泰晤士报 为奥运，两轮的比四轮的要好

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/19 21:13:53
王勇（音译，Wang Yong）希望看到北京街头聚结大量自行车，但北京许多人认为他的想法超前了。
传说中的“自行车王国”已经走出对两轮旅行的爱，恋上小汽车，尤其是把它当作地位的象征。交叉路口塞着鸣笛的汽车，空气中弥漫着呛人的气味。
北京在烟雾与试图引入自行车租赁服务的王勇之间挣扎。王勇是北京自行车租赁服务（Beijing Bicycle Rental Services）的主席，他希望他的事业可以获得加速度。几天前，他赢得了政府的支持，因为政府担心污染的棺罩会给明年8月的奥运蒙上阴影。
他已经赢得北京环保局的赞助，以及警方的支持——在这个城市里，偷窃自行车被视为理所当然。王勇两年前成立他的公司，但进展并不容易。他表示困难比预期的更甚，“在巴黎很容易，因为这项服务得到政府的推广。在北京，我试图成立这个企业以保护环境——但我不想蒙受金钱损失。”
到目前为止，他已经在北京成立了31个租赁点，有近五千辆可用的自行车。政府已经表示希望到奥运的时候，首都将有多达200个租赁点，五万辆自行车。
但为什么要在一座拥有900万自行车和1700万居民的城市租用自行车？王勇认为他的服务可以减少居民购买自行车的开销，停放自行车的麻烦以及担心被盗的忧虑。然而，他承认，随着中国进入汽车时代，“有些人会认为我的想法超前了。中国人还没对开车感到厌倦，不可能引诱他们立即回到自行车时代。”
王勇和环保官员希望随着更多北京人意识到危险，他们会被鼓励放弃汽车。他表示，三分之一的可吸入浮尘来自汽车废气，因此如果有更多骑自行车的人，空气就会有所改观。
在北京买一辆自行车只需要200元人民币。而参加王勇的计划，居民必须支付400元的押金以及一年100元的租金。他表示，“如果你给不起，那么你就不是我的目标顾客。正如街边摊和五星级宾馆：它们有它们自己的客户。”但他承认该市的官员不愿意批准自行车停放点。“如果他们把土地用于汽车停放，他们可以多赚很多钱。”（原标题：四轮的不好，两轮的好，因为北京追求没有烟雾的奥运；作者：Jane Macartney）
英文原文：http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/asia/china/article2332134.ece
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