入电解质经补充电就成为外化成电池。生产这种电池工艺复杂，生产周期长，设备投入大，成本略高，污染较重，但极板可进行筛选，电池一致性较好，可靠性较高。正是由于后两点，再加上大部分电池厂职工特别是技术人员熟悉外化成工艺，因此大部分电池厂和极板厂多采用此工艺，市场上销售的电池多是外化成电池。
内化成电池：与外化成工艺不同的是直接将生极板装入电池槽灌入电解质经化成而得的电池。此电池工艺相对简单，成本相对低，化成酸雾排出少，对环境污染较小，但电池一致性较难控制，给配组造成困难。采用这种工艺的电池厂不是很多，规模较大的电池厂更少。
原内化成工艺生产周期较长，我公司近期通过改进设备及工艺，不但使电池化成的总时间从5天缩短到4天或3天，而且电池的性能有所改善。这样，就增加了内化成工艺的优势。
1.2按合金分
电池的板栅由合金铸成，负板栅通常使用铅钙锡铝合金；正板栅目前普遍使用的合金有以下两种：
铅锑镉合金Cd：1.6~1.7%；Sb:1.6~1.7%
铅钙锡铝合金Ca：0.06~0.10%；Sn：1.2~1.5%；AL：0.02~0.03%
所以笔者将目前市场上销售的电池分为铅锑镉合金电池和铅钙锡铝合金电池(有的厂称为绿色电池)。
铅锑镉合金电池具有优良的耐深充深放循环能力，但耐腐蚀性相对差，锑转移至负极降低负极析氢过电位使自放电增大。众所周知，镉的使用将给环境造成严重的污染，对生产工人产生极大的伤害．但由于该电池耐用，目前国家也没有明令禁用，大部分生产电动自行车电池的厂家仍坚持使用此合金进行生产。(此合金目前不能采用铸焊工艺)
铅钙锡铝合金电池由于正负极板栅使都用了铅钙锡铝合金，失水少，自放电率低，但由于“无锑效应”使得深充深放循环能力较差。可喜的是，在合金中增加锡含量，灌注胶体电解质，优化正负膏配方，使得电池的深充深放循环寿命成倍增加，其耐用性并不逊于铅锑镉合金电池。该合金中的钙锡铝属无毒元素，对环境不会造成污染是显而易见的，为了国家的长远利益，为了人民的身体健康，应提倡使用铅钙锡铝合金。
1.3按电解质分
在2000年前，仅有酸水电池一种，其后开发了胶体电池并获得成功。
酸水电池这种电池的主要特点是电池中灌注了稀硫酸，稀硫酸被吸收在超细玻璃纤维隔板和极板中，几乎没有流动电液．生产工艺可采用外化成，也可采用内化成，正板栅可采用多种合金制造．目前，市场上销售的电动自行车电池多数是酸水电池。
胶体电池这里所说的胶体电池不同于阳光公司生产的电池，仅仅是在AGM酸水电池基础上调整装配比，将稀硫酸换成胶体电解质。电解质凝胶后没有游离电液，漏酸的机率比前一种电池小得多；其灌注量比稀硫酸多10~15%，失水又少，所以胶体电池不会因失水造成失效；胶体的灌入增加了隔板的强度，保护了极板，弥补了隔板遇酸收缩的缺陷，使装配压力不明显降低是其具有延长电池寿命的原因之一；胶体填充了隔板与极板之间的空隙，降低了电池的内阻，充电接受能力可因此而改善。所以胶体电池的过放电，陕复能力和低温充放性能都比酸水电池优越；胶体电池的一致性比同类酸水电池好得多。这种电池目前多以内化成工艺进行生产，近期我公司已开始用外化成工艺生产胶体电池，合金采用铅钙锡铝合金。
循环寿命实验方法为：3只电池为一组，5A放电至31.50V,用电动自行车专用充电器充至绿灯亮为一个循环．按国标循环寿命结束是84min。由于时间关系，测试至放电时间下降到120min(环境温度20℃)停止试验。胶体电池从120min下降到84min一般在200次左右。
图l中电池的正板栅合金为铅锑镉合金，电池为酸水电池。
图2中电池的正负板栅合金为铅钙锡铝合金，电池为酸水电池。
图3、图4中电池的正负板栅合金为铅钙锡铝合金，电池为胶体电池。该电池均是江苏鑫华富能源有限公司生产的。图4的电池是内化成，图3的电池是内化成。
以上5家电池的循环寿命曲线基本代表了国内的电动自行车电池循环寿命水平。我们也看到过更高水平的报道，但还没有形成规模。从中可以看出：以目前的两种工艺，两种合金，制造酸水电池，或胶体电池都可以达到理想的效果。当然都必须在正负铅膏的配方、和膏工艺、极板制造方面多下工夫。
2关于国内的胶体电解质
国内已批量生产的胶体有以下四种：气相胶、硅溶胶、混溶胶、有机硅高聚物胶。其性能见表2。现将四种胶的生产使用状况介绍如下：
气相胶是用纳米气相二氧化硅经与离子水乳化和稀硫酸配制的胶体电解质，可用于小密蓄电池，但若与PVC隔板配伍可用于中、大密蓄电池。德国阳光公司和国内一些公司生产的中、大密固定型阀控铅蓄电池就是采用这种胶体。在配制和灌注工艺得当的条件下，胶体可进入极板和隔板的间隙，胶体凝胶后，对极板和隔板能起到保护作用。浙江南都、江苏双登公司、安徽马鞍山某公司(前南京金辉)都已批量生产，国内许多单位也在试制该胶体，但到目前为止气相胶在国内推广较慢，原因是配制胶体的关键技术尚不成熟和原材料价格较贵，使用该胶会使电池成本明显增加。
硅溶胶是将工业水玻璃经离子交换树脂纯化处理，除去钠离子和杂质，再经浓缩而成硅溶胶原胶，原胶加一定比例稀硫酸后成硅溶胶。此胶凝胶前渗透性极好，可象稀硫酸一样容易灌注并渗入隔板和极板。但配好的胶需在凝胶前灌入电池，不然胶液将灌注困难且会明显影响电池性能。大批生产后发现使用硅溶胶生产的电动自行车电池一致性较差且成胶量少。另外，该胶在5年多的使用中有一点水化现象，但没有发现对电池性能有明显的影响。如上海石洞电厂使用的2组48V480Ah电池在满5年时经测试全部达到额定容量。
混溶胶是纯硅酸盐胶体和硅酸胶体按一定比例混合而制得一种全新的胶体电解质，其性能既不同于纯硅酸盐胶体也不同于纯硅酸胶体。
从表3看出：两种胶混合后，渗透率明显增大，黏度界于两者之间。由于渗透率的增大使这种新胶体更适用于AGM隔板；混合后的新胶使钠含量降低，胶体更加稳定。
为了简化工艺，按上面原理用沉淀SiO2和气相SiO2按比例配制成的胶体电解质(也可全用气相SiO2)效果更好。该胶的渗透性虽比气相胶大(见表1)，其胶粒同样也不能渗入隔板和极板。最初阶段因其黏度大，渗透性不理想，不易灌注，该胶只适用于极板较矮(高度l00mm左右)的电池。只有提高渗透性，降低黏度才能拓宽使用范围。经大量实验，使胶的性能明显提高。
目前，混溶胶已可用于12V100Ah(极板高150mm)和2V系列电池。
试验还发现混容胶中SiO2含量对电池寿命影响明显。
表5的试验方法同前，表中数据是电池放电时间降到至130min(25℃)的循环次数，这组数据告诉我们：混溶胶中SiO2含量若低于0.5%，电池初期容量衰降将非常明显。
2006年，我公司开发了第三代混溶胶，其特点是：
1)活性(游离)SiO2含量明显增加；2)明显降低了Na+的含量；3)提高了渗透率，降低了黏度；(见表6)4)成胶量稳定且略有增加。
就中小密性能而言，使用混溶胶的电池容量和寿命并不亚于气相胶。由于该胶原材料便宜，电池价格易为用户所接受。故可能是国内生产量最多的胶体电解质。
有机硅高聚物胶该胶是近几年才开发的胶体电解质，是以(-C-Si-O-)n为主链的有机硅聚合物，呈圆珠形网状结构，这种圆珠形结构可供在空间多个取向嵌入不同种类的极性功能基团，粒径一般在5~50nm，有的使用单位将其称为功能性胶体。新配制的胶体具有与稀硫酸一样的流动性，灌胶容易，渗透力强。应用于AGM2V系列，其深循还寿命约是酸水电池的1.7倍，应用于电动自行车电池的循环寿命曲线。
综上所述，4种胶各有特点，各有各的用途，不可能有优劣之分。我们可以充分利用其特点，让4种胶体电解质发挥更大的作用。
参考文献
[l]中自协2005年全国各省市自行车电动自行车产量一览表[J]中国自行车2006．(4)15
[2]伊晓波电动自行车用铅酸蓄电池的云形状态分析在电动助力车用密封铅酸蓄电池等标准制修订工作会议的报告
[3]魏相庚不同胶体电解质性能比较2004年机械工业铅蓄电池科技情报网年会文集
[4]魏相庚关于胶体电解质的讨论2005年全国轻型电动车会议论文集
[5]刘粤荣介观胶体在蓄电池中的应用2004年全国电动车系统技术讨论会论文集
[6]唐征毛贤仙等阀控铅酸胶体蓄电池的研究[I]电源技术[k2006(3)231-233
(编辑：中国电动车网)
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浅谈电动车铅酸电池充电中的认识误区
电动车铅酸电池组充电时，有几个关键参数：最高充电电压、浮充电压、浮充转换电流、最大充电电流。它们应该是多少？如何制定？其中最主要的是最高充电电压，多少为好？与析气量、充入电容量和环境温度又是什么关系？对此众说不一，各电池生产厂家的要求也不一样。最高充电电压值相对误差范围是多少？我们不能脱离实际的工作对象，盲目制定出超常规的精度要求。有一个电池厂家定出最高充电电压：44.5V±0.2V，那么它的相对误差精度是多少呢？用0.2除以44.5得出是千分之五，对电池组端电压要这么高的精度是根据什么？请问这家厂，你电池组中每个单格的端电压不均衡误差有这么高精度吗？我们接到某电动车售后服务部门通知：充电器比规定电压高0.1V，电池因此热失控而充胀了；也接到通知说：电压比规定低0.1V，电池欠充，提前报废。一个千分之几的误差造成如此严重后果，真是失之毫厘，谬之千里之外，铅酸电池充电果真有这么神秘吗？为了解开困扰电动车充电中的这个谜团，我们做了如下的实验。
试验装置如图。用一个水槽盛满水，电池放在水中，有一个收集气体用的倒扣的漏斗，漏斗顶端装有一个可以计量气体容量的注射针筒。充电用可调稳压电源，用两只四位半数字万用表计量充电电流和电压。正好做试验时间是在冬季，水温5℃。实验条件是统一用2A电流充电，最高充电电压用43V、44V、45V轮流循环依次进行，浮充转换电流一律400mA，记录下每次的充电时间，包括充电末期随时间电流下降各点数据、开始析气电压，按时间记录析气量。电池充完电后，用万分之几精度的电量台记录放电容量。充入电量是在计算纸上读出时间电流曲线与坐标之间的面积（电容量就是充电电流对时间的定积分）。
数据见表一：
序号 最高电压 V 充电电流 A 浮充电压 V 切换电流 A 充入电量 Ah 放出电量 Ah 析气电压 V 析气量 mL 温度 ℃
1 43 2 41.5 0.4 6.35 6.30 42.6 10 5
2 44 2 41.5 0.4 6.41 6.38 43 22
3 45 2 41.5 0.4 6.33 6.31 43.5 160
4 43 2 41.5 0.4 6.52 6.37 42.5 10
5 44 2 41.5 0.4 6.57 6.38 42.5 18
6 45 2 41.5 0.4 6.43 6.39 43 135
备注：该电池组30℃时，放电容量为10 Ah
表一得到试验数据后，使我们最感惊异的是：充入电量的多少几乎与充电电压无关。所有的电池厂家都异口同声说充电电压低电池会充不饱，电池会提前盐化报废，特别是在冬季气温低的时候。我们的试验正好是在冬季，水温5℃，试验的中心值是44V，上下偏差1V，相对误差是2.3%。在用43V和45V充电的情况下，充入电量和放出电量相差无几，与大家公认的看法大相径庭，我们的试验是用同一组电池，同样的充、放电条件，轮番做同样的测试，实验数据重复同样的规律，可排除偶然因素干扰，试验数据是准确可信的。
从电池充电原理上看，只要充电源电压高于电池端电压，都会给电池充电，一直到电池中的活性物质转换完成。充电最高电压，也就是充电源开始由恒流区转变到恒压区，这种转变是由电池自身充入电量多少、活性物质反应了多少决定的，充电电压的高低，仅是能进行电化学反应的条件，只要高于电池开路电压就会给电池充电，多少物质能参与反应由电池自身决定。从这个思路理解，就不难得出，充电电压高低对电池容量没有多大影响。
表二
在表二上可以看出，电池在42.5V~43V时开始析气，而析气的速率与充电电压有关。到充电结束时，总析气量与充电最高电压有关，43V与45V总析气量相差10倍（注：以单格允许极限失水10克，18格相当240公升气体，该电池45V时失水并不大）。在充电末期电流下降区时，只要降低电压到42.5时，析气立即停止，这时充电电流稍小一点，还会依着原来的规律下降。
这里对浮充电压、浮充电流讨论一下。对于长期处于浮充状态下的铅酸电池组，如后备电源上用的等，对浮充电压要求是严格的。据国外文献，浮充电压有-0.2%的温度系数，浮充电压偏差太大会造成电池盐化。
而我们电动车用的电池是属循环使用，不是处于这种状态，不该套用浮充状态使用的条件，充电器设定浮充的目的仅是免于充电末期大量析气失水，只要把电压降到析气点电压以下，但也不能低于电池端电压而停止向电池充电。前面说过，在浮充电压下，充电电流的走势基本还是依着原曲线下降，一般还可补足5%的容量。所以浮充电压应在的范围是低于析气电压（42.5V）高于电池充足电以后的开路端电压（约40V）。浮充转换电流，只不过是选择在充电末期电池活性物质反应接近尾声，充电电流自动下降到某一点时，切换浮充电压的记号，不少人以为浮充转换电流高了电池会充不满是概念不清，充电电压只要高于电池端电压，都会对电池充电，只不过是用户看到指示灯红转绿后提前去用电池，这种情况是不多的，一般都是夜间充电，到早晨绿灯已亮了多时。有的厂家在使用说明书上提醒用户，在转绿后继续充电2小时，是很好很正确的。所以没有必要刻意去追求浮充转换点的高低，一般新电池末期电流约50mA，失水以后，酸比增高，那时可达500 mA以上。从析气速率与电压的关系上来看（表二），早点脱离析气区为好，一方面可以减少析气量，另一方面，电池用了一段时间，末期电流增高，但还能低于我们设定的转换点电流，否则电池一直在最高电压充电下，大量失水，引发热失控，充胀充充坏电池。有人固执地强调，浮充转换点高电池会欠充，前面已讨论过，切换到浮充电压后，不是停止充电了，还会继续对电池充电的，转换电流适当高一点有利于避免过份失水和热失控。
至于充电电流的大小设定，先看一下电池制造厂家对10Ah（12 Ah）吸附式小型密封电池对充电时的技术要求，通常规定充电速率不要大于0.3C，相当于4A电流，而充电器充电电流在2A左右，远离极限充电电流。充电电流在一定范围内大一点、小一点，充电时间长一点、短一点，没有很高的要求，有10%的误差就行了，充电器中的电流取样电阻精度是5%，电流的精度不会高于此。有一个电池厂家规定充电电流不得超过1.8A，说1.9A就充坏电池，真是可笑之极，这些都是不负责任的电池销售商利用大家不了解这方面的知识，故弄玄虚，推卸责任。
总而言之，不管哪家生产的铅酸阀控吸附式小密封电池，其基本结构是完全一样的，仅极板、框架、渗入的微量元素、浆料配方、硫酸浓度等有些微小差异，而在电化学方面都是一样的，也就是说它们单体的端电压、充电电压、充放电电流密度（动力型的）、开始析气电压点等，不会有显著的差异。一个按照我们前面所讨论的充电器，可适应所有品牌的电池，不存在匹配问题。
结论：
1．最高充电电压与充入电量关系不大。
2．浮充电压与充入电量没关系，只要高于电池最大开路端电压，低于开始析气点电压就行了。
3．浮充转换电流，仅是切换最高充电电压到浮充电压的设定点，不宜过小或过大，与充电量也没关系。
4．充电电流只要不超过0.3C（对10Ah相应为4A）都是允许的，不必要严格要求。
所以，对于36V阀控式吸附式小密封电池组充电参数推荐如下：
最 高 电 压：43.5V ~ 44.8V
浮充转换电流：300mA ~ 500 mA
浮 充 电 压：41V ~ 42V
充 电 电 流：2A±20%
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电池的分类有不同的方法其分类方法大体上可分为三大类
 
第一类：按电解液种类划分包括：碱性电池，电解质主要以氢氧化钾水溶液为主的电池，如：碱性锌锰电池（俗称碱锰电池或碱性电池）、镉镍电池、氢镍电池等；酸性电池，主要以硫酸水溶液为介质，如铅酸蓄电池；中性电池，以盐溶液为介质，如锌锰干电池（有的消费者也称之为酸性电池）、海水激活电池等；有机电解液电池，主要以有机溶液为介质的电池，如锂电池、锂离子电池待。
第二类：按工作性质和贮存方式划分包括：一次电池，又称原电池，即不能再充电的电池，如锌锰干电池、锂原电池等；二次电池，即可充电电池，如氢镍电池、锂离子电池、镉镍电池等；蓄电池习惯上指铅酸蓄电池，也是二次电池；燃料电池，即活性材料在电池工作时才连续不断地 从外部加入电池，如氢氧燃料电池等；贮备电池，即电池贮存时不直接接触电解液，直到电池使用时，才加入电解液，如镁－氯化银电池又称海水激活电池等。
第三类：按电池所用正、负有为材料划分包括：锌系列电池，如锌锰电池、锌银电池等；镍系列电池，如镉镍电池、氢镍电池等；铅系列电池，如铅酸电池等；锂系列电池、锂镁电池；二氧化锰系列电池，如锌锰电池、碱锰电池等；空气（氧气）系列电池，如锌空电池等
充电电池定义
充电电池又称：蓄电池、二次电池，是可以反复充电使用的电池。常见的有：铅酸电池（用于汽车时，俗称“电瓶”）、镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池。
电池的额定容量
电池的额定容量指在一定放电条件下，电池放电至截止电压时放出的电量。IEC标准规定镍镉和镍氢电池在20±5℃环境下，以0.1C充电16小时后以0.2C放电至1.0V时所放出的电量为电池的额定容量。单位有Ah, mAh (1Ah=1000mAh)
电池的清洁
为了避免电量流失的问题发生，您要保持电池两端的接触点和电池盖子的内部干净。如果表面很脏的话要使用柔软、清洁的干布轻轻地拂拭，绝不能使用清洁性或是化学性等具有溶解性的清洁剂，例如稀释剂或是含有酒精成分的溶剂清洁您的数码摄像机、电池或是充电器。
电池的充电
对于充电时间，则取决于所用充电器和电池，以及使用电压是否稳定等因素。通常情况下给第一次使用的电池(或好几个月没有用过的电池)充电，锂电池的一定要超过6小时，镍氢电池则一定要超过14小时，否则日后电池寿命会较短。而且电池还有残余电量时，尽量不要重复充电，以确保电池寿命。
电池的使用
使用过程中要避免出现过放电情况。过放电就是一次消耗电能超过限度。否则即使再充电，其容量也不能完全恢复，对于电池是一种损伤。由于过放电会导致电池充电效率变坏，容量降低，为此摄录机均设有电池报警功能。所以在出现此类情况时应及时更换电池，尽量不要让电池耗尽而使摄录机自动关机。
电池的保存
如果您打算长时间不使用数码摄像机时，必须要将电池从数码摄像机中或是充电器内取出，并将其完全放电，然后存放在干燥、阴凉的环境，而且尽量避免将电池与一般的金属物品存放在一起。为了避免电池发生短路问题，在电池不用时，应以保护盖将其保存